Insinyur Jetpack: Alexander Fedorovich Andreev

Pada tahun 2019, akan ada 100 tahun sejak pengajuan permohonan paten untuk paten jetpack oleh rekan senegaranya. Hari ini, 11 September, penemu memiliki hari ulang tahun.

"Anda dapat melakukan pengintaian udara pada posisi menggunakan peralatan dengan keamanan lebih besar daripada di pesawat ... seluruh unit militer yang dilengkapi dengan peralatan ini (biaya yang dalam produksi pabrik akan beberapa kali lebih mahal daripada senapan) selama serangan pada umumnya dan pengepungan benteng yang melewati semua rintangan darat dapat terbang sepenuhnya bebas di belakang garis musuh. "
- Alexander Andreev

gambar

Berat perangkat adalah 42 kg + 8 kg bahan bakar (metana dan oksigen).
Berat pilot adalah 50 kg.
Kisaran - 20 km.
Kecepatan - 200 km / jam.

Alexander Fedorovich Andreev (11 September 1893, Kolpino - 15 Desember 1941, Leningrad) adalah seorang penemu Soviet yang mengembangkan mesin roket berbahan bakar roket berbahan bakar jet pertama di dunia.

Andreev menerima pendidikan teknis menengah. Sejak awal 1920-an ia telah tinggal di Leningrad. Pada tahun 1919, ia mengembangkan ransel mesin roket propelan cair pertama di dunia. Proyek ini dikirim ke Dewan Komisaris Rakyat, dan darinya ke Komite Penemuan. Aplikasi paten, setelah menerima ulasan kritis, ditolak. Pada tahun 1925, penemu mengajukan versi aplikasi yang baru dan telah direvisi. Setelah tinjauan positif oleh ahli dan perubahan lebih lanjut dari teks pada tahun 1928, sebuah paten untuk sebuah penemuan dikeluarkan. ( Wikipedia )

1919


Dalam Arsip Negara Regional Leningrad di Vyborg (LOGAV) terdapat teks yang diketik (LOGAV. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) dari proyek dengan dua tanda registrasi pada halaman pertama. Yang pertama dari tanda-tanda ini adalah sebagai berikut:

"MANAJEMEN BISNIS
Petani dan Pekerja. Pemerintah
Republik Rusia 14 / XII 1919
Masuk Nomor 19644 ".

Tanda kedua:

"KOMITE
untuk penemuan
Saat Ilmiah-Teknis.
V.S.N. X.
19 Desember 1919
Vh. No. 3648. "

Dokumen dengan tanda-tanda ini adalah, sebagai berikut dari pernyataan yang ditulis oleh penemu pada 10 Februari 1921, salah satu dari tiga salinan draft teks yang diserahkan ke CDI bersama dengan aplikasi (dua lainnya disimpan dalam file arsip yang sama).

Jadi, proyek pesawat ransel siap pada pertengahan Desember 1919 dan berhasil mengunjungi dua lembaga negara tertinggi negara selama Desember.

Dapat diasumsikan bahwa peristiwa berkembang sebagai berikut.

Penemu mengirim proyek ke Dewan Komisaris Rakyat dalam upaya untuk mendapatkan bahan untuk implementasi rencananya, daripada dengan harapan mematenkannya. Menggoda prospek untuk penggunaan militer perangkat (di bagian “Pengangkatan”, Andreev menulis: “Pengintaian di udara dapat dilakukan dengan keamanan yang lebih besar pada posisi menggunakan perangkat daripada di pesawat ... seluruh unit militer dilengkapi dengan perangkat ini (biaya yang dalam produksi pabrik akan beberapa kali lebih mahal daripada senapan). ) selama serangan pada umumnya dan pengepungan benteng yang melewati semua rintangan terestrial yang mereka dapat terbang dengan bebas di belakang garis musuh ”), tampaknya, mereka memungkinkan kami untuk mengharapkan sikap yang baik dari pemerintah untuk penemuan.

Namun, dalam Dewan Komisaris Rakyat, proyek tersebut, seperti dapat diasumsikan berdasarkan perbedaan kecil antara tanggal-tanggal pendaftaran yang disebutkan, tidak dipertimbangkan, tetapi segera dialihkan ke alamat yang lebih sesuai - ke Departemen Ilmiah dan Teknis Dewan Tertinggi Ekonomi Nasional, atau bahkan langsung ke KDI. Dan itu tampaknya dilakukan dengan sangat tergesa-gesa: dalam jurnal pendaftaran dokumen-dokumen yang masuk Dewan Komisaris Rakyat untuk 1919, garis nomor masuk 19644 (dari siapa dokumen itu datang, ke mana kasus itu dikirim) tidak diisi sama sekali, serta baris tiga lagi angka-angka yang berdekatan dengannya (19640, 19643, 19645) Dapat dilihat bahwa para pekerja Dewan Komisaris Rakyat tidak punya waktu untuk memproses surat pada bulan Desember 1919

Tidak ada jejak lain dari proyek Andreev yang bertahan di Dewan Komisaris Rakyat pada tahun 1919 - seperti, secara kebetulan, di dalam badan Dewan Tertinggi Ekonomi Nasional - tidak dapat ditemukan. Tidak jelas berapa lama proyek yang dihabiskan di KDI dan apakah proyek itu segera dikembalikan ke penulis. [ Sumber ]

1921


Pada bulan Februari 1921, Andreev menulis pernyataan kepada KDI dengan permintaan untuk pemberian "hak hukum" dan bahan langka untuk implementasi proyek, dan, sayangnya, tidak menyebutkan dalam satu pernyataan bahwa ia mendahuluinya.

Kronik acara selanjutnya adalah secara singkat sebagai berikut. Berdasarkan respons yang menghancurkan dari E.N.Smirnov, salah satu dari dua ahli yang dihubungi oleh KDU (ulasan kedua sangat tertahan, meskipun secara umum positif, diberikan oleh N. Rynin), aplikasi tersebut ditolak. [ Sumber ]

1925


Pada Juli 1925, penemu menyerahkan versi aplikasi yang baru dan direvisi serius ke CDI. Benar, seperti disebutkan di atas, pemrosesan terutama menyangkut penyajian materi dan tidak memperkenalkan rincian baru yang fundamental pada proyek; pada kenyataannya, itu hampir sepenuhnya datang ke deskripsi tekstual komponen dan majelis, yang pada 1919-1921. hanya disajikan dalam gambar. Setelah umpan balik positif dari pakar N. G. Baratov dan perubahan lebih lanjut dari teks, pada tanggal 31 Maret 1928, "Sertifikat Paten untuk Paten untuk Penemuan" ditandatangani. [ Sumber ]

Paten No. 4818


gambar
gambar
gambar

1928


“Setelah menerima paten pada 23 Agustus 1928, saya mulai menerapkannya, karena sebagian besar pekerjaan dilakukan di apartemen tempat saya tinggal, maka saya meminta bantuan untuk tidak menerapkan pemukiman paksa ke area 10 meter persegi yang saya miliki, karena itu berkontribusi pada pekerjaan yang berhasil. "
- Andreev

CBRIZ (Biro Pusat untuk Implementasi Penemuan dan Promosi Penemuan) - berdasarkan ulasan negatif tertanggal 9 Januari 1929 oleh seorang insinyur ahli Dewan Seleksi - menolak bantuan yang diminta oleh Andreev.

Konten teknis proyek Andreev selama lebih dari 10 tahun, pada kenyataannya, tidak berubah dari aslinya menjadi final yang diketahui. Yang terakhir berbeda dari yang pertama, terutama, dalam volume deskripsi tekstual dari beberapa perangkat, yang, meskipun, seperti yang dapat dilihat dari versi pertama gambar, ada sejak awal dalam niat penulis, namun, keduanya tidak dianggap sama sekali dalam teks 1919 atau dijelaskan secara kurang rinci daripada dalam publikasi paten yang diterbitkan pada tahun 1928, seperti, misalnya, perangkat pengapian, pompa, kapal untuk gas cair. Perbedaan lain antara deskripsi paten dan proyek asli adalah formulasi yang lebih luas dari lingkup peralatan: tidak hanya (dalam bentuk tas) untuk penerbangan seseorang, tetapi juga untuk memindahkan muatan kecil, misalnya, shell dengan gas asfiksasi, bahan peledak.

Tentang hasil keinginan Andreev untuk mengimplementasikan proyeknya dalam praktik, tidak ada yang diketahui. [ Sumber ]

N. A. Rynin. Roket. Dan mesin reaksi langsung.

Buku itu, terima kasih yang diketahui dunia tentang Andreev.

gambar

Daftar isi

gambar

Menggambar dari paten. Gbr. 1 dan 2 - "tas" dengan tangki dan pompa bahan bakar, Gbr. 3 dan 4 - kotak pusat, pertanian, dan mesin. Menggambar dari buku N.A. Rynina

Sumber





Mesin penggerak
gambar

Mesin turbojet JetCat 180 NX.

Mesin semacam itu harganya 350.000 rubel. Ya, ya, Monster Ducati paling keren harganya sangat mahal . Yang pertama kami beli dengan biaya sendiri. Yang kedua, mereka berkerumun di sekitar Teman, Keluarga, Orang Bodoh . Secara total, diperlukan 4 mesin - untuk pilot super tipis atau 6 mesin untuk mengangkat 80 kg bangkai.

gambar



Vidos dari Habrakorporativa .

Hipotesis: akankah masyarakat dapat memotong 500-1000 rubel untuk motor hub ketiga yang diberi nama? ( tulis dalam email pribadi atau email alexey.stacenko@gmail.com )

Source: https://habr.com/ru/post/id421655/


All Articles