"Mereka mengatakan bahwa mereka yang melihat ekranoplane hipersonik terbang dalam gelembung plasma, dari mana tangki pergi, mengambil gambar, dan kemudian melaju kembali, mereka tidak akan memberi tahu siapa pun tentang ini."
Di musim dingin, untuk waktu yang lama saya mencabuli Green Cat tentang mesin plasma dan keterbatasan fisiknya. Maka
dia menerbitkan sebuah posting , dan setelah itu saya ingin memahami sedikit tentang "pseudosains" dan mitos, dan juga untuk memahami apakah ada pengganti untuk mesin roket kimia untuk jetpack saya dalam waktu dekat.
Saya bukan spesialis mesin. Ya, saya tidak pernah menjadi spesialis sama sekali, tetapi saya ingin mengetahuinya. Saya akan membuat "lemparan ke dalam" kecil dengan harapan bahwa Habraintlect akan membawa plasma ke
air bersih.
- Bagaimana suara mesin di atmosfer, kecepatan kedaluwarsa "jet" yang lebih tinggi dari ruang keempat?
- Mungkinkah sekarang sudah ada sampel mesin plasma yang berfungsi pada peralatan militer yang dapat memberikan kecepatan penerbangan 27 maks untuk objek 100-1000 kg?
- Apa sumber utama dengan tingkat keandalan yang berbeda-beda dalam masalah ini?
Berikut adalah tes dari Jerman:
Artikel dalam Jurnal Fisika: Seri Konferensi.Prototipe, yang diskalakan ke ukuran mesin pesawat konvensional, dikatakan mampu mengembangkan daya dorong dari 50 hingga 150 kilonewton tergantung pada tegangan yang diberikan. Prototipe yang diuji adalah instalasi dengan panjang 80 milimeter dan diameter 14 milimeter.
Para peneliti percaya bahwa di masa depan mesin magnetoplasma-dinamis seperti itu dapat dipasang di pesawat terbang, dan pembangkit listrik akan bekerja secara efisien di semua tahap: dari tinggal landas hingga terbang di ketinggian 50 ribu meter.
Prinsip operasi kompresor magneto-plasma untuk analog nosel Laval.
Traksi dan impuls untuk berbagai jenis baterai pada tekanan yang berbeda.
Skema umum
Sampel uji
Jet / obor plasma pada berbagai tegangan.
Plasma dalam berbagai filter.
Distribusi medan magnet.
Erosi setelah 1000 dimulai.
Sumber