Kembalinya stasiun Soviet. Analisis dan dokumen

Ini adalah kelanjutan dari sejarah stasiun antarplanet Soviet, yang akan kembali kepada kita lagi. Mulai dari sini

Yang saya sukai dari diskusi ini adalah Anda bisa banyak mengklarifikasi selama sesi brainstorming. Dan informasi baru ini sangat menarik.

Pertama-tama, Igor Lisov (pengamat jurnal Cosmonautics News) dengan tepat menunjukkan bahwa dalam artikel terakhir saya tidak menganalisis nasib semua benda yang berakhir di ruang angkasa pada tahun 1972. Saya akan mengutip analisisnya secara lengkap:

Menurut hasil peluncuran pada 31 Maret 1972, empat objek segera dimasukkan dalam katalog Amerika dan yang kelima dalam tiga bulan.

5920 (1972-023B) - tahap ketiga Molniya-M LV, meninggalkan orbit 04/01/1972
5921 (1972-023C) - Unit pendukung peluncuran RB, turun dari orbit pada 04/02/1972
5922 (1972-023D) - blok penguat, RCS = 8,3 m2, orbit kiri 02/20/1983
5919 (1972-023A) - Cosmos-482, RCS = 9,7 m2, orbit kiri 05/05/1981
6073 (1972-023E) - secara resmi dianggap sebagai fragmen dari kendaraan peluncuran, tetapi mungkin, pada kenyataannya, itu adalah kendaraan keturunan pesawat ruang angkasa, RCS = 0,82 m2, berada di orbit dan merupakan pahlawan artikel ini.

Dengan demikian, bukan AMS Soviet yang jatuh, melainkan pendaratnya. Setidaknya dalam pendekatan pertama terlihat sebagai berikut.

Faktanya, kita berurusan dengan objek pertama di artikel terakhir. Catatan tentang unit overclocking juga logis. Memang, setelah selesainya operasi blok "L", ia harus berpisah dari stasiun antarplanet dan meninggalkan orbit, karena sangat ringan / tebal.

Penampilan objek 6073 jauh lebih menarik, TLEshka pertama di atasnya (seperti yang saya temukan) bertanggal 5 Juli. Tiga bulan setelah peluncuran stasiun. Ini cukup dekat dengan tanggal stasiun mencapai Venus jika memasuki lintasan antarplanet. Kembarannya, Venus-8, memasuki atmosfer Venus pada 22 Juli.

Jika kita mengasumsikan bahwa stasiun bekerja selama ini (mengapa tidak?), Berada dalam orientasi matahari, maka kita juga dapat mengasumsikan bahwa dalam otomasi stasiun, pemisahan semacam itu dicatat sebagai reaksi terhadap penghentian operasi blok migrasi. Misalnya, mengakhiri stok nitrogen untuk orientasi. Mode operasi di orbit Bumi harus berbeda dari yang antarplanet, dan nitrogen berjalan lebih cepat.

Tapi ini hanya versi. Apalagi ada informasi yang membantahnya. Situs web Anatol Zack memiliki cuplikan dari stasiun yang ditransmisikan oleh astrophotographer Ralph Vanderberg pada tahun 2011.



Dan menurut itu, ternyata stasiun itu masih belum terpecah.

Namun, bagi saya pribadi, analisis Igor Lisov tampaknya lebih logis. Ini didukung oleh koefisien balistik dan peringkat kecerahan. Ada informasi bahwa kecerahan objek sedikit berbeda dari fase ke fase. Yang mengkonfirmasi versi bola. Tapi kemudian tidak jelas apa yang dipotret Ralph.

Tentu saja, semua ini sedikit berubah bagi kita. Kami sudah menunggu kendaraan turun untuk kembali. Dia sekarang terbang di luar angkasa. Situasi hanya dapat berubah sehubungan dengan waktu kepulangannya. Pendaratnya berat dan kompak. Dengan lemah melambat di atmosfer. Saya melakukan penilaian sebelumnya berdasarkan pendapat bahwa stasiun dapat bertahan pada puncak berikutnya dalam aktivitas matahari hanya setelah penurunan yang terlihat pada apogee. Setelah itu tidak terbang untuk waktu yang lama. Kendaraan keturunan bisa mencapai puncak berikutnya. Artinya, hidupnya dapat meningkat 11 tahun ke depan. Lebih lanjut itu tidak mungkin.



Namun demikian, dalam cerita dengan stasiun ada pernyataan yang meremehkan. Pada saat artikel terakhir, saya bekerja di arsip, dan meskipun tujuan utamanya adalah Bulan, saya juga memesan beberapa pengajuan dokumen yang didedikasikan untuk studi Venus. Jujur, tujuannya adalah untuk mencari dokumen yang menjelaskan apa yang terjadi pada unit overclocking. Mereka seharusnya sudah tahu mengapa dia mematikan sebelumnya! Sayang Ini persis apa yang tidak saya temukan. Arsip tersebut hanya berisi ketentuan referensi untuk stasiun B-72, dua laporan dari pertemuan Komisi Negara dan satu tes parasut stasiun. Saya memasukkannya ke dalam tautan di akhir artikel. Dokumen-dokumen itu ternyata menarik setidaknya karena mereka menjawab beberapa pertanyaan yang mereka ajukan tentang penanaman. Yaitu:

1. Tanpa parasut, pendarat akan jatuh.

Tidak. Mungkin akan begitu. Anda tidak pernah tahu apa yang terjadi padanya selama bertahun-tahun. Tetapi jika dinilai hanya oleh spesifikasi teknis, saya pribadi menemukan ini tidak mungkin.

Berikut ini kutipan dari TK:



Bahkan pada 70 atm, kelebihan beban yang dihitung adalah 100 g. Dalam satu atmosfer, mereka seharusnya terasa lebih tinggi. Terlepas dari kenyataan bahwa pendaratan di pasir yang dipadatkan dan untuk Bumi adalah kondisi yang dapat diterima.

2. Parasut mungkin keluar. Tiba-tiba ada sensor mekanis?

Sayangnya, ini berita buruk. Lebih tepatnya, saya tidak bisa mengatakan sensor mana yang digunakan di sana. Ini tidak dijelaskan dalam TK. Mereka hanya mencatat bahwa mekanisme untuk menembak tutup wadah parasut telah diubah. Di atmosfer Venus, parasut keluar di ketinggian 64 km dari permukaan Venus. Ini sekitar 0,1 atm, yang setara dengan 16 km dari permukaan bumi. Artinya, jika dia pergi, ketinggian akan cukup untuk pengereman.

Sekarang seekor lalat di salep. Saya menemukan laporan dengan tes parasut. Tautan langsung

Singkatnya, ketika parasut dipanaskan dari stasiun B-72, ditemukan bahwa pada suhu tinggi ia mulai terbakar dan berubah menjadi massa vitreous dengan kekuatan rendah. Yang tentu saja akan menjadi bencana. Tetapi ditemukan bahwa desain percobaan adalah kesalahan, dan proses serupa hanya terjadi di atmosfer oksigen. Di atmosfer karbon dioksida Venus, tidak ada oksidasi terjadi, dan parasut tidak kehilangan kekuatannya.

Dengan kata lain, di atmosfer kita, karena suhu tinggi yang diperoleh saat memasuki atmosfer, parasut dapat mulai teroksidasi, dan bahkan lebih banyak energi akan dilepaskan selama oksidasi. Perlindungan termal stasiun harus tahan, tetapi parasut akan berubah menjadi massa seperti kaca. Sayangnya, bahkan jika ada semacam sensor mekanis, maka bahkan ketika dipicu mungkin sudah tidak ada lagi yang bisa dilepaskan.

3. Kami tidak akan tahu di mana stasiun akan jatuh.

Sekarang tentu saja. Tetapi ketika pendarat akan memutar putaran terakhir mengelilingi Bumi, situasinya akan berubah secara dramatis. Sebagai permulaan, masuk ke atmosfer akan terjadi di area perigee. Garis bujur dari titik masuk dapat dipahami oleh koordinat garis bujur dari simpul naik. Secara umum, dimungkinkan untuk memprediksi belokan terakhir perangkat oleh TLE. Dan, dengan demikian, berikan koordinat pintu masuk ke atmosfer untuk beberapa belokan berikutnya. Pendarat berbentuk bola - tidak ada kualitas aerodinamis. Karena itu, koordinat pendaratan hanya akan sedikit bergeser relatif ke titik masuk, ke arah belokan.

Jadi kita tunggu saja.

Bahan 72 tahun saya pasang di tautan terpisah.