Perusahaan yang memanfaatkan karbon dioksida atmosfer meluncurkan produksi metana

Seiring waktu, teknologi hijau menjadi lebih populer. Awal pekan ini, LanzaTech mengumumkan produksi sekitar 15 ribu liter bahan bakar penerbangan. Dunia menghasilkan lebih banyak bahan bakar setiap hari, tetapi ini istimewa, diperoleh dari emisi gas perusahaan industri Cina. Bahan bakar diserahkan ke Virgin Atlantic, sebuah perusahaan Richard Branson, dan pesawat yang didorong oleh bahan bakar ini telah menyelesaikan penerbangan yang sukses.

Minggu ini, Climeworks yang berbasis di Swiss, sebuah perusahaan karbon atmosfer, telah mengumumkan penciptaan sebuah pabrik di Italia yang akan mengkonsumsi CO2 dari atmosfer dan menghasilkan hidrogen. Yang terakhir akan digunakan dalam siklus produksi metana.

Pabrik telah dibangun, dibuat pada bulan Juli, diluncurkan (sejauh ini dalam mode uji coba) minggu lalu. Jelas bahwa perusahaan jenis ini adalah kesenangan yang mahal, dan tidak akan mudah bagi startup untuk mencari dana untuk pelaksanaan proyek semacam itu. Uni Eropa menemukan uang itu dan mendanai proyek tersebut.

Ini adalah pabrik ketiga perusahaan yang bergerak dalam pengolahan karbon dioksida. Perusahaan pertama tidak terlalu besar, melainkan tentang menciptakan instalasi kecil yang menangkap CO2 dari atmosfer dan memasukkannya ke dalam rumah kaca, di mana tanaman, sebagai akibat dari peningkatan konsentrasi karbon dioksida, berkembang lebih cepat. Pabrik kedua dibangun di Islandia, di mana ia mentransfer CO2 dari gas ke gas yang terikat. Gas secara harfiah "disuntikkan" ke litosfer dari daerah-daerah yang aktif secara vulkanik (seluruh Islandia, pada kenyataannya, adalah suatu wilayah semacam itu), di mana ia secara kimia terikat dengan basal.

Opsi kedua untuk pemanfaatan karbon dioksida cukup sulit untuk diterapkan secara teknis, sehingga implementasi proyek agak bermasalah. Namun demikian, manajemen perusahaan mengumumkan operasi jangka panjang dari pabrik tanpa kegagalan, "tidak ada celah" yang diperhatikan untuk waktu yang cukup lama. Perlu dicatat bahwa desain pabrik kedua adalah modular, dapat diperluas, sehingga meningkatkan produktivitas instalasi.

Sedangkan untuk versi ketiga dari perusahaan industri, itu tidak akan bekerja sepanjang waktu, tetapi hanya 8 jam sehari. Tugasnya adalah untuk menunjukkan kemungkinan menghasilkan bahan bakar "dari udara". Jelas bahwa bahan bakar, ketika dibakar, akan mengeluarkan produk reaksi, termasuk karbon dioksida. Tetapi pabrik akan menangkap CO2 lagi dan lagi, sehingga "siklus karbon dioksida teknogenik" akan terjadi. Jika kita skala produksi, maka konsumsi C02 dan produksi bahan bakar untuk pesawat juga akan meningkat dalam volume.

Sejauh ini, instalasi pabrik mencakup tiga pengumpul udara, yang, menurut manajer proyek, sangat hemat energi - lebih dari versi sebelumnya. Pada volume pekerjaan saat ini, pabrik dapat mengumpulkan sekitar 150 ton karbon dioksida per tahun. Instalasi pabrik memungkinkan menghasilkan sekitar 240 meter kubik hidrogen per jam menggunakan energi yang dihasilkan oleh panel surya.


Bahan Bakar Penerbangan Karbon Dioksida

Selanjutnya, hidrogen mengikat CO2 (juga dilepaskan dari udara atmosfer) menggunakan katalis. Reaktor yang melakukan operasi ini dikembangkan oleh perusahaan Prancis Atmostat. Metana dimurnikan dan digunakan untuk kebutuhan industri. Kemudian diubah menjadi cairan di bawah tekanan dan digunakan untuk keperluan industri.

Terlepas dari kenyataan bahwa pabrik sudah beroperasi, secara ekonomis tidak efisien. Sayangnya, jalan menuju profitabilitas sangat panjang. Seperti yang telah disebutkan di atas, produksi hanya mampu "menangkap" sekitar 150 ton karbon dioksida per tahun. Dan volume tahunan emisi zat ini ke atmosfer adalah 30-40 gigaton, dan angka ini meningkat setiap hari.

Bagaimanapun, produksi masih berjalan, dan investor jelas tertarik dengan teknologi ini - perusahaan baru-baru ini menutup putaran berikutnya, menerima sekitar $ 30,8 juta.

Climeworks bukan satu-satunya perusahaan yang terlibat dalam proyek-proyek seperti itu, jumlah startup seperti itu secara bertahap meningkat, yang memberi harapan bahwa sebagai hasilnya, perusahaan masih akan mencapai volume konsumsi karbon dioksida yang jauh lebih tinggi.