Dalam blog kami di Habré, kami secara teratur memberi tahu bagaimana teknologi IaaS memecahkan masalah perusahaan dari berbagai industri, misalnya, dari
industri hiburan dan
ritel .
Hari ini kita berbicara tentang bagaimana teknologi cloud membantu tim memenangkan salah satu olahraga paling spektakuler - seri balap mobil teratas.
/ foto m1try CCMobil F1 dianggap sebagai salah satu mobil paling canggih. Mereka
mampu berakselerasi dari nol hingga 300 km / jam dalam 10 detik dan, jika perlu, melambat dari 100 km / jam menjadi nol dalam waktu kurang dari satu detik. Di sudut-sudut, pilot bola api mengalami kelebihan yang sebanding dengan astronot yang memasuki atmosfer.
Mengejutkan bahwa tim secara independen
membuat dan merancang komponen yang terpisah dari mobil - mesin, sasis, bodi. Tugas insinyur dan mekanik adalah merakit mobil tercepat yang akan memenuhi
persyaratan peraturan yang berubah setiap tahun .
Perusahaan terkemuka dari industri otomotif - Mercedes, Ferrari, Honda, Renault, ambil bagian dalam serangkaian balapan. Karena itu, tingkat persaingan dan laju peningkatan teknologi di F1 sangat tinggi. Untuk memenangkan gelar juara, masing-masing dari mereka menggunakan solusi unik dan teknologi modern. Di antara teknologi ini adalah komputasi awan dan IaaS.
Cara membuat mobil ...
Seperti yang telah kita katakan, dalam "Formula" modern ada sejumlah besar persyaratan yang berbeda dari peraturan -
ratusan halaman peraturan . Dan inilah salah satunya - tim untuk menguji sasis dan perampingan tubuh diizinkan menggunakan terowongan angin hanya 25 jam seminggu. Oleh karena itu, insinyur F1 menarik perhatian pada sistem pemodelan hidrodinamik (CFD) - penggunaannya tidak terbatas dalam waktu dan Anda dapat melakukan tes sepanjang waktu.
Namun, kami mencatat bahwa masih ada batasan tertentu. Untuk mensimulasikan aerodinamika mobil, tim diperbolehkan menggunakan maksimum 25 teraflop dalam perhitungan dalam mode presisi ganda (dan hanya pada CPU). Setiap tim memberikan spesifikasi yang tepat dari cluster komputasi kepada perwakilan Federasi Otomotif Internasional (FIA), yang merupakan penyelenggara kejuaraan.
Untuk tujuan ini, tim "membangun" instalasi perangkat keras mereka sendiri. Sebagai contoh, Renault menyebarkan cluster komputasi dengan 18 ribu core dan prosesor Intel Xeon. Selain komputer "fisik", tim menggunakan komputasi awan dan IaaS. Terlebih lagi, untuk berbagai keperluan, misalnya, untuk menyimpan "data aerodinamika" dalam volume besar.
Cluster tim Renault dikonfigurasi untuk terhubung ke penyimpanan paralel. Seperti yang
dicatat oleh manajer infrastruktur tim, Mark Everest, setiap node komputasi memiliki koneksi khusus sehingga Anda tidak perlu menghabiskan sumber daya untuk membaca dan menulis data.
Tim juga
menggunakan daya komputasi untuk bekerja dengan berbagai perangkat lunak khusus. Ini adalah alat prototyping dan sistem produksi, serta solusi untuk mengelola stok suku cadang dan suku cadang untuk mobil, sehingga tidak sengaja tiba pada perlombaan dengan mesin yang tidak bekerja.
Renault Sport menggunakan sistem cloud Microsoft untuk melacak proses perakitan mobil. Ini "menulis" data dari sistem perencanaan sumber daya perusahaan, informasi tentang perubahan yang dibuat, serta peraturan untuk bekerja di garasi. Sebelumnya, tim
menggunakan tabel excel dengan volume 77 ribu baris untuk keperluan ini. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa balap F1 dianggap sebagai salah satu olahraga paling maju secara teknis. Dengan transisi ke cloud, setiap anggota tim dapat dengan cepat memantau kemajuan mereka dan jumlah pekerjaan.
... dan menangkan balapan
Tim bola api benar-benar
dijejali dengan sensor. Selama balapan uji, jumlah mereka sekitar 400 buah, dan selama balapan - sekitar 100 untuk mengurangi berat badan. Sensor-sensor ini mengukur hampir semua hal: mulai dari telemetri dasar (kecepatan, lokasi di trek, dll.) Hingga suhu ban dan beban aerodinamis.
"Mobil Formula 1 adalah Internet yang sebenarnya,"
kata Matt Harris, kepala Mercedes IT. Untuk satu balapan akhir pekan, sensor menghasilkan sekitar 300 GB data.
/ foto m1try CCSemua data ini dikumpulkan karena, setelah pengalaman pengendara dan karakteristik teknis mobil, telemetri operasional dari trek, datang secara real time, bertanggung jawab atas keberhasilan balapan. Seperti yang dikatakan mantan pembalap António Félix da Costa, tanpa telemetri waktu nyata, “Anda mengendarai dua putaran dan kemudian berhenti di suatu tempat di lintasan, karena ada sesuatu yang rusak”.
Peristiwa dengan Lewis Hamilton (Lewis Hamilton), yang terjadi beberapa tahun yang lalu, dengan sempurna menggambarkan kata-kata Felix. Selama perlombaan, insinyur tim Hamilton menyiarkan di radio bahwa salah satu bannya tertusuk. Dia menjawab bahwa mobilnya dalam keadaan baik, tetapi masih melaju ke pit stop. Kemudian mereka menemukan bahwa memang ada tusukan, hanya Hamilton belum merasakan efeknya pada perilaku mobil.
Untuk mengumpulkan dan mengevaluasi data waktu-nyata, tim menggunakan bantuan teknologi cloud. Setelah di blog
kami, kami berbicara tentang kasus tim Sauber. Pada saat itu, di Sauber F1, menggunakan telemetri dan informasi status lintasan, mereka memulai simulasi di pusat data seluler FlexPod (yang juga mentransmisikan data dari lintasan ke kantor utama) tepat selama perlombaan. Ini memungkinkan mereka untuk membandingkan parameter model virtual dengan pengaturan mobil saat ini dan, jika mungkin, membuat penyesuaian.
Platform FlexPod dibangun di atas solusi NetApp dan Cisco. Ini menggabungkan dua simpul NetApp FAS2040 cluster dan NetApp SyncMirror. Pusat seluler (mudah masuk ke truk dan pesawat ketika berpindah dari satu negara ke negara lain di antara tahapan) termasuk delapan server blade Cisco UCS dan switch Cisco Nexus.
Semua sistem perusahaan Sauber didasarkan pada teknologi NetApp MetroCluster. Infrastrukturnya adalah 90% tervirtualisasi, dan lebih dari lima puluh VM diluncurkan pada lima server VMware ESX.
Sistem NetApp bertanggung jawab untuk menyimpan hasil perhitungan yang dilakukan pada cluster HPC. Informasi dicatat tentang downforce, distribusi tekanan, hambatan udara dan proses lain yang terkait dengan parameter seluruh mobil dan komponennya.
Tetapi tidak hanya Sauber menerapkan teknologi yang memungkinkan Anda untuk menganalisis data mobil saat balapan. Sistem serupa
digunakan oleh tim McLaren. Mereka menggunakan infrastruktur cloud berdasarkan solusi NTT Communications, yang memiliki sumber daya komputasi, penyimpanan data, dan layanan jaringan. Yang terakhir berguna untuk implementasi simulator driver-in-loop, yang dengan akurasi tinggi mensimulasikan perasaan mengendarai mobil sungguhan dan membantu untuk membuat komponen mobil baru di dunia virtual.
Dalam Formula, setiap seperseribu hal penting. Bahkan detail terkecil pun penting. Oleh karena itu, tim bersaing tidak hanya di lintasan, tetapi juga di bidang IT, mengumpulkan dan menganalisis data sebanyak mungkin selama setiap perlombaan. Dan teknologi cloud membantu mereka mencapai "kinerja" optimal di jalan raya dalam kondisi persaingan yang ketat.
PS Sumber Daya Tambahan dari Blog IaaS Perusahaan Pertama:
PPS Beberapa posting dari blog kami di Habré:
Aktivitas utama perusahaan IT-GRAD adalah penyediaan layanan cloud:
Infrastruktur Virtual (IaaS) | Hosting PCI DSS | Cloud FZ-152 | Sewa 1C di awan