Robot pengiriman tidak lagi baru. Di beberapa kota di Amerika Serikat, berbagai perusahaan menguji model mereka sendiri dari sistem tersebut. Tapi sayangnya, mereka jauh dari sempurna. Salah satu contoh jelas dari apa yang dikatakan adalah kejadian dengan kurir robot yang terbakar KiwiBot dari Berkeley, California, AS.
Robot ini dikembangkan oleh Kiwi. Para insinyurnya menciptakan beberapa varietas kurir robot untuk mengirimkan makanan dari perusahaan katering. Sistemnya cukup rumit, tapi sejauh ini belum ada yang mengeluh. Awalnya, restoran yang menerima pesanan membentuknya dan memuatnya ke dalam robot, yang mengirimkan muatannya dari kafe ke jalan.
Kemudian tiba giliran kurir, yang membebani isi kontainer dengan robot beroda kecil. Mereka terlibat dalam pengiriman langsung. Jarak maksimum yang dirancang untuk mereka adalah 300 meter, ini adalah tautan terakhir dalam rantai pengiriman. Biaya seluruh proses untuk klien adalah $ 3,8.
Beberapa hari yang lalu, robot seperti itu terbakar - dia punya masalah dengan baterai. Masalahnya diselesaikan dengan cepat - perangkat itu dipadamkan menggunakan pemadam api, yang dibawa oleh salah satu saksi. Pengembang robot, bagaimanapun, tidak tahu apa-apa tentang kejadian itu sampai mereka tiba di lokasi. Masalahnya adalah bahwa perangkat lunak dari kurir robot tidak memiliki fungsi mengevaluasi keadaan internal mekanisme.
Akibatnya, Kiwi hanya tahu bahwa robot itu berhenti karena suatu alasan. Tapi mengapa - tidak jelas. Kiwi kemudian menunda penggunaan hampir semua sistemnya sampai penyebab kebakaran diklarifikasi. Ternyata, salah satu karyawan mengganti baterai robot sebelumnya dengan yang rusak, dan itulah sebabnya terbakar. Sekarang perusahaan telah memperbarui firmware, yang memonitor suhu di dalam sistem, dan juga dapat mencegah korsleting pada baterai.
Patut dicatat bahwa robot Kiwi sama sekali bukan barang baru bagi Berkeley, mereka membuat lebih dari 10.000 pengiriman produk makanan yang berhasil kepada pelanggan layanan. Waktu rata-rata adalah
27 menit , bagaimanapun, perwakilan perusahaan mengatakan demikian.
Masalah dengan robot kurir bukan hanya tentang crash. Di beberapa kota, orang menunjukkan agresi yang tidak dapat dijelaskan terhadap mereka. Jadi, pada tahun 2016, beberapa perusahaan mulai menguji sistem tersebut untuk pengiriman makanan dan sejumlah barang lainnya ke rumah dan kantor mereka. Tetapi segera
, kasus agresi terhadap robot dimulai.
Dalam beberapa kasus, warga San Francisco, AS, hanya menulis keluhan meminta mereka untuk mengeluarkan robot dari jalanan. Tapi warga mana yang menerapkan kesewenang-wenangan, memutuskan untuk melumpuhkan robot secara mandiri. Seseorang
melempar robot ke samping , menutupi semua sensor dengan saus. Orang lain hanya mengaturnya ke atas dan ke kiri. Mekanisme ini tidak dapat kembali ke posisi sebelumnya secara independen, sehingga masalahnya harus dipecahkan oleh pengembang atau orang yang lewat.
Namun, Starship Technologies, yang robotnya paling menderita, terus bekerja. Selain itu, ia memperluas jangkauan barang yang dikirim oleh kurir di atas roda. Sekarang ini
semua barang dan paket yang dapat diambil oleh robot.
Benar, seperti dalam kasus Waymo Robotaxi, yang digerakkan oleh operator manusia, kurir juga harus dipantau. Sekarang perangkat ini hampir selalu ditemani oleh seseorang, seorang karyawan Starship Technologies. Selain itu, ada kesulitan lain - misalnya, perusahaan harus menyetujui awal pekerjaan dengan administrasi masing-masing kota di mana ia direncanakan untuk memulai operasi.