Masalah utama kendaraan listrik adalah kelangkaan relatif stasiun pengisian. Jika kita berbicara tentang Tesla, maka ada pompa bensin resmi hanya di AS, negara-negara Eropa dan beberapa daerah lain. Selain itu, di sejumlah negara, ini adalah 1-2 stasiun pengisian yang tidak secara khusus memperbaiki situasi.
Masalah kedua adalah kecepatan pengisian yang rendah. Untuk mendapatkan energi, yang akan cukup untuk mengatasi ratusan kilometer, Anda harus berharap beberapa puluh menit sebelumnya. Seiring waktu, masalah ini sedang diatasi.
Tesla berusaha sangat
keras - muatan generasi ketiga mampu memperpanjang cadangan daya mobil listrik sejauh 120 km hanya dalam 5 menit.
Tesla Inc bekerja selama beberapa bulan untuk meningkatkan pengisian daya, hingga mencapai hasil yang diinginkan. Kita berbicara tentang stasiun pengisian Supercharger. Generasi baru ini mampu mengisi kembali kapasitas baterai kendaraan listrik sebesar 250 kW, yang cukup untuk 120 km.
Penyebaran stasiun generasi ketiga hanya akan dimulai pada bulan April.
Sejauh ini, hanya satu stasiun seperti itu yang secara resmi beroperasi, dibuka di Fremont (AS) untuk kelompok terbatas pemilik mobil listrik Tesla yang berstatus anggota program akses awal. Pada bulan April, firmware baru dirilis dan akses umum ke Supercharger 3. dibuka. Sebelumnya, semua orang di Amerika Serikat akan dapat mencoba produk baru. Pada akhir tahun, Supercharger 3 akan muncul di Eropa, serta wilayah Asia-Pasifik.
Menurut perwakilan perusahaan, meskipun laju pengisian baterai yang dipercepat, kabel baru akan menjadi lebih fleksibel, sehingga akan lebih nyaman untuk menggunakannya.
Menurut perwakilan perusahaan, pengisi daya generasi ketiga secara signifikan meningkatkan kemampuan kendaraan listrik, terutama mengingat apa yang ditawarkan stasiun pengisian generasi kedua. Namun, mereka juga akan diperbarui agar menjadi lebih kuat.
Sayangnya, hanya pemilik kendaraan listrik Tesla Model 3S yang dapat memanfaatkan Supercharger 3 sepenuhnya, semuanya berkat komposisi kimiawi khusus dari baterai mobil. Nah, Model S dan Model X akan bekerja dalam mode lama, dengan batas daya 120 kW. Dalam beberapa bulan ke depan, perusahaan berencana untuk memperbaiki situasi, meskipun perwakilan Tesla tidak mengatakan berapa banyak daya yang akan meningkat setelah pembaruan.
Selain generasi baru stasiun pengisian, perusahaan juga
memperkenalkan fungsi baru yang memungkinkan Anda untuk menghangatkan baterai saat mendekati stasiun pengisian. Menurut para ahli, langkah ini memungkinkan untuk mengurangi waktu pengisian rata-rata sebesar 25%.
Omong-omong, Supercharger memecahkan masalah lain dari kendaraan listrik. Yaitu, dalam situasi normal, ketika menghubungkan beberapa kendaraan listrik ke pompa bensin yang sama, kekuatannya bisa turun. Ini tidak selalu terjadi, tetapi itu terjadi. Supercharger tidak mengubah karakteristik arus yang disediakan saat menghubungkan beberapa mesin. Selain itu, perusahaan memodifikasi sistem pembuangan panas built-in menggunakan pendingin cair. Ini hanya mencegah stasiun dari overheating dan beroperasi dalam mode freelance.
Elon Musk berjanji untuk meningkatkan jangkauan Eropa dari jaringan stasiun pengisian sebesar 100% tahun ini. Kepala Tesla Inc
mengatakan bahwa jaringan Supercharger, yang memungkinkan Anda mengisi baterai mobil listrik hingga 80% dalam 40 menit, akan segera dikerahkan "dari Irlandia ke Kiev, dari Norwegia ke Turki." Berkat ini, menurut pengusaha, hampir semua pemilik kendaraan listrik Tesla akan menerima stasiun serupa di daerah tempat tinggal mereka.
Pada prinsipnya, pengusaha secara bertahap memenuhi janjinya. Satu-satunya hal adalah bahwa ada kelambatan di belakang jadwal, dan itu cukup terlihat. Misalnya, pada 2018, jumlah stasiun pengisian seharusnya mencapai level 18.000. Namun pada akhir Desember 2018, angka ini hanya 11.853. Namun demikian, jumlah pompa bensin listrik terus bertambah. Pada tahun 2020, wirausahawan menjanjikan penampilan stasiun di Afrika, meskipun tidak jelas berapa banyak.
Secara umum, secara bertahap masalah dengan pengisian kendaraan listrik sedang diselesaikan - karena jumlah kendaraan listrik itu sendiri menjadi lebih besar, jumlah stasiun listrik untuk mereka meningkat. Ini tidak hanya berlaku untuk Tesla, tetapi juga untuk stasiun pengisian daya dari produsen lain.