Eksperimen teknologi tinggi baru
sedang berlangsung di Fort Collins - Bandara Loveland Municipal (NCRA), yang dapat memiliki implikasi bagi seluruh negara.
Departemen Transportasi Colorado (CDOT) untuk Aeronautics hampir menyelesaikan proyek komando dan menara kontrol yang dikendalikan dari jarak jauh.
"Untuk pertama kalinya, informasi dari radar dan
pengawasan dari jenis penyiaran telah digabungkan dengan informasi video yang berasal dari kamera video, yang akan memberikan gambaran situasional yang lebih baik tentang apa yang terjadi di sini di bandara ini," kata David Ulan, direktur departemen CDOT untuk aeronautika.
Tiga tiang yang diisi tiang terletak di sepanjang bandara di Loveland. Aliran video dari tiang diarahkan ke ruangan, yang bertindak sebagai menara kontrol virtual bandara.
"Pada dasarnya kita akan memiliki apa yang tampak seperti dinding video," kata Ulan. "Ketika kamu berdiri di depan mereka, dengan bantuan kamera-kamera ini, kamu sepertinya melihat melalui jendela menara pengawas lalu lintas udara bandara biasa."
Fort Collins - Bandara Loveland Municipal dibuka pada 1960-an dan tidak pernah memiliki menara pengontrol lalu lintas udara. Seperti kebanyakan bandara di Colorado. Namun, bandara menjadi semakin sibuk, melakukan lebih dari 90.000 lepas landas dan pendaratan di tengah pertumbuhan populasi di Colorado utara.
"Bandara ini menerima berbagai jenis pesawat," kata Jason Lycon, direktur Bandara NCRA. "Sistem ini akan membantu kami memastikan keamanan untuk semua pengguna bandara."
Proyek stasiun kontrol dan perintah yang dikendalikan jarak jauh menelan biaya departemen penerbangan lebih dari $ 8 juta. Departemen ini bekerja sama dengan Administrasi Penerbangan Federal AS. Pengujian akan dimulai dalam beberapa minggu ke depan dan akan berlangsung lebih dari satu tahun. Mungkin pada akhir 2020, kontrol lalu lintas udara virtual akan sepenuhnya diluncurkan.
Di masa depan, pejabat pemerintah ingin memperluas proyek ke seluruh negara.
"Kami memiliki beberapa bandara di negara bagian yang dapat menggunakan sistem kontrol lalu lintas udara, bahkan hanya sebagian tahun," kata Ulan. Montrose, Telluride, Hayden, Durango dan Gunnison adalah beberapa bandara layanan komersial yang tidak memiliki menara pengontrol lalu lintas udara.
Loveland berharap bahwa teknologi baru dapat mengembalikan
layanan komersial kepada mereka di bandara.
“Sistem ini akan memungkinkan menarik lalu lintas udara tambahan ke bandara dengan cara yang aman. Seiring kami tumbuh dari waktu ke waktu, sistem ini akan terus mendukung pertumbuhan ini, "kata Lycon. “Memiliki bandara yang aman sangat penting bagi bandara untuk memasuki pasar maskapai.”