Vnukovo diluncurkan pada 2 Juli 1941, konstruksi diawasi oleh K. E. Voroshilov. Mereka ingin tiba tepat waktu pada 18 Agustus - Hari Armada Udara Uni Soviet. Tetapi perang dimulai pada 22 Juni, jadi saya harus mulai lebih cepat, mengecat ulang lambung dari putih menjadi hitam dan hijau. Kelompok Udara Tujuan Khusus Moskow (MAGON) membuat 60 ribu serangan mendadak ke garis depan dan di belakang garis musuh. Jerman sendiri tidak menyentuh landasan pacu (tampaknya mereka diharapkan untuk menggunakannya selama penangkapan), tetapi mereka mengebom depot bangunan dan bahan bakar, instalasi anti-pesawat di dekatnya.
Bandara berada di dalam kota, sehingga metro akan dibawa ke sana. Proyek terminal baru, anehnya, adalah Jerman. Awalnya dirancang untuk kenyamanan penumpang, sehingga memiliki kegunaan yang agak tidak biasa.
Aeroexpress berlantai dua ada di sini. Ini adalah bandara pertama yang memperkenalkan rezim diam di Rusia: pengumuman hanya penting, penerbangan berturut-turut tidak dihitung.
Tapi mari kita mulai secara bertahap.
Bagaimana orang bisa sampai ke bandara
Karena Vnukovo ada di kota, Anda dapat mencapainya dengan bus (berhenti di persimpangan pejalan kaki bawah tanah yang mengarah ke gedung Terminal A), dengan aeroexpress (tiba di stasiun bawah tanah unik yang terletak langsung di terminal penumpang) dan dengan mobil (termasuk pengantaran gratis) mobil berbagi mobil di tempat parkir khusus).
Dari subway memakan waktu sekitar 15-20 menit dengan bus. Dengan express dari stasiun Kievsky - 35 menit. Jalan raya Kiev untuk mobil cukup gratis (dibandingkan dengan jalan bebas hambatan lainnya ke bandara, tetapi, tentu saja, tidak selama jam-jam sibuk), dan Bandara Vnukovo juga dapat dicapai dengan tiga jalan raya multi-jalur: Borovsky, Minsk, dan Kaluga.
Terowongan itu menghubungkan bandara, aeroexpress, dan Hilton. Di lorong itu, robot menyuarakan waktu sampai kereta berikutnya pergi.
Seperti seluruh bandara, selalu dibersihkan: 7/24/365. Layanan kebersihan dan iklim dipantau oleh layanan khusus.
Di pintu keluar dari terowongan, jejak pertama dari apa yang dipikirkan oleh arsitek dimulai dengan baik: nuansa ini menyebarkan cahaya listrik dan memantulkan cahaya siang ke eskalator sehingga kedua sumber tidak buta.Staf kompleks bandara sekitar 16,5 ribu orang dan sebagian besar tinggal di desa Vnukovo dan di Peredelkino terdekat, di daerah perumahan terdekat lainnya. Bandara ini dikelilingi oleh bangunan tempat tinggal di tiga sisi. Masih dekat bandara, ada semua kompleks yang Anda butuhkan: ruang makan, rumah sakit besar Anda sendiri dengan rumah sakit, banyak kantor.
Dispatcher memantau pergerakan pesawat di peron dan di langit, mereka umumnya duduk terpisah dari bandara, di sebuah menara di lapangan terbang.
Di seberang bandara ada sebuah hotel, yang juga memiliki lorong bawah tanah. Pintu masuk utama ke Hilton adalah di seberang Terminal A, di mana semua penerbangan penumpang pada saat kedatangan dan keberangkatan dilayani.
Harga cukup normal mengingat ini masih Hilton bintang 4:
Di Petrovka, hotel kelas ini biasanya 10 kali lebih mahal.Dan Rospotrebnadzor duduk di gedung tetangga, jadi tidak ada beting untuk kebersihan atau makanan yang salah di Vnukovo.
Di alun-alun stasiun Bandara Vnukovo, penumpang disediakan dua tempat parkir bertingkat dengan masing-masing 350 tempat parkir, serta wilayah yang berdekatan dengan tempat parkir, yang dapat menampung 200 mobil lainnya. Waktu parkir tidak terbatas. Alun-Alun Stasiun Bandara Vnukovo dapat dikunjungi secara gratis selama 15 menit. Salah satu masalah besar bandara adalah pelayat yang menjatuhkan mobil tepat di jalan. Oleh karena itu, bandara setuju dengan kota bahwa truk derek sangat sering pergi ke sana sehingga tidak ada kemacetan lalu lintas.
Sopir taksi ini melanggar peraturan parkir.
Bangunan bandara. Jalan layang bukan lagi wilayah bandara, dan jalan dengan transisi juga merupakan wilayah kota. Kereta bagasi dapat dibawa langsung di bawah jembatan layang.Kondisi menginap yang nyaman di bandara dimulai di pintu masuk bandara. Pemisahan hanya arus masuk dan keluar sudah serius menghilangkan pasar loak.
Kolom diberi nomor untuk kenyamanan memanggil taksi.
Vnukovo telah dimasukkan dalam rencana kota untuk memperluas metro, di sini dalam tiga tahun akan muncul stasiun cabang kuning:
Kami pergi ke bandara
Terminal A Vnukovo adalah yang terbesar dalam ukuran di Federasi Rusia: 270 ribu meter persegi. m (misalnya, terminal B Sheremetyevo - hanya 110 ribu meter persegi).
Hal pertama yang kita lihat di dalam adalah langit-langit yang unik. "Kubah" tidak hanya dibuat: itu adalah untuk memaksimalkan penggunaan cahaya.
Fitur kedua adalah lokasi meja check-in. Mereka ditempatkan secara diagonal dalam kelompok, yang memungkinkan mereka untuk masuk lebih dari pada pengaturan yang biasa, di satu sisi, dan di sisi lain, segera memberikan kesempatan untuk melihat di mana yang mana. Karena rak dibuat berlimpah dan setiap blok memiliki blok sendiri, ada beberapa antrian.
Lihat "kubah". Mengatur pohon "Mesin Mantis". Dia mencuci fasad.Di seberang pintu masuk terdapat papan nama dan informasi, Anda dapat segera menoleh ke mereka dan melihat meja Anda. Penerbangan domestik dan penerbangan internasional tidak dibagi di sini, jadi jika Anda melihat rak-rak maskapai Anda, Anda pasti dapat check-in di sana. Dari yang terakhir: Uzbek Airlines dan maskapai charter terbesar di Rusia, AZUR air, muncul di Vnukovo.
Di setiap langkah dari pendaftaran ke gerbang keberangkatan, akan ada tanda dan panah yang menuntun penumpang:
Mereka ada dalam tiga bahasa (Rusia, Inggris dan Cina), suara dalam dua bahasa (Rusia dan Inggris). Tapi bandara itu sendiri dirancang untuk arus warga Rusia dan warga asing, sehingga hampir tidak mungkin tersesat di dalamnya. Seluruh rute (skenario pengguna) dibangun sehingga semua waktu yang Anda perlukan untuk maju secara default. Meskipun, tentu saja, apa pun terjadi pada wisatawan saat keberangkatan. Tetapi bahkan selama Kejuaraan tidak ada masalah dengan kelompok orang yang bahkan tidak berbicara tiga bahasa utama.
Di sini, di terminal ini Anda dapat menunjukkan boarding pass dari telepon dan mengambilnya dari printer:
Ini sangat nyaman jika Anda sudah check-in untuk penerbangan, tetapi tidak ingin pergi ke konter check-in (ini adalah ketika Anda tidak memiliki bagasi): Anda dapat naik, mendapatkan boarding pass dan memberikan kontrol ke zona "bersih" tepat di belakang kolom ini.
Ngomong-ngomong, perhatikan satu keputusan lagi - tidak ada kursi di lantai area registrasi, mereka berada di lantai tiga terminal bagi mereka yang menunggu lama atau transfer.
Ngomong-ngomong, saat Anda berjalan di zona "kotor", Anda sudah diperiksa untuk zat berbahaya, tetapi Anda mungkin tidak mengetahuinya. Layanan Pelatihan Anjing Vnukovo adalah salah satu yang paling keren di Rusia (karena sebenarnya dua layanan pelatihan anjing beroperasi di wilayah tersebut sekaligus: keamanan penerbangan dan departemen linier interior). Peningkatan keamanan dikaitkan dengan fakta bahwa di dekatnya - Vnukovo-2, tempat para pejabat tinggi terbang. FSB dan FSO sudah ada, layanan tidak perlu pergi ke luar kota, jika itu.
Di sini karyawan mengendus Anda:
Anjing tidak mencium bau bahan peledak seperti kita. Secara kasar, kami berbau seperti satu sinyal, dan anjing tahu bagaimana memisahkannya dengan pembawa. Oleh karena itu, jika Anda membungkus sesuatu yang berbahaya dengan obat-obatan, kemudian melapisinya dengan epoksi, dan kemudian menambahkan kopi kreosot di atasnya, anjing akan berpikir: "Bahan peledak!"
Bahkan, tentu saja, dia tidak akan berpikir, tetapi hanya menyalak.
Restoran bandara memiliki jumlah cek gila. Karena ukuran bangunan, itu membutuhkan layanan api sendiri, memeriksa restoran sebelum Kementerian Darurat.
Ada juga berbagai toko di pintu masuk dan keluar. Mereka dipilih sesuai dengan peraturan khusus agar bermanfaat bagi penumpang. Di keberangkatan - kafe, makanan, farmasi, pers, mainan. Pada saat kedatangan - bunga, bahan makanan, pers, operator seluler.
Sekali lagi, jangan buru-buru pergi ke zona "bersih" saat Anda punya waktu sebelum keberangkatan. Itu sebabnya.
Lantai tiga biasanya menyelenggarakan pameran menarik:
Dan dari kejauhan tampak seperti papan informasi, tetapi pada kenyataannya itu adalah pameran bersejarah dengan fakta menarik tentang layanan perbatasan dan foto arsip:
Ada klub anak-anak:
Ada bioskop dengan bilik tersendiri untuk menonton film (bilik kecil dengan film untuk tiga orang):
Di sana, omong-omong, Anda bisa duduk sebelum keberangkatan:
Harganya 250 rubel. per jam, hanya untuk duduk, dan dari 400 rubel - dengan film. Tapi sekarang Anda bisa berbaring, karena ada hotel kapsul di sebelah:
Biaya hotel 350 rubel per jam.
Taxfree baru-baru ini muncul pada saat keberangkatan - ini penting untuk tamu asing. Kantor bebas pajak terletak di area bea cukai tepat di belakang meja pendaftaran.
Ada juga kamar khusus anak-anak di bandara:
Nah, jika Anda tidak begitu baik - pusat kesehatan sepanjang waktu. Pada dasarnya, pekerjaan unit-unit ini tidak jauh berbeda dari pekerjaan yang serupa
di stasiun .
Di Vnukovo, salah satu unit layanan penumpang rendah penumpang terbaik di negara ini. Ngomong-ngomong, mereka memberikan pelatihan untuk karyawan organisasi lain. Staf Zhukovsky berlatih di sini. Anda dapat menghubungi layanan segera dari transportasi, di sana mereka akan bertemu dengan kursi roda. Layanan yang bisa didapatkan penumpang cacat dapat di Bandara Vnukovo termasuk bertemu penumpang cacat di transportasi; penyediaan kursi roda untuk bergerak di sekitar terminal dan untuk naik ke pesawat; ruang tunggu yang dilengkapi khusus di dekat meja bantuan untuk penumpang dengan mobilitas rendah (terminal A, ruang keberangkatan, sisi kiri) dan pengiriman ke pesawat menggunakan lift rawat jalan atau ambulans ambulans.
Ini berlaku tidak hanya bagi penyandang cacat, tetapi juga bagi yang terluka dan sakit. Satu-satunya hal adalah layanan dipesan terlebih dahulu, karena layanan harus merencanakan waktu dan sumber dayanya, dan maskapai harus memahami kondisi penumpang terlebih dahulu. Jika tidak diberi tahu, maskapai berhak menolak. Biasanya pemberitahuan diberikan saat membeli tiket.
Di wilayah tersebut ada tindakan legislatif tentang fakta bahwa Anda tidak bisa duduk di lantai dan menunggang hewan. Tapi Vnukovo adalah bandara yang terletak di kota, jadi ini adalah satu-satunya bandara di mana Anda dapat menunggang hewan untuk kesenangan Anda. Dan duduk di lantai. Tetapi tidak ada orang tunawisma,
momok bandara modern , karena ada banyak ruang terbuka, hampir tidak ada jalan belakang. Kadang-kadang orang yang kehilangan tempat tinggal dapat ditemukan di dalam bagian itu, tetapi sudah hampir tidak ada seorang pun di sana.
Segera akan ada lebih banyak terminal swalayan - ada lebih banyak dari mereka dalam beberapa tahun terakhir.
Zona Bersih
Berikutnya adalah gerbang pencarian dan asrama standar. Ada ruang VIP. Ketika Anda pergi ke sana, gadis di pertemuan itu mengingat Anda secara langsung (mereka memiliki ingatan yang tidak manusiawi) dan meminta tiket Anda. Ketika tiba saatnya untuk mendarat, karyawan tersebut menemukan Anda di aula dan mengundang Anda untuk mendarat tepat ke bagian ini. Ini jika penerbangan domestik. Jika internasional - melalui rute standar.
Jendela memperlihatkan generator diesel seluler hampir di awal zona "bersih":
Bandara menerima daya dari kota, tetapi memiliki stasiun stasioner diesel sendiri dan generator bergerak (beberapa bagian). Ini salah satunya. Tidak ada insiden makanan dalam beberapa tahun terakhir, tetapi latihan dan pemeriksaan rutin dilakukan.
Travelator melalui seluruh galeri pendaratan di zona keberangkatan:
Di ujung aula Anda dapat melihat lorong utama pesawat dan pra-peluncuran:
Di bandara - dua landasan pacu yang saling bersilangan, memungkinkan bandara untuk mengubah jalur tinggal landas dan mendarat, bergantung pada arah angin.Dan di tengah - bagaimana pesawat mengarah ke platform:
Ada 32 gerbang di drop. Teleskop khusus juga cocok untuk Airbus A380. Dreamliner sudah terbang ke sini, khususnya, Uzbek Airlines memilikinya. Victory mengambil armada baru, juga akan ada pesawat besar baru.
Beberapa gerbang dirancang untuk menaiki pesawat dengan bus. Ini dilakukan untuk maskapai yang mendasarkan pesawat mereka pada parkir jarak jauh, misalnya, perusahaan berbiaya rendah. Jadi ketahuilah: jika Anda tiba di bandara dan Anda diantar langsung ke gedung, ini berarti maskapai membayar bandara untuk kenyamanan Anda dan menyewa pintu keluar. Di Vnukovo, penggantian gerbang adalah kejadian yang agak jarang (landasan pacu berubah lebih sering): sudah sangat diketahui sebelumnya mana gerbang yang cocok.
Beberapa minggu yang lalu, 20 juta penumpang terbang keluar, dan pada akhir tahun Vnukovo akan melayani 21,4 juta penumpang.
Dari todo: baru-baru ini, ke Kejuaraan, sistem pemisahan “lembut” dari penggemar tim yang berbeda diperkenalkan (agar tidak bertemu), dan pertempuran kecil berhasil. Fitur kedua - check-in untuk penerbangan dalam 40 menit ditutup oleh mobil, bukan orangnya. Seseorang masih bisa tepat waktu, jika Anda menjatuhkannya di mobil kelas bisnis. Oleh karena itu, rencana untuk pendatang baru sekarang sedang dipertimbangkan: mungkin, jika mereka tidak punya waktu untuk registrasi, tetapi pesawat belum pergi, maka akan dimungkinkan untuk menjalani prosedur yang dipercepat. Namun sejauh ini tidak jelas.
Meskipun dekat dengan kota, burung dan binatang di wilayah yang berbatasan dengan lapangan terbang terlihat. Layanan ornitologis bekerja dengan goshawk dan elang. Tetapi cara utama pencegahan adalah instalasi bioakustik, pilar dengan pengeras suara dengan suara burung pemangsa. Ada kekhasan dengan mereka: ternyata burung-burung kami tidak sesuai dengan suara standar perpustakaan (secara default, seruan jahat elang botak umumnya jahat). Ahli ornitologi memanjat hutan dan merekam burung pemangsa untuk mengambil burung dari wilayah tersebut. Akibatnya, setelah penyesuaian panjang ditemukan.
Dan juga Vnukovo - Bandara tahun ini. Untuk menjadi bandara terbaik, Anda perlu memberikan kenyamanan kepada penumpang, menjalani semua pemeriksaan, memberikan layanan dasar kepada penumpang, dan layanan - untuk bekerja tanpa gangguan dan memiliki keluhan minimal. Oleh karena itu, Vnukovo sangat memonitor umpan balik dan praktik bandara internasional. Jejaring sosial dilacak: misalnya, setiap penyebutan yang konstruktif disortir berdasarkan rencana mingguan untuk perbaikan dan diberikan ke layanan sebagai tiket.
Referensi