Fayal: tempat pertemuan di Atlantik

Di tengah Atlantik, sebuah lempeng geologis entah bagaimana pecah. Dan - bagasi! - Tumbuhkan Azores. Dahulu kala. Tapi petualangan di sana berlanjut hingga hari ini. Misalnya, lihat mercusuar ini, yang dulu sangat penting bagi semua yang melintasi Atlantik. Dia berdiri dengan tenang di tepi pantai sampai 1957. Dan kemudian sebuah gunung berapi tiba-tiba mulai meletus di sekitarnya, dan menuangkan lava sehingga ternyata dua setengah kilometer persegi dari pulau itu:


^{Lihat bagaimana mercusuar berdiri di ujung jubah?}

Azores juga merupakan titik transshipment penting. Dan Pulau Fayal adalah titik pertemuan bagi semua pelaut dan penerbang. Sebelum munculnya pesawat jet, bahan bakar adalah masalah utama dengan penerbangan transatlantik. Titik pengisian bahan bakar dibutuhkan, dan Azores muncul dengan sempurna. Karena pulau ini memiliki daerah datar paling keren (dan ada marina internasional di sana), entah bagaimana ternyata sebuah kota terbentuk di mana tidak ada yang permanen, dan itu saja untuk pelancong. Luar biasa dari jenisnya.


^{Buklet tentang mercusuar. Di samping adalah peta pembentukan area tambahan pulau, dan di bagian bawah proses}

Episentrum

Salah satu slogan wisata adalah "Episenter Atlantik." Ini berarti segala sesuatu yang menarik di Atlantik terjadi di sini. Ya, Anda juga bisa terbunuh oleh erupsi, tetapi ini tidak mungkin.


<sup>Berikut adalah bagian utama Teluk Faial, perhatikan bagaimana Teluk ini dilindungi secara luar biasa di tiga sisi oleh fitur relief. Dan kemudian Anda bisa melihat teluk kedua melalui tanah genting tipis - dilindungi dari tiga sisi lainnya. Artinya, dengan badai apa pun, Anda dapat berpindah dari satu ke yang lain.


Lihat dari sisi lain</sup>

Jika gunting teh digunakan untuk pergi ke Azores, maka pesawat gunting Panam adalah yang pertama terbang. Berikut adalah model salah satunya di restoran yang masih ada, di mana penumpang diturunkan saat mengisi bahan bakar:



Tapi sebelum mereka mulai mengangkut penumpang, ada baiknya menyentuh sejarah satu pecundang di biplane (lebih tepatnya, kapal terbang).


<sup>Model, harap dicatat bahwa mesinnya 4, bukan 3, seperti yang terlihat: pada sekrup tengah di kedua arah.


Karakteristik


Rute dan foto, semuanya diambil di museum lokal Horta</sup>

Tiga pesawat terbang dari Kanada (Newfoundland). Militer, dengan kecerdikan yang melekat pada mereka, memberikan sisi yang mudah diingat angka NC-1, NC-3 dan NC-4. Mungkin untuk menyesatkan musuh potensial. NC-4 terbang ke pangkalan dari New York, dan dua mesin gagal di sepanjang jalan. Untuk ini, ekspedisi menghadiahi Kapten Albert Cushing dengan tanda panggilan "Lamer." Lebih tepatnya, "Lame Duck", yang bahkan lebih menyinggung.

Sementara "lamer" sedang diperbaiki, NC-1 tenggelam di dekat pulau Corvo di Azores. Pertama mereka kehabisan bahan bakar, kemudian mereka jatuh ke kabut tebal, dan kemudian memutuskan untuk mendarat di air. Dan duduk. Mereka terbalik oleh badai, tetapi transportasi Yunani Ionia mengambil tim, yang, pada gilirannya, diambil sedikit kemudian oleh kapal perang Columbia.

NC-3 dalam keadaan yang sama mendarat di selatan Faial, tetapi dapat lepas landas, terbang ke gugusan pulau berikutnya dan mendarat 321 kilometer dari San Miguel (mis. Kira-kira di antara pulau-pulau). Tim menggunakan pesawat itu sebagai perahu, mematahkan bagian-bagiannya, sehingga bisa terguling. Anda bisa bayangkan seberapa cepat ia ditarik oleh angin, jika setelah 53 jam itu sudah dekat pelabuhan pulau. Dan perlu diingat bahwa itu tanpa layar dan gelombang tinggi. Seperti yang saya katakan, ini karena angin bertiup di Azores, dan oleh karena itu Portugis dan Spanyol memilih mereka sebagai titik transshipment selama perdagangan laut yang baru dimulai dengan India, Cina dan Afrika.

NC-3, tentu saja, tidak dapat melanjutkan penerbangan. Sulit untuk terbang tanpa sayap.

Dan dalam suasana kesedihan ini, "lamer" kami duduk persis di Horta Bay, tepat di seberang dermaga. Pada 13:23 pada 17 Mei 1919, dia menyentuh air, dan pada 14:00 (tampaknya) dia sudah makan siang dan melambaikan tangannya pada awak NC-1. Setelah 3 hari, ia berangkat, terbang ke San Miguel, melambaikan tangannya kepada awak NC-3, 27 Mei, pergi ke Lisbon, 31 Mei - mendarat di Plymouth di Inggris. Dan dia melaporkan dengan frase epik: "Kami telah dengan aman terbang melalui danau Anda ini, tugas telah selesai!"

Setelah 20 tahun, pada tahun 1941 Panam meluncurkan guntingnya, pada saat yang sama Air France, British Airways dan Lufthansa membuat pesan.

Karena penumpangnya kaya, kota itu, yang sebelumnya melayani para pelaut, tiba-tiba mulai bertemu orang-orang yang ingin sesumbar penuh di restoran. Jadi Horta menjadi turis.

Azores menjadi titik transit No. 1 di Atlantik. Untuk kekurangan praktis orang lain. Dengan cepat menjadi jelas bahwa masih ada kebutuhan untuk membangun lapangan terbang militer (karena Amerika mengirim konvoi ke sini dengan bantuan Sekutu dalam Perang Dunia II). Yang pertama dibangun di atas Terceira (pulau ini tidak jauh), ternyata benar-benar besar. Mriya kami (dan bahkan duduk) dapat mendarat di bandara ini. Seorang kakek saksi mata berkata dengan gembira:

- Antonov sangat, sangat sehat, dia seperti rumah yang sehat, tidak, bahkan seperti pulau yang sehat! Jadi dia duduk di lapangan terbang kami, dan bahkan sayapnya tidak menjuntai di atas rumput, di sini kami memiliki lapangan terbang yang sangat bagus!

Ini karena mereka membangun lapangan terbang besar yang bagus dengan setrip 3314 meter dan lebar epik, sehingga pengangkut yang penuh muatan bisa lepas landas di panasnya hari. Kebetulan, ini adalah landasan pendaratan cadangan untuk angkutan. Bandara transshipment berikutnya (untuk penggunaan sipil) sudah muncul di Fayal, tetapi ada landasan pacu sekitar satu setengah kilometer jauhnya.

Mobil diangkut melalui Azores dengan kapal, dan penduduk setempat mendapat mobil mewah. Dan orang-orang kaya dari benua, melihat bahwa tempat itu indah, mulai mengambil real estat seperti rumah musim panas.


^{Alat musik yang banyak bercerita tentang gaya hidup wisatawan}

Pada saat yang sama, pemburu paus bekerja di sini: orang Amerika mengajar Portugis untuk mengalahkan paus, dan sebuah bisnis besar dibentuk. 40 tahun tidak lagi kena, jadi Anda bisa melaut dan melihat berbagai paus. Jika di darat sama sekali tidak ada yang besar dari mamalia lokal, maka di lautan dekat - yang terbesar di dunia. Dalam jangkauan luas. Tetapi lebih baik untuk melihat di musim panas, dan bukan di musim dingin dan selama badai, jadi tidak akan ada foto.

Dan di sini, pada awalnya, stasiun relay telegraf pertama dibangun (karena sinyalnya diredam), dan kemudian, dalam Perang Dunia Kedua, stasiun-stasiun radio relay.


<sup>Kabel bawah laut


Aparat telegraf dibuka dan dibawa ke museum


Gravitsapa</sup>

Sekarang sebuah kosmodrom sedang dibangun di dekatnya (tampaknya mereka belum memulai siklus nol), ada sebuah observatorium.

Kisah selanjutnya

^{Ini adalah biotek untuk memisahkan padang rumput hydrangea. Bahkan, ini adalah bunga yang mulia, yang di Eropa kemudian digunakan untuk menghias taman kerajaan. Tetapi hal ini ternyata sangat praktis di Azores: di tanah masam itu tumbuh di dada seseorang, telah menyiangi vitalitas, dikalikan dengan menempelkan tongkat ke tanah dan dengan sangat cepat membentuk semak-semak yang tidak bisa dihancurkan oleh sapi dewasa. Bahkan dengan lari kecil. Jadi bahan utama kedua dinding muncul - hydrangea.}

Pada tahun 1957 terjadi letusan dan 179 ribu orang berhasil keluar dari Azores. Ini hampir sepertiga dari populasi nusantara. Pemerintah berjuang sangat keras untuk penduduk yang tersisa sehingga memberikan rumah gratis bagi semua penduduk tetap. Begitulah, bahkan bagi mereka yang menyewa rumah di sini, yang dihancurkan oleh lava. Satu rumah baru untuk pemilik, apartemen baru untuk penyewa.



Gempa bumi lainnya terjadi pada 9 Juli 1998, rumah-rumah di bagian barat pulau itu rusak. Di sini lagi, perumahan kota, kali ini lebih seperti Khrushchev kami. Biasanya warga lebih suka rumah pribadi terpisah.



Omong-omong, sejarah pembangunan rumah tahan gempa pertama di Terceira sangat menarik. Mereka mendesainnya, tetapi mereka tidak bisa mengujinya sama sekali. Kemudian sang arsitek memerintahkan untuk membangun sebuah model pada skala 1: 3, semua prajurit dikeluarkan dari unit militer dan dipaksa untuk berjalan kaki mengelilingi model tersebut.

Hari ini

Kabel optik transatlantik melewati Azores, tetapi Internet cepat mencapai rumah-rumah hanya beberapa tahun yang lalu, sebelum itu melalui satelit melompat ke Portugal.

Berkat jaringan itu, demokrasi langsung telah berperan, yang secara teknis tidak sulit dengan 250 ribu penduduk yang terdaftar. Legislasi Azorean berada di bawah Portugis, tetapi karena otonomi berlaku, hukumnya sendiri dimungkinkan. Saya tidak sepenuhnya memahami sistem yang rumit ini, tetapi ada dua fitur penting:

1. Dalam kasus-kasus global yang tidak jelas, demokrasi langsung beroperasi: perlu untuk melakukan sesuatu seperti referendum tentang adopsi hukum. Contoh terbaru - mereka memberikan izin suara untuk membangun kompleks wisata besar di dekat pusat salah satu kota.
2. Dalam situasi kecil yang tidak jelas lakukan jajak pendapat. Sebuah contoh diberikan oleh ini: “Kami memiliki 50 ribu euro yang tersisa dalam anggaran kota, mari kita pikirkan tentang apa yang akan kita belanjakan. Berikut ini delapan opsi, termasuk taman bermain di sana, jalan baru di sana, peralatan untuk rumah sakit, dan penataan alun-alun. Pilih di situs web seperti ini atau kirim SMS dengan opsi ke nomor walikota. " Saya segera mencatat - dari semua orang yang disurvei di pulau-pulau yang berbeda, masing-masing memiliki visi politik sendiri, sehingga jauh dari kenyataan bahwa saya memahami semuanya dengan benar.

Tetapi penting bahwa meskipun ada ibu kota tua di Terceira, ibu kota sebenarnya dibentuk di Fayal karena pusat transportasi, tetapi ibu kota saat ini di San Miguel, karena ada populasi terbesar. Dan ini penting untuk demokrasi.

Sebuah kafe di dekat marina internasional telah menjadi tempat pertemuan para pelaut Atlantik. Langsung dari kapal Anda bisa pergi ke bar "At Peter" dan mengirim surat. Ini adalah satu-satunya bar di Azores di mana perangko dijual dan dikirim segera (pada kenyataannya, mereka membawa kartu pos melalui pos di malam hari).


^{Koleksi bendera setelah lomba layar (fragmen). Tampak samping paus sperma - logo peter}

Peter sendiri secara bertahap mengembangkan bisnisnya, dan sekarang ini bukan lagi orang, tetapi sebuah merek. Kelompok perusahaan termasuk toko suvenir, museum tulang ikan paus, beberapa toko di bandara (bahkan di Lisbon di tanah yang luas) dan daerah marina.

Fitur lain dari Horta adalah salah satu yang utama bagi saya - marina, tempat semua pelaut Atlantik bertemu. Di sini dan di pulau-pulau tetangga Anda dapat menyimpan perahu di musim dingin, di sini Anda bisa bersembunyi dari badai, dan di sini Anda dapat berdiri selama satu atau dua minggu di antara lintasan panjang melintasi Atlantik dari benua ke benua. Pulau-pulau, tentu saja, berayun dari getaran, tetapi jauh dari dek perahu layar. Dan ada Tradisi. Para kru sebelum pintu keluar dapat menggambar apapun di marina.



Dan ini sangat mengejutkan saya. Karena itu ternyata sebuah karya seni dengan aturannya sendiri. Karena Anda dapat melihat rasa saling menghargai satu sama lain. Orang dapat melihat ketekunan, orang dapat melihat tradisi budaya, orang dapat melihat orang-orang lucu yang gila-gilaan dan orang-orang yang serius, orang dapat melihat positif yang sangat tajam dalam setiap gambar. Ini seperti berjalan di sekitar kuburan sebaliknya: alih-alih kesedihan, Anda merasakan sukacita kenyataan bahwa orang-orang semacam itu ada di suatu tempat.



Nama-nama perahu adalah lagu yang terpisah. Ada "Game Over", "Serenity", tetapi "Noname-1" tua yang baik dari Skotlandia tidak berenang di sini.



Ruang kecil, sehingga mereka semakin jauh dari marina.



Air menyapu semua ini, catatan tertua yang dapat dibedakan - 2003.



Panjangnya liar. Sekarang, menurut perkiraan kasar saya, ada sekitar 10 ribu gambar, yaitu, jika Anda membaca masing-masing selama 5 detik - Anda dapat memenuhi hari pemeriksaan terus menerus. Dan sialnya kamu ingin melihat mereka. Seseorang menggambar rute, seseorang meninggalkan moto, seseorang menggaruk beberapa garis (karena dia tidak tahu cara menggambar), seseorang bekerja pada gambar selama berjam-jam ... Dan semua ini luar biasa sementara. Gambar itu dicuci sepenuhnya - di tempatnya akan menjadi yang baru. Dan kru dari seluruh bumi.



Secara keseluruhan, ini sangat, sangat mengesankan.



Oh, dan ya, tentu saja, setidaknya ada dua kapal Rusia:





Jadi, jika Anda menyeberangi Atlantik - bawa serta seorang seniman.

Berikut adalah 30 foto dari marina ini, jika Anda ingin melihatnya. Dan di sini adalah posting saya sebelumnya tentang Habré tentang Azores - tentang flora dan infrastruktur pulau .