Di Rusia tidak ada bangunan di atas 50 meter. Pernyataan ini tampaknya tidak masuk akal, tetapi dari sudut pandang perencanaan kota domestik dan undang-undang kebakaran, ini persis seperti itu.
Tetapi bagaimana dengan mereka yang memutuskan untuk mengunjungi Eropa tertinggi dan, yang paling penting, dalam konteks yang sedang dibahas - pencakar langit Rusia? Apakah ini aman?
Periksa di bawah luka!
Persyaratan untuk organisasi sistem proteksi kebakaran hanya berlaku untuk objek dengan ketinggian hingga 50 m, dan gedung pencakar langit berada di bawah pasal 78 dari "Peraturan Teknis tentang Persyaratan Keselamatan Kebakaran", yang mengundang perancang struktur yang lebih mengesankan untuk mengembangkan dan menyepakati "kondisi teknis khusus."
Menurut standar keselamatan kebakaran yang unik, setiap menara Kota Moskow dan gedung pencakar langit Yekaterinburg dibangun dan dioperasikan.
MIBC Moscow-City
Menurut spesifikasi khusus, sistem keselamatan kebakaran Pusat Lakhta juga sedang dibentuk.
Standar-standar ini jauh lebih sulit daripada bangunan biasa - gedung pencakar langit yang berpotensi lebih berbahaya jika terjadi kebakaran. Menurut statistik, di bangunan yang lebih tinggi dari 100 m, setengah dari orang tidak dapat meninggalkan mereka dengan cepat karena kelelahan fisik ketika menuruni tangga.
Ini adalah evakuasi yang merupakan masalah utama yang menghadang perancang sistem pemadam kebakaran dari gedung-gedung tinggi. Jumlah orang yang secara bersamaan bisa berada di dalam adalah ribuan. Sebanding dengan jumlah pengunjung ke pusat perbelanjaan besar, hanya ada rute evakuasi yang kadang-kadang menyebabkan selusin keluar.
Tidak ada selusin pintu keluar di gedung pencakar langit. Luas lantai bangunan seperti itu terbatas, Anda tidak dapat meletakkan banyak tangga, dan Anda tidak dapat menggunakan lift jika terjadi kebakaran. Apa yang harus dilakukan
EVAKUASI KE TANAH
Dalam perhitungan, berbagai faktor diperhitungkan, tetapi yang utama adalah jumlah yang dievakuasi. Menara Pusat Lakhta dapat menampung hingga 8 ribu orang. Masing-masing dari ribuan ini dihitung - berapa banyak orang yang dapat berada di setiap lantai pada satu waktu, berapa banyak yang dapat dievakuasi secara bersamaan. Dalam sebagian besar kasus, evakuasi lengkap bangunan tidak diperlukan. Tetapi Anda perlu keyakinan bahwa itu mungkin dan memahami bagaimana segala sesuatu akan terjadi.
Kami pergi! Kami pergi! Meninggalkan ...
Setiap evakuasi dimulai dengan kecemasan. Sistem alarm kebakaran di Lakhta Center sepenuhnya otomatis, merespons asap. Ketika detektor bekerja, orang yang bertugas di panel kontrol sistem perlindungan kebakaran tahu persis di mana ini terjadi. Pemberitahuan evakuasi diaktifkan secara otomatis setelah detektor kedua diaktifkan di ruangan yang sama. Lansiran dapat diaktifkan oleh operator dan dalam mode manual, jika ia memutuskan bahwa ada ancaman bagi orang-orang.
Alexander Gladilin, Ahli Teknik Pemadam Kebakaran terkemuka, Pusat Lakhta:
- Mengingat banyaknya orang di menara, diputuskan bahwa evakuasi harus dilakukan secara bertahap. Setelah pengoperasian dua detektor, sistem peringatan menyala persis di lantai di mana ini terjadi - pada orang lain itu tidak terdengar. Kemudian, jika dalam satu menit tidak ada sanggahan terhadap api, sistem akan mengaktifkan peringatan di lantai tetangga - di atas dan di bawah. Jika evakuasi tidak dibatalkan dalam menit berikutnya, alarm sudah diumumkan di seluruh kompartemen kebakaran antara dua lantai teknis. Dengan demikian, kita akan dapat menghindari evakuasi simultan dari sejumlah besar orang dengan semua manifestasi negatifnya, seperti menyerbu, panik.
Di Kementerian Darurat, sinyal datang secara otomatis ketika alarm kebakaran dipicu. Waktu kedatangan perhitungan pertama dari stasiun pemadam kebakaran terdekat adalah 3-5 menit.
Sementara petugas pemadam kebakaran pergi, populasi menara sudah dikirim ke tanah.
Jalan utama
Tangga di gedung pencakar langit tampaknya menjadi subjek kuno, nostalgia aneh selama berabad-abad bertingkat rendah, surga lift claustrophobes dan penggemar gaya hidup sehat ... Apa pun, tapi bukan alat transportasi. Namun di dunia Anda tidak akan menemukan gedung pencakar langit tunggal di mana tidak ada tangga - bahkan jika ada ratusan lift dan megawatt cadangan listrik di rolling stock-nya. Unggulan superhigh, menara Burj Khalifa, memiliki 57 lift, tetapi ada juga tangga ke 160 - tingkat yang terakhir dihuni. Ini memiliki 2.909 langkah.
Di menara Tiapei 101 (509 m) - 3139 langkah. Dalam foto - menetapkan rekor dunia: pengendara sepeda Polandia Christian Herba melintasi jalan setapak dengan sepeda dalam 2 jam 13 m.Monster tangga yang tak berujung ini sedang dibangun karena satu alasan - di gedung pencakar langit apa pun dan dengan adanya peluang tambahan untuk meninggalkan bagian belakang, tangga adalah jalan utama. Bisa dibilang jalan hidup. Dan karena tanggung jawab yang dipercayakan kepada elemen struktural ini begitu besar, persyaratan untuknya sangat istimewa.
Di jantung menara
Ingin tahu cara menemukan inti pusat di gedung pencakar langit apa pun? Ada pertanda pasti.
Di gedung-gedung tinggi perumahan modern, SNiP menyediakan "organisasi tangga bebas-rokok dengan masuk melalui zona udara bebas-rokok melalui jalur terbuka". Diterjemahkan dari bahasa pembuatan aturan - ini adalah loggia terbuka di mana orang pergi ke tangga di pintu di ujung yang berlawanan.
Foto dari siniDi gedung pencakar langit, opsi ini tidak berlaku. Penciptaan cara yang tidak sah untuk "udara luar" di dalam gedung akan mengubah gedung pencakar langit menjadi cerobong asap, di mana api dan asap akan menyebar dari lantai ke lantai dengan kecepatan ruang. Oleh karena itu, rute pelarian di setiap menara modern selalu masuk ke dalam inti pusat. Tangga adalah tanda pasti bahwa Anda berada di ruang itu - di jantung gedung bertingkat tinggi.
Inti dari Lakhta Center adalah tempat teraman di menara dalam segala hal. Tahan api dari struktur - 4 jam tanpa deformasi dan kehilangan sifat bantalan. Berada di dalamnya berarti meninggalkan bahaya utama.
Setiap lantai direncanakan sehingga dari titik mana pun ke pintu keluar evakuasi terdekat - kurang dari satu menit berjalan kaki.
Ruang terbuka lantai khas menara Pusat Lakhta. Di sebelah kanan adalah salah satu pintu pintu keluar evakuasi yang mengarah ke zona intiUntuk evakuasi, tidak ada perbedaan di lantai mana kebakaran terjadi. Pada yang pertama atau yang terakhir - semuanya sama, jalannya terletak pada tangga di dalam inti tahan api, dan dari sana - ke pintu keluar.
Tidak merokok!
Setelah di pintu keluar evakuasi, Anda membuka pintu dan memasuki ruang depan.
Tambur-pintu air, lantai 16 menara Pusat LakhtaDari sana - ke tangga. Pintu ke airlock akan menutup di belakang Anda dan Anda akan menemukan diri Anda berada di daerah dengan tekanan tinggi.
Unit ventilasi yang terletak di lantai teknis meniupkan udara ke airlock dan ke tangga. Saluran masuk udara mencegah asap dan karbon monoksida memasuki rute pelarian. Ventilasi asap dirancang untuk setidaknya tiga jam operasi selama kebakaran dengan kompleksitas apa pun.
Pipa untuk ventilasi, asap knalpot, dan udara di kompleks Lakhta CenterBerapa tekanan udara yang dipompa ke tangga dan ke airlock? Bukankah itu berbahaya, misalnya, untuk pasien hipertensi, yang sudah stres dan peningkatan aktivitas fisik karena berjalan menuruni bukit?
Alexander Gladilin:
- Perbedaan tekanan harus normatif, sebagaimana ditentukan dalam proyek: "Penurunan tekanan di pintu tertutup pintu keluar evakuasi tidak boleh melebihi 150 Pa"
Sedikit lebih dari 1 mm Hg ditambah atmosfer standar - cukup untuk mengusir serangan asap, secara kasat mata dan tidak berbahaya bagi manusia. Dan bahkan bermanfaat, mengingat mengapa ini dilakukan.
Nah, tangga menuju ke inti, dan itu akan bersembunyi dari api di lantai - setidaknya yang pertama, setidaknya yang terakhir. Tetapi bagaimana jika kebakaran terjadi di dalam inti itu sendiri?
Masalah nuklir
Kemungkinan ini serendah mungkin. Itu lebih aman di sana daripada di rumah Anda atau di mobil Anda. Pertama, tidak ada yang bisa dibakar.
Segala sesuatu yang terletak di dalam inti sampai di sana hanya dengan membuktikan ketidakmampuannya untuk terbakar dengan sertifikat dan tanda atau setelah dirawat dengan lapisan tahan api. Kedua, semua kerajaan yang tidak mudah terbakar ini dilengkapi dengan penghalang api, cut-off, dan perangkat khusus lainnya, perangkap di jalur api.
Alexander Gladilin:
- "... Semua poros elevator, tangga, dan kamar lain yang terletak di inti memiliki struktur penutup pemadam kebakaran. Poros elevator dipisahkan dari tangga evakuasi di sepanjang ketinggian oleh firewall. Semua pintu lift tahan api. Bahan yang digunakan untuk menyelesaikan tangga dan lift disertifikasi sebagai tidak mudah terbakar. Poros komunikasi dipisahkan dari bangunan, dan terlebih lagi di dalam inti, oleh penghalang api dengan pintu api terpasang dan pintu inspeksi. Pada setiap tingkat, poros komunikasi dipisahkan oleh langit-langit dengan penetrasi khusus yang dibuat di dalamnya. Pintu keluar dari jaringan teknik dari poros komunikasi disegel dengan bahan khusus yang memastikan ketahanan api dari penetrasi sesuai dengan ketahanan api dari firewall, langit-langit, dinding .... "
Jelas - masalah ini sangat mengkhawatirkan dan memberikan perhatian maksimal kepadanya, meminta bantuan semua pengalaman dan gudang alat untuk melindungi rute pelarian utama.
Karakteristik kinerja
Selamatkan diri Anda dari asap dan api, tetapi selipkan kaki Anda dalam kegelapan tangga sempit? Jika tidak ada alternatif lain, maka pilihannya adalah normal. Tim penyelamat akan turun, kaki akan sembuh ... Secara umum, kami akan kembali ke cerita ini.
Adapun alternatif, mereka. Buat tangga yang bagus - sesuai dengan standar dan bahkan lebih baik. Apa yang membuatnya berbeda?
Pertama adalah lebarnya.
Tangga evakuasi di inti menara Lakhta CenterStandar jelas memberikan preferensi kepada warga negara yang langsing: lebar minimum yang disyaratkan adalah satu meter. Tapi bayangkan, seperseribu orang yang meninggalkan gedung turun, dan ratusan petugas pemadam kebakaran dengan peralatan mereka naik ... Ternyata agak ramai. Desainer memperhitungkan ini dan mengukir tambahan 35% dari standar. Total - 1, 35 m - jalan penuh dengan lalu lintas dua arah.
Kedua, cahaya.
Tangga evakuasi di inti menara Lakhta CenterAda pencahayaan overhead, dan ada juga iluminasi anak tangga - Anda bisa melihat dengan tepat di mana Anda meletakkan kaki Anda.
Tangga evakuasi di inti menara Lakhta CenterPencahayaan akan berfungsi, bahkan jika terjadi masalah di pembangkit listrik - catu daya cadangan akan menyala, yang akan berlangsung selama beberapa jam.
Dan yang paling penting, tidak ada satu, tetapi dua tangga di inti, dua kali lebih cepat dari evakuasi, dan ada opsi jika salah satu jalur diblokir. Orang tidak akan terjebak - mereka hanya akan diarahkan ke tangga lain.
Sulit membayangkan bagaimana para perancang berhasil menyesuaikan diri pada area kompak dengan diameter 26 m dan poros dengan 40 elevator, dan semua komunikasi menara, dan dua tangga dengan lebarnya sentimeter lebarnya.
Rencana inti: pintu keluar darurat, kunci ruang depan dan tanggaBerlindung
Dalam komentar pada posting sebelumnya, kutipan dari buku yang ditujukan untuk topik survival dalam bencana diberikan. Antara lain, penulis penelitian sampai pada kesimpulan bahwa selama peristiwa 9/11 mungkin ada lebih sedikit korban, tetapi mereka yang lolos membiarkan orang maju yang memperlambat turun - orang gemuk, orang cacat ... Tolong komentari situasi dengan "kesalahan" ini, marah kepada petugas pemadam kebakaran kami:
“Tidak pernah dan tidak akan pernah ada peraturan untuk membantu siapa pun! Ini adalah faktor manusia dan pendidikan individu! Pada semua briefing dan dalam semua standar keselamatan, dikatakan bahwa dalam keadaan darurat perlu untuk memberitahu orang lain, untuk membantu yang terluka dan lemah untuk mengungsi ... "
.
Namun demikian - apa yang harus dilakukan untuk mereka yang kesempatan untuk keturunan seperti itu terbatas? Untuk masuk ke "ekor" kolom, agar tidak mengganggu sisanya? Bagaimana perasaan orang lain ini? Membuat pilihan moral yang sulit tidak perlu.
Bagi mereka yang tidak bisa berjalan dengan berjalan kaki, zona aman dibuat di setiap lantai. Ini adalah tempat perlindungan di mana sistem ventilasi dengan keseimbangan positif diatur: ketika beralih ke mode "Bahaya", ventilasi pasokan menghasilkan lebih banyak udara segar daripada pembuangan knalpot. Area bertekanan tinggi terbentuk, yang tidak memungkinkan asap menembus ke dalam naungan. Di musim dingin, udara juga dipanaskan - agar tidak membekukan orang.
Apakah mungkin untuk menunggu seluruh api di sana?
Secara teoritis, ya. Tetapi gagasan untuk bersembunyi dan menunggu bahaya berlalu adalah buruk. Elemen terlemah dari hunian - partisi dan pintu. Mereka bisa menahan api selama satu jam. Kenapa begitu banyak?
"Perkiraan waktu untuk memadamkan lantai dalam kasus kami tidak lebih dari satu jam",
- menjelaskan Alexander Gladilin. Namun, tidak ada yang akan menunggu sampai batas ketahanan api partisi telah habis.
Di dalam shelter, koneksi langsung dengan operator dilengkapi. Anda harus segera menghubunginya, sekali di zona aman. Sinyal dari operator akan pergi ke Fire Extinguishing Manager. Tugas pertama dan utama adalah evakuasi, sehingga kekuatan unit akan terutama ditujukan untuk memastikan keluar dari zona bahaya. Yang terluka akan dibawa dengan tandu, kursi roda akan dikawal ke lift - semua keluar dari gedung.
Evakuasi orang dari gedung. Foto-foto dari latihan, RIA Novosti, Igor Onuchin
Evakuasi dari pusat perbelanjaan "Perseus for children". Foto dari sini
Sekoci dan truk pemadam kebakaran
Tidak seperti penghuni bertingkat tinggi, yang dilarang menggunakan lift saat kebakaran, penyelamat dapat menggunakan transportasi vertikal. Sebuah lift dalam situasi seperti itu adalah sekoci di mana orang dievakuasi dari zona bahaya, dan sebuah mobil pemadam kebakaran yang dengannya mereka memimpin ofensif. Lima elevator ditujukan untuk pemadam kebakaran, termasuk truk berat dengan daya angkut 5 ton, kereta ekspres, dengan kecepatan pengangkatan 8 m / s dan lift dek ganda, dengan kemungkinan berhenti sekaligus di dua lantai. Total kapasitas armada pemadam kebakaran adalah 14,4 ton. Fitur lift kebakaran: poros individu, kabin yang tidak mudah terbakar, dan gerbang keluar tempat udara dipompa - sehingga api tidak akan mendekati mereka dan petugas pemadam kebakaran di pintu keluar tidak akan jatuh ke dalam perangkap.
Batang jarak jauh dan gudang senjata lainnya
Di setiap lantai, senjata khusus disiapkan untuk para pejuang, karena peralatan mereka sendiri tidak akan dapat memasok air bahkan ke tengah menara. Ngomong-ngomong, ini adalah masalah utama saat memadamkan menara Vostok di kompleks Federasi di Kota Moskow, yang telah kita bicarakan di artikel sebelumnya. Pemadam kebakaran sebenarnya harus mengangkat barel air dan pompa untuk diri mereka sendiri pada ketinggian 300 meter. Di gedung pencakar langit yang belum selesai, sistem pasokan air api belum berfungsi.
Khusus untuk Pusat Lakhta, batang dikembangkan yang “menembak” air yang disemprotkan dengan baik dalam dua mode. Untuk mengurangi suhu dan melindungi manusia, air disemprotkan pada tekanan sekitar 70 atmosfer dengan awan kerucut lebar 70 derajat hingga jarak 10-12 m. Untuk memadamkan api, kerucut yang bekerja menyempit hingga 30 derajat, sedangkan kisarannya meningkat menjadi 22-27 m. mesin cuci tekanan tinggi hanya dengan semprotan pendek.
Konsumsi air dari batang seperti itu adalah 1,5 l / dtk. Sebagai perbandingan, barel api standar mengkonsumsi 3,6-7,4 l / s. Itu adalah ekonomi yang membuat air bertekanan tinggi yang diatomisasi halus menjadi dasar sistem pemadam kebakaran Center Lakhta.
Sudah pada tahap desain kompleks, menjadi jelas bahwa tidak ada cukup air dari jaringan pasokan air Vodokanal untuk secara efektif memadamkan api dengan teknologi tradisional dalam konstruksi skala besar. Membuat tangki api dengan volume yang cukup - sekitar 125 ton air - setidaknya tidak efektif. Dan air bertekanan tinggi yang disemprotkan dengan sangat baik untuk memadamkan api sudah terjadi pada akhir 1990-an dan awal 2000-an, pertama pada kapal perang dan tanker minyak, dan kemudian di kapal pesiar laut.
Kemudian dengan cepat menemukan aplikasi dalam konstruksi, misalnya, itu adalah sistem yang dipasang selama rekonstruksi Teater Bolshoi di Moskow.
Perhitungan menunjukkan bahwa jika Anda menggunakan air bertekanan tinggi yang tersebar halus di Lakhta Center, maka kapasitas pasokan air lebih dari cukup. Laju aliran maksimum selama operasi semua sistem adalah sekitar 60 l / detik., Dan ini lima kali lebih sedikit daripada jika Anda harus menggunakan sistem tradisional. Plus, sistem pasokan air kebakaran internal yang dirancang untuk delapan batang yang bekerja secara bersamaan.
Sistem TRV pipa tekanan tinggiInstalasi pemadam air dilayani oleh dua stasiun pompa.
Sistem TVR memompa. Ketika diluncurkan, dalam beberapa menit mereka meningkatkan tekanan dalam sistem pasokan air api oleh lebih dari 80 atmosfer!Satu terletak di lantai minus 1 dan menyediakan pemadam kebakaran di MPF, stylobate, dan di bagian bawah lantai menara. Yang kedua dipasang di ketinggian lantai 50 dan dilengkapi dengan tangki 12 cc, yang memiliki cukup air untuk memadamkan api selama 10 menit di lantai atas. Dengan penurunan ketinggian air dalam "tong" ini, pompa yang lebih rendah dihidupkan dan mengisi kembali yang dikonsumsi. Untuk keandalan pompa booster, sebanyak empat - dua pompa utama dan dua pompa siaga. Mereka dipasang berpasangan dan bekerja berurutan.
Semprotan halus
Unit pompa memberikan tekanan pada sprinkler pada saat operasi lebih dari 80 atmosfer. Pada tekanan tinggi seperti itu, air yang jatuh ke dalam mikrodroplet dari irigasi pecah menjadi beberapa tetes kecil.
Diameter tetesan air yang disemprotkan adalah 100-200 mikron. Karena ukuran ini, pada suhu di atas 60 derajat, air menguap dengan cepat, menurunkan suhu udara di sekitarnya. , , , – , , .
:
– . , — «» ? — 1,5 . , , — .
, 700 , 60 28-30 , . . , , , , .
—– , , 57 .
, !
– . – . — .
– , , – . – , . – , – O2 – 12%. – – . – . 15 – . , , , , .
— — « ». . .
-5-1-12***
– , . , , , , , , – , , . – , , «».
***
— —
***
, — Forum 100+Russia. — , . , , .
. .