Pada akhir menit kedua penerbangan kendaraan peluncuran Soyuz-FG dengan pesawat ruang angkasa Soyuz MS-10, sebuah kecelakaan terjadi. Kapal itu terpisah dari roket dan mendarat dengan lembut di wilayah Kazakhstan. Para astronot, Alexey Ovchinin dan Tyler "Nick" Haig, masih hidup dan merasa baik. Di bawah potongan, kronik peristiwa.
NASA-TV (dengan sulih bahasa Inggris)
Sekarang kapal itu diluncurkan dengan cara yang sama seperti pendaratan biasa. Meskipun ada kegugupan tertentu, teknik ini harus bekerja seperti dalam penerbangan normal. Penting untuk menentukan lokasi pendaratan dan mengirim regu pencarian dan penyelamatan di sana. NASA-TV menunjukkan Houston, kemungkinan besar mematikan siarannya.
Terakhir kali situasi serupa terjadi pada tahun 1975 di
Soyuz-18-1 . Kemudian semuanya bekerja dengan baik.
Layanan pencarian dan penyelamatan akan mencapai lokasi pendaratan selama sekitar satu setengah jam. Kami menunggu pukul 13:30 waktu Moskow.
12:12 Waktu Moskow Tidak ada pembaruan, kami memulihkan dari memori gambar apa yang terjadi. Penerbangan berjalan normal selama dua menit pertama. Empat blok dari tahap pertama berhasil dipisahkan, sistem penyelamatan darurat dipisahkan (Gazeta.ru sudah menulis bahwa itu berhasil, ini tidak begitu). Kepala fairing terpisah. Kemudian sinyal "AN" pergi dengan kode morse - kecelakaan pembawa. Seseorang berhasil menyadari bahwa para astronot bergetar dengan jelas.
12:20 Waktu Moskow Tim pencari dan penyelamat mengadakan kontak dengan para astronot. Alexey Ovchinin dan Tyler "Nick" Haig
hidup dan merasa baik .
12:38 Belum ada berita, ini adalah perkiraan jalur penerbangan kapal. Pendaratan terjadi di Kazakhstan.
12:47 Jika Anda memutar mundur siaran NASA-TV ke area kecelakaan, Anda dapat melihat pemisahan dini satu blok dari tahap pertama (kanan-bawah)
Dalam keadaan seperti itu, sistem kontrol tidak dapat mendukung penerbangan yang terkontrol. Fisika pemisahan langkah-langkah pada "Union" sedemikian rupa sehingga dalam hal hilangnya traksi pada salah satu blok, ia hanya terpisah. Oleh karena itu versi yang jelas dari penyebab kecelakaan - traksi di salah satu blok tahap pertama menghilang. Alasannya sudah ditentukan oleh komisi.
12:55 Menariknya, masalah pemicuan sistem penyelamatan tetap terbuka. Dari bingkai video, tampaknya tahap kedua sangat didorong oleh blok (ini normal karena asimetri traksi). Kemungkinan besar, mesin penggerak yang berdiri di kepala fairing (jika dia tidak punya waktu untuk berpisah) bekerja. Ini menjelaskan kelebihan 6 "sama" yang dirasakan para astronot. Di sisi lain, dalam siaran itu terdengar "ada pembebasan pertahanan sipil (head fairing), ada reset SAS remote control (sistem propulsi sistem penyelamatan darurat). Tetapi, karena siaran tersebut dibacakan di selembar kertas, itu mungkin tidak sesuai dengan peristiwa nyata. Kami akan belajar setiap detik apa yang dari hasil komisi.
Tapi ini bisa terlihat seperti pemisahan kapal di bawah GO pada mesin penarikan.
Video kecelakaan dari siaran Roscosmos
13:16 Tim pencari dan penyelamat mencapai kendaraan turun dan mengevakuasi para astronot.
Frame kecelakaan
14:06 TASS melaporkan, di satu sisi, bahwa kesehatan kru adalah "tidak sepenuhnya baik," dan
kemudian bahwa "rawat inap khusus tidak diperlukan." Selama informasi tersebut didasarkan pada "sumber-sumber dalam industri" anonim (sekali lagi, sayangnya), patut dipertanyakan. NASA-TV melaporkan bahwa para kru sudah berada di helikopter, dan mereka mengulangi bahwa para astronot dalam kondisi baik.
14:27 Di NASA-TV, mereka mereproduksi sesi komunikasi dengan ISS. Disebutkan kelebihan beban, 6,7 "sama." Jelas, dia sudah turun, ketika kapal mengerem tentang lapisan atmosfer yang semakin padat. Ketinggian pada saat kecelakaan itu di atas 40 km. Jika kecelakaan itu terjadi kemudian, ketika kapal sudah mempercepat lebih, maka akan ada lebih banyak kelebihan, seperti Soyuz-18-1
Beberapa statistik - sebelum kecelakaan ini, keandalan kendaraan peluncuran Soyuz-FG adalah 100% - 64 peluncuran berhasil sejak 2001. Ini juga kecelakaan pertama di lokasi peluncuran program luar angkasa berawak Rusia - yang sebelumnya terjadi pada 1975, di Uni Soviet. Insiden lain dapat ditemukan dalam seri “Bencana Kosmik Hampir Terjadi” (
satu ,
dua ,
tiga ).
Di twitter Roscosmos,
foto-foto astronot muncul, tampaknya setelah mendarat.
Pertemuan para astronot di bandara, disiarkan RT
Komentar: Kecelakaan di lokasi kerja tahap pertama (ini terlihat jelas dari video, tetapi kami tidak memiliki telemetri dan data lainnya) belum ada selama beberapa waktu. Saya ingat kecelakaan selama peluncuran satelit biologis dan fisik Photon-M1 pada tahun 2002, ketika roket jatuh hanya beberapa puluh detik setelah peluncuran. Untuk alasan yang jelas, kebutuhan untuk menemukan penyebab dan menghilangkannya berarti penghentian penerbangan setidaknya selama beberapa bulan. Soyuz MS-09 telah berada di orbit sejak Juni, dan Anda tidak dapat dengan cepat meluncurkan kapal lain ke ISS - Dragon V2 dan Starliner belum siap. Tinggal di orbit tiga astronot dan astronot yang ada di sana sekarang dapat diperpanjang, tetapi tidak tanpa batas waktu. Mungkin untuk pertama kalinya sejak tahun 2000, ISS akan terbang tanpa awak selama beberapa waktu. Juga, di Soyuz MS-10, tempat ketiga ditempati oleh kontainer kargo, karena mereka akan mengembalikan astronot UEA pertama yang seharusnya naik kapal berikutnya. Rencana-rencana ini pasti akan dijalankan setidaknya selama enam bulan.
Kesimpulan: Kecelakaan terjadi, sedang dan akan terjadi. Hal utama adalah bahwa para astronot masih hidup dan sehat. Ini bukan pertama kalinya pesawat ruang angkasa Soyuz menunjukkan keandalan dan kemampuannya menyelamatkan kru.