Hall of Fame Elektronik Konsumen: Kisah Gadget Terbaik 50 Tahun Terakhir, Bagian 4

Bagian ketiga

DJI Phantom Drone

Lusinan perusahaan bersaing, menciptakan drone pertama yang sukses secara komersial, yang dirancang untuk rekreasi dan hiburan. Perlombaan dimenangkan oleh seorang insinyur Cina, yang baru-baru ini remaja

Mobil Terbang: Phantom pertama DJI dilengkapi dengan gimbal yang dirancang khusus untuk memasang kamera aksi GoPro

Phantom pertama DJI membual solusi rekayasa yang luar biasa, tetapi jika solusi rekayasa dan pemasaran selebaran kecil ini tidak saling mendukung, DJI tidak akan pernah terbang ke ketinggian pasar drone komersial.

Pada tahun 2005, ada ratusan perusahaan yang mampu berpartisipasi dalam perlombaan komersialisasi drone; beberapa dari mereka terlibat dalam perlombaan. Namun, entah bagaimana, seorang lelaki dari Cina, yang baru saja memasuki usia dewasa, berhasil sepenuhnya menduduki pasar ini, kedatangannya dilihat oleh semua orang. Penampilan pasar ini tidak mengejutkan, beberapa tahun sebelumnya, semua orang bisa pergi ke YouTube dan melihat video yang diambil dari drone darurat yang dibuat di berbagai laboratorium penelitian. Quadrocopters terlihat pada iklan pertama (pada waktu itu eksotis), berayun kuat dalam penerbangan, tetapi segera diikuti oleh prototipe, menunjukkan manuver yang layak untuk keterampilan capung dan kolibri.


Tinggi melambung: Frank Wang, direktur DJI, yang kapitalisasi diperkirakan $ 5,4 miliar, pada 26, ia menjadi salah satu pendiri perusahaan, bersama dengan tiga teman dari perguruan tinggi.

Frank Wang [Tao] masih menjadi mahasiswa di Universitas Sains dan Teknologi Hong Kong ketika ia mendirikan DJI dengan tiga teman pada tahun 2006. Perusahaan seharusnya membawa helikopter drone yang dikendalikan radio ke pasar, yang dilakukan Van sebagai proyek pelatihan. Keempatnya pindah ke Shenzhen, dengan alasan yang sama ketika para pengusaha di Amerika Serikat melakukan perjalanan ke Lembah Silikon - di China mereka mengumpulkan uang, sumber daya industri, dan insinyur yang berbakat.

Preseden bagi produsen drone dapat dianggap sebagai mobil yang dikendalikan radio. Sebagian besar pasar, dalam hal penjualan dalam potongan, terdiri dari mobil-mobil yang bernilai sekitar $ 100. Pada harga ini, mereka adalah mainan mahal. Beberapa mobil lebih besar, lebih dapat diandalkan, lebih kuat, dan biayanya sudah mencapai ribuan dolar. Tetapi, terlepas dari kekuatan dan keandalan tambahan, mereka tidak melakukan apa pun yang tidak bisa menjadi model seharga $ 100. Ini masih hanya mainan.

DJI memiliki awal yang baik, membuat helikopter, tetapi Van ingin memperluas produksi menjadi quadrocopters. Perusahaan mulai mengembangkan teknologinya sendiri, termasuk motor, sistem kontrol penerbangan, dan suspensi - mekanisme yang menjaga level kamera, terlepas dari fluktuasi dan manuver drone. Idenya adalah untuk menciptakan drone yang paling gesit, stabil dan dapat diandalkan.

DJI memperkenalkan quadrocopters pertama pada tahun 2011 (saat itu semua pendiri lain, kecuali Van, telah meninggalkan perusahaan). Mereka hanya dikumpulkan sebagian, seharga ratusan dolar, dan hanya bernilai bagi para profesional dan orang-orang yang disebut "pecinta ekstrim" di DJI.

DJI tidak tertarik untuk menjual mainan, dan di samping itu, tidak mungkin membuat drone dengan harga mainan tanpa menggunakan kompromi serius dalam kualitas. Perusahaan perlu mengidentifikasi pasar, dan muncul dengan langkah yang cemerlang: mulai menyusun katalog cara untuk menggunakan tidak hanya pesawat tanpa awak itu sendiri, tetapi juga penerbangan secara umum. Ini termasuk sinematografi, pertanian, inspeksi fasilitas sektor energi, infrastruktur dan konstruksi, dan bantuan untuk layanan respon cepat. Dan untuk setiap opsi ini, perusahaan mengembangkan rencana pemasaran.

Bioskop adalah pasar pertama yang jelas, karena banyak penggemar ekstrem yang menggunakan produk DJI sudah menggunakan drone untuk fotografi udara. Biaya menyewa pesawat atau helikopter untuk menerbangkan awak diperkirakan mencapai ribuan dolar, bahkan dalam kasus penerbangan pendek dan sederhana. Drone yang stabil dan lincah yang bernilai beberapa ratus akan menjadikan fotografi udara mudah dan murah.


Di karpet merah: DJI Phantom menghantam konferensi Photoshop World Las Vegas pada September 2013.

Ketika tiba saatnya untuk mengembangkan Phantom, perusahaan telah datang dengan komponen yang mampu menahan drone cukup stabil untuk mengambil gambar, termasuk tidak hanya motor dan suspensi, tetapi juga navigator GPS. Yang terakhir memungkinkan drone untuk tetap bergerak di udara, dan di samping itu, kembali ke lokasi peluncuran jika kehilangan sinyal dari panel kontrol. Sebelum DJI menggunakan GPS sebagai standar dalam drone pribadi, banyak perangkat semacam itu hilang.

Insinyur DJI melakukan pekerjaan dengan baik tidak hanya dengan hal-hal utama, tetapi juga dengan hal-hal kecil. Perusahaan menghasilkan perangkat lunak yang bagus yang membuat mengelola drone menjadi tugas yang sederhana dan mudah. Keuntungan besar untuk pasar amatir adalah mount kamera, yang dirancang khusus untuk memegang kamera aksi GoPro.

Phantom, dengan harga $ 629, adalah model penerbangan siap-DJI pertama dan salah satu drone pertama yang dirancang khusus untuk konsumen. Untuk memahami seberapa besar ia memengaruhi situasi segera setelah muncul di pasar pada tahun 2013, Anda perlu menyadari bahwa hampir semua quadrocopters lainnya tidak dirancang sehingga pemula dapat segera mengendalikannya. Kurangnya GPS dan kontrol yang sangat gelisah berarti bahwa mereka terlempar kuat oleh angin, dan kadang-kadang mereka dengan cepat terbawa dalam menanggapi gerakan joystick yang sedikit. Namun, kebanyakan orang dapat segera mulai mengendalikan Phantom. Pencinta hobi yang cukup serius ini, serta semua orang yang ingin menggunakannya untuk tujuan profesional, dapat membelinya.



Dan target audiens segera menerimanya. Rata-rata orang bisa mendapatkan video yang mengesankan saat memotret menggunakan drone ini, sehingga dapat dibandingkan dengan produk operator profesional. Model Phantom berikut terus meningkatkan aspek teknologi, dan berperilaku di udara lebih stabil.




Pandangan burung: Peter Svenson (rambut pirang dan kemeja biru, kiri bawah) meluncurkan Phantom di rumahnya di Simrishamn, Swedia, Juli 2013.

Perusahaan tidak mengungkapkan rincian drone Phantom. Ada beberapa laporan bahwa perusahaan telah berkembang dari mikroprosesor 8-bit ke MPU 23-bit, yang dapat menunjukkan bahwa Phantom asli memiliki MPU 8-bit. Artikel 2015 mengutip sumber-sumber Cina yang mengklaim bahwa MediaTek MPU mendapat peringkat di DJI; pada waktunya, ini bertepatan dengan persiapan Phantom 4. Sering ditulis bahwa DJI menggunakan DSP Ambarella dari WT Electronics Co., dan ini hampir pasti disebabkan oleh model Phantom 4, yang dirilis pada 2016.

Perusahaan belum pernah meninggalkan pendekatannya yang menggabungkan teknik dan pemasaran, dan terus bekerja dengan pasar dari daftar awal. Pada 2015, ia memperkenalkan model mesin bermesin 8 Agras MG-1 senilai $ 15.000, yang dirancang khusus untuk penyemprotan tanaman.

Pasar drone komersial masih sangat kecil dibandingkan dengan militer. Perkiraannya sangat bervariasi, tetapi Gartner memperkirakan pada 2017 bahwa keuntungan dari penjualan drone non-militer komersial akan berjumlah $ 2,36 miliar tahun itu. Dan DJI, yang, menurut beberapa perkiraan, menempati sekitar 75% dari pasar ini. Praktis tidak ada pesaing di segmen ini.

Detektor Radar Electrolert Fuzzbuster

Jalan menuju detektor radar mobil pertama dimulai dengan satu kasus ketika seorang polisi menghentikan seorang insinyur teknologi radar untuk mempercepat

Sakelar dan lampu indikator di panel depan - detektor radar Fuzzbuster pertama adalah model kesederhanaan industri.

Sebelum detektor, yang dibuat oleh Dale T. Smith pada tahun 1968, detektor radar konsumen sudah ada. Radatron Corp. merilis mereka salah satu yang pertama, atau bahkan yang paling pertama, pada tahun 1960. Tetapi Smith memiliki beberapa keunggulan. Dia adalah seorang insinyur listrik dengan pengalaman bekerja dengan sistem radar untuk Angkatan Udara A.S., yang dapat menjelaskan kualitas detektor radar-nya. Dia memasuki pasar tepat waktu, karena saat itulah polisi AS mulai aktif meningkatkan jumlah radar yang digunakan di jalan untuk mendeteksi orang yang ceroboh.

Dan akhirnya, Smith memiliki bakat untuk pemasaran. Nama yang ia ciptakan untuk detektor, Fuzzbuster, idealnya menggabungkan fungsi produk dengan sedikit antagonisme yang dimiliki banyak pengemudi untuk petugas patroli. Karena jargon ini sudah ketinggalan zaman, perlu diperjelas bahwa pada waktu itu polisi sering disebut “fuzz” [eng. bulu halus; dan buster adalah buster, dalam arti tertentu, penjinak / kira-kira. diterjemahkan.].

Bagian dari ide di balik detektor radar Smith sendiri adalah bahwa dia dihentikan karena ngebut. "Saya tidak akan pernah melupakan ini," katanya kepada New York Times News Service pada 1978. “Tiga polisi keluar dari satu radar lokal. Saya memeriksa sistem mereka. Dia keliru pada 15 mph, dan dengan bantuannya mereka menulis denda sebesar $ 280.000. Selain itu, operator radar ini hampir tidak bisa menulis nama mereka. "

Smith tahu apa yang dia bicarakan. Dia berpartisipasi dalam penemuan sistem radar yang digunakan oleh polisi AS untuk menangkap penyusup, seperti yang mereka tulis pada tahun 1986 di majalah Popular Mechanics edisi November, yang menambah kisah ironi ini. Namun, rincian kehidupan Smith sulit untuk diketahui dan bahkan lebih sulit untuk dikonfirmasi.

Pada tahun 1968, di Amerika Serikat, radar polisi beroperasi pada frekuensi X, pada 10,5 GHz (kemudian, FCC menentukan band Ka dan K tambahan untuk mereka). Smith mulai dengan penerima radio superheterodyne yang mengenali sinyal pada frekuensi itu. Dia memasukkannya ke dalam kotak hitam, sedikit lebih kecil dari sekotak rokok. Di panel depan, ia meletakkan bola lampu kecil di dalam selubung plastik. Driver meletakkan Fuzzbuster di dashboard. Jika perangkat mendeteksi sinyal radar, lampu diaktifkan.


Saya punya Fuzzbuster, siap untuk bepergian: panel depan Fuzzbuster II dihiasi dengan simulasi seperti kayu dengan gelombang masuk.

Mustahil untuk menemukan sesuatu yang lebih mudah digunakan. Smith, bagaimanapun, suka menunjukkan fakta bahwa kesederhanaan ini menipu. “Itu lebih dari sekadar kotak hitam kecil. Kompleksitas mereka sebanding dengan mekanisme pengendalian kebakaran dalam pesawat tempur F-14, ” katanya dalam sebuah wawancara dengan The New York Times pada tahun 1977.

Smith mengatakan bahwa rentang Fuzzbuster adalah empat kali kisaran sinyal yang ditransmisikan. Produsen detektor radar tidak berkumpul dalam jangkauan maksimum perangkat mereka; beberapa mengklaim tiga mil, yang lain empat. Tapi itu tidak masalah, karena Fuzzbuster memberi pengemudi waktu dijamin untuk melambat ke kecepatan yang tidak melebihi batas, sebelum radar polisi menerima sinyal balik dan memberikan hasil pengukuran.

Sejak awal, Fuzzbuster terjual dengan sangat sukses sehingga hanya dalam beberapa tahun, istilah fuzzbuster telah diterapkan pada semua produk pesaing. Electrolert , perusahaan Smith untuk produksi detektor radar, menjualnya dengan harga sekitar $ 100.

Lonjakan penjualan lainnya terjadi pada 1974, ketika pemerintah AS membatasi kecepatan jalan raya maksimumnya menjadi 88,5 km / jam (55 mph). Ratusan orang memberontak terhadap pembatasan ini dengan membeli detektor radar. Jutaan orang membeli radio CB, yang digunakan pengemudi truk dan pengemudi lainnya untuk saling memperingatkan tentang perangkap radar.

Mengapa angka penjualan untuk perangkat yang berbeda sangat berbeda? Penggunaan walkie-talkie benar-benar legal, dan detektor radar tetap menjadi subyek sengketa hukum yang sedang berlangsung. Pada awal 1970-an, beberapa polisi bahkan menyita mereka dan menghancurkannya ketika terdeteksi, dan mereka tidak punya apa-apa untuk itu. Seberapa sering hal ini terjadi tidak mungkin dilakukan. Tetapi pada saat itu, para pengemudi memiliki refleks untuk mengeluarkan perangkat dari panel, melewati pos polisi. Jika Anda tidak melebihi kecepatan, denda tidak mengancam Anda, tetapi Anda masih bisa dihentikan dan disita oleh detektor radar.

Pada akhir 1970-an, perselisihan tentang legalisasi berakhir. Di sebagian besar negara bagian AS, detektor radar dilarang untuk pengemudi truk, tetapi mereka diizinkan menggunakan pengemudi biasa. Di beberapa negara, perangkat ini masih sepenuhnya dilarang.

Tidak ada penilaian independen terhadap pasar detektor radar pada waktu itu, tetapi pada akhir tahun 1970-an, pabrikan menerbitkan pernyataan tentang berita - yang, sangat mungkin, sangat dilebih-lebihkan - bahwa total pasar untuk perangkat ini mendekati satu juta per tahun. Pada saat itu, menurut Smith, Fuzzbuster menempati 50-80% dari pasar.

Defibrillator Pelopor Heartstream

Sebagian besar, pengembangan gadget yang menyelamatkan ratusan nyawa setiap hari di seluruh dunia didanai dengan kartu kredit.

Hanya satu, dua, tiga: Heartstream Forerunner yang asli, diperkenalkan pada tahun 1996, dirancang sehingga semua orang dapat menggunakannya hanya dengan mengikuti instruksi di layar.

Terkadang "konsumen" berarti "manusia biasa."

Serangan jantung mendadak ada dalam daftar penyebab kematian paling umum. Tidak seperti infark miokard , di mana aliran darah ke jantung tersumbat, henti jantung berarti berhentinya detak jantung. Dia datang tiba-tiba dan tanpa peringatan. Dengan tidak adanya bantuan segera, kemungkinan bertahan hidup setelah serangan jantung turun 10% setiap menit. Para dokter ambulans [di AS] rata-rata membutuhkan waktu 8 hingga 12 menit untuk tiba berdasarkan panggilan, menurut statistik dari Dewan Keamanan Nasional. Hitung sendiri. Bagi orang yang terkena penyakit ini, kemungkinannya mengecewakan.

Heartstream Forerunner telah secara radikal meningkatkan peluang untuk bertahan hidup setelah serangan jantung mendadak, menjadi defibrillator eksternal otomatis pertama (AED) yang dapat digunakan siapa pun, bukan hanya profesional yang hampir pasti akan tiba di tempat Anda terlambat. Sekarang di bandara, sekolah, dan pusat perbelanjaan di mana-mana Anda dapat melihat unit pendingin udara yang dipasang di kotak udara, yang mudah digunakan dan yang sangat efektif memberikan dorongan listrik dari kekuatan yang diperlukan, yang dapat memulai kembali jantung. Sejak 1996, ketika Forerunner tiba, AED telah membantu menyelamatkan puluhan ribu nyawa di seluruh dunia. Institut Kesehatan Nasional AS baru-baru ini memperkirakan bahwa di AS, AED menyelamatkan 1.700 orang setiap tahun.

Insinyur Heartstream menghabiskan lebih dari sepuluh tahun mengubah defibrilator besar tradisional menjadi perangkat otomatis yang andal yang dapat digunakan siapa saja. Desain Forerunner sangat inovatif sehingga American Heart Association melakukan penelitian menyeluruh terhadap perangkat tersebut, menyimpulkan bahwa defibrillator eksternal aman dan efektif.

Tim pengembang Forerunner mulai bekerja dengan Physio-Control, sebuah perusahaan yang berlokasi di Tacoma, pc. Washington Pada pertengahan 1980-an, Physio-Control mulai mengembangkan defibrillator buatan sendiri yang cocok untuk orang yang berisiko gagal jantung. Mereka berhasil memecahkan masalah ini, tetapi ternyata defibrilator implan yang lebih baik mengatasi ini. Perangkat dari Physio-Control telah gagal di pasaran, seperti yang dikatakan Carl Morgan, yang membantu mendesainnya.


Cara menyelamatkan hidup: pada tahun 1999, defibrillator eksternal semakin banyak mulai ditempatkan di tempat-tempat umum; bandara bergambar Chicago.

Morgan dan beberapa rekannya ingin membawa produk ini ke pikiran, tetapi karena banyak alasan direktur Physio-Control tidak tertarik pada ini. Pada tahun 1992, para insinyur meninggalkan perusahaan dan mendirikan Heartstream. Mereka benar-benar ingin mulai bekerja, tetapi tidak tahu tentang mencari investasi, jadi mereka membuang diri, menyerahkan semua kartu kredit mereka, dan memerahnya secara maksimal satu demi satu. Mereka hampir kehabisan kredit ketika mereka akhirnya menemukan beberapa investor luar. "Kami melakukan hal-hal bodoh," kenang Morgan dalam sebuah wawancara.

Di Heartstream, pelajaran dari Physio-Control diperhitungkan: sistem "satu AVD untuk masing-masing" tidak akan berfungsi, seperti yang dijelaskan Morgan. Tim ingin AED digunakan dengan cara pemadam api - ini harus menjadi alat pengaman yang tersebar luas, cukup kecil untuk digantung di dinding (bahkan lebih kecil dari AED portabel yang digunakan oleh dokter darurat), dan cocok untuk siapa saja untuk menggunakan darurat untuk mencegah kerusakan pasien - atau bahkan memecahkan masalah.

Setelah itu, para insinyur harus mengembangkan produk yang konsisten dengan ide ini. Defibrillator tradisional yang dipasang di ruang operasi adalah mesin besar yang mampu memberikan impuls terkuat - hingga 350 J, dan mungkin 20 kW, menggunakan sinyal sirkuit berosilasi. AED yang terpasang di dinding yang menggunakan daya baterai harus beroperasi pada energi yang lebih rendah. Itu harus otomatis sehingga orang yang tidak terlatih dalam kedokteran dapat menggunakannya. Dan itu harus aman agar orang-orang pada saat stres tidak membahayakan atau membunuh diri mereka sendiri atau orang yang mereka coba bantu. Secara khusus, AED tidak boleh dipicu jika seseorang tidak memiliki serangan jantung.

Defibrillator energi rendah sudah ada.Defibrillator implan menggunakan baterai kecil dan memberikan impuls yang jauh lebih kuat dibandingkan dengan yang tradisional. Mereka mencapai ini dengan sinyal dua fase, yang membutuhkan lebih sedikit energi dan bekerja sama efisiennya.

Sinyal getaran dari defibrillator tradisional memiliki satu fase - ini, pada kenyataannya, satu ledakan energi. Defibrillator dua fase menghasilkan energi dalam dua fase. Dalam defibrilator dua fase, arus puncak adalah dari 30 hingga 40% monofasik pada tingkat energi yang sama.

Terinspirasi oleh produk-produk pabrikan implan, para insinyur Heartstream bereksperimen dengan arus dua fase, yang sebelumnya belum pernah dilakukan dengan diffibrillator eksternal. Mereka berharap bahwa sifat medan listrik dan sinyal harus berbeda, mengingat bahwa implan terletak di sebelah jantung, dan arus dari AED harus melewati sternum. Ternyata memang begitu, tetapi kabar baiknya adalah mereka mendapati bahwa arus dua fase akan bekerja dalam kasus defibrillator eksternal.

Insinyur dari Heartstream juga menemukan bahwa bentuk gelombang dapat disesuaikan untuk pasien tertentu. Dalam hal ini, hasilnya bahkan lebih baik, karena sinyal yang dipersonalisasi memperhitungkan variasi resistansi, tergantung pada ukuran orang. Untuk mengukur resistensi, dua elektroda defibrillator terletak di kedua sisi dada. Insinyur mengembangkan metode yang mengukur impedansi antara dua elektroda hampir secara instan. Biasanya cocok antara 40 dan 100 ohm, menurut Kent Leid, insinyur Heartstream lainnya.

Kemudian Forerunner membaca elektrokardiogram (EKG), merekam sinyal listrik dari hati pengguna. Pengembang menghabiskan waktu berbulan-bulan menyusun EKG, dan menggunakan data untuk membuat algoritma yang kompleks. Algoritme pertama-tama ditentukan berdasarkan EKG apakah orang tersebut benar-benar mengalami henti jantung, dan kemudian menghitung bentuk gelombang yang diinginkan, dengan mempertimbangkan impedansi (yang menunjukkan ukuran orang) dan karakteristik EKG.

Sementara itu, kapasitor berenergi tinggi sedang mengisi daya di Forerunner, bersiap untuk memberikan pelepasan yang menyelamatkan jiwa. Mengukur sinyal jantung yang lemah pada saat yang sama dengan biaya perangkat ternyata menjadi tugas yang sulit, Leid mengenang. "Tingkat kebisingan harus diturunkan menjadi beberapa mikrovolt, sambil mengisi daya kapasitor ke 2000 V. Ternyata Anda memiliki sembilan orde magnitudo yang dipisahkan oleh beberapa inci - tugas yang agak menarik untuk mengisolasi sinyal," jelasnya. "Kami bercanda bahwa itu seperti memasang piano di sebelah granat tangan yang bergulir." Forerunner menggunakan mikroprosesor tunggal, kata Leid, kemungkinan besar Motorola 68HC16, sedangkan mikronotroller tertanam 16-bit yang populer. Juga, AED memiliki beberapa sirkuit terintegrasi khusus, semikonduktor tegangan tinggi dan daya tegangan tinggi. Sebagian besar sirkuit bercerai secara manual,karena perusahaan tidak mampu membeli alat-alat desain elektronik otomatis.


Pekerjaan bagus: Michael Ty, seorang pegawai Komisi Kesehatan Boston yang mendukung pemasangan defibrillator portabel di seluruh kota, adalah orang pertama yang diselamatkan dengan alat semacam itu ketika ia terbang dari Boston ke Los Angeles pada November 1998.

Untuk mengurangi ukuran Forerunner, Itu perlu untuk menggunakan kapasitor kecil, tetapi kuat, yang pada saat itu sedikit. Mereka memutuskan untuk menghubungi Maxwell Technologies, produsen kapasitor canggih, yang bekerja terutama dengan kontraktor pertahanan utama seperti Boeing dan Northrop.

Salah satu pendiri Heartstream, Tom Harris, bertanggung jawab atas setumpuk kartu kredit, jadi dia memanggil perusahaan itu, kata Morgan. Harris menjelaskan apa yang dilakukan Heartstream dan meminta Maxwell untuk membuat kapasitor prototipe. "Dan mereka berkata: Ya, kami dapat membuat Anda prototipe," kenang Morgan. - Dan Tom berkata: "Hebat! Apakah Anda menerima Mastercard? " Ada jeda yang lama, dan kemudian pria dari Maxwell akhirnya menjawab: "Baiklah, sekarang kita menerima." Dan banyak orang yang bekerja sama dengan kami pergi ke arah kami dengan cara ini. Itu luar biasa. "

Heartstream menyarankan agar pengguna tidak ingin menghabiskan waktu untuk memperbaiki perangkat pendingin udara mereka, dan perangkat harus siap untuk mengeluarkan muatan penuh bahkan setelah beberapa bulan tidak aktif. Akibatnya, perusahaan memutuskan untuk menggunakan baterai Li / MnO2 yang dapat dibuang alih-alih yang dapat diisi ulang, durasi penyimpanan biaya yang tidak dapat diprediksi. Perusahaan juga membuat perangkat swa-uji, dan setiap hari memeriksa daya CPU dan mengukur kinerja sumber daya dan kapasitor.

Juga, setiap bulan, CPU mengisi penuh defibrillator dua kali dua kali, "satu kali untuk mengkalibrasi kapasitansi kapasitor, dan yang kedua untuk stress testing sistem pelepasan pulsa," kata manajer proyek Dan Powers kepada EDN pada tahun 1998. “Lingkaran pengaman menampilkan palang merah besar pada layar LCD dan celoteh dengan emitor piezoelektrik jika CPU berhenti memperbarui layar. Pendekatan ini memungkinkan Anda untuk menunjukkan dengan jelas status defibrillator bahkan ketika baterainya sangat rendah. "

Heartstream mulai menjual Forerunner pada tahun 1996. Dalam beberapa tahun, pramugari American Airlines menggunakan Forerunner selama penerbangan untuk menghidupkan kembali penumpang - peristiwa ini menjadi berita dan menunjukkan betapa berharganya ATS. Beberapa tahun kemudian, Administrasi Penerbangan Federal AS memerintahkan pemasangan kontrol lalu lintas udara di hampir semua pesawat komersial. Berbagai undang-undang tentang "orang Samaria yang baik" telah diberlakukan yang membatasi tanggung jawab orang yang menggunakan AED, sementara yang lain telah menyediakan dana negara untuk pemasangan AED di tempat-tempat umum.

Untuk sementara, Heartstream memiliki lebih dari 50% pasar AED. Pada tahun 1998, ia dibeli oleh Hewlett-Packard dan dimasukkan ke dalam anak perusahaan Agilent, kemudian dijual ke Philips pada tahun 2000. Philips telah mengubah merek, menyebutnya Philips HeartStart AED. Perusahaan mengklaim masih menjadi pemasok utama AED.

Morgan menyebutkan bahwa Smithsonian Institution memiliki AVD Heartstream-nya sendiri. "Jika Anda orang Amerika, Anda bangga akan hal itu," katanya. Dia bahkan lebih bangga dengan jumlah nyawa yang diselamatkan dengan bantuan polisi, yang, katanya, berjumlah puluhan ribu. "Kami membayar tempat yang kami tempati di Bumi dengan bantuan Forerunner," katanya.

Dock untuk iPod Wadia Digital 170iTransport

Setelah pertempuran panjang, audiophiles akhirnya berhasil meyakinkan Apple, yang terkenal dengan kedekatannya, untuk membuka iPod-nya

Wadia 170iTransport adalah perangkat pertama yang mengekstraksi data elektronik dari Apple iPod untuk memutar musik digital melalui konverter digital-ke-analog berkualitas tinggi

Wadia Digital 170iTransport , yang muncul pada 2008, menempati salah satu ceruk tersempit dalam sejarah elektronik: itu hanya mengekstraksi bit dari pemutar musik Apple, seperti iPod, yang memungkinkan untuk mengubah data ini menjadi musik menggunakan elektronik yang melebihi kualitas elektronik pemain. Tetapi proyek ini lebih penting daripada yang mungkin Anda bayangkan, karena mampu menunjukkan bahwa digitalisasi musik, yang dimulai sekitar 25 tahun sebelumnya, bukan kesalahan yang mengerikan.

Dari sudut pandang profesional, musik digital terdengar menjijikkan hampir sepanjang waktu. Di dunia digital, banyak yang bisa dilakukan dengan musik, dan sebagian besar operasi ini akan memengaruhinya secara negatif. Dan ini sering terjadi, baik di kalangan pendengar maupun perusahaan yang memproduksi peralatan untuk reproduksi musik. Tanpa penipuan - mencapai kualitas suara yang bagus selalu sepadan dengan uangnya, dan tidak pernah ada momen dalam sejarah musik yang direkam di mana suara yang bagus dapat dicapai dengan mudah dan murah. Begitu pula dengan Apple iPod.

Ketika Apple memperkenalkan iPod pada tahun 2001, ia membuat dua model: dengan 5 GB dan dengan 10 GB memori. Bagian dari keuntungannya adalah Anda dapat memasukkan "1000 lagu di saku Anda," seperti yang dicanangkan kampanye iklan. Sebelum iPod, tidak ada yang bisa menyimpan jumlah lagu yang sama.

5 atau 10 GB banyak dan sedikit. Untuk menjejalkan 1.000 lagu dalam memori 10 GB, Anda perlu mengompres musik yang didigitalkan. Ini dapat dilakukan dengan banyak cara, tetapi pada saat itu , pengkodean MPEG-3 adalah yang paling umum. Encoders MP3 file terkompresi: mereka mengambil angka yang mewakili komposisi dan menghapus sedikit tambahan. Sebagian, ini adalah data yang sesuai dengan frekuensi yang telinga seseorang tidak dengar atau tidak pahami dengan baik. Beberapa, tetapi tidak semua, data dapat dibuat kembali, dan karena itu format MP3 adalah kompresi lossy. Masalahnya adalah bahwa ketika menggunakan kompresi lossy, kualitas suara menurun dalam banyak hal, dan ini terutama terdengar oleh orang-orang muda dengan pendengaran yang baik. Sebagian besar kerugian tidak terlalu terdengar, tetapi karakteristik penting seperti rentang dinamis menderita kompresi - perbedaan amplitudo antara suara paling keras dan paling pelan yang dapat disimpan dan direproduksi.

Apple juga membuat kompromi dalam perangkat keras. Perusahaan telah memilih konverter digital-ke-analog (DAC) yang murah dan berkualitas rendah. Dia harus memenuhi harga tertentu, sebagian besar orang masih akan mendengarkan MP3, dan menggunakan headphone berkualitas rendah untuk ini. Oleh karena itu, pilihan DAC murah itu masuk akal.

Biaya memori turun setiap tahun, dan selama bertahun-tahun perusahaan telah merilis pemain dengan peningkatan kapasitas (iPod terbaru yang dijual memiliki kapasitas maksimum 128 GB). Memori tambahan mendorong orang-orang yang peduli pada kemurnian suara untuk beralih ke skema penyandian lain, misalnya, Apple Lossless - itu juga memampatkan file, tetapi tidak sebanyak opsi MP3 yang umum. Encoder lossless tidak membuang informasi tentang suara, sehingga secara teori mereka tidak mempengaruhi kualitasnya.

Setelah memperoleh iPod, audiophile ingin mendengarkannya dengan cara yang sama seperti komponen stereo lainnya, seperti pemutar CD. Beberapa dari mereka membeli DAC modis untuk ratusan atau ribuan dolar, dan, tentu saja, mereka marah karena Apple tidak akan membiarkan mereka memutar file yang disimpan di iPod tanpa kehilangan melalui elektronik mahal mereka.

Kebuntuan itu berlangsung bertahun-tahun. Apple menolak untuk meningkatkan ke DAC kualitas yang lebih baik, dan tidak mengizinkan siapa pun untuk secara langsung mengakses file digital. Audiophiles tidak berhenti mengganggu perusahaan tentang hal ini, dan pada tahun 2005 Apple menyerah dan mengumumkan bahwa mereka akan mengizinkan untuk mem-bypass DAC-nya - tetapi hanya kepada produsen yang setuju untuk mematuhi persyaratan ketat perusahaan dan akan bekerja di bawah pengawasannya.

Yang pertama melakukan ini adalah Wadia Digital. Dan itu adalah pilihan yang aneh. Dia dikenal karena komponen sistem audio kelas atas, yang biayanya dihitung dengan harga empat digit dalam dolar.

Wadia 170iTransport muncul pada 2008, dan tampak seperti stasiun docking standar, tetapi ternyata tidak. Setelah menghubungkan iPod, itu hanya terhubung ke aliran digital, melewati DAC iPod, dan mentransfer aliran ke sistem lain yang dilengkapi dengan kemampuan reproduksi suara yang serius (itulah sebabnya itu disebut transportasi). Itu sudah cukup untuk membuat sistem $ 379 hit niche, tapi selain menggunakan iPod untuk suara berkualitas tinggi, Wadia menyediakan perangkat dengan kemampuan untuk memutar video digital.

"Saya pikir 170i telah menunjukkan bahwa musik digital memiliki hak untuk ada," kata Chuck Hinton, wakil presiden layanan teknis di Macintosh, dan seorang karyawan Wadia (keduanya sekarang dimiliki oleh McIntosh Group).

Hinton mengatakan dia pertama kali melihat 170i di sebuah pameran dagang dan kagum dengan kualitas suaranya. “Orang-orang menjelekkan MP3, sama seperti mereka menjelekkan CD ketika pertama kali muncul. Tapi masalahnya hanya di DAC murah. Wadia telah menunjukkan bahwa musik digital dapat terdengar bagus, bahwa MP3 bukanlah sampah mutlak, seperti yang sebelumnya dianggap salah. Beberapa masalah ada di kelenjar. ”

Ngomong-ngomong, dan mungkin bukan karena kebetulan, Wadia dikenal karena mengembangkan DAC berkualitas tinggi, dan membuat konverter terpisah untuk melengkapi 170i.

Sounder untuk memancing Humminbird LCR

Asal usul perangkat, yang memunculkan seluruh jajaran sounder gema untuk memancing, dapat ditelusuri ke beberapa kulibin yang mulai memodifikasi sounder gema Heathkit

Di mana ia menggigit: Humminbird LCR 1000 sonar, diperkenalkan pada tahun 1984, menawarkan antarmuka yang sederhana dengan hanya empat tombol

Nelayan telah menggunakan sonar berbasis sonar selama beberapa dekade. Pada tahun 1984, perusahaan Humminbird kecil, yang berbasis di Ufaul, pc. Alabama, memperkenalkan model yang pertama kali mulai menggunakan mikroprosesor dan layar LCD. Kombinasi ini, yang oleh perusahaan disebut LCR, yaitu, perekam kristal cair, telah membawa perusahaan ke posisi dominan di pasar dan meluncurkan era modern penangkapan ikan berteknologi tinggi.

Di banyak negara, olahraga memancing dianggap sebagai salah satu jenis rekreasi yang paling umum. Beberapa tahun yang lalu, American Sport Fishing Association memperkirakan sekitar 60 juta orang Amerika pergi memancing setidaknya sekali. Ernest Hemingway, Zane Grey, Richard Brotigan, Thomas McGwain, Negley Farson - ini hanya beberapa penulis yang menggambarkan memancing dalam bahasa yang mirip dengan deskripsi pengalaman keagamaan. Norman Maclean menulis bahwa memancing dan agama pada dasarnya adalah hal yang sama. Dan, karena nelayan melakukan kegiatan ini dengan sangat serius, mereka sangat menghormati teknologi yang memfasilitasi proses ini.

Pada tahun 1960-an, para nelayan dan atlet semakin sering menggunakan sounder gema, beberapa memasang perangkat mereka dari kit yang dijual oleh Heathkit . Cerita Humminbird dimulai dengan kelompok kecil yang mencakup Tom Mann, seorang pengusaha perikanan. Pada tahun 1971, ia bekerja sama dengan beberapa ahli radiologi yang sekarang tidak dikenal yang bekerja di rumah sakit, dan mulai memodifikasi sounder gema Heathkit (misalnya, melindungi mereka dari gangguan) dan memberi tanda Humminbird pada mereka. Segera, perusahaan mulai membuat sounder gema sendiri, dan pada tahun 1975 meluncurkan Super Sixty, model tahan air pertama di pasar. Super Sixty menarik perhatian perusahaan. Dia populer - meskipun tidak sebanyak LCR Fish Finder, yang muncul pada tahun 1984.

Pada saat itu, kategori pemancar gema untuk memancing mulai menjadi lebih rumit. Jumlah fungsi meningkat, tetapi masalah utama adalah peningkatan jumlah tombol pada perangkat. Terlalu sulit untuk mencari tahu apa yang harus ditekan untuk mencapai hasil. Tampilan semakin sulit juga. Pabrikan terus menambahkan informasi alfanumerik ke setiap layar, sehingga sulit untuk dipahami dengan meliriknya. Lebih buruk lagi, layar hari berperilaku buruk di bawah sinar matahari - dan ini bukan masalah kecil, mengingat bahwa orang biasanya memancing di alam dan di sore hari.

Karena itu, ketika Jim Balkkom, yang saat itu direktur Humminbird, memikirkan tentang apa produk perusahaan selanjutnya, ia berkonsentrasi pada perangkat yang akan mudah digunakan di bawah sinar matahari.

Para insinyur perusahaan memilih layar LCD, yang dalam instruksi untuk perangkat disebut "supercoiled", mengacu pada teknologi kristal cair supercoiled (supertwisted nematic atau STN) - jenis layar LCD monokrom ini hanya ditemukan pada tahun 1983. Pada saat itu, dari segi karakteristik, mereka melebihi yang biasa.


Go fishing: dalam versi LCR yang akan datang, perusahaan memperbarui perangkat dengan menambahkan layar LCD yang mampu menampilkan warna berbeda, dan muncul dengan slogan yang mudah diingat: "Jika itu ikan, itu merah"].

Tetapi jika Humminbird memiliki layar keren baru, bukankah menyenangkan membuat semacam peluang baru untuk menjadikannya cahaya terbaik? Para insinyur memutuskan untuk menggunakan mikroprosesor untuk menganalisis sinyal suara dan secara grafis menampilkan bagian-bagian dasar sungai di bawah kapal.

LCR menunjukkan kontur bagian bawah dengan tampilan samping. Semua objek berukuran besar yang mengambang di atas bagian bawah, dalam banyak kasus, adalah ikan, dan ditampilkan dalam bentuk ikan - pixelated, tetapi dapat dibedakan. Perangkat memiliki resolusi yang cukup baik untuk mendeteksi objek yang mengambang 15 cm di atas bagian bawah atau 15 cm dari satu sama lain.

Menanggapi keluhan tentang meningkatnya kecanggihan pencari ikan, perusahaan menyediakan LCR dengan hanya dua tombol. “Satu menyalakan perangkat, dan yang lainnya beralih di antara kemampuan yang berbeda. Segalanya sederhana. Dan perangkat lepas landas seperti roket. Dalam tiga tahun, keuntungan tumbuh dari $ 6 juta menjadi $ 75 juta dan dari 0% menjadi 48% dari pangsa pasar, merevolusionerkannya, ”kata Belkcom kepada Bassmaster beberapa tahun kemudian. Dia meremehkan dua tombol, karena Humminbird LCR 1000 memiliki empat tombol. Satu untuk menghidupkan, satu untuk mematikan, dan satu lagi menerangi layar. Tetapi sebenarnya hanya ada satu tombol untuk beralih kemampuan.

Model Humminbird berikutnya, LCR4 ID, menambahkan layar LCD berwarna (menurut Balkcom, dibeli dari Hitachi). Bagian bawahnya berwarna hitam, dan semua yang bisa menjadi ikan berwarna merah. Mereka terbang begitu cepat sehingga selama satu setengah tahun Humminbird tidak memiliki stok apa pun - perusahaan itu menjual produk segera setelah manufaktur. Setelah dibeli oleh Johnson Outdoors Inc. pada tahun 2004, ia terus berinovasi. Menurutnya, ia menciptakan sounder gema tiga dimensi pertama dan sounder gema pertama dengan tampilan samping, membantu nelayan mencari ikan. Perusahaan ini juga membanggakan bahwa itu adalah yang pertama untuk memasukkan penerima GPS dalam sounder gema, dan yang pertama pada tahun 2012 untuk merilis model dengan gambar 360 derajat.