Pembajakan Luar Angkasa: - Pedagang Bersenjata dan Patroli Militer - Bagian II

Jadi pada bagian terakhir kami memeriksa prasyarat untuk terjadinya pembajakan di luar angkasa.

Sekarang, mari kita tempatkan diri kita sebagai bajak laut, pedagang, atau perwakilan pihak berwenang dan merenungkan bagaimana kita akan bertindak?

Kalahkan serangan itu

Kami memahami bahwa pembajakan lebih dari sekadar menyerang, merampok, dan menyembunyikan.
Biasanya, perompak menyerang dengan kekuatan superior, tetapi permintaan intersepsi, serangan, dan tebusan harus diselesaikan dengan cepat dan tiba-tiba. Perompak biasanya mengajukan tuntutan yang masuk akal dan dibayar dengan cepat. Setelah pembebasan tim, para perompak menghilang, dan jumlah tebusan ditambahkan ke garis "pengeluaran" neraca keuangan perusahaan.


Tidak ada kehormatan di antara pencuri, tetapi ada aturan tidak tertulis - Kode Bajak Laut adalah elemen umum dari cerita pembajakan.

Namun, jika Anda melihat lebih dekat, Anda dapat menemukan bahwa dalam hubungan antara bajak laut dan korban ada kode perilaku tertentu (aturan tidak tertulis). Ini hanya berfungsi jika semua pihak yang terlibat mengikuti aturan ini dan bertindak seperti yang diharapkan dari mereka. Misalnya, bajak laut tidak boleh menyakiti atau mengejek tahanan kecuali mereka melawan dan biasanya menjaga mereka relatif aman di kapal mereka sampai mereka mendapatkan apa yang mereka inginkan. Para kru, pada gilirannya, tidak menawarkan para perompak perlawanan yang tidak berarti atau tidak mengambil tindakan bunuh diri untuk menyingkirkan mereka. Semua sama, untuk membayar uang tebusan dan kehilangan sejumlah kargo - harga jauh lebih rendah daripada hilangnya nyawa manusia.



Romantis Bajak Laut Dapat Dihormati Lagi

Tetapi, sistem hubungan berdasarkan aturan seperti itu pada awalnya tidak stabil. Jika selama serangan, ada yang tidak beres dan tim, misalnya, memutuskan untuk meledakkan kapal, maka di masa depan para perompak akan lebih berhati-hati dan bertindak lebih keras. Atau, jika satu tim bajak laut menolak untuk membebaskan para sandera setelah negosiasi, di masa depan, tim kapal dagang akan kurang mempercayai para bajak laut dan akan lebih cenderung menawarkan perlawanan yang lebih keras.
Setiap insiden individu menciptakan gambar yang dimiliki oleh berbagai pihak tentang satu sama lain. Tapi ada baiknya melanggar aturan tak terucapkan beberapa kali, ini dapat mengarah pada kenyataan bahwa semua bajak laut dan awak kapal komersial meninggalkan mereka dan berjuang untuk hidup mereka sampai akhir.


Penggambaran pembajakan yang lebih realistis. (3 juta tebusan dijatuhkan di papan)

Untuk bajak laut, ini berarti benar-benar menghancurkan target dan mengumpulkan apa yang tersisa, bukannya membuat intersepsi dan tebusan yang sulit. Dan bagi awak kapal dagang, ini berarti mempertaruhkan hidup mereka sendiri untuk menyingkirkan para perompak dan tidak mempercayai sepatah kata pun dari mereka.


Buntut dari serangan bajak laut akan terlihat seperti adegan dari film Gravity (2013).

Kelanjutan dari tindakan semacam itu hanya akan meningkatkan efeknya. Pada akhirnya, semua korban akan percaya bahwa para perompak ingin membunuh mereka, dan semua perompak tidak akan pernah repot untuk bernegosiasi dengan korban mereka dan tidak ada perusahaan yang akan setuju untuk membayar uang tebusan untuk tim mereka.

Dalam artikel ini, kita akan memeriksa berbagai opsi yang dapat diambil korban untuk melawan pembajakan, baik dalam situasi di mana aturan tidak tertulis dihormati dan jika terjadi perang total.

Taktik Anti-Pembajakan - Deteksi:


Deteksi inframerah sumber panas akan mendominasi di ruang angkasa.

Agar kapal dagang merespons serangan, krunya harus memahami bahwa serangan direncanakan pada kapal. Dalam beberapa kasus, ini akan mudah ditentukan. Untuk mencegat target, kapal perompak dapat menggunakan mesin roket yang dapat dengan mudah dideteksi, atau perompak itu sendiri dapat menerangi lambung korban dengan sinar laser untuk menunjukkan bahwa kapal itu berada dalam jangkauan senjata.

Namun, dalam banyak kasus, perompak akan berusaha menghindari deteksi hingga saat terakhir. Seperti yang ditunjukkan pada Bagian I, mereka dapat menggunakan taktik siluman sehingga para korban tidak mengetahui serangan itu bahkan ketika para perompak sedang bernegosiasi dengan perusahaan transportasi. Mereka dapat menggunakan kendaraan tak berawak yang dipasang di kapal pengangkut dan memasang bom dan mengungkapkan keberadaan mereka di jalan, mereka bahkan dapat mengakses sistem navigasi kapal target dari jarak jauh, yang bahkan mungkin tidak disadari oleh tim.

Dengan adanya peluang-peluang ini, penting bagi awak kapal komersial mengambil tindakan tepat waktu untuk mendeteksi ancaman, baik secara eksternal maupun internal. Tindakan tersebut dapat mencakup interaksi dengan radar yang lebih kuat dan sistem deteksi lidar, pertukaran informasi dengan jaringan sensor militer, pemeriksaan duplikat dari perintah kontrol dan inspeksi visual lambung luar pesawat ruang angkasa untuk setiap perangkat atau drone yang tidak diketahui yang mungkin dipasang secara ilegal di atasnya .
Koordinasi dengan pesawat ruang angkasa lainnya secara signifikan meningkatkan peluang untuk menemukan lawan potensial. Yaitu - lebih banyak kapal, lebih banyak sensor, lebih banyak data.

Taktik Anti-Pembajakan - Melarikan Diri:

Setelah ancaman terdeteksi, opsi pertama adalah memberikan ger.


Mengejar kosmos. kapal

Cara terbaik untuk melakukan ini adalah dengan memotong mesin pada kekuatan penuh dan mempercepat sejauh mungkin menuju tujuan, sampai tangki bahan bakar kosong. Dengan demikian, kapal mengurangi waktu penerbangan total dan mengurangi waktu penerbangan di luar batas ruang aman. Seperti disebutkan dalam Bagian I, setiap meter per detik akselerasi Delta V membutuhkan kapal bajak laut untuk mendapatkan lebih banyak bahan bakar - dua atau bahkan empat kali. Bahkan satu set kecil kecepatan dapat membantu menyalip kapal bajak laut karena sifat eksponensial dari peningkatan delta V.

Dan meskipun gagasan untuk mempercepat kapal ke arah ruang angkasa yang aman adalah layak, itu hanya masuk akal jika otoritas kontrol lalu lintas belum memutuskan untuk menandai kapal korban itu sendiri sebagai ancaman yang harus dihancurkan untuk mencegah tabrakan dengan benda penting dan jika teman / asuransi / Perusahaan transportasi akan dapat membantu dalam intersepsi ramah pesawat ruang angkasa korban untuk memperlambatnya. Jika kapal-kapal itu murah dan Delta V terlalu tinggi, mungkin hanya kru yang bisa menyelamatkan.

Dalam beberapa kasus, di tujuan kapal komersial, mereka mungkin tidak senang mengetahui bahwa kapal multi-ton bergerak ke arah mereka atau bahwa bajak laut dapat menyerang dari posisi yang terletak di antara kapal dagang dan tujuan. Dalam hal ini, akselerasi di jalur yang sama tidak disarankan. Sebagai gantinya, akan lebih baik bagi kapal dagang untuk mengubah orbit pergerakan menjauh dari bajak laut.

Kedua manuver ini meningkatkan konsumsi delta-V dari kapal bajak laut untuk mencegat korban dan meningkatkan durasi pengejaran. Pada gilirannya, para perompak mungkin tidak berani untuk mengungkapkan diri mereka sendiri dan meninggalkan area luar angkasa yang dipilih untuk penyergapan dan dengan demikian secara drastis mengurangi peluang mereka untuk mendapatkan hasil yang aman dari perusahaan ... dan sepenuhnya dapat meninggalkan serangan!

Kerugian dari pendekatan ini adalah bahwa jika pesawat ruang angkasa bertemu dengan kru bajak laut yang menentukan yang ditetapkan untuk pergi ke ujung, maka kapal korban dapat sangat menyimpang dari jalan yang membawa mereka ke tempat yang aman, dan sebaliknya kapal akan langsung menuju ke kedalaman ruang yang dingin, di mana hanya bajak laut jahat yang menemani mereka.

Jadi, melarikan diri tidak selalu menjadi pilihan.

Kadang-kadang bajak laut akan melakukan intersepsi yang ideal dan tidak meninggalkan peluang penyelamatan, atau serangan dapat terjadi pada segmen terakhir dari rute di dekat tujuan kapal dagang, tepat di akhir pengereman, ketika tangki bahan bakar hampir kosong. Lalu apa yang harus dilakukan?

Taktik Anti-Pembajakan - Serangan Balik:


Salah satu cara untuk menghadapi masalah adalah dengan menatapnya.

Kecuali ketika para perompak tidak berencana untuk bernegosiasi dan tidak ragu untuk merusak target mereka, mereka harus menyelesaikan intersepsi sesuai dengan semua aturan. Ini termasuk menyelaraskan lintasan dengan kapal komersial dan pengereman dengan kecepatan relatif yang diinginkan.
Jadi, untuk mencegah intersepsi, kapal komersial harus mencegah kecepatan relatif dari jatuh ke nilai yang terlalu rendah. "Nilai yang terlalu rendah" tergantung pada bagaimana serangan bajak laut dilakukan. Misalnya, kapal bajak laut menggunakan pesawat tanpa awak yang dipasang di lambung kapal dagang untuk membobol sistem navigasi atau menanam bom. Drone dapat memiliki margin delta-V beberapa ratus meter per detik, jika kecepatan relatif antara bajak laut dan target mereka lebih besar dari nilai delta-V yang diberikan, maka tidak masuk akal untuk menggunakan drone.

Cara termudah untuk melakukan serangan balik adalah mengarahkan pesawat ruang angkasa ke musuh dan menyalakan mesin dengan kekuatan penuh. Awak kapal dapat menjatuhkan beberapa peralatan ke laut pada saat yang tepat untuk menabrak kapal bajak laut atau bahkan merakit rudal terbimbing yang diimprovisasi dari paket mesin shunting EVA dan bagian-bagian dari lapisan lambung kapal. Juga di samping kapal bajak laut pada saat terakhir Anda dapat mengerahkan kapal, mulai mesin untuk penuh dan membakar lambung kapal bajak laut.

Jika bajak laut sangat bergantung pada taktik siluman, maka pesawat ruang angkasa mereka dapat secara signifikan terbatas dalam kekuasaan. Sebuah kapal komersial, tidak dibebani dengan lambung reflektif, berton-ton heat sink kriogenik dan nozel ekspansi besar-besaran, dapat memiliki keuntungan dalam akselerasi dan dapat terhindar dari intersepsi apa pun. Tetapi ini tentu saja tergantung pada desain dan jenis kapal. Juga, dalam perjalanan ke intersepsi atau pengejaran, Anda dapat menjatuhkan "Kejutan Hadiah" ...

Taktik anti-pembajakan - membuang atau menghancurkan kargo, sabotase

Apa yang harus dilakukan jika kapal komersial adalah kapal pengangkut yang ekonomis dengan kemampuan akselerasi minimal, namun kapal itu disadap oleh kapal bajak laut, dan bantuan tidak tersedia?

Dua taktik sebelumnya, seperti melarikan diri dan pergi tidak akan berhasil. Lalu, bagaimana bisa serangan dari bajak laut dihindari? Anda dapat mempertimbangkan opsi ekstrem: mengurangi nilai penambangan bajak laut.

Jika tujuan para perompak adalah kargo, maka itu dapat dihancurkan, terkontaminasi dengan bahan radioaktif, dibakar dan dibuang ke laut. Jika bajak laut ingin menangkap kapal secara langsung, maka Anda dapat menembus tangki bahan bakar, memotong pipa-pipa sistem pendingin, menghancurkan komputer dan memulai rotasi kapal, sampai bahan bakar shunting benar-benar habis. Jika para perompak berencana untuk menuntut uang tebusan, perusahaan transportasi dapat segera mengatakan bahwa mereka tidak bernegosiasi dengan para perompak dan tidak akan membayar apa pun, dan semua negosiasi harus dilakukan secara eksklusif melalui saluran pemerintah.

Tim dagang dapat membeli taktik seperti itu jika kargo dan kapal diasuransikan. Tindakan seperti itu mungkin tepat bahkan jika perusahaan mengalami kerugian, dan opsi alternatif untuk pengembangan situasi bahkan lebih buruk - misalnya: penahanan atau kematian tim atau ancaman terhadap sejumlah besar orang di stasiun ruang angkasa atau di koloni.

Taktik Anti-Pembajakan - Persenjataan:


Kapal-kapal dari luar angkasa, sebagian besar, didasarkan pada konsep pedagang bersenjata independen.

Adalah logis bahwa kapal bajak laut tidak berani menyerang target yang jelas dipersenjatai. Bahkan, kapal dagang yang memiliki kemampuan untuk memperoleh senjata secara legal melalui saluran hukum dapat diperlengkapi dengan lebih baik daripada para perompak itu sendiri. Dalam hal ini, setiap serangan bajak laut akan menjadi pertempuran antariksa di antara kapal perang, di mana pemenang kembali ke rumah hidup-hidup dan mungkin, sebagai bonus, menerima kargo dan beberapa peralatan yang dapat dijual atau digunakan untuk lebih meningkatkan kemampuan ofensif dan pertahanan kapalnya.

Tentu saja, ini akan mengarah pada perlombaan senjata. Jika pedagang mulai melengkapi kapal mereka dengan senjata, para perompak akan menutup lambung kapal mereka dengan baju besi. Jika laser 100kW muncul, maka seseorang akan ingin mendapatkan laser dengan kekuatan yang lebih besar - 1MW dan seterusnya. Ini dapat dengan cepat menyebabkan perang kecil antara armada perompak yang menerbangkan kapal perang modern dan armada kapal perusahaan untuk mengendalikan lalu lintas komersial.

Semua ini, tentu saja, menarik dari sudut pandang cerita ... tapi seberapa nyata itu?


Pedagang bersenjata ada di era modern.

Logika yang sama berlaku untuk skenario persenjataan modern untuk kapal komersial. Mengapa kapal-kapal pedagang laut tidak ditutupi dengan baju besi dan dilengkapi dengan senjata dan meriam? Pada akhirnya, kami juga memiliki bajak laut dan dengan memasang beberapa senapan mesin pada sebuah kontainer kargo, Anda dapat memecahkan banyak masalah!

Jawabannya adalah ... asuransi



Asuransi di bidang pengiriman adalah salah satu cara perlindungan tertua terhadap kehilangan kapal atau awak, contoh-contohnya dicatat pada zaman Yunani dan Romawi kuno. Ini adalah dasar pengiriman modern dan ini secara signifikan mempengaruhi profitabilitas jalur perdagangan.

Konsepnya sederhana. Perusahaan asuransi menghitung biaya risiko selama pengangkutan barang, yang merupakan jumlah yang harus dibayarkan jika terjadi kerusakan pada kapal, kru, atau kargo. Kemudian dia mengalikan nilai ini dengan probabilitas membayar jumlah ini, membagi nilainya dengan jumlah pelanggan dan menciptakan tingkat asuransi. Klien, pada gilirannya, membeli asuransi semacam itu untuk sebagian kecil dari biaya penggantian, perbaikan atau pengembalian aset yang berisiko dan dijamin tidak akan kehilangan apa-apa jika sesuatu yang buruk terjadi.

Tetapi karena kita sedang membahas fiksi ilmiah dan bukan teori keuangan asuransi, kita tidak akan masuk ke perincian seperti itu, tetapi perhatikan bahwa biaya yang dibayarkan oleh perusahaan pelayaran untuk asuransi akan jauh lebih rendah jika ada banyak perusahaan asuransi di pasar dan jika mereka dapat dengan bebas bertukar informasi untuk mendapatkan gambaran yang akurat tentang risiko yang mungkin terjadi.

Pembajakan mengurangi jumlah perusahaan asuransi dan meningkatkan risiko transportasi. Fakta pembajakan memaksa perusahaan untuk bertindak lebih hati-hati, untuk menyembunyikan informasi yang dapat digunakan perompak, yang pada saat yang sama secara negatif mempengaruhi kemampuan perusahaan asuransi untuk menilai risiko secara objektif dan memberikan penilaian nyata terhadap situasi. Serangan yang sering terjadi pada kapal berarti bahwa perusahaan asuransi harus membayar lebih sering dan lebih sedikit pelanggan.

Jadi mengapa tidak mempersenjatai para pedagang?

Bahkan, perusahaan asuransi percaya bahwa mempersenjatai kapal hanya akan memperburuk situasi. Daripada membayar tebusan dari waktu ke waktu untuk awak atau barang yang ditangkap, mereka percaya bahwa mereka harus membayar untuk kematian dan cedera anggota awak karena penanganan senjata yang tidak tepat atau kerusakan pada kapal itu sendiri. Dalam kasus terburuk, sebuah kapal mahal itu sendiri mungkin tenggelam ... atau senjata bisa jatuh ke tangan bajak laut. Karena peningkatan premi asuransi, biaya mempersenjatai kapal, biaya pelatihan militer pelaut dan kesulitan hukum yang terkait dengan pengiriman senjata ke pelabuhan yang sibuk dan penggunaannya pada rute laut, perusahaan pelayaran meninggalkan ide ini.

Tapi itu tidak selalu terjadi.

Sebagian besar kapal perompak adalah kapal sipil dengan senjata terpasang.

Di era pelayaran, kapal dagang dipersenjatai secara teratur. Perompak bisa muncul entah dari mana dan para pelaut harus melawan para perampok, karena mereka tidak bisa mengandalkan janji tebusan dari perusahaan. Bantuan itu jauh, beberapa minggu atau bulan perjalanan, dan hukum yang mengatur mempersenjatai kapal tidak jelas atau sulit untuk diterapkan. Periode sejarah ketika kekuatan angkatan laut lemah dan pemerintah menangani masalah lain dikenal sebagai Zaman Keemasan Pembajakan!

Oleh karena itu, tidak sulit untuk membayangkan skenario fiksi ilmiah ketika perusahaan transportasi mempersenjatai kapal mereka untuk melawan perompak. Ini bisa lebih murah daripada membayar premi asuransi secara konstan dan menghapus kapal yang telah diserang dalam perjalanan karena kehilangan yang tidak dapat dikembalikan lagi. Jika perdagangan antarplanet sangat menguntungkan, maka otoritas pelabuhan dapat menyetujui bahwa kapal perang de facto terlibat dalam perdagangan. Bersama-sama dengan pemerintah yang lemah, yang armada antariksa melakukan tugas-tugas lain dan menangani masalah-masalah lain, orang dapat membayangkan pengaturan fiksi ilmiah tradisional di mana para pemain mengambil peran sebagai pedagang bersenjata, misalnya, seperti dalam permainan Elite Dangerous atau Eve Online.

Langkah-langkah pemerintah untuk memerangi pembajakan:

Perlindungan utama terhadap pembajakan saat ini adalah kapal perang yang berpatroli di perairan berbahaya. Jika ditemukan kapal yang mencurigakan, kapal semacam itu akan dihentikan dan diperiksa. Jika sinyal marabahaya diterima, kapal perang akan dikirim untuk meminta bantuan. Mereka adalah alasan mengapa bajak laut harus menyelinap ke target mereka tanpa disadari, bertindak cepat, dan kadang-kadang bahkan sepenuhnya meninggalkan serangan itu.



Lepaskan perisai, ini Polisi!

Di masa depan, mungkin juga di luar angkasa.

Pesawat ruang angkasa militer dapat dikirim untuk membantu sebuah kapal transportasi. Senjata jarak jauh, laser, dapat memungkinkan mereka untuk menyerang bajak laut tanpa perlu mencegat mereka. Pembangkit listrik yang ditingkatkan, tidak dapat diakses oleh warga sipil dan tidak dapat diakses oleh bajak laut, akan memberi mereka keuntungan dalam kemampuan manuver yang cukup untuk mencegat kapal bajak laut bahkan dari posisi awal yang tidak menguntungkan.

Tentu saja, yang terbaik adalah tidak hanya menanggapi serangan, tetapi juga mencegahnya sama sekali.


Patroli ruang angkasa berdasarkan rudal nuklir.

Patroli militer dapat ditempatkan di dekat area tempat perompak beroperasi. Fakta keberadaan mereka bisa mendinginkan para perompak dan memaksa mereka untuk meninggalkan serangan. Praktek pencarian, kontrol lalu lintas, dan kontrol radar yang wajar akan menjaga situasi tetap terkendali.

Langkah-langkah lain dapat diambil untuk mengurangi serangan bajak laut.
Seperti disebutkan sebelumnya, kemampuan bajak laut untuk menyerang secara tak terduga dan untuk menghindari deteksi sangat penting. Untuk mengatasi serangan semacam itu, sensor tingkat militer dapat digunakan. Diam-diam terhadap deteksi pasif relatif mudah diimplementasikan, tetapi bersembunyi dari sensor aktif dengan energi radio, microwave, dan laser jauh lebih sulit. Sensor semacam itu dapat dirancang untuk mendeteksi kapal musuh, seperti "Hidrogen Steamboat" yang dijelaskan pada bagian pertama, sehingga sangat cocok untuk mendeteksi aktivitas kriminal menggunakan taktik dan teknologi yang sama.

Untuk memerangi pembajakan, Anda juga dapat menginstal kompleks militer yang sesuai. Sebagai contoh, sistem peluncuran laser juga dapat digunakan sebagai sarana memerangi bajak laut. Selain itu, sistem rudal dapat dipasang pada rute, dan peluncuran rudal dapat dilakukan secara mandiri, yang akan mengurangi penundaan respons militer seminimal mungkin.


Konvoi

juga memungkinkan untuk melakukan pengawalan militer dari sekelompok kapal pengangkut, yang daya angkutnya melebihi jumlah ton tertentu. Ini akan menjadi penggunaan sumber daya militer yang efisien, karena secara drastis mengurangi jumlah ruang yang perlu dilindungi oleh kapal perang ke wilayah kecil yang dekat dengan konvoi.

Taktik yang paling proaktif dalam memerangi pembajakan adalah dengan memburu perompak itu sendiri. Tugas pemerintah kapal perang adalah pencarian, pengejaran, dan penghancuran kelompok bajak laut, di mana pun mereka berada. Dengan menggunakan kapal tak kasat mata mereka sendiri, mereka dapat menyergap di area ruang tertentu dan menangkap bajak laut yang memasuki atau meninggalkan area di mana mereka mengetahui keberadaan mereka. Dengan cara yang sama, pemburu kapal selam beroperasi hari ini. Dan Anda dapat melangkah lebih jauh dan menutupi pangkalan atau stasiun bajak laut itu sendiri.

Hambatan utama untuk implementasi semua tindakan ini, sebagai suatu peraturan, adalah biayanya. Penciptaan kapal perang siap tempur membutuhkan banyak sumber daya, pemeliharaannya dalam kondisi kerja sepanjang waktu menghabiskan anggaran militer. Sensor besar dan jaringan senjata untuk melindungi rute perdagangan adalah opsi yang layak hanya jika pajak yang diterima dari perdagangan mengompensasi nilainya.

Terkadang Anda harus mempertimbangkan opsi yang lebih murah, terutama untuk rute dan pusat perbelanjaan yang kurang sibuk. Di sini, kontraktor swasta ikut bermain.

Anda dapat menyewa perusahaan sipil untuk mengawal, patroli, atau mencegat kapal bajak laut.



Pasukan "paramiliter" seperti itu jauh lebih murah daripada pasukan militer yang sebenarnya, karena mereka sendiri memberikan pelatihan mereka sendiri dan memperoleh senjata dan kapal dengan biaya mereka sendiri. Jumlah mereka lebih banyak daripada prajurit militer mana pun dan tim semacam itu dapat direkrut secara lokal di sekitar wilayah di mana mereka dibutuhkan. Secara historis, ada saat-saat ketika para perompak menjadi tentara bayaran dan melacak bekas rekan-rekan mereka, khususnya dalam kerangka Gremency Kerajaan 1718.

Taktik balasan terhadap tindakan pembajakan - Dari sudut pandang bajak laut.

Bajak laut tidak akan hilang begitu saja. Mereka akan menggunakan taktik yang mengurangi efektivitas langkah-langkah di atas atau bahkan sepenuhnya menangkalnya. Beberapa taktik akan mengandalkan peningkatan jumlah bajak laut ketika beberapa tim melakukan serangan pada saat yang sama, sementara yang lain bertindak untuk mengalihkan perhatian pasukan keamanan dan mengoordinasikan tindakan mereka.

Kerahasiaan tidak selalu merupakan tugas yang dapat Anda atasi sendiri.

Bajak laut dapat menggunakan jaringan sensor mereka untuk tujuan mendeteksi sensor lain yang digunakan oleh pemerintah untuk melacak posisi pesawat ruang angkasa. Mereka dapat ditempatkan secara diam-diam atau terbuka, tergantung pada legalitas pengumpulan informasi tersebut atau dengan meretas dan memprogram ulang sistem yang ada.
Pengumpulan informasi semacam itu tidak selalu merupakan kejahatan. Astronom amatir modern, demi kepentingan, menggunakan teleskop mereka di halaman belakang untuk mendeteksi dan melacak satelit militer di langit. Misalnya, pesawat ruang angkasa Pentagon X-37B rahasia ditemukan dengan cara ini.



"Amatir" semacam itu dapat menjual informasi yang mereka kumpulkan kepada pihak yang berkepentingan, yang hampir tidak memiliki hubungan dengan aktivitas bajakan, tetapi bergantung pada data tersebut.

Memiliki informasi tentang lokasi sensor, bajak laut akan dapat lebih efektif menghindari deteksi. Mereka akan dapat menghindari sensor, menjauhi jangkauan deteksi mereka menggunakan celah di sistem deteksi. Mereka dapat membutakan sensor dengan sinar laser, yang mencakup berbagai spektrum elektromagnetik, atau mereka dapat menembaknya menggunakan proyektil atau pulsa laser yang kuat.

Efek tambahan menggunakan taktik semacam itu adalah bahwa tingkat sembunyi-sembunyi yang diperlukan untuk mencapai tujuan akan jauh lebih rendah. Jadi level maksimum stealth hanya akan diperlukan di sekitar radar, dan dalam beberapa kasus akan mungkin dilakukan tanpa perlindungan dari deteksi aktif, seperti radar / lidar, karena mereka tidak akan efektif pada jarak jauh.

Jika pasukan militer dalam bentuk konvoi dikerahkan untuk melindungi kapal sipil, bajak laut akan dapat mengandalkan realitas ekonomi untuk menyerang hanya target yang tidak dilindungi. Tidaklah mungkin untuk melampirkan fregat militer ke setiap pengangkut.

Pemerintah hanya dapat secara rasional menggunakan sumber daya militer, sepadan dengan masalah pembajakan, yang, sebagai suatu peraturan, hanya merupakan sebagian kecil dari total potensi militer. Kecuali dalam kasus ketika negara sangat militeristik atau dalam kondisi perang, jumlah kapal sipil akan secara signifikan lebih besar daripada jumlah kapal perang. Untuk alasan ini dan lainnya, untuk menggunakan perlindungan dari militer, nilai barang harus sebesar mungkin.

Akibatnya, pengiriman ke pelabuhan yang kurang dikunjungi atau rute transportasi barang yang kurang bernilai dan dalam volume yang lebih kecil akan kurang terlindungi dibandingkan pengiriman besar pada rute yang menguntungkan. Misalnya, perdagangan antara Bumi dan Mars bisa sangat terlindungi, sementara kapal dagang yang beroperasi di sepanjang rute antara Uranus dan Neptunus akan diserahkan kepada perangkat mereka sendiri.

Dalam situasi seperti itu, hubungan yang lebih rumit akan muncul antara militer dan bajak laut. Kapal perang tentu saja dapat dikirim untuk melindungi target "ringan", tetapi pada saat ini, biasanya rute penting dapat tetap tidak terlindungi, dan bajak laut dapat menggunakan ini, yang memiliki akses ke informasi tentang rute mana yang sebenarnya dilindungi dan yang tidak dilindungi.
Dalam situasi seperti itu, akan ada lapangan untuk penggunaan taktik seperti umpan konvoi, serangan sabotase, dll.

Untuk melawan bajak laut, pemburu bajak laut dapat bertindak. Yang pada gilirannya dapat menyebabkan salah satu dari dua reaksi di kalangan bajak laut: sembunyi-sembunyi atau agresi.



Taktik diam-diam adalah bahwa sekelompok bajak laut diam-diam pergi ke perusahaan jangka panjang. Metodologi yang ketat digunakan untuk mencegah deteksi: cadangan bahan bakar diisi kembali oleh es dari komet dan asteroid yang tidak berpenghuni, perbaikan dilakukan oleh insinyur di atas kapal, suku cadang dibuat menggunakan printer 3D tanpa tanda, dan kasing tidak pernah memanas. Serangan serangan jarak jauh lebih disukai. Setiap produksi disimpan untuk penjualan berikutnya.

Momen paling berbahaya adalah kembalinya tim ke kehidupan "normal". Untuk melakukan ini, kapal perompak dapat bertemu dengan kapal sipil yang ramah, yang membawa tim, dan kapal perompak pergi secara mandiri ke tempat rahasia, di mana ia menunggu kenaikan berikutnya. Kemudian kapal sipil memasuki stasiun ruang angkasa, yang tidak mengontrol kedatangan atau keberangkatan penumpang. Sekalipun diperlukan karena alasan teknis, ia mungkin tidak mengirimkan informasi tersebut kepada pihak berwenang.



Jawaban agresif adalah pembentukan pemburu pembajak bajak laut. Konsepnya sederhana. Beberapa kapal bajak laut bergabung dengan armada dan melakukan serangan, yang menurut rencana harus menarik perhatian para pemburu bajak laut. Begitu Pemburu Bajak Laut tiba, para pembajak mengungkapkan diri mereka sendiri, memaksa para Pemburu untuk mengejar mereka ke situs penyergapan. Idealnya, bajak laut dapat mengorganisir diri menjadi kekuatan yang cukup besar dan menghancurkan pemburu, sehingga memaksa mereka untuk lebih berhati-hati di masa depan dan, akibatnya, kurang efektif.

Kesimpulan dan tatanan dunia

Untuk membayangkan dunia di mana pembajakan terjadi dalam kenyataan, Anda hanya perlu mempertimbangkan unsur-unsur dan faktor-faktor yang mengarah pada fakta bahwa pembajakan menjadi tidak hanya secara praktis mungkin, tetapi juga mungkin terjadi. Ini mungkin pengembangan teknologi: seperti sistem siluman, pejabat korup, stasiun ruang angkasa independen, kekuatan militer yang lemah - spesifik tergantung pada situasi.

Namun, satu set faktor perangsang tidak cukup. Orang juga harus memperhitungkan fakta bahwa pembajakan tidak akan bersifat permanen.

Di masa kemakmuran, pembajakan akan meningkat ketika perusahaan, berkat kelebihan laba, siap membayar tebusan untuk kargo dan staf mereka.

Namun, jumlah uang yang sama yang dapat digunakan untuk tebusan dapat pergi ke kas negara, yang akan memungkinkan membayar peningkatan ukuran Angkatan Bersenjata dan mengintensifkan operasi anti-pembajakan sampai para perompak menghilang.

Kemudian, ketika pembajakan menghilang, pembenaran untuk menghabiskan sejumlah besar uang untuk memerangi pembajakan, ketika itu dapat dikatakan menghilang, akan dikritik - yang berarti bahwa tindakan seperti itu akan berkurang, terutama selama krisis ekonomi, yang sekali lagi akan membuka pintu bagi para perompak yang lanjutkan memancing mereka.

Perubahan teknologi, seperti kinerja sensor atau biaya transportasi, juga akan memengaruhi pembajakan. Selain itu, politik dan hukum akan memainkan peran besar dalam penafsiran konsep pembajakan. Bajak laut bisa, misalnya, kelompok pemberontak yang melarikan diri dari tirani pemerintah yang represif, atau pedagang nakal yang kadang-kadang menggunakan kapal dagang bersenjata mereka untuk membela diri dari penyerang ... atau mereka sendiri bertindak sebagai agresor jika mereka berpikir mereka bisa lolos begitu saja. ...

Sebagai kesimpulan, pembajakan di ruang angkasa belum tentu merupakan penemuan fiksi ilmiah. Mungkin saja jika kondisinya menguntungkan baginya dan untuk ini akan ada kemampuan teknis yang memadai.