Pada saat inovator pertama kali berpikir tentang menggunakan kekuatan ekosistem untuk mengubah bidang komersial, para ilmuwan telah meneliti komunikasi dalam berbagai sistem di bawah mikroskop di laboratorium mereka selama berabad-abad.
Para ahli biologi ingin mengetahui bagaimana melindungi ekosistem tubuh manusia dari dampak penyakit yang merusak dan memberi manusia kehidupan yang panjang dan sehat.
Para pecinta lingkungan telah mempelajari hubungan antara makhluk hidup dan lingkungan, berusaha untuk meningkatkan kesehatan planet ini.
Ahli kelautan, pada gilirannya, memperhatikan ekologi Bumi dan dampaknya pada ekosistem lautan yang ada pada kedalaman beberapa mil.
Sumber
SumberJadi, para inovator ingin memahami bagaimana inovasi mereka dapat meningkatkan dan memperkuat ekosistem pembayaran, dan di samping itu bagaimana menghindari keruntuhan dan tidak kehilangan ambisi.
Analogi ini cocok untuk belajar dari pengalaman inovator dalam ekosistem pembayaran dan perdagangan seperti Uber Cash.
Ekosistem dengan nama yang berbeda
Tidak peduli betapa berbedanya aspirasi para ilmuwan dan inovator, keberhasilan mereka seringkali tergantung pada penyelesaian masalah yang kompleks dan pada pandangan pertama tidak dapat diatasi - pencarian keseimbangan yang akan menjaga kesehatan ekosistem.
Untuk menciptakan dan mempertahankan keseimbangan ini, diperlukan suatu pendekatan yang telah ditemukan oleh para ilmuwan sejak lama. Semuanya bermuara pada pengelolaan saling ketergantungan yang rapuh antara keempat unsur, yang keberadaannya melekat dalam semua sistem.
Setiap ekosistem membutuhkan
sumber energi yang menyediakan bahan bakar bagi
produsen untuk menghasilkan hal-hal yang dibutuhkan
konsumen . Tanpa sumber energi, ekosistem mati. Juga, di setiap ekosistem ada faktor tak terduga -
reduksi . Kuda-kuda hitam ini menggeser keseimbangan dalam satu arah atau yang lain, melakukan pekerjaan mereka dengan tenang dan tanpa terasa. Terkadang mereka membantu memperkuat kesehatan ekosistem dan menjaga keseimbangannya. Kadang-kadang mereka menyerang secara tak terduga, setelah mengumpulkan kekuatan yang cukup untuk mengatasi resistensi dan energi sistem.
Di bidang pembayaran dan perdagangan, kata "ekosistem" bukan hanya kata kunci.
Ganti produsen dengan pembeli atau pemasok. Konsumen - untuk pengguna akhir. Pereduksi - untuk inovator, terkenal atau pemula.
Dan sumber bahan bakar adalah fitur unik dari ekosistem yang mendukung minat produsen dan konsumen. Juga diperlukan untuk mengusir serangan inovator atau menerima inovasi mereka.
Karena itu, sumber bahan bakar adalah karakter utama dan senjata rahasia ekosistem apa pun.
Pahlawan tanpa tanda jasa
Sejarah Uber dan kudeta masif yang telah terjadi di industri taksi selama lebih dari seabad telah didokumentasikan. Namun nuansa revolusi ini tidak dianalisis secara rinci.
Uber telah mengubah keseimbangan daya dalam ekosistem taksi, memberikan konsumen layanan yang lebih sederhana dan lebih terjangkau. Pertama, perusahaan menarik kerjasama pemilik mobil hitam yang tidak dihuni, dan kemudian pemilik mobil baru.
Uber dengan terampil memanfaatkan faktor-faktor yang menguntungkan seperti popularitas ponsel cerdas, toko aplikasi, teknologi canggih seperti GPS, dan perangkat lunak pemetaan Google yang terbukti. Perusahaan menggabungkan teknologi online terbaik dengan pengalaman taksi offline, menambah kepastian dan keandalannya.
Tetapi sumber bahan bakar yang berkontribusi pada take-off Uber bukan smartphone sama sekali (meskipun mereka membantu), tetapi kartu pembayaran dan jaringan pembayaran mendukung mereka. Sorotannya adalah bagaimana terampilnya Uber memanfaatkan kombinasi mereka untuk secara efektif meluncurkan platform mereka sendiri.
Konsumen membuka aplikasi, meminta mobil, dan tepat di aplikasi menerima pesan dari pengemudi bahwa ia akan mengemudi dalam tiga menit. Ketika mobil sedang dalam perjalanan, calon penumpang melacak lokasinya dan dapat menghubungi pengemudi jika perlu. Skema ini jauh lebih baik daripada upaya spontan untuk "menangkap" taksi di jalan.
Tetapi elemen utama dari konsep taksi baru adalah kemampuan untuk keluar dari mobil tanpa terganggu oleh pemikiran tentang uang. "Pengalaman Uber" adalah kemampuan untuk melampirkan kartu bank ke aplikasi untuk secara otomatis membayar perjalanan dan tip ketika meninggalkan mobil.
Sihir Uber memungkinkan konsumen untuk tidak berpikir dan memilih antara uang tunai dan kartu pada akhir perjalanan. "Pembayaran tak terlihat" semacam itu menjadi mungkin, karena hampir semua orang di dompet mereka memiliki kartu yang hanya perlu didaftarkan dalam aplikasi.
Tanpa inovasi ini, layanan akan tetap menjadi versi taksi tradisional yang sedikit lebih mudah diprediksi, dengan armada yang diperbarui dan tidak ada bau yang tidak enak di kabin. Dan dia tidak akan mencapai ketinggian di mana dia hari ini.
Pengalaman Uber membantu meluncurkan platform di sejumlah kota besar dan membuat pengguna menjadi terbiasa dengan kesederhanaan yang ditawarkan perusahaan. Pada Juli 2018, Uber
mengumumkan telah mencapai 10 miliar perjalanan yang telah selesai. Rata-rata pengeluaran pengguna mingguan untuk layanan server adalah $ 50. Beberapa penduduk kota-kota besar, seperti Boston, New York dan San Francisco, menghabiskan lebih banyak lagi.
Tapi ini hanya satu sisi ekosistem Uber.
Ketika armada berubah menjadi bahan bakar
Layanan ini memperkenalkan kata yang menunjukkan jenis layanan transportasi baru dalam kosakata - "berbagi perjalanan". Dan dia juga mulai memanggil supirnya pekerja dari pertunjukan ekonomi.
Pengemudi platform Uber menggunakan mobil mereka sendiri, berbagi perjalanan dengan penumpang yang bersedia membayar lebih dari ongkos taksi dasar untuk bepergian dari titik A ke titik B. Perusahaan membayar jasa pengemudi sebagai pekerja sewaan independen. Dan mereka membangun jadwal yang sangat fleksibel dan mengatur bisnis mereka sendiri berdasarkan pada platform Uber.
Ekosistem Uber telah tumbuh dan berkembang: permintaan setara dengan pasokan. Lebih dari sembilan tahun, perusahaan telah membangun armada mobil yang solid dan memiliki permintaan luas yang sebanding untuk layanannya
di 814 kota di seluruh dunia .
Armada memungkinkan perusahaan untuk memperluas jangkauan layanannya.
Pada tahun 2014, perusahaan memperkenalkan aplikasi Uber Eats, agregator pengiriman restoran online yang memungkinkan pelanggan Uber terdaftar untuk memesan makanan dari restoran dan kafe lokal.
Uber Eats juga berhasil, meskipun diluncurkan satu dekade setelah Grubhub, tiga tahun setelah Postmates, dan setahun setelah DoorDash. Uber memasuki arena dengan keuntungan yang jelas. Di belakangnya berdiri sebuah ekosistem dengan basis besar pengguna yang sudah mengikat kartu kredit ke layanan, dan armada mobil, yang drivernya mendapatkan uang menggunakan Uber dan memiliki semua keterampilan yang diperlukan untuk mengirimkan pesanan. Restoran juga memainkan peran kunci dalam proses tersebut.
Akibatnya, saat ini banyak yang menyebut Uber Eats sebagai senjata rahasia perusahaan.
Sejak diluncurkan, Uber Eats telah menyebar ke
280 kota . Menurut CEO perusahaan, Dara Khosroshahi, tahun lalu bisnisnya tumbuh sebesar 200%, dan pada tahun 2018, dengan tetap mempertahankan kecepatan saat ini, total volume pesanan akan mencapai $ 6 miliar. Grubhub memiliki angka yang sama yaitu $ 3,7 miliar.
Pesanan pengguna Uber Eats tahunan rata-rata
adalah $ 220, jauh lebih banyak daripada pesaing seperti Grubhub. Dan para pengguna ini mempertahankan kesetiaan mereka pada layanan. Lebih dari setengah biaya pengiriman makanan mereka (53,6%) berasal dari Uber Eats.
Menutup lingkaran
Pada 2016, Uber bersama dengan Visa meluncurkan program Penawaran Lokal, dan pada 2017 Barclays meluncurkan kartu Visa Uber bermerek.
Dalam kerangka
Penawaran Lokal, pengguna mendaftarkan kartu kredit Visa mereka dan beberapa kartu debit lainnya dalam aplikasi Uber dan menerima poin untuk pembayaran tanpa uang tunai untuk barang dan jasa di toko mitra.
Kartu non-komisi Barclays menyediakan uang tunai 4% untuk membayar tagihan restoran, termasuk pesanan Uber Eats, serta uang tunai 3% untuk perjalanan.
Kartu
Uber Cash yang baru diluncurkan sekarang diposisikan oleh perusahaan sebagai tempat tunggal untuk menyimpan semua bonus, poin reward, dan kartu hadiah yang dapat digunakan yang dapat digunakan dalam ekosistem Uber. Pemegang kartu menerima hadiah tambahan. Perusahaan mendorong pelanggan untuk menerima Uber Cash: untuk setiap $ 95 ditambahkan oleh pengguna ke kartu, ia menerima $ 5 dari perusahaan dari atas.
Perwakilan dari Uber menjelaskan bahwa Uber Cash menyederhanakan penggunaan kartu kredit, bonus dan hadiah yang tersedia saat ini untuk pengguna ekosistem. Perusahaan berharap bahwa alat yang dapat membawa kesederhanaan dan kejelasan akan menjadi insentif tambahan bagi pelanggan dan menciptakan efek jaringan yang kuat dengan menyederhanakan prosedur pembayaran untuk layanan dan mengumpulkan imbalan.
Selain merampingkan kartu pelanggan dan bonus, Uber juga mendapat manfaat dari peningkatan arus kas ke kasir, yang memperkuat posisi keuangan perusahaan.
Dan semua berkat pembayaran dan kartu pembayaran.
Bahan Bakar Ekosistem
Bahan bakar pendukung ekosistem biasanya sesuatu yang jelas, tersembunyi di depan mata, tetapi penting untuk meluncurkan ekosistem, menumbuhkannya, dan menjaga keseimbangan. Menggunakan bahan bakar, nilai-nilai baru diciptakan dalam ekosistem yang ada. Atau menjadi instrumen untuk penghancuran nilai-nilai tersebut.
Uber berharap Uber Cash adalah sumber energi baru yang akan menyeimbangkan ekosistem perusahaan.
Pesaing tidak tidur dan juga cenderung menggigit sepotong kue mereka. Sebagai contoh, Lyft secara aktif mencari cara untuk mengkonsolidasikan dan memperluas posisinya di segmen rider-sharing. Kita tidak boleh melupakan regulator di beberapa kota yang bekerja lembur untuk mempersulit operasi perusahaan tersebut.
Aplikasi untuk berbagi skuter dan sepeda berkembang biak seperti kelinci di kota-kota hipster, menetapkan tarif yang menyedihkan dan dengan cepat mencapai tarif multi-miliar dolar. Menurut CEO Uber, pembelian layanan sepeda JUMP hanya dirancang untuk mengurangi dampak persaingan, meskipun perusahaan itu mengurangi margin dalam layanan platform. Rumor mengatakan bahwa Uber hampir meluncurkan layanan berbagi skuter. Aplikasi ini siap untuk ekstensi semacam itu, menawarkan pilihan sederhana opsi berbagi pengendara.
Sementara itu,
Grubhub , DoorDash dan Postmates tidak menganggur dan tidak menunggu Uber menelan bisnis pengiriman restoran mereka. Ketiga perusahaan telah memilih berbagai strategi yang bertujuan memperkuat ekosistem mereka dan mendestabilisasi ekosistem "pemula" yang populer.
Tampaknya Uber Cash adalah upaya oleh Uber untuk menggandakan tarif pada sumber bahan bakar, yang pernah memfasilitasi peluncuran layanan. Perusahaan kembali menggunakan pembayaran untuk menciptakan "pengalaman Uber" baru yang akan menjaga kesehatan ekosistem dan melindunginya dari ancaman. Layanan pembayaran mereka menawarkan nilai lebih besar kepada pelanggan setiap kali mereka menggunakan aplikasi untuk membayar layanan yang mereka konsumsi setiap hari.
Dan segera, selain berbagi perjalanan dan Makan Uber, ekosistem ini akan mencakup moda transportasi alternatif, seperti menyewa sepeda dan skuter.
Dan di masa depan, mungkin, Uber Cash akan tumbuh menjadi dompet seluler terpisah yang memungkinkan Anda membayar barang dan jasa dalam format baru. Misalnya, melakukan pra-pemesanan di restoran mitra Uber Eats dengan kemampuan untuk mengambilnya pada waktu yang tepat.
Uber bukan perusahaan pertama yang menggunakan pembayaran sebagai bahan bakar untuk meluncurkan ekosistem yang kuat dan menarik. Dua dekade lalu, PayPal dan Amazon juga mengambil keuntungan dari opsi pembayaran yang mudah untuk menciptakan ekosistem komersial yang besar dan terus berkembang.
Tetapi pembayaran saja tidak cukup. Memang, di suatu tempat di tempat yang terlihat selalu ada pengalaman tertentu yang dapat diterapkan pada pembayaran dan membangun ekosistem yang sehat yang menarik bagi produsen dan konsumen dan tahan terhadap tindakan agen jahat.
Pelajaran dari Uber, PayPal dan Amazon adalah bahwa pembayaran hanyalah sarana untuk mencapai pertumbuhan seperti itu.
