UE
mengeluarkan undang
- undang yang menyatakan bahwa mobil dengan motor listrik akan dilengkapi dengan sistem peringatan suara pejalan kaki. Speaker akan secara otomatis menyala pada kecepatan rendah kendaraan untuk memperingatkan orang lain tentang pendekatannya. Kami memberi tahu Anda apa yang negara lain telah memperkenalkan undang-undang serupa dan mengapa itu penting.
Foto oleh Bernard Spragg. NZ / PDMengapa Anda membutuhkan hukum
Mobil listrik bergerak di ruang angkasa hampir tanpa suara: mobil-mobil ini ditenagai oleh baterai, di pembangkit listriknya ada lebih sedikit bagian yang bergerak, dan tidak ada mekanisme distribusi gas dengan knalpot.
Ketika mobil listrik melaju dengan kecepatan tinggi, pendekatannya dapat terdengar karena suara angin dan gemerisik ban. Tetapi jika dia bergerak lambat, misalnya saat parkir, tidak semua orang yang berjarak sepuluh meter akan mendengarnya.
Menurut sebuah studi oleh asosiasi amal untuk membantu Anjing Pemandu yang buta, untuk pejalan kaki, risiko tertabrak mobil listrik atau mobil hibrida adalah 40% lebih tinggi daripada kemungkinan tertabrak mobil dengan mesin pembakaran internal.
Perhitungan ini dikonfirmasi oleh
percobaan University of California di Riverside. Para ilmuwan telah menemukan bahwa pada kecepatan kendaraan 8 km / jam, jarak antara pejalan kaki dan hibrida, dimulai dengan yang pertama dapat menentukan dengan tepat di mana mobil bergerak, ternyata 74% lebih pendek daripada dalam kasus mobil yang dilengkapi dengan mesin pembakaran internal. Sederhananya, untuk bereaksi, seseorang memiliki lebih banyak waktu tersisa ketika mobil biasa terlibat dalam situasi jalan.
Apa yang diterima oleh Uni Eropa?
Komisi Eropa telah mengeluarkan undang-undang yang mewajibkan produsen kendaraan listrik dan "hibrida" untuk meningkatkan tingkat kebisingan yang berasal dari mobil-mobil ini pada kecepatan rendah.
Menurut peraturan baru, ketika mengemudi lebih lambat dari 20 km / jam, mobil harus secara otomatis menyalakan sistem peringatan suara pejalan kaki. Ini akan menjadi wajib untuk semua mobil dengan motor listrik, dan pengemudi tidak akan dapat mematikannya.
Hukum akan mulai berlaku pada 1 Juli 2019. Pada saat itu semua model mobil baru harus dilengkapi dengan sistem peringatan. Sisa armada sedang ditingkatkan secara bertahap: dokumen itu tidak menunjukkan ketentuan untuk memperbarui kendaraan listrik "lama", tetapi
direncanakan .
Di mana lagi hukum tersebut disahkan
Aturan serupa untuk pabrikan mobil telah
dikembangkan di Amerika Serikat. Tindakan tersebut telah dipertimbangkan di Kongres sejak 2010, tetapi ditandatangani hanya pada awal 2018.
Suara tambahan mobil listrik di Amerika Serikat akan memancarkan dengan kecepatan kurang dari 30 km / jam. Menurut undang-undang, pada September 2019, produsen mobil harus memasang sistem peringatan pada setengah dari mobil baru mereka dengan mesin listrik. Diharapkan semua mobil listrik di negara ini akan dikirimkan pada tahun 2020.
Pada saat itu, menurut Departemen Transportasi AS, persyaratan baru untuk mobil listrik akan mencegah sekitar 2.400 kecelakaan per tahun. Diharapkan juga bahwa langkah-langkah ini akan menghemat $ 250-320 juta dengan mengurangi total kerusakan akibat kecelakaan di jalan.
Di Jepang, hukum yang mewajibkan pemasangan perangkat peringatan akustik pejalan kaki listrik di kendaraan listrik dan mobil hibrida telah berlaku sejak 2010. Perangkat membuat suara yang mirip dengan suara mesin pembakaran internal - mereka menyala secara otomatis ketika kecepatan di
bawah 20 km / jam .
Apa yang akan terjadi selanjutnya?
Di AS dan Eropa, tagihan ini tidak didukung oleh aktivis yang menentang polusi suara. Menurut pendiri organisasi nirlaba Noise Pollution Clearinghouse, Les Blomberg, masalah “tembus pandang” kendaraan listrik bukanlah bahwa motor listrik terlalu sepi, tetapi peningkatan tingkat kebisingan jalanan.
Menurut Blomberg, perlu untuk secara legislatif membatasi volume kendaraan paling berisik: sepeda motor, bus, dan truk. Perlu dicatat bahwa Uni Eropa telah mengadopsi arahan yang serupa. Rencana untuk mengurangi volume mesin
dirancang untuk 2016-2024, dan implementasinya
harus menghasilkan pengurangan tingkat kebisingan dari kendaraan sekitar 25%.
Aktivis lain meragukan bahwa undang-undang yang mengatur tingkat kebisingan minimum dari mobil tanpa ICE diambil cukup wajar, karena mereka
menggantikan konsep dan mengarah pada transfer tanggung jawab.
Bukan kewajiban pengemudi untuk mencegah kecelakaan yang datang ke depan, tetapi kebutuhan bagi pejalan kaki untuk memastikan bahwa ia tidak tertimpa.
Namun, asosiasi orang-orang buta tidak membuat klaim seperti itu pada undang-undang yang dijelaskan. Dari sudut pandang perwakilan mereka, seringkali sulit bagi orang tunanetra untuk memahami darimana datangnya mobil listrik, dan sistem pemberitahuan audio akan membantunya menavigasi ketika melintasi jalan. Sebelum persyaratan mulai berlaku, pabrikan mobil harus menyelesaikan tugas penting - untuk menentukan jenis alat apa yang mereka gunakan untuk memperingatkan pejalan kaki.
Foto oleh Yasunobu HIRAOKA / CC BY-NDPerusahaan berusaha untuk mengalahkan satu sama lain dalam upaya membuat suara mobil mereka unik. Sebagai contoh, Nissan
memperkenalkan versi sendiri "audio" untuk mobil listrik, yang lebih mirip suara memuat komputer daripada deru mesin. Dari "melodi" Nissan, Toyota Prius
bergemuruh dan "
musik mistis " Chevrolet Volt, yang
dibandingkan dengan suara-suara dari video game, sangat berbeda.
Di negara-negara Eropa, politisi bekerja pada standar umum untuk suara mobil tanpa ICE. Misalnya, di Inggris, mobil listrik
akan terdengar seperti persilangan antara white noise dan white noise (dengan frekuensi tertentu yang berlaku). Tetapi Departemen Perhubungan AS
berencana untuk mengizinkan penggunaan dalam kendaraan listrik dari berbagai pilihan untuk peringatan suara, dari mana pengemudi akan dapat memilih sinyal sesuai dengan keinginan mereka.
Namun, menurut Futurism, perbedaan dalam "suara" mobil dari berbagai produsen dan model yang berbeda mengancam untuk membingungkan pejalan kaki yang terbiasa dengan kebisingan dari mesin pembakaran internal. Sangat sulit bagi orang buta: karena tidak adanya standar yang seragam, mereka perlu menghafal sejumlah besar suara kendaraan listrik. Jadi, mungkin, norma-norma baru dalam bentuk mereka saat ini dapat lebih cenderung membahayakan orang-orang yang seharusnya mereka bantu.
Lebih lanjut tentang teknologi suara dan audio di saluran Telegram kami:
Bagaimana grafik dan bagan “terdengar”
Musik untuk Pekerjaan Produktif
Bagaimana Anda menggunakan peralatan audio lama?
Sound Mania Audiomania
Dari 22 hingga 25 November, Black Friday berlangsung di Audiomania.
Kampanye ini melibatkan beberapa ratus produk dengan diskon hingga 70%. Berbagai peralatan audio dijual: mulai dari headphone dan gadget portabel hingga sistem audio Hi-Fi. Ini adalah kesempatan bagus untuk membeli hadiah untuk orang yang dicintai pada liburan Tahun Baru atau untuk mengambil diskon yang bagus yang telah Anda tonton sejak lama.