Sebelum kedatangan
Alexa ,
Bixby ,
Siri dan
Google Assistant, ada Emma Nut .
Emma lahir pada 1860 di sebuah kota kecil di Maine, dan pada 1878,
Alexander Graham Bell mempekerjakannya dan menjadikannya operator pertukaran telepon wanita pertama dalam sejarah.
Telepon pertama yang ditemukan oleh Bell dijual berpasangan dan hanya bisa saling memanggil. Bell mengerti bahwa untuk meningkatkan penjualan dan penyebaran telepon yang luas, perlu untuk membuat jaringan untuk menghubungkan pengguna telepon yang berbeda. Tingkat perkembangan teknologi pada waktu itu masih tidak memungkinkan untuk mengotomatisasi proses ini, oleh karena itu, untuk mewujudkan gagasan itu, Bell membutuhkan orang-orang yang akan membuat koneksi semacam itu secara manual.
Pertama, sekelompok anak laki-laki dipekerjakan untuk tujuan ini. Mereka mencegat panggilan yang diterima di sentral switchboard dan bertanya pada penelepon siapa yang terhubung. Bergerak di sekitar ruangan, dari lantai ke langit-langit ditutupi dengan papan kabel, mereka mengganti kabel. Solusinya tidak sempurna. Anak-anak lelaki itu sering tidak sopan dengan pelanggan dan demonstrasi yang terorganisir, yang bahkan ketangkasan dan kelincahan mereka pun tidak lagi tampak menguntungkan.
Kemudian Bell memutuskan bahwa wanita akan lebih cocok untuk peran ini.
Pelamar dipilih dengan tangan panjang (karena ketinggian panel patch) dan belum menikah, karena pekerjaannya sekitar jam. Untuk membuat jadwal seperti itu menjadi kenyataan, Bell memutuskan untuk menginstal switchboards di rumah karyawannya.
Dan karyawan pertamanya adalah Emma Nut pada tahun 1878.
Segera setelah itu menjadi jelas, itu adalah ide yang brilian, yang menjadi titik balik dalam sejarah telepon.
Kekuatan suara wanita
Pelanggan Bell memuji suara Nut yang tenang dan ramah serta keterampilan teknisnya. Bell segera mempekerjakan saudara perempuannya dan wanita lainnya. Mereka mengatasi komponen fisik pekerjaan, mereka memiliki cara komunikasi yang lebih menyenangkan, dan tingkat layanan secara keseluruhan stabil.
Selama bertahun-tahun, perempuan, tentu saja, telah digantikan oleh sakelar otomatis, yang telah menjadi dasar sistem telepon otomatis modern. Tetapi Nut dan suaranya yang menjadi perantara yang membantu meluncurkan pengembangan jaringan telepon ke tingkat yang kita gunakan sekarang. Dia bekerja dengan Bell dan Perusahaan Pengiriman Telepon Boston selama 30 tahun sebelum pensiun.
Pada akhir karir tiga puluh tahun Emma Noot, sekitar 25% dari semua orang Amerika memiliki telepon rumah.
Suara sebagai perantara
139 tahun setelah peluncuran telepon pertama di dunia, suara wanita lain yang menyenangkan muncul, berkontribusi pada pengembangan generasi baru dari jaringan yang dikendalikan suara - Alexa.
Butuh Alexa dan asisten suara modern serupa hanya dalam 4 tahun untuk mencapai distribusi 25% di antara populasi Amerika. Ini adalah tingkat penetrasi yang luar biasa.
Amazon bukan perusahaan pertama yang ingin memanfaatkan minat pengguna dalam menggunakan perintah suara, yang dapat menjadi alternatif untuk input teks atau menggesek dan memberikan akses ke konten dan layanan. Tapi Amazon yang menciptakan broker dengan suara yang menyenangkan, bermaksud untuk meluncurkan dan mempromosikan seluruh ekosistem kontrol suara.
Saat ini, ekosistem ini mencakup pengembang yang menciptakan keterampilan untuk Alexa, paket perangkat lunak yang memungkinkan perusahaan pihak ketiga untuk mengintegrasikan Alexa ke dalam perangkat mereka sendiri, dan serangkaian perangkat Amazon yang memungkinkan konsumen untuk menggunakan Alexa dan keterampilannya di rumah dan kantor mereka.
Sekarang perangkat ini tersedia di mobil. Peluncuran
Echo Auto baru -baru ini setelah rilis Agustus
Amazon Auto SDK jelas menunjukkan bahwa Alexa berniat untuk menempatkan dirinya di kursi penumpang pemilik mobil Amerika.
Pengumuman Google terbaru juga menjelaskan bahwa perusahaan tidak akan membiarkan Alexa menjadi tuan rumah pasar. Raksasa teknologi ini telah menandatangani perjanjian dengan aliansi mobil
Renault-Nissan-Mitsubishi untuk menggunakan sistem operasi Android sebagai OS terintegrasi dari komputer on-board mobil yang diproduksi oleh anggota aliansi. Perlu dicatat bahwa kelompok perusahaan ini menjual lebih banyak mobil daripada pabrikan lain di dunia. Tahun lalu, penjualan mereka mencapai 10,6 juta unit.
Kontrak mulai berlaku pada tahun 2021. Dan meskipun tiga tahun adalah waktu yang lama, proyek ini untuk Google merupakan cadangan yang baik dalam hal pengembangan dan peluncuran jaringan 5G, serta peran yang semakin penting yang akan dimainkan oleh mobil di dunia internet.
Namun, konsumen tidak ingin menunggu lama. Dan mereka menemukan cara untuk mendapatkan fungsionalitas serupa sekarang.
Ras Sistem Suara
Mobil dianggap selama bertahun-tahun dalam konteks arus lalu lintas yang kuat, tetapi belum lama ini mereka juga berubah menjadi semacam perangkat yang terhubung ke jaringan.
Sistem telematika melacak proses pengiriman kargo dan mengukur efektivitasnya selama 20 tahun terakhir. Tetapi transformasi mobil menjadi perangkat jaringan terjadi tidak begitu banyak atas inisiatif produsen, tetapi karena konsumen mulai menggunakan berbagai perangkat untuk terhubung ke jaringan di dalam mobil.
Konsumen menghubungkan smartphone ke komputer mobil dalam mobil mereka, melakukan panggilan dan mendengarkan daftar putar di Spotify. Tidak terlalu menarik, tetapi pemasangan yang sangat fungsional di kaca depan atau dasbor memudahkan pengemudi untuk mengakses sistem navigasi dan aplikasi lain saat mengemudi.
Penelitian tahun lalu mengungkapkan bahwa jumlah total yang dihabiskan oleh pemilik mobil untuk pembelian dan pembayaran saat bepergian ke tempat kerja
adalah $ 212 miliar . Penggemar mobil membuat berbagai pesanan, dari kopi pagi hingga belanjaan atau makan siang pick-up. Mereka menggunakan aplikasi untuk mencari pompa bensin dan tempat parkir, dan kadang-kadang mereka membayar layanan seperti itu tepat di aplikasi.
Produsen ingin memanfaatkan semua kegiatan ini. Pertanyaannya adalah, akankah mereka berhasil, dan akankah konsumen mengizinkannya?
Takut untuk mengambil inisiatif ke tangan perantara teknologi seperti Apple, Google, dan Amazon, banyak pembuat mobil, bersama dengan pihak ketiga, sedang mengembangkan aplikasi dashboard merek mereka sendiri.
Sebagai contoh, Ford menciptakan sistemnya sendiri, meskipun Alexa tersedia pada beberapa modelnya. Mercedes-Benz mengumumkan peluncuran proyek bersama untuk menciptakan solusi seperti itu. Produk-produk
Xevo , pemain utama di segmen ini, digunakan di 25 juta mobil dan memungkinkan pabrikan untuk mengakumulasikan pengalaman bermerek unik yang dapat dikontrol sejak mobil dibeli.
Tetapi untuk merasakan manfaat merek tertentu, konsumen harus membeli mobil bekas baru atau setidaknya tidak terlalu lama. Pembelian semacam itu tidak dilakukan setiap hari, dan orang-orang menginginkan pengalaman baru sekarang.
Pada saat yang sama, statistik menunjukkan bahwa konsumen modern memperbarui mobil mereka lebih jarang daripada sebelumnya.
Saat ini,
272 juta mobil berada di jalan AS. Usia rata-rata mobil Amerika adalah
12,1 tahun , dan untuk periode 2007 hingga 2017, angka ini meningkat 2 tahun. Pada 2017,
17,1 juta kendaraan terjual di Amerika Serikat. Sekitar 6,7 juta di antaranya adalah mobil, sisanya truk ringan dan crossover.
Konsumen menahan diri untuk tidak mengganti mobil karena berbagai alasan. Mobil baru harganya lebih mahal dari yang mampu mereka beli, jadi mereka harus membeli yang bekas. Penjualan mereka di Amerika Serikat saat ini dua kali lipat dari harga mobil baru.
Mobil modern dibuat lebih baik dan karenanya dapat dilakukan tanpa perbaikan lebih lama. Desain banyak model berubah sedikit selama bertahun-tahun, sehingga mobil tetap menarik secara estetika. Dan secara umum, orang mulai naik lebih sedikit.
Ini tidak menimbulkan masalah bagi aplikasi telepon yang telah lama menggunakan Bluetooth untuk terhubung ke sistem mobil. Tetapi faktor-faktor semacam itu menunda pengenalan komputer cerdas, memperlambat pengembangan ekosistem aplikasi untuk mereka dan perekrutan sejumlah besar pengguna yang kritis.
Untuk mempercepat prosesnya, produsen mobil sebaiknya berbagi "perjalanan" ini dengan raksasa teknologi, terutama dua di antaranya.
Pengalaman penjualan mobil baru
Pengaruh kontrol suara pada bidang komersial telah dipelajari sejak Amazon dengan Alexa-nya muncul di panggung pada tahun 2014. Itu dia, dan bukan Siri yang diperkenalkan dua tahun sebelumnya, yang mengubah suara menjadi cara yang efektif untuk berinteraksi dengan konsumen.
Amazon telah menjadikan Alexa dan perangkat pendukungnya sebagai pusat semesta konsumen: pertama di rumah mereka, dan kemudian di smartphone yang selalu dibawa orang. Hari ini Alexa telah memperoleh
hampir 62% dari pasar kontrol suara dan dapat menunjukkan
lebih dari 30 ribu keterampilan yang meningkatkan pengalaman pengguna.
Alexa mulai sebagai suara dari perangkat silinder yang biasanya diletakkan di suatu tempat di dapur. Dia bercanda, menyalakan musik dan menyuarakan ramalan cuaca pada permintaan pertama. Berbicara dengan subjek mati dan menerima jawaban yang relatif memadai untuk perintah sederhana telah menjadi pengalaman yang nyaman dan akrab bagi konsumen.
Dengan demikian, Alexa mendapat kesempatan untuk belajar dari konsumen, lebih memahami pembicaraan dan konteks mereka.
Seiring waktu, orang-orang terbiasa dengan asisten suara Amazon dan menjadikannya pusat komando rumah mereka. Dan asisten itu, pada gilirannya, mulai memberikan jawaban yang lebih masuk akal. Hari ini, Alexa digunakan pada ponsel dan perangkat rumah untuk mengontrol lampu, sistem keamanan, kunci, gorden dan perlengkapan hanya dengan perintah suara.
Namun, Amazon menganggap asisten tidak hanya sebagai pengalih segalanya dan segalanya.
Amazon selalu menjadi situs komersial. Pasar mereka adalah perantara digital dan jaringan pembayaran dalam satu botol, memungkinkan pembeli untuk menemukan produk yang diperlukan. Ekosistem yang dibangun oleh perusahaan selama 20 tahun terakhir bertujuan untuk menciptakan penawaran yang menguntungkan bagi pengguna dan penjual, termasuk yang di luarnya.
Alexa diciptakan sebagai semacam lapisan antara konsumen dan platform Amazon. Pada awalnya, mereka menerima informasi dari Alexa, kemudian mempercayakan tugas kepadanya, dan kemudian mulai menggunakan akses ke layanan yang melibatkan interaksi komersial: memesan bunga atau pizza, menelepon Uber.
Selain itu, Alexa tidak pernah "diasah" untuk perangkat, saluran, atau skenario penggunaan tertentu. Dia harus menemani pengguna, di mana pun dia berada, termasuk mengendarai mobil.
Ini, tentu saja, tidak berarti bahwa Amazon dan Alexa telah menguasai perdagangan mobil, karena pernyataan seperti itu tidak benar bahkan untuk perdagangan suara.
Google dan asisten suaranya juga telah berakar dalam sistem pencarian dan komersial. Konsumen terbiasa “bertanya kepada Google” tentang segala hal, termasuk tempat membeli produk ini atau itu. Perusahaan juga telah meluncurkan serangkaian perangkat yang telah menaklukkan
lebih dari 25% pasar kontrol suara, dan sedang berkumpul di bawah naungannya sekelompok pedagang, termasuk Walmart, siap untuk membuat Amazon panas untuk mendapatkan keuntungan. Selama perjalanan, pengendara terus-menerus beralih ke Google Waze dan Maps, secara bersamaan mengambil keuntungan dari penawaran komersial yang dibangun di dalamnya.
Akibatnya, persaingan utama tidak muncul antara produsen mobil yang ingin membangun komputer yang indah, bermerek, yang merespons perintah suara dan takut bahwa raksasa teknologi akan mengambil bidang ini di bawah kendali mereka. Teknologi inovatif telah datang ke segmen ini, seperti yang diinginkan konsumen.
Echo Auto senilai $ 29,99 (segera $ 49,99) akan membantu Alexa mendapatkan di belakang kemudi setiap mobil di jalan. Perangkat ini pasti akan berada di bawah banyak pohon Natal tahun ini. Untuk Alexa, memasukkan mobil ke dalam ekosistem komersial berarti pertama-tama menghubungkan konsumen dengan kesempatan berikutnya untuk berbelanja di jalan.
Tapi jangan diskon Google. Ini memiliki kelebihan dan ekosistem Android yang kuat di belakangnya. Anda juga harus ingat tentang Apple. Meskipun perusahaan ini, dengan pangsa 4% di pasar kontrol suara, sekarang jauh dari sukses, ia memiliki semua motif dan instrumen keuangan untuk kembali ke permainan.
Dengan satu atau lain cara, itu akan menjadi perlombaan antara raksasa teknologi yang berhasil meluncurkan ekosistem kaya di dalam dan di luar mobil. Dan setidaknya salah satu dari raksasa teknologi ini menggunakan suara wanita yang menyenangkan sebagai perantara dalam komunikasi dengan konsumen. Tetapi pabrikan mobil yang tidak ingin membuat ruang dalam persaingan tidak akan ada hubungannya.
