Situasi ketika ada sumber daya yang cukup untuk semua proyek yang diinginkan biasanya hanya ditemukan di permainan komputer, dan pada tingkat kompleksitas yang rendah. Dalam kehidupan nyata, sebagai aturan, Anda harus memilih, dan bergerak ke satu arah berarti stagnasi di orang lain. Sangat cerah, tesis ini diilustrasikan oleh dua berita minggu lalu, baik dan buruk. Di satu sisi, negara-negara yang berpartisipasi dalam proyek stasiun dekat-bulan Gateway mengonfirmasi minat mereka dalam pekerjaan lebih lanjut, di sisi lain, rancangan anggaran NASA untuk tahun 2020 tidak menemukan tempat untuk teleskop inframerah WFIRST, yang dapat berarti akhir dari era teleskop andalan agensi tersebut.
Teleskop WFIRST, Gambar NASAKetika flagships pergi
Teleskop inframerah WFIRST, yang seharusnya memiliki bidang pandang 100 kali lebih besar dari Hubble dan diusulkan untuk mendeteksi exoplanet dan mempelajari materi gelap, bukan pertama kalinya di ambang pembatalan. Setahun yang lalu, NASA tidak menyediakan uang untuk itu dalam rancangan anggaran, tetapi Senat tetap mengalokasikan dana untuk melanjutkan pekerjaan. Sekarang WFIRST berada dalam situasi yang lebih buruk - Kongres AS
semakin tidak puas dengan keterlambatan dan melampaui ketentuan teleskop James Webb, dan untuk kedua kalinya proyek tersebut tidak dapat diselamatkan.
Anggaran Draf NASA Menurut Tahun, SumberSecara total, rancangan anggaran NASA untuk tahun 2020 adalah $ 21 miliar, kurang dari 500 juta tahun lalu. Pengurangan itu tidak bisa tidak memengaruhi program yang sudah berjalan, misalnya, diusulkan untuk mengabaikan pengembangan versi 1B untuk roket SLS dengan Eksplorasi Tahap Atas yang lebih mengangkat. Tetapi pukulan paling parah diberikan pada astrofisika dan studi tentang Bumi. Anggaran departemen astrofisika diusulkan untuk dikurangi 347 juta, dari 1.191 juta menjadi 844, dan studi Bumi sebesar 152 juta. Secara umum, mereka berencana untuk mengurangi bagian ilmiah dari anggaran dari 6,9 menjadi 6,3 miliar.
John Morse, kepala departemen astrofisika NASA,
mengatakan kepada Space.com dalam sebuah wawancara:
Kita akan memiliki James Webb, sebuah observatorium yang hebat, tetapi tidak lebih. Anggaran yang diusulkan tidak sesuai dengan observatorium lain, yang akan menelan biaya beberapa miliar. Oleh karena itu, mereka membatalkan WFIRST - tidak ada uang untuk proyek senilai $ 3 miliar dan selama 7-8 tahun.
Menghentikan pekerjaan pada teleskop, yang selanjutnya setelah James Webb, bisa berarti bahwa agensi tidak akan memiliki teleskop besar berikutnya selama bertahun-tahun. Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa proyek-proyek agensi dikelompokkan berdasarkan jumlah dana yang dialokasikan, dan misi "unggulan" (Unggulan) yang paling mahal termasuk teleskop Hubble, Chandra, dan James Webb. Ketua bersama WFIRST, David Spergel mengatakan kepada space.com kata demi kata:
Jika anggaran ini diterima, maka tidak akan ada misi "unggulan" baru.
Perlu juga dicatat bahwa Gateway dan SLS tidak "memakan" WFIRST secara langsung, urutan besarnya lebih banyak dana yang dialokasikan untuk mereka. Tetapi, misalnya,
usulan 363 juta dolar untuk pengembangan kendaraan pendaratan bulan hampir persis sama dengan biaya tahunan WFIRST, yang diperkirakan Morse mencapai 400 juta.
Sayangnya, di tengah pemotongan anggaran, WFIRST bukan satu-satunya korban potensial. Diusulkan untuk membatalkan satelit eksplorasi laut PACE dan peralatan klimatologi CLARREO Pathfinder untuk ISS. Dan yang sangat menyedihkan, dalam rancangan anggaran tidak ada uang untuk program pendidikan STEM, di mana siswa memiliki kesempatan untuk bekerja dalam proyek-proyek agensi. Namun, penghentian pendanaan STEM sudah diusulkan dalam anggaran 18 dan 19, tetapi menghadapi kritik tajam dari Partai Republik dan Demokrat, sehingga program ini masih memiliki peluang untuk mendapatkan dana tahun ini.
Sama dan Gateway
Gateway Baru Dekat Stasiun Bulan, Gambar NASAPada awal Maret, ada pertemuan kelompok koordinasi multilateral yang terdiri dari perwakilan NASA, Eropa (ESA), Kanada (CSA) dan lembaga ruang angkasa Jepang (JAXA) dan Roscosmos, di mana para pihak mengkonfirmasi niat mereka untuk terus bekerja. Setelah ketidakpastian paruh kedua tahun 2018, sangat menyenangkan melihat bahwa Roskosmos tetap terlibat dalam proyek ini. Perlu juga dicatat bahwa Badan Antariksa Kanada menjadi mitra resmi pertama NASA, 28 Februari tahun ini, sisa badan sejauh ini hanya bagian dari kelompok koordinasi. Komposisi peserta bertepatan dengan agensi yang menciptakan ISS, kecuali bahwa bagian partisipasi telah berubah.
Dapat dilihat dari diagram yang diterbitkan bahwa Gateway adalah proyek paling Amerika - tiga modul dibuat di NASA, dan logistik yang dapat dilepas ditandai sebagai gabungan NASA dan JAXA. ESA membuat satu modul dan berpartisipasi dengan JAXA di modul lain. Rusia akan melakukan satu modul, dan Kanada akan menyediakan manipulator. Kapal Orion terdiri dari kompartemen perintah NASA dan kompartemen layanan yang dibuat dalam ESA. Jadi rasio sahamnya mirip dengan 4 (NASA): 2 (ESA): 1 (JAXA): 1 (CSA): 1 (Roscosmos). Adalah logis untuk mengasumsikan bahwa astronot dan astronot akan diwakili di stasiun sesuai dengan proporsi partisipasi dalam proyek, mirip dengan ISS. Dan jika Orion akan terbang dengan awak 4 orang, maka Amerika akan menempati 2 kursi, satu kemungkinan besar akan pergi ke astronot Eropa, dan yang terakhir akan diterima oleh skema apa pun oleh astronot Kanada, Jepang dan kosmonot Rusia. Ini sangat berbeda dari distribusi peran yang biasa di ISS, di mana kehadiran orang Amerika dan Rusia paling kuat, orang Eropa terbang secara teratur, tetapi tidak setiap penerbangan, orang Jepang terbang lebih jarang dari sekali setahun, dan orang Kanada muncul setiap beberapa tahun. Juga, karena stasiun seharusnya dikunjungi, para kru akan bergantung pada pekerjaan yang dilakukan secara langsung, misalnya, perakitan tiga modul pertama akan dilakukan oleh orang Amerika dan Eropa, dan Kanada pertama, Jepang atau Rusia akan tiba dengan modul pertama atau peralatan penting dari negara yang bersangkutan.
Menurut rencana saat ini, Gateway akan menjadi stasiun yang dikunjungi di orbit halo yang sangat elips di sekitar bulan. Pada tahun 2022, pada kendaraan peluncuran komersial, modul Power and Propulsion Element (PPE) dengan panel surya dan mesin jet listrik harus menuju ke Bulan. Pada tahun 2024, Sistem Eropa Menyediakan Pengisian Bahan Bakar, Infrastruktur dan Telekomunikasi (ESPRIT), modul dengan cadangan bahan bakar tambahan, peralatan komunikasi dan gateway untuk peralatan ilmiah, dan Modul Pemanfaatan AS kecil dengan ruang untuk kru akan secara bersamaan terbang. Stasiun tiga modul akan dirakit oleh awak ekspedisi kunjungan pertama, yang tiba di kapal Orion. Kemudian, dua modul layak huni akan ditambahkan ke kompleks, logistik dilepas, manipulator Kanada (harus tiba di logistik pertama) dan modul multifungsi Rusia, dilihat dari gambar, yang terutama merupakan kompartemen docking. Gateway direncanakan akan digunakan baik untuk misi ke bulan dan untuk mengirim kapal Mars di tahun 2030-an.