Teknologi kontrol mesin yang otonom menjadi semakin canggih setiap hari - untungnya, setiap hari jumlah perusahaan yang melakukan penelitian di bidang ini semakin meningkat. Autopilots tidak mengembangkan unit, seperti sebelumnya, tetapi puluhan atau bahkan ratusan perusahaan.
Jelas bahwa perusahaan besar paling sering mencapai sukses besar - hanya karena mereka memiliki lebih banyak jenis sumber daya yang berbeda. Bukti lain dari ini adalah peluncuran layanan taksi robot dari Daimler AG dan Bosch.
Menurut
pengembang , peluncuran fase uji dijadwalkan untuk paruh kedua 2019. Proyek gabungan dari perusahaan-perusahaan menjadi dikenal musim panas ini, tetapi kemudian hanya berita singkat yang muncul tanpa rincian khusus. Sekarang ada lebih banyak data.
Secara khusus, diketahui bahwa layanan ini akan bekerja dengan mobil Mercedes Benz S Class, yang dilengkapi dengan sistem komputer khusus, yang disebut NVIDIA Drive Pegasus.
Saat ini, layanan ini hanya akan berfungsi di wilayah tertentu di San Jose, California, AS. Dan hal yang paling menarik adalah bahwa perjalanan akan gratis bagi penumpang - dengan demikian, perusahaan akan menjalankan mobilnya di lapangan. Tentu saja, keamanan kendaraan ini telah dibawa ke tingkat yang cukup tinggi, yang memungkinkan kita untuk tidak terlalu khawatir tentang kualitas mengendarai autopilot di jalan umum.
Layanan gratis untuk penumpang adalah salah satu syarat yang ditetapkan oleh administrasi desa kepada mitra proyek yang menyerahkan dokumen untuk mendapatkan izin untuk melakukan tes. Perlu dicatat bahwa kedua perusahaan telah bekerja bersama sebelumnya - jadi, tahun lalu mereka menciptakan garasi pertama di dunia untuk mobil dengan pilot otomatis canggih. Di garasi ini, mobil diparkir sesuai dengan instruksi otak elektronik, namun, orang masih akan memarkir mobil.
Seperti yang sudah Anda pahami, proyek ini akan menggunakan model mobil "penuh waktu" dari Mercedes. Beberapa perusahaan percaya bahwa platform perangkat keras dan perangkat lunak harus dioptimalkan untuk otonomi - khususnya, ini adalah keyakinan perwakilan Volvo dan Baidu. Beberapa hari
yang lalu dilaporkan bahwa kedua perusahaan menandatangani perjanjian kerja sama untuk menciptakan kendaraan tak berawak.
Pada saat yang sama, tujuan Volvo dan Baidu, seperti dalam kasus Daimler dan Bosch, adalah untuk menghasilkan mobil dengan tingkat otonomi keempat di jalan umum - yaitu mobil yang tidak memerlukan pengawasan manusia. Interior mobil tersebut dapat dimodifikasi sedemikian rupa untuk menghilangkan kursi pengemudi, menambah ruang kosong.
Selama proyek pengujian, mobil-mobil ini juga akan berfungsi sebagai alat transportasi - dan juga gratis. Volvo dalam hal ini terlibat dalam desain mobil, dan Baidu sedang mengembangkan perangkat lunak - bagus, perusahaan telah menjadi lebih maju dalam hal ini. Versi autopilot saat ini disebut Apollo 3.0, ini adalah iterasi terbaru dari platform open-source perusahaan. Saat bekerja pada sistem ini, Baidu telah menandatangani perjanjian dengan lebih dari 400 mitra yang berbeda.
Daimler dan Bosch memilih California untuk bekerja karena itu adalah salah satu yang paling menguntungkan bagi kendaraan robot AS - otoritas negara banyak mengizinkan pengembang kendaraan semacam itu. Selain hak administratif, iklim di sini juga bagus - hampir sepanjang tahun cerah dan cerah. Nah, karena hujan, salju, dan fenomena cuaca lainnya tidak terlalu cocok untuk pengujian robomobiles (sensor, kamera, dan lidar bekerja lebih buruk), pilihannya jelas.
Pihak berwenang California, berusaha menarik lebih banyak startup teknologi ke negara bagian itu, bahkan memutuskan untuk menguji kendaraan tak berawak tanpa kehadiran pengemudi - hampir setahun yang lalu, pada Februari 2018. Tiba-tiba banyak orang yang ingin menguji mobil mereka, di antaranya adalah perusahaan Waymo, sebuah divisi dari Google.
Omong-omong, sekarang banyak perusahaan sangat berhati-hati dalam pengujian, mengingat
kecelakaan mobil robot Uber yang menjatuhkan pengendara sepeda. Kecelakaan itu terjadi di bawah pengaruh dua faktor - kerusakan pada perangkat lunak mobil dan "kerusakan" pengemudi manusia - operator hanya menonton acara TV "Voice", tidak memperhatikan apa yang terjadi di sekitarnya.