Elon Musk tidak pernah duduk diam. Dia memiliki banyak proyek, dan dia memperhatikan masing-masing. Sekarang pengusaha itu secara aktif mempromosikan perusahaannya, yang tahu cara mengebor terowongan yang bagus di hampir semua batu. Belum lama berselang, dia
membuka test tunnel di California , dan sekarang menawarkan jasanya kepada CERN.
Organisasi Eropa untuk Riset Nuklir berencana untuk membangun akselerator generasi baru, panjang terowongan yang akan menjadi lima kali panjang terowongan LHC. Panjang totalnya adalah 100 kilometer. Nah, karena Future Ring Collider akan berlokasi di sekitar Jenewa, terowongan harus diletakkan di medan yang sangat sulit.
Direktur proyek bertanya kepada Musk, berapa biaya jasa Perusahaan Boring-nya untuk proyek berskala besar seperti collider. Pengusaha itu tidak menyebutkan jumlahnya, tetapi menyatakan bahwa ia bisa menghemat CERN beberapa miliar dolar AS.
Informasi tentang pertemuan antara direktur CERN dan kepala Perusahaan Membosankan telah dikonfirmasi - ini dinyatakan oleh kepala departemen hubungan pers CERN. Dia juga mengatakan bahwa organisasi selalu terbuka untuk penggunaan teknologi baru, ekonomis dan efisien, termasuk yang dapat membantu membangun terowongan yang Anda butuhkan.
Selain itu, Musk menawarkan jasanya kepada otoritas Australia, lebih tepatnya, kepada perwakilan Sydney. Pengusaha ditanya berapa banyak biaya pembangunan terowongan melalui
Blue Mountains . Jika Anda menelusuri melalui mereka, ini akan memungkinkan daerah untuk bernapas lebih bebas, membuka jalan baru. Sekarang lalu lintas di sini hanya mengerikan, kemacetan dan masalah lalu lintas konstan.
Ngomong-ngomong, dalam tweetnya, seorang juru bicara pemerintah menandai miliarder Australia Mike Cannon-Brooks. Dia adalah salah satu pendiri Atlassian.
Musk menjawab bahwa harga terowongan adalah $ 15 juta per km (terowongan transit dua arah berkecepatan tinggi). Dia memperkirakan total biaya proyek pada $ 750 juta ditambah $ 50 juta untuk stasiun awal dan akhir.
Menurut Topeng yang sama, biaya pembuatan terowongan di daerah padat penduduk, jika Anda menggunakan metode tradisional, bisa sekitar $ 1 miliar (ini bukan salah ketik) per mil. Dalam kasus Perusahaan Membosankan, ini hanya $ 24 juta per mil. Perbedaannya lebih dari visual. Pada saat yang sama, perusahaan terus berupaya meningkatkan peralatannya untuk mempercepat pembangunan terowongan sambil mengurangi biaya konstruksi mereka.
Menurut Mask, terowongan transportasi bawah tanah di kota bisa menjadi pilihan yang sangat baik untuk rute transportasi darat. Ini tidak berarti trek, tetapi semacam konveyor dari platform listrik yang mengangkut mobil biasa dengan kecepatan lebih dari 200 km / jam. Sejauh yang bisa dipahami, berbicara tentang Blue Mountains, Musk dan lawan bicaranya ada dalam pikiran persis terowongan seperti itu.
Penilaian biaya membangun infrastruktur transportasi jenis baru dikritik oleh perwakilan
Australian Broadcasting Corporation (ABC) . Menurut mereka, pemasangan ventilasi dan infrastruktur tambahan di pegunungan akan secara signifikan meningkatkan total biaya pekerjaan.
