Memecahkan masalah lalu lintas

Selamat siang Mari kita bicara tentang kepatuhan dengan peraturan lalu lintas dan solusinya.

Saya akan segera menyadari bahwa saya tidak mengiklankan produk jadi: Saya sendiri tidak dapat menyadari hal ini, karena ini membutuhkan sejumlah besar keuangan, spesialis, dan kontak di negara bagian. struktur, dll. Tapi saya siap memberikan ide kepada siapa pun atau perusahaan yang dapat mewujudkan hal ini.

Sebenarnya, dari mana ide itu dimulai?

Jika Anda melakukan perjalanan 200-300 kilometer dari kota-kota besar Moskow dan St. Petersburg, Anda dapat menyaksikan bahwa peraturan lalu lintas dilanggar oleh setiap pengemudi ketiga. Untuk waktu yang lama saya tinggal dan belajar di kota Almaty (Kazakhstan), sehubungan dengan itu, pelanggaran peraturan lalu lintas sangat mencolok.

Di Kazakhstan, semuanya sangat ketat dengan peraturan lalu lintas: misalnya, jika di Federasi Rusia denda karena melanggar batas kecepatan adalah 300 rubel. (250 dengan diskon + 50 komisi saat membayar melalui telepon), maka di Kazakhstan Anda akan membayar 3636 rubel. (20.000 tenge pada tingkat 5,5 tenge untuk rubel) untuk melebihi kecepatan 20 km \ h. Perhatian: Saya mengambil data tentang denda dari memori setahun yang lalu.

Tentang parkir di situs orang cacat dan denda 18.181 rubel (!) (Delapan belas ribu rubel), dll. Saya mungkin tidak akan bicara, tapi saya pikir 2 hal menjadi jelas:

1. Semua pengemudi di kota-kota besar Kazakhstan mematuhi peraturan lalu lintas sebanyak mungkin;
2. Korupsi di Kementerian Dalam Negeri Kazakhstan sedang berkembang (hanya karena lebih menguntungkan membayar 1000 rubel per orang daripada secara resmi 3636). Meskipun, ini tidak bekerja dengan kamera.

Karena di Rusia denda untuk mematuhi peraturan lalu lintas sangat minim, kebanyakan orang melanggar peraturan lalu lintas. Saya sangat memahami posisi yang, misalnya, di Moskow, jika Anda tidak mematahkannya, Anda tidak akan datang ke mana pun, tetapi saya ingin berbicara bukan tentang Moskow, tetapi tentang kota-kota yang ada di belakangnya - pelanggaran lalu lintas ada di setiap langkah.

Sebagai contoh:

- Pemberhentian yang tajam di depan mobil yang sedang melaju (kedua kaki ke lantai pada rem), karena pengemudi hanya memperhatikan tempat parkir. Namun, dia tidak memberikan sinyal peringatan sebelumnya;
- hampir sepenuhnya mengabaikan penggunaan sinyal belok (permainan - "tebak manuver");
- Ketidakmampuan lengkap untuk menjaga jalur saat mengemudi di belokan dan dalam lingkaran;
- kesalahpahaman siapa yang harus lulus siapa dalam lingkaran;
- kesalahpahaman bagaimana menggunakan sinyal belok pada lingkaran;
- Mengemudi dengan gaya "mobil saya lebih mahal - saya memiliki prioritas dalam mengemudi";
- setiap detik melewati merah (saya tidak mengatakan tentang melewati kuning - ini adalah norma);
- mengabaikan tanda-tanda yang melarang pergerakan di jalur tertentu (misalnya, jalur hanya ke kiri - semua orang berjalan lurus);
- Adalah normal, misalnya, di kota kami untuk segera melawan lalu lintas satu arah di bawah batu bata dan pada saat yang sama membunyikan klakson untuk membiarkannya lewat;
- Saya tidak berpikir kita akan berbicara tentang menempel angka dengan salju atau kertas di tempat parkir (parkir di kota-kota 200-400 km dari St. Petersburg dan Moskow adalah 20 rubel per jam, dan bukan 60-300 rubel, seperti di Moskow). Selain itu, mereka sering merekatkan mobil bernilai 5-6 juta rubel. (dengan langganan bulanan 3000 rubel);
- menyaksikan jalan memutar dari kemacetan lalu lintas (kemacetan 300 meter) di trotoar (trotoar berada di belakang pagar besi), menakuti orang dengan kursi roda, dan mengendarai minibus merah dengan muatan penuh tepat di depan mobil patroli. Mobil patroli berpura-pura tidak ada yang luar biasa terjadi.

Saya bisa pergi selamanya. Tapi kembali ke ide.

Ide

Sehubungan dengan pengamatan ini, muncul ide tentang bagaimana memperbaiki situasi dengan jalan di negara ini.

Dimungkinkan untuk mengirim pesan pelanggaran lalu lintas

Tetapi untuk melakukan ini cukup sulit, karena itu perlu:

1. Tarik keluar kamera dan ambil gambar di telepon, yang saat mengendarai kendaraan setidaknya tidak nyaman, dan juga dapat menyebabkan kecelakaan lain;
2. Hapus USB flash drive dari kamera video-capture di mobil, masukkan ke komputer, cari video yang diinginkan, edit agar tidak mengirim rekaman 5 menit - kompres file video;
3. Buat pesan tentang kecelakaan dengan melampirkan video atau foto.

Ini akan memakan banyak waktu, dan jika Anda ingin terlibat dalam fiksasi video sepanjang waktu, maka berikan peluru dalam masalah ini, karena Anda harus menghabiskan waktu berjam-jam setiap kali hanya untuk mengisi permintaan.

Bagaimana saya bisa menyelesaikan masalah dengan cepat dan mudah: gunakan alat yang sudah jadi untuk ini.

Instrumen

- dengan negara struktur menyimpulkan kontrak (sehingga semua ini sesuai dengan hukum)
- sebuah situs web dibuat di mana setiap pengendara dapat mendaftar dengan memasukkan data pribadi mereka (lebih disukai dengan konfirmasi paspor, dll.) + hak + nomor kendaraan;
- kamera khusus yang telah dibuat sebelumnya oleh pabrikan, bersertifikat di dalam mobil dibeli (berdasarkan pada kamera biasa, tetapi dengan modifikasi) dan dipasang di dalam mobil;
- agar tidak terganggu dari situasi lalu lintas, tombol terpisah untuk mengirim data ke dasbor atau ke roda kemudi, jika tombolnya nirkabel, juga dipasang;
- segera setelah pengemudi melihat adanya pelanggaran lalu lintas, ia menekan tombol dan perangkat memotong menit terakhir dari rekaman video, mengubahnya menjadi format yang diinginkan dan mengirimkan id driver ke server perbaikan video dengan id driver.

Implementasi teknis

- Kamera diambil yang dapat merekam video;
- diselesaikan sebelum memotret dalam resolusi tinggi, sehingga jumlah pelanggar terlihat;
- dukungan untuk kartu SIM atau Wi-Fi sedang diselesaikan (kartu SIM diperlukan agar Anda dapat mengirim video segera ketika Anda menekan tombol, Wi-Fi agar video dapat dikirim, misalnya, ketika mobil melaju ke rumah: kamera menangkap Wi-Fi dan mengirimkan akumulasi video dengan data saat terhubung ke Internet);
- perangkat lunak khusus yang memungkinkan Anda mengetahui id kamera dan mengaitkannya dengan data driver, serta memperbarui perangkat lunak kamera;
- situs tempat Anda dapat mendaftar dengan memasukkan data dan nomor kamera Anda dan menerima informasi tentang aplikasi (berapa banyak kecelakaan yang dicatat, berapa banyak uang yang diterima, dll.);
- itu. dukungan dan layanan pemrosesan video (banyak yang akan mengatakan bahwa video akan sangat banyak dan tidak mungkin untuk memproses semuanya, tetapi saya akan mengingatkan Anda bahwa Presiden Tatarstan menyatakan: "Statistik menunjukkan bahwa karena ini kami kehilangan 3 miliar rubel hanya pada tahun 2018 ..." - pada penghapusan diskon denda, mis., uang seperti itu berputar di bidang ini yang dapat Anda masukkan dalam pemrosesan video 500-5000 orang yang akan memproses video pelanggaran dalam mode manual atau mengembangkan sistem cerdas untuk mengenali pelanggaran - akan ada cukup uang!).

Bonus untuk pengemudi

Karena tidak semua orang akan menghabiskan uang mereka pada perangkat untuk membantu masyarakat, solusi terbaik adalah membayar hadiah kepada pengemudi yang mengirim video, misalnya, dalam jumlah 5-20% dari hukuman pelanggaran yang ia rekam. Bahkan jika ini memungkinkan Anda untuk menghasilkan 2-3 ribu rubel sebulan, itu sudah merupakan pembayaran untuk bensin dan motivasi bagi pengemudi untuk memperbaiki pelanggaran lalu lintas.

Keuntungan implementasi

- pelanggar akan selalu ingat bahwa setiap saat pelanggaran mereka dapat ditangkap oleh mobil apa pun ;
- mengidentifikasi orang yang mengirim video akan sulit. Jelas bahwa semua pangkalan, tentu saja, seperti biasa, akan dijual oleh karyawan perusahaan, tetapi jika ada 100 hingga 200 ribu pengemudi di pangkalan, akan sulit untuk mengidentifikasi orang tertentu. Dan karena memproses video yang diterima biasanya memakan waktu 1-2 minggu, itu menjadi lebih sulit.

Sisi moral dari masalah ini

- Saya mengerti betul bahwa sekarang penggemar mengemudi cepat dan pembela pelanggaran akan mengalami komentar dengan berbagai dalih, tetapi saya melihat contoh fakta bahwa di Kazakhstan (saya mendengar bahwa di negara lain juga) kontrol ketat memungkinkan kita untuk mencapai mengemudi yang benar dan mengurangi kematian dan cedera pada orang secara acak;
- Bagi saya, keselamatan saya dan keluarga saya lebih penting daripada pendapat orang-orang yang percaya bahwa saya salah;
- Pada bulan Agustus, sekitar dua ribu orang tewas di jalan-jalan Rusia dalam kecelakaan di jalan , dan lebih dari 21,2 ribu menerima berbagai cedera. Dengan demikian, seperti yang diharapkan oleh Gazeta.Ru, bulan terakhir musim panas sejauh ini menjadi yang paling "darurat" sejak awal tahun ini. Hanya dalam delapan bulan, hampir 11 ribu orang tewas dalam kecelakaan, dan hampir 132 ribu lainnya terluka.

Perhatikan fakta sederhana: dalam 8 bulan 2018, hanya 11 (sebelas) ribu orang tewas dalam kecelakaan di jalan di Federasi Rusia. Contoh sederhana: 15 ribu orang meninggal di Afghanistan dalam 10 (!) Tahun. Yaitu lebih sedikit orang meninggal dalam perang dalam hampir sepuluh tahun daripada dalam kecelakaan dalam 1 tahun - ini adalah pertanyaan dari sisi moral.

Yaitu sistem ini menarik dan bermanfaat bagi semua orang kecuali pelanggar.

- kita mengalami penurunan jumlah kecelakaan di jalan, yang berarti keselamatan bagi diri kita dan orang yang kita cintai;
- negara menerima uang tambahan untuk anggaran;
- peserta dalam sistem menghasilkan uang untuk bensin yang sama;
- Perusahaan yang menerapkan skema ini juga akan menghasilkan banyak uang.

Idenya gratis - saya berikan kepada semua orang yang bisa menerapkannya.