Beberapa hari yang lalu, Elon Musk, yang adalah pendiri Perusahaan Boring, tweeted bahwa terowongan pertamanya akan tersedia untuk umum pada tanggal 10 Desember dan memposting video di mana seluruh terowongan pergi dari awal hingga akhir, menyebutnya "panjangnya menakutkan." Konstruksi dimulai setahun yang lalu di tempat parkir, dekat markas SpaceX, yang merupakan
berita terkait .
Sebelumnya, berita berikut berlalu tanpa disadari. The Tunneling Company, yang diciptakan oleh Elon Musk, telah mengusulkan proyek lain di daerah Los Angeles: satu terowongan, sekitar 3,6 mil panjangnya, dari satu stasiun metro ke Stadion Dodger.
Saat ini, ide ini hanya proposal, dan persetujuan Dewan Kota Los Angeles, serta semua izin yang diperlukan untuk terowongan di bawah Echo Park dan Silver Lake, masih harus diperoleh. (Prosesnya tidak mudah: setidaknya ada lima lembaga berbeda yang akan terlibat dalam proses birokrasi yang mendahului pembuatan terowongan ini.)
Ada tiga kemungkinan keluar di ujung barat terowongan: di Los Feliz, Hollywood Timur, atau Desa Rampart. Masing-masing dari mereka memiliki stasiun metro yang dapat digunakan, dan Perusahaan Boring menawarkan untuk membeli sebidang tanah dalam jarak berjalan kaki dari stasiun untuk membuat stasiun untuk memasuki terowongan mereka. Pintu masuk lain akan berlokasi di atau di sebelah tempat parkir Stadion Dodger.
Peta dengan perkiraan rute terowongan ke Stadion Dodger.
Walikota Los Angeles Eric Garchetti adalah pendukung besar proyek-proyek Elon Musk. Dia mengatakan terowongan ke Stadion Dodger, yang disebut The Dugout Loop, adalah "contoh yang bagus dari kemitraan publik-swasta."
Meskipun tunneling akan berlangsung di beberapa lingkungan tertua dan paling dibangun di Los Angeles, Dugout Loop adalah proyek yang sangat sederhana, tidak seperti jalur kecepatan tinggi yang diusulkan Chicago, yang dapat membawa penumpang dari Bandara O'Hare ke pusat kota dalam 12 menit. Dengan demikian, Dugout Loop mungkin merupakan terowongan uji sebelum memulai proyek skala besar tersebut.
Meskipun Boring Company mengklaim bahwa terowongan ini dapat memfasilitasi lalu lintas ke Stadion Dodger selama pertandingan dan konser, terowongan hanya akan bekerja satu arah, sehingga perusahaan harus membangun sebagian besar kabin penumpang untuk 8-16 orang sebelum bermain di dekat terminal barat atau perlu untuk sementara menangguhkan perjalanan untuk mengembalikan kabin kembali. The Boring Company mengatakan akan dapat mengangkut sekitar 1.400 orang per game (peningkatan hingga 2.800 orang adalah mungkin), yang sebelumnya menjual tiket perjalanan pada waktu yang ditentukan. Sebagai referensi, kapasitas Stadion Dodger adalah 56.000.
Dengan demikian, Dugout Loop tidak akan mengubah situasi di jalan di sekitar stadion selama waktu pra-pertandingan, tetapi hanya memeriksa kemampuan fisik dan operasional dari skema transportasi bawah tanah yang sepenuhnya baru ini. "Antara pertandingan dan acara lainnya, Dugout Loop akan mengangkut sekitar 250.000 orang per tahun," estimasi Boring Company. Dan untuk menutupi seluruh jarak sekitar 5,5 mil, itu akan memakan waktu sekitar 4 menit, yang jauh lebih lambat dari garis kecepatan di Chicago, di mana kecepatannya akan mencapai 185-215 km / jam.
Menurut perusahaan, enam lubang ventilasi akan dibangun di sepanjang terowongan. Menurut perkiraan Perusahaan Boring, pembangunan seluruh fasilitas ini, termasuk dua lift yang menurunkan kabin penumpang listrik dari permukaan ke dalam terowongan, akan menjadi 14 bulan, ini adalah perkiraan yang sangat hati-hati dan konstruksi dapat diselesaikan lebih cepat.
Perusahaan mengatakan bahwa kebisingan dari terowongan sebagian besar tidak dapat dibedakan dari jalan, karena terowongan akan berada di bawah tanah 30 kaki (9,1 m), dan di beberapa tempat bahkan lebih dalam jika terowongan dapat mengganggu infrastruktur bawah tanah perkotaan.
Tiket, menurut perusahaan, akan berharga sekitar $ 1. Perjalanan akan dipesan di muka, seperti pemesanan di bioskop. Perusahaan Boring akan sepenuhnya membayar untuk pembangunan, tanpa dana dari anggaran kota.
Menariknya, sepertinya Dugout Loop dapat menggantikan proyek yang diumumkan awal tahun ini oleh Boring Company untuk meletakkan terowongan uji paralel dengan jalan raya 405. Terowongan itu akan sepanjang 2,7 mil, dan Musk mengatakan perjalanan uji coba direncanakan untuk mendapatkan umpan balik dari pengguna.
Sebagai gantinya, pernyataan berikut sekarang tersedia di situs web The Boring Company: “The Boring Company digunakan untuk menawarkan terowongan uji di bawah Sepulveda Boulevard sebagai konfirmasi konsep pembuatan terowongan di Los Angeles. Namun, proposal ini tidak termasuk transportasi penumpang dan diasumsikan hanya satu terminal darat (dan bukan dua, seperti dalam kasus Dugout Loop). The Boring Company membuat kemajuan teknologi jauh lebih cepat dari yang diharapkan dan memutuskan untuk membuat terowongan Los Angeles pertamanya beroperasi, maka itu akan menjadi Dugout Loop! "
Sumber:
Ars Technica