Prospek komersial Roscosmos

Saat ini, industri luar angkasa Rusia banyak bekerja pada pesanan asing dan dalam proyek-proyek internasional. Namun, mantan pelanggan - Amerika Serikat dan Eropa - mengurangi atau hampir mengurangi kerja sama. Bisakah Roskosmos mempertahankan mantan dan menarik pelanggan baru?

Sejak tahun 90-an, kosmonotika Rusia telah diintegrasikan ke dalam divisi internasional kerja ruang angkasa, dan di beberapa daerah telah berhasil dalam hal ini. Pada tahun-tahun sebelumnya, puluhan "Proton" Rusia meluncurkan satelit komunikasi komersial geostasioner asing. "Revolusi mikrosatelit" dunia sebagian besar dilakukan berkat konversi Dnepr Rusia-Ukraina, dengan layanan menguntungkan mereka meluncurkan kendaraan kecil. Roket Zenith diluncurkan dari Samudra Pasifik di bawah proyek Peluncuran Laut Rusia-Ukraina-Amerika. Para insinyur di dekat NPO Energomash Moskow menemukan pesanan stabil di AS untuk RD-180 mereka, dan kemudian RD-181. Roket Samara "Soyuz" dengan blok percepatan Khimki "Frigate" memasuki armada perusahaan Prancis ArianSpace dan secara teratur terbang dari kosmodrom Kourou di Guyana Prancis.

Pabrikan satelit komunikasi Eropa mengakuisisi mesin plasma Kaliningrad SPD untuk perangkat mereka. Akhirnya, badan antariksa AS NASA secara aktif membeli kursi di pesawat ruang angkasa Soyuz sejak 2006 untuk mengantarkan para astronot ke Stasiun Luar Angkasa Internasional.

Di sisi lain, kesuksesan visual ini tidak mencerminkan bagian yang sangat kecil dari kosmonotika Rusia di pasar luar angkasa dunia. Saat ini, pasar luar angkasa global mencapai lebih dari $ 300 miliar per tahun, dan dana publik menempati sekitar seperempat di sana. Di ruang komersial, pendapatan utama disediakan oleh siaran televisi, pengiriman data, penjualan peralatan pengguna dan penyediaan layanan informasi geografis. "Besi kosmik", mis. produksi roket dan satelit, diluncurkan ke orbit, membentuk kurang dari 8% dari total pasar. Pangsa Rusia dalam total pendapatan komersial dari ruang angkasa kurang dari 1%, bahkan jika kita memperhitungkan pendapatan JSC Gazprom Space Systems dan FSUE Space Connection, yang tidak termasuk dalam struktur Roskosmos. Bagian Roscosmos di bagian "besi" dari pasar luar angkasa diperkirakan olehnya sebesar 8,5% untuk 2017.

Di bawah tekanan sejumlah faktor ekonomi dan politik, dalam beberapa tahun terakhir pentingnya ruang Rusia di dunia telah menurun. Roket Falcon 9 dari perusahaan ruang angkasa swasta SpaceX, untuk pesanan komersial, lebih murah dan lebih dapat diandalkan daripada Proton Rusia. Perbengkakan Rusia-Ukraina mengakhiri rudal Zenit dan Dnieper bersama. Badan Antariksa Eropa secara aktif mengembangkan roket Ariane VI, yang seharusnya menggantikan Soyuz-ST. Amerika Serikat secara serius mengkhawatirkan ketergantungan program negara pada mesin RD-180 Rusia, dan mendanai pembuatan mesin baru dan rudal baru tanpa komponen Rusia. Tes sukses pesawat ruang angkasa Dragon Crew dan uji masa depan kapal Starliner harus kembali ke Amerika Serikat kemungkinan meluncurkan astronotnya sendiri pada tahun 2020, yang akan mengarah pada pengurangan signifikan dalam pesanan untuk Soyuz-MS kami.

Penurunan pendapatan dari pesanan luar angkasa saat ini sedang diamati atau diperkirakan pada tahun-tahun mendatang karena hampir semua alasan sebelumnya untuk bangga pada keberhasilan komersial eksplorasi ruang angkasa domestik. Di suatu tempat di depan, persaingan dengan rudal Cina dan India masih tampak. India belum menciptakan roket berat, dan Cina belum mengizinkan sanksi Departemen Luar Negeri AS di pasar luar angkasa.

Dalam situasi ini, secara alami ada dua pertanyaan:
- Apakah kita perlu berjuang untuk pasar luar negeri?
- Apakah program luar angkasa kami siap untuk berpartisipasi dalam kompetisi pasar internasional?

Jawaban untuk pertanyaan pertama membutuhkan diskusi terpisah, tetapi anggaplah "Ya", lalu apa yang bisa ditawarkan Rusia untuk bersaing di pasar dunia?

Proton roket



Hanya beberapa tahun yang lalu, Proton-M adalah sarana paling populer untuk peluncuran geostasioner satelit komersial, dan kemudian roket mulai turun satu setengah kali lebih sering, dan Elon Mask membuat roket Falcon 9 membuat $ 3 juta lebih murah. Pabrikan "Proton" Khrunichev Center bahkan mengembangkan versi ringan roket, mengurangi ketinggian dan biaya - "Proton Medium", tetapi terlambat. Akumulasi hutang tidak memungkinkan perusahaan untuk membawa roket ke tes penerbangan, dan tingkat Roskosmos pada Angara mengesampingkan dukungan dari perusahaan negara.

Agar Proton Medium dapat terbang, akan perlu untuk membawa pengembangan ke implementasi dalam perangkat keras, tetapi ini hanya setengah dari pertempuran. Masih perlu memodernisasi kolom layanan roket di landasan peluncuran di Baikonur, tetapi tidak ada uang untuk ini. Roscosmos sekarang mengarahkan semua sumber daya ke Vostochny Cosmodrome dan pembangunan landasan peluncuran untuk Angara, dan tidak ada yang terburu-buru untuk memperbarui infrastruktur kosmodrom lama. Di sini orang bisa mencari investor swasta, tetapi jika upaya seperti itu dilakukan, maka sejauh ini tidak berhasil. Produksi mesin untuk Proton hampir selesai . Roket masih akan terbang selama beberapa tahun, tetapi ini akan menjadi produk yang diproduksi sebelumnya.

Meskipun, dalam hal harga dan kemampuan, Proton Medium bisa menjadi satu-satunya pesaing di dunia Falcon 9 yang dapat digunakan kembali untuk tahun-tahun mendatang.

Roket Soyuz-2

Salah satu rudal paling andal, kelas menengah paling populer di dunia. Orang dapat terkejut dengan kejeniusan visioner Korolev, yang menciptakan roket pada 1950-an dan 1960-an, yang masih diminati hingga saat ini. Bersama dengan blok penguat Frigate, roket ini cocok untuk meluncurkan kargo hingga 8 ton ke orbit Bumi rendah dan hingga 1,2 ton ke antarplanet. Pengecualian sejauh ini hanya satelit geostasioner yang berat, yang membutuhkan rudal yang lebih berat, tetapi sekarang bahkan rudalnya berkurang dan kita dapat mengharapkan munculnya permintaan untuk "Serikat" di segmen ini. Satelit kecil dekat Bumi sedang berkembang aktif saat ini, jumlah kendaraan komersial dan pendidikan terus bertambah, dan Soyuz diminati tidak hanya untuk peluncuran yang ditargetkan, tetapi juga untuk satelit.

Meskipun segmen peluncuran orbit rendah populer, Soyuz memiliki beberapa pesaing karena harganya yang rendah. Sampai baru-baru ini, PSLV India India adalah satu-satunya pesaing, tetapi baru-baru ini Elon Musk memutuskan untuk memasuki segmen ini dengan roket Falcon 9 yang dapat digunakan kembali. sekitar 4 ton, yang merupakan 20% dari daya dukungnya dan 50% dari "Serikat".

Untungnya, sementara Falcon 9, bahkan dalam versi yang dapat digunakan kembali, lebih mahal daripada Soyuz, tetapi Anda tidak boleh bersantai. Persaingan utama terjadi dalam kualitas layanan: biaya penarikan, kemungkinan cara penarikan, periode dari akhir kontrak hingga awal, fleksibilitas dalam memilih layanan, kemudahan bagi pelanggan, dll. Dan di sini Rusia memiliki keunggulan kompetitif dalam bentuk blok pendorong Frigate, yang memiliki kemampuan untuk berulang kali menghidupkan mesin dan memungkinkan berbagai jenis kargo ditanam di orbit yang berbeda dari ketinggian 400 hingga 800 km untuk satu peluncuran rudal.

Artinya, kami memiliki peralatan untuk kompetisi, tetapi kami harus dapat menjualnya. Siaran video yang membosankan dari peluncuran dengan "penerbangan sepuluh detik yang monoton adalah normal", kurangnya video langsung dari roket dan blok booster - ini membedakan peluncuran kami tidak hanya dari pertunjukan pribadi Ilon Mask, tetapi juga dari rudal India yang sepenuhnya milik negara. Sejauh yang saya tahu, pembicaraan tentang "roket" telah berlangsung lama, dan mereka bahkan sedang dibangun, tetapi tidak mungkin untuk mendapatkan siaran langsung dari mereka. Penolakan dari cara yang jelas mengiklankan produk kami menunjukkan inersia organisasi negara bagian, keengganannya untuk dengan cepat beradaptasi dengan minat pelanggan dan departemen pemasaran mereka sendiri.

Menurut kisah-kisah para peserta dalam konferensi dan pameran luar angkasa internasional, bagian yang paling tidak aktif dari acara ini adalah yang Rusia, bahkan ketika itu. Karena kebiasaan, para ilmuwan roket kami hanya duduk dan menunggu pesanan dibawa kepada mereka. Meskipun, ada upaya untuk mengubah pendekatan ini. Baru-baru ini, sebuah perusahaan swasta GK Launch Services telah dibuat di Rusia untuk secara aktif mempromosikan Soyuz di pasar internasional. Tapi mereka baru memulai, misalnya, di twitter mereka ada kurang dari 400 pengikut. Di Twitter, pendiri SpaceX, Ilon Mask, lebih dari 25 juta. Ya, kontrak roket tidak ditandatangani melalui twitter, tetapi pencapaian besar terdiri dari hal-hal kecil yang harus ditangani secara lebih aktif. Untuk memuji Peluncuran GK, upaya PR pertama sudah berlangsung. Mereka bahkan dapat membuat kalkulator pesanan peluncuran online .

Satelit "Aist-2D"



Pesawat ruang angkasa kecil (sesuai dengan klasifikasi Rusia), untuk memotret permukaan Bumi. Ini memiliki massa 530 kg dan membawa beberapa instrumen untuk penginderaan jauh dan studi kondisi penerbangan luar angkasa. Satelit ini merupakan pengembangan eksperimental dari "Kemajuan" RCC, yang juga menghasilkan roket Soyuz.

Aist-2D memberikan data yang baik, dan telah berhasil bekerja untuk tahun ketiga, tetapi menarik bukan hanya dalam dirinya sendiri. Penciptaan dan peluncuran satelit ini menunjukkan bahwa pengembang kami dapat membuat teknologi ruang angkasa modern yang tidak kalah dengan tingkat dunia. Meskipun analog asing memiliki massa 2-3 kali lebih sedikit, biaya pengembangan dan pembuatan perangkat kami - sekitar $ 10 juta - cukup kompetitif. Anda bahkan dapat mengatakan rekor terendah untuk bekerja di level ini.



Sekarang para pengembang "Aista-2D" berharap untuk menerima pesanan negara untuk serangkaian perangkat modern yang akan menjadi lebih berat. Meskipun seluruh dunia sekarang bergerak menuju penurunan ukuran dan massa, dan peningkatan jumlah satelit yang diluncurkan. Pengembang kami harus mempertimbangkan untuk membuat platform yang ringan, menarik mitra komersial, baik domestik maupun asing, dan kemudian kami dapat bersaing tidak hanya dalam pembuatan satelit, tetapi juga dalam penjualan citra satelit.

Mesin plasma OKB "Fakel"



Mesin roket listrik telah digunakan di ruang angkasa sejak 70-an dalam sistem orientasi pesawat ruang angkasa. Pada awal 2000-an, pelanggan Eropa melihat manfaat menggunakan plasma Rusia SPD-100 , yang mereka buat di Kaliningrad. Sebelumnya, mesin plasma digunakan untuk mengoreksi orbit dan menstabilkan satelit geostasioner. Dalam beberapa tahun terakhir, apa yang disebut. Platform geostasioner "Sepenuhnya listrik" di mana mesin dengan bahan bakar kimia tidak digunakan. Penggunaan tenaga listrik , dengan gas xenon dalam bentuk fluida kerja, meningkatkan durasi pengoperasian satelit, mengurangi massa dan biaya persiapan untuk peluncuran karena tidak adanya komponen beracun, dan memungkinkan penggunaan roket dengan daya dukung yang lebih rendah.

Mesin plasma dan ion diproduksi di Eropa, Jepang, dan Cina, sehingga persaingan di pasar sangat ketat, tetapi produk dalam negeri menang dalam harga, memiliki pengalaman terbang bertahun-tahun, dan kepercayaan dari pelanggan reguler.

Bidang lain dari pembangunan mesin yang mulai populer di dunia adalah apa yang disebut "Hijau", mis. bahan bakar kimia tidak beracun. Pengembangan ke arah ini juga sedang berlangsung di Kaliningrad.

Mesin Rocket NPO Energomash



Mesin roket ekspor United Launch Alliance RD-180 untuk roket Atlas V adalah kebanggaan industri mesin dalam negeri, telah membuktikan diri mereka sangat efisien dan hampir 100% andal. Banyak misi luar angkasa NASA yang terkenal diangkat dari Bumi oleh mesin Rusia: New Horizons, Curiosity, Osiris-REx, InSight. Pentagon juga rela menggunakannya untuk peluncurannya. Penolakan Amerika Serikat dari RD-180 didikte semata-mata oleh pertimbangan politik, dan dalam keadaan lain kontrak akan diperpanjang meskipun semua keberhasilan eksplorasi ruang angkasa swasta Amerika.

Pabrikan roket Amerika lainnya Northrop Grumman terus membeli mesin generasi berikutnya - RD-181. Mereka meluncurkan roket sipil Antares untuk memasok Stasiun Luar Angkasa Internasional, dan ketegangan politik belum mempengaruhi mereka.

Kedua jenis mesin ini secara historis berasal dari RD-170 , yang mereka ciptakan untuk roket superheavy "Energy". China, yang sedang mengerjakan roket superheavy, tidak akan menolak untuk mendapatkannya, hanya pembuat mesin Rusia sendiri yang tidak ingin menjualnya karena takut menyalin teknologi. Saat ini, negara-negara maju dalam industri luar angkasa mencoba mengembangkan mesin sendiri, dan pembangun mesin Rusia tidak siap untuk mentransfer teknologi, seperti yang terjadi pada 1990-an di bawah kontrak dengan Amerika Serikat.

Negara-negara berkembang yang memutuskan untuk memulai program luar angkasa mereka, seperti halnya dengan Korea Selatan, dapat dianggap pasar yang menjanjikan untuk mesin Energomash. Bidang lain adalah kerja sama dengan pedagang swasta Rusia S7 Space, yang bermaksud meluncurkan misilnya di pasar internasional dan melengkapinya dengan RD-171.

Pesawat ruang angkasa Soyuz-MS



Dengan munculnya pesawat ruang angkasa pribadi Amerika , Roscosmos akan kehilangan pelanggan stabil besar, yang mendatangkan $ 0,5 miliar setiap tahun untuk program ruang angkasa kami. Penerbangan Soyuz ke ISS akan tetap berlanjut, terlepas dari perintah NASA, sehingga dimungkinkan untuk menarik pelanggan swasta, komersial, atau negara bagian lainnya.

Astronot komersial pertama yang penerbangannya dibayar oleh atasannya terbang kembali pada tahun 1990. Setelah itu ada astronot Eropa dan Amerika di Mir, yang penerbangannya di Soyuz juga dibayar. Penerbangan wisatawan swasta berlangsung dari tahun 2001 hingga 2009, dan hari ini tidak ada yang mencegah mereka untuk memperbarui. Dari 2009 hingga 2018, jumlah miliarder dolar di dunia berlipat dua, dan miliarder tumbuh sekitar satu setengah kali, jadi kita dapat berharap bahwa di tahun-tahun mendatang akan ada 10-15 orang yang dapat membayar $ 30-40 juta untuk penerbangan tujuh hari ke orbit rendah Bumi. .

Ada beberapa negara di dunia dengan ambisi ruang angkasa, tetapi tanpa kendaraan pengiriman berawak: Uni Eropa, Inggris, Jepang, India, Uni Emirat Arab, Australia, Brasil, Korea Selatan dan Korea Utara, Iran ... Dari semua ini, hanya India yang bergerak ke arah sarana berawaknya. , tetapi bahkan pengalaman Rusia dapat bermanfaat bagi mereka. Uni Emirat Arab sudah menyiapkan korps kosmonotnya sendiri, yang akan diluncurkan di "Serikat" kami. Setelah Brexit, Inggris Raya tidak dapat lagi mengirimkan astronotnya di antara awak NASA dan ESA, oleh karena itu, Inggris dapat kembali ke praktik tahun 90-an dan membayar Roscosmos setiap penerbangan secara independen.

Penerbangan komersial, mis. diprakarsai dan dibayar oleh perusahaan atau perusahaan juga dimungkinkan. Tujuan dari penerbangan tersebut dapat dikaitkan baik dengan iklan dan PR, dan dengan melakukan percobaan atau tes apa pun di luar angkasa (sambil mempertahankan efek iklan).

Sangat tidak mungkin bahwa penumpang baru Soyuz-MS akan membayar kursi dengan harga NASA $ 70-80 juta, sehingga pendapatan Roscosmos dari ruang angkasa masih akan turun, tetapi tidak sampai nol. Di masa depan, Anda bisa mengayunkan bulan ke atas.

Biosatellites



Eksperimen biologis di ruang angkasa jauh dari pasar yang paling luas, tetapi Rusia praktis merupakan perusahaan monopoli. Lebih dari satu negara tidak memiliki pesawat ruang angkasa otomatis yang memungkinkan eksperimen biologi panjang di orbit Bumi rendah, dengan mengembalikan semua sampel ke Bumi. Satu-satunya alternatif adalah melakukan percobaan pada ISS dan kembali pada kapal Soyuz atau Dragon, tetapi ada batasan kuat dan koordinasi kompleks terkait dengan keselamatan kru.

Di Barat, organisasi kesejahteraan hewan memiliki efek kuat pada eksperimen biologi ilmiah. Di Rusia, ini jauh lebih sederhana, itulah sebabnya banyak lembaga penelitian asing, termasuk NASA, berkolaborasi dengan ahli biologi ruang angkasa kami baik dalam percobaan pada ISS dan biosatellites.

Saya cukup yakin bahwa tidak ada seorang pun di Rusia yang mencoba menilai potensi komersial dari pesawat ruang angkasa yang kembali. Saya pikir pelanggan akan ditemukan tidak hanya untuk penerbangan lalat dan tikus.

Satelit komunikasi dan penginderaan jauh Bumi

Pasar produksi satelit beberapa kali lebih luas daripada roket, tetapi pembangun satelit kami tidak beruntung di dalamnya. Lebih dari setengah dari semua pesawat ruang angkasa yang dibuat berdasarkan kontrak asing gagal segera atau sebelum berakhirnya masa garansi. Anda tidak perlu pergi jauh untuk contoh: KazSat-1, AMOS-5, EgyptSat-2, Condor-E, Angosat ...

Namun, menyerah upaya baru tidak sepadan. Pasar luar angkasa sedang berkembang, peserta baru berusaha keras untuk itu, dan bangunan satelit Rusia memiliki keunggulan kompetitif yang dapat dimanfaatkan sepenuhnya: biaya produksi dan peluncuran yang rendah dan kemandirian dari pembatasan AS terhadap difusi teknologi. Sayangnya, Cina memiliki keunggulan yang sama, jadi di sini Anda harus bersiap untuk kompetisi yang sengit,

Semua area di atas tidak akan memungkinkan Roskosmos mandiri, dan tidak akan menjamin solusi untuk semua masalahnya. Ulasan ini disiapkan untuk yang lain. Saya ingin menunjukkan bahwa kosmonotika kami cukup kompetitif di pasar dunia, terlepas dari keberhasilan Elon Musk atau Jeff Bezos, kosmonotika Cina atau India.Tetapi ini tidak berarti bahwa Anda dapat duduk santai. Situasi hari ini seperti klasik: "Anda harus berlari untuk tetap di tempat dan berlari lebih cepat untuk bergerak maju."

Untuk bersaing secara efektif, Roscosmos harus menemukan ilmu-ilmu seperti pemasaran dan PR, dan memahami bahwa ini bukan kutukan, tetapi pengetahuan yang sama diperlukan untuk keberhasilan seperti dinamika gas, balistik, atau teori keandalan. Meskipun itu layak dimulai dengan keandalan yang tepat - titik sakit Roskosmos, yang tidak hilang terlepas dari semua upaya para pemimpin yang berubah. Selama setiap roket ke-15 jatuh, kita tidak bisa mengalahkan pesaing kita.

Selamat Hari Kosmonautika!