Penggemar bersepeda sering
mengajukan pertanyaan filosofis: "Jika Anda harus memilih satu sepeda universal untuk kondisi apa pun, apa yang akan Anda hentikan?" Dan masyarakat menganggapnya cukup serius, menimbang pro dan kontra. Pada awal tahun, editor portal sepeda Inggris bahkan
menghabiskan satu bulan penuh hidupnya mencari jawaban.
Lebih sering daripada tidak, pengendara sepeda mengajukan pertanyaan ini, yang pada hari kerja dapat bekerja pada teman roda dua, dan pada akhir pekan mereka pergi ke medan yang sulit. Dalam hal ini, biasanya, gunung atau sepeda berjalan baik biasanya cukup. Pada saat yang sama, kehadiran drive listrik di atasnya, sangat mungkin, akan dianggap sebagai bonus.
Kita akan berbicara tentang sepeda seperti itu pada contoh garis dua merek - Airwheel dan Twitter.
/ Flickr / picko / cc terbaikTransportasi kota yang kompak
Sepeda listrik telah menjadi elemen harmonis dari ekosistem perkotaan. Ekspansi global mereka
berasal dari Asia, di mana mereka mendapatkan popularitas. Belakangan, sepeda listrik “tiba” di Eropa dan Amerika Serikat. Saat ini, bahkan Uber, yang selalu menjadi prioritas perjalanan dengan mobil,
mempromosikan kendaraan listrik roda dua.
Sepeda listrik dapat ditemukan di jalanan kota-kota besar di seluruh dunia. Mereka membantu untuk bergerak melewati kemacetan lalu lintas. Pada saat yang sama, desain lipat sepeda kota memungkinkan Anda membawanya di kereta bawah tanah, jika Anda perlu memotong jarak yang cukup jauh.
Ford
percaya sepeda listrik lipat adalah masa depan transportasi perkotaan. Sepeda Airwheel E3 cocok dengan paradigma ini. Mereka kecil, relatif ringan, dan ketika dilipat tidak memakan banyak ruang di mobil atau kantor.
Model E3 memiliki bingkai berbentuk O, pas dilipat dalam tas travel setinggi 50 cm dan beratnya hanya 12,5 kg.
Seperti sepeda Airwheel lainnya, E3 memiliki serangkaian fungsi yang dapat diakses menggunakan penentuan posisi aplikasi, diagnostik kendaraan, informasi perjalanan, dan sebagainya. Baterai model ini cocok untuk mengisi daya gadget.
Meskipun Airwheel E3 tujuan utama adalah untuk bermanuver di arus kota dan menjadi supermobile, ada penggemar yang
melakukan trik di atasnya. Namun, untuk transportasi apa pun ada yang ekstrem sendiri. Yang utama adalah bahwa frame E3 tahan percobaan ini.
Kita dapat mengatakan bahwa ini adalah sepupu senior keluarga-E. R3 dan R5 mempertahankan semua fitur transportasi perkotaan roda dua yang sama - mobilitas, kekompakan, desain lipat. Tetapi mereka memiliki fitur penting mereka sendiri.
Mari kita mulai dengan tampilan - desain R3 dan R5 lebih dekat dengan desain sepeda "tradisional". Mereka memiliki kerangka biasa, yang, bagaimanapun, dapat menahan berat yang sama dengan E3 dengan E6. Dua model R-keluarga memiliki berat masing-masing 17 dan 17,5 kg, tetapi ketika dilipat mereka masih mudah dibawa di bagasi atau di angkutan umum. Sepeda ini memiliki ban yang lebih luas daripada E-model, yang berarti mereka menang dalam hal kemampuan lintas negara.
Dari fitur unik seri R, beberapa mode berkendara dapat dibedakan. R3 dan R5 memiliki tiga diantaranya - traksi listrik, mode "klasik" dan hybrid.
Dengan drive listrik dimatikan, sepeda dapat digunakan tanpa mengisi ulang, jelas, sementara pengendara sepeda harus mengayuh pedal secara mandiri. Mode hybrid menghemat daya baterai dan membutuhkan partisipasi pengendara sepeda, tetapi tidak sekuat dengan traksi yang sepenuhnya dinonaktifkan (motor listrik bertindak sebagai semacam asisten). Beralih ke penggerak listrik membantu ketika Anda perlu mengatasi hambatan, misalnya, untuk mendaki gunung.
Sepeda untuk berkuda yang diukur
Sepeda kota yang kompak memiliki banyak keunggulan yang tak terbantahkan - mobilitas dan kemudahan transportasi - tetapi kita harus mengakui bahwa mereka tidak universal. Untuk perjalanan jarak jauh di luar kota, sepeda dari kelas yang berbeda lebih cocok.
Pada R8, kami melakukan review
terpisah , di mana ia menyebutnya R8 "anak di bawah umur atau re-sepeda." Mungkin ini terlalu akrab dengan model, tetapi umumnya mencerminkan esensinya.
Kasus penggunaan umum untuk motor ini baru-baru ini
dijelaskan oleh salah satu penghuni Reddit. Dia memperoleh model ini sebagai alternatif untuk mobil di musim hangat. Dengan sepeda, ia berlari 30 km sehari di bagian jalan berbukit dan rata. Yang paling utama, pemiliknya menghargai ringan dalam model ini (R8 berbobot 19,5 kg).
/ airwheels.ruDari segi desain, ini hampir merupakan motor klasik, jika Anda tidak memperhitungkan baterai. Adapun persamaan dengan moped, keunggulan kelas utama dari R8 dimanifestasikan di sini. Ini cukup kuat untuk perjalanan dengan kecepatan yang layak dan mengatasi berbagai kendala, tetapi tidak berlaku untuk persyaratan yang sama seperti untuk moped - ketersediaan hak dan batas usia.
Seperti dua model sebelumnya, R8 menawarkan tiga mode pengendaraan. Namun, motor ini lebih disesuaikan dengan perjalanan "cara kuno" daripada Airwheel lainnya - dilengkapi dengan gearbox Shimano (kaset tujuh bintang). Ini memungkinkan Anda untuk menyesuaikan gaya bahkan ketika drive terputus.
Model ini membuka percakapan tentang sepeda Twitter yang dilengkapi dengan peralatan Shimano. Solusi dari pabrikan ini dipasang pada sepeda gunung dan jalan, termasuk pada model listrik.
VS7.0-ER100 - sepeda listrik paling terjangkau di jalur Twitter, yang dirancang untuk mengukur mengemudi di dalam dan luar kota. Ini dilengkapi dengan sakelar Shimano dan rem dari keluarga Tourney dan Altus. Meskipun mereka dianggap kit dasar, Anda perlu mempertimbangkan bahwa hampir semua lini peralatan Shimano
menerima pembaruan rutin. Ini memastikan bahwa sepeda yang dipasang memenuhi persyaratan modern untuk sistem pengereman dan pemindah gigi.
Motor ini memiliki 21 kecepatan, dan seperti Airwheel menawarkan tiga mode pengendaraan. Namun dalam mode hybrid, model ini menyediakan lima opsi lagi untuk pengoperasian motor listrik. Ngomong-ngomong, VS7.0-ER 100 berbobot sedikit lebih dari R8, tetapi dapat mencapai kecepatan hingga 35 km / jam dan mampu berkendara dengan sekali pengisian daya dalam mode skuter hampir satu setengah kali lebih banyak - 30 km.
Selain kurangnya angka 100 dalam nama, model ini memiliki beberapa perbedaan dari "saudara" nya:
- tenaga mesin dengan gearbox 350 W dibandingkan dengan 250 W di ER 100;
- kapasitas baterai 480 Wh * h dibandingkan dengan 360 Wh * h;
- kecepatan maksimum dalam mode bantuan adalah 120 km, bukannya 90 km pada ER 100, dan dalam mode skuter 40 km, bukannya 30 km.
Dengan demikian, motor ini lebih bertenaga dan lebih tahan lama saat berkendara jarak jauh.
Model ini dapat menahan lebih berat karena konstruksinya. Shimano Alivio shifter dan shifter dipasang di sana. Ini adalah sistem kelas yang lebih tinggi daripada Altus dan Tourney, yang dianggap sebagai penghubung transisi antara peralatan kelas menengah dan profesional.
Motor carriage lain dipasang pada VS7.0-EM. Dengan ini lebih mudah untuk mendaki bukit jika drive terputus, dibandingkan dengan model di mana mesin berada di roda belakang. Plus, sepeda seperti itu lebih mudah dikelola, karena motor di tengah memungkinkan Anda untuk mendistribusikan bobot dengan lebih baik. Dan jika perlu, lebih mudah untuk melepas roda untuk penggantian dari sepeda seperti itu.
/ twitter-bikes.ruSelain VS7.0-EM, Twitter memiliki model lain dengan switch Alivio - MANTIS-E0. Memiliki 27 kecepatan, pengontrol mesin terintegrasi ke dalam baterai. Secara struktural, ini adalah model olahraga yang “bertarung” untuk setiap kilogram tambahan, berusaha menjadi lebih mudah dan mengembangkan lebih banyak kecepatan. Bobotnya hampir satu kilogram lebih sedikit dari VS7.0-EM (18,2 kg berbanding 19,1 kg).
Sepeda gunung
Sudah waktunya untuk berbicara tentang sepeda yang siap menaklukkan lereng curam, tahan jatuh serius dan bekerja sampai batasnya dalam kondisi yang keras.
MANTIS-E1 adalah motor pertama yang kami pilih dengan elemen kit gunung profesional Shimano SLX. Dengan sistem pengereman BL-M7000, model ini mampu melakukan lebih dari perjalanan di rute rumah-kantor. Dengan mesinnya, E1 adalah salah satu e-sepeda Twitter paling kuat di daftar ini.
Detail struktural terkecil - misalnya, keberadaan klip untuk sepatu sepeda di pedal - berbicara tentang aksesori MANTIS-E1 untuk transportasi olahraga profesional. Sepeda ini memiliki sistem on-board yang informatif. Semua data pada saat kedatangan ditampilkan pada layar LCD yang cerah - kecepatan (saat ini, rata-rata, maksimum per sesi), mode operasi motor, pengisian baterai, jarak tempuh.
Pengendara cemburu tanpa bantuan motor listrik dapat melepas baterai. Maka MANTIS-E1 menjadi hanya sepeda gunung yang bagus (dengan berat rendah).
Satu-satunya motor suspensi ganda di daftar ini. Ini juga dilengkapi dengan sakelar dan rem SLX. Depresiasi pada kedua roda memungkinkan pemilik untuk bereksperimen di trek yang diperdagangkan dengan buruk. Dan di atasnya Anda tidak hanya bisa menaklukkan puncak, tetapi juga melakukan keturunan ekstrim dan trik. Kecepatan listriknya mencapai 35 km / jam.
/ twitter-bikes.ruKami menyimpulkan ulasan kami dengan dua sepeda berbingkai karbon. Bahan ini dipilih oleh atlet profesional, karena mengurangi berat kendaraan dan dengan demikian memungkinkan Anda untuk mengembangkan kecepatan yang lebih besar. Elemen-elemen dari kit premium Shimano SLX dipasang pada TW-E9L dan E9W, dan baterai dan / atau motor diintegrasikan ke dalam bingkai, sehingga mereka tidak membagikan sepeda listrik dalam transportasi.
Sekarang tinggal memahami perbedaan antara dua model terkait. Semuanya sederhana di sini - E9W memiliki baterai yang lebih besar (480 Wh), karena dalam mode hibrida ia dapat melakukan perjalanan lebih lama daripada E9L. E9W pada saat bersamaan dan beratnya sedikit lebih.
E9L dan E9W adalah tempat paling off-road - di sinilah keunggulan sepeda listrik ini terwujud sepenuhnya. Ngomong-ngomong,
blog kami
memiliki ulasan di mana kami menguji motor ini dalam kondisi yang berbeda dan bahkan melakukan tes kecelakaan kecil.
Beberapa kata tentang merek
McCenter adalah distributor
kendaraan Twitter dan
Airwheel . Twitter terutama adalah sepeda, dan bermacam-macam pabrikan juga mencakup model tanpa drive listrik. Dan Airwheel adalah eksperimen tanpa akhir, dimanifestasikan dalam berbagai perangkat - dari monowheel hingga skuter.
Dari 13 November hingga 15 November, Anda dapat membeli (ngomong-ngomong, ada pengiriman ke daerah) setiap e-sepeda Airwheel dan setiap e-sepeda Twitter (tersedia) dengan diskon 10% .
Untuk melakukan ini, ketika melakukan pemesanan di kantor atau di situs web, ucapkan atau masukkan kata kode Habr2018 di bidang "Kupon" ("Kode Diskon").