Setahun yang lalu, Starship Technologies memulai uji coba jalan dari kurir robot self-propelled di Amerika Serikat untuk mengirimkan makanan dari restoran langsung ke pintu pelanggan. Seseorang melihat prospek untuk masa depan dalam teknologi seperti itu, tetapi ada banyak yang tidak puas, yang tidak ingin berbagi trotoar dengan pot tempayan robot yang bergerak bolak-balik. Mobil-mobil terbalik, menuangkan saus barbekyu, bahkan mencoba mencuri. Namun demikian, startup tersebut berhasil memperluas kegiatannya ke lebih dari seratus kota, dan baru-baru ini mengumumkan peluncuran tahap pengembangan besar berikutnya. Tujuan maksimum: mengejar ketinggalan dengan Amazon.
Sebelumnya, Starship Technologies disusun sebagai perusahaan untuk pengiriman cepat makanan dari kafe dan restoran lokal kepada pelanggan yang lapar, tetapi sekarang direncanakan untuk memperluas ruang lingkup kegiatan. Perusahaan mulai mengirimkan barang dan paket - misalnya, dari toko online. Dia mengatakan ini adalah layanan pengiriman paket robot kehidupan nyata pertama di dunia. CEO Lex Bayer dalam siaran pers Starship menjelaskan:
Kami berharap Anda tidak perlu ketinggalan pengiriman rumah lagi. Tidak perlu meminta cuti dari tempat kerja, menjadwalkan kembali pertemuan, pergi ke kantor pos atau menghubungi kurir karena waktu pengiriman yang tidak nyaman. Robot akan membawakan Anda barang tepat ketika Anda inginkan.
Layanan ini telah diluncurkan di kota Milton Keynes di Inggris, ditambah perluasan direncanakan untuk Washington dan San Francisco dalam beberapa minggu mendatang. Musim semi ini, proyek itu dikeluarkan dari San Francisco, melarang robot bergerak di trotoar bersama dengan pejalan kaki. Tetapi perusahaan percaya pada pengembalian cepat: sejak itu telah berhasil menetap di banyak kota lain dan membuktikan keamanan teknologinya.
Bagaimana cara kerjanya
Starship Technologies diciptakan oleh dua pendiri Skype pada tahun 2014 di Estonia. Startup sekarang bekerja di dua puluh negara, bekerja dengan perusahaan lokal yang ingin mengirimkan produk mereka kepada pelanggan menggunakan robot. Kendaraan roda enam mampu melaju hingga tujuh kilometer per jam dan mendeteksi rintangan dari jarak sepuluh meter. Mereka mengemudi sepenuhnya secara mandiri, berdasarkan informasi dari sembilan kamera dan beberapa lusin sensor. Nick Hendrick, salah satu pemimpin dalam pengembangan robot baru, dengan bangga mengatakan:
Mobil kami dapat melewati apa pun. Jika dia melihat ada sesuatu yang menghalangi jalan - tongkat atau perbatasan - dia memutuskan untuk berputar atau memanjat objek. Dia dengan mudah memanjat gundukan kecil atau perbatasan. Jika seseorang belum membersihkan anjingnya, robot akan melewati “area berbahaya”. Dan jika dia melihat bahwa trotoar di depan sedang diperbaiki, dia mungkin memutuskan untuk sepenuhnya mengubah rutenya.
Sejauh ini, orang hampir selalu menemani mobil. Tugasnya adalah menjawab pertanyaan, dan, tentu saja, untuk memastikan bahwa beberapa jenis bug dalam algoritma tidak mengarah pada sesuatu yang tidak dapat diperbaiki. Sejauh ini, menurut Starship, tidak ada masalah dengan perilaku robot telah diperhatikan. Mereka berjalan dengan tenang di sepanjang trotoar, dengan rajin menunggu lampu merah di lampu lalu lintas dan tahu bagaimana menyeberang jalan di sepanjang zebra, mengibas-ngibaskan bendera mereka sehingga semua orang akan melihatnya.
Robot belum menerima nama (Starship ingin memilih "sesuatu yang lucu" untuk mereka), tetapi mereka telah mencetak banyak simpatisan. Dari para gelandangan dan pejalan kaki biasa, yang terbiasa berbagi trotoar dengan orang lain saja, hingga organisasi pemerintah yang mengangkat masalah privasi dan hak untuk menggunakan ruang publik. Dari Starship terbaru bertarung dengan menggunakan teknologi yang dipinjam dari Google. Seperti, ya, robot mereka terus merekam segala sesuatu di sekitar mereka, membuka jalan. Tetapi wajah orang-orang secara otomatis terdeteksi dan kabur, dan data itu sendiri tidak dapat diakses oleh siapa pun kecuali robot lain dalam sistem.
Adapun penggunaan ruang publik - perusahaan belum mendapatkan izin pribadi dari masing-masing kota di mana ia ingin bekerja. Di Amerika, itu adalah Washington dan San Francisco, dan sebagian besar dari semua robot berasal dari perusahaan di Tallinn (di mana pusat pengembangan berada) dan Milton Keynes dekat London, di mana walikota pergi untuk menemui startup.
Adapun start-up ambisius seperti itu, Starship beroperasi dalam keuangan yang agak terbatas. Selama empat tahun, ia menerima investasi sebesar $ 42 juta . Pada saat yang sama, ia harus bersaing dengan perusahaan di tingkat Amazon, Google dan UPS, yang juga ingin mengendalikan "pengiriman jarak tempuh terakhir" dari gudang ke pengguna tertentu.
Akun beberapa kilometer terakhir ini menyumbang lebih dari setengah dari semua biaya pengiriman (menurut Business Insider), bahkan jika barang bepergian dalam wadah dari sisi lain dunia. Untuk mengurangi biaya, semua pemain utama sekarang mengandalkan drone. Bagaimanapun, mereka harus membayar kurang dari orang kurir. Program yang paling sukses dan terkenal adalah Amazon Prime Air . Di atasnya, desa-desa terpilih di AS dan Inggris sebagai bagian dari tes telah menerima drone selama hampir dua tahun.
Anehnya, pengiriman udara memiliki batasan hukum lebih sedikit daripada robot darat. Banyak negara mewajibkan robot semacam itu harus diujicobakan oleh seseorang yang akan bertanggung jawab atas situasi hukum yang muncul. Sejauh ini, hanya Florida, Wisconsin, Idaho, dan Virginia yang membuat pengecualian terhadap hukum mereka. Tetapi mereka juga mensyaratkan bahwa robot itu beratnya tidak lebih dari 80 pound (36 kg).
Manfaat Pengiriman
Hingga beberapa minggu terakhir, Starship Technologies hanya tertarik pada pengiriman makanan, dan mengiklankan dirinya di antara kafe dan restoran (misalnya, mulai tahun 2017 rantai restoran pizza Domino mulai menggunakan layanannya). Tetapi sekarang, tampaknya, perusahaan menyadari bahwa pasar dapat diperluas secara serius. Bahkan jika robotnya bepergian hanya dalam beberapa kilometer, karena hub di mana-mana, waktu pengiriman di kota tidak lebih dari 15 menit. Dan daya dukung mesin otonom hingga 22 kg. Tidak ada satu pun drone yang beruntung.
Keuntungan lain dari robot bepergian berbasis darat adalah keamanan paket. Hanya gudang (restoran) dan pembeli, yang menerima kode dalam aplikasi pada telepon pintar, yang dapat membuka perangkat. Itu tidak akan berhasil memecahkannya, dan robot itu tahu bagaimana memberi sinyal jika merasa ada yang mencoba menculiknya.
Di jalan-jalan TallinnSayangnya, masih ada kekurangan orang yang menginginkannya. Di sini kisah yang persis sama berulang dengan skuter listrik di Silicon Valley . Robot tanpa pemilik? Dan saya akan membuangnya di mobil saya, lalu kami akan mencari tahu. Agar entah bagaimana melindungi diri dari pengacau atau pencuri, perangkat ini dilengkapi dengan giroskop, ditambah ada mikrofon dan speaker di dalamnya. Setelah merasakan ada sesuatu yang salah, robot mengirimkan sinyal kepada operator, yang dapat mengendalikan kendalinya, mengirim permintaan kepada polisi atau melalui pembicara untuk menjelaskan kepada orang-orang bahwa mereka melanggar hukum.
Ketika mengumumkan peralihan ke pengiriman produk apa pun, Starship Technologies merujuk pada statistik Wakefield Research. Menurut data ini, 3 dari 10 orang Amerika yang tinggal di rumah-rumah atau rumah-rumah kota dalam setahun terakhir setidaknya sekali menghadapi pencurian tempat mereka. Dan 53% orang Amerika mengenal seseorang yang telah dicuri dari sesuatu seperti itu. Banyak yang bahkan harus menangani sendiri , karena kamera yang berdiri di luar tidak membantu. Tetapi jika barang dikirim ke rumah Anda oleh robot pribadi, yang juga tiba dengan akurasi hingga satu menit, Anda tidak dapat khawatir tentang pencurian paket dari teras. Siapa yang akan Anda, katakan, percayakan pengiriman laptop mahal - sebuah drone yang akan membawa barang dan terbang dengan bisnisnya sendiri, atau mesin ketik yang tahan lama yang akan duduk dan menunggu Anda di depan pintu?
Sejauh ini, berlangganan layanan pengiriman Starship di kota-kota tertentu akan dikenakan biaya $ 10 per bulan. Untuk pengguna, mereka membuat alamat sel di gudang tempat setiap paket dan barang dikirim, misalnya, dari Amazon. Kedatangan barang dilaporkan oleh aplikasi di smartphone, dan klien dapat memilih kapan robot harus pergi kepadanya dengan sebuah pesanan. Sepuluh hingga lima belas menit - dan Anda dapat membuka pintu, memasukkan kode ke dalam robot dan mengambil barang Anda.
Ketika ada lebih banyak mobil di armada Starship, perusahaan memperkirakan bahwa biaya setiap pengiriman akan turun menjadi sekitar $ 1. Sejauh ini, harga telah ditentukan oleh Postmates, dari mana sebagian besar pesanan datang ke Starship, dan mereka mengenakan biaya antara $ 3,99 dan $ 20 untuk pengiriman makanan atau barang, tergantung pada jarak.
Robot kapal luar angkasa kini berputar di sekitar Estonia, Inggris, Jerman, Swiss, dan Amerika Serikat (Washington). Sudah 100 kota dan 125 ribu kilometer perjalanan. Perusahaan berharap ini hanya permulaan, dan di masa depan jaringan mereka tidak akan lebih buruk dari Amazon. Hal utama adalah untuk mengatasi hambatan legislatif, dan menunjukkan bahwa pengiriman barang dengan robot darat lebih nyaman dan menguntungkan daripada drone atau orang kurir. Yah, alangkah baiknya jika trotoar di kota-kota dibangun sama, ya.
PS Pochtoy.com juga mengirimkan barang - meskipun melalui udara. Dari Amerika ke Rusia. Dari $ 8,90 per pon. Pembaca Habr setelah pendaftaran menerima diskon 7% pada kode HABR.