Topik interferensi radio dari navigasi satelit baru-baru ini menjadi sangat panas sehingga situasinya menyerupai perang. Memang, jika Anda sendiri "diserang" atau membaca tentang masalah orang, ada perasaan tidak berdaya di hadapan unsur-unsur "Perang Radio-Elektronik Sipil Pertama" ini. Dia tidak menyayangkan orang tua, wanita, atau anak-anak (lelucon, tentu saja). Tetapi cahaya harapan muncul - sekarang entah bagaimana penduduk sipil dapat mengatasi "radio napalm" ini dengan bantuan kemajuan teknologi terbaru.
Dedikasi, pribadiVovka, selamat ulang tahun! Dengan awal kerja!
Hampir secara tidak sengaja, fitur bermanfaat dari penerima dual-frekuensi u-blox F9P diketahui. Itu adalah uji lapangan antena frekuensi ganda. Antena memiliki keluaran terpisah dari rentang yang berbeda L1 dan L2 / L5. Secara tidak sengaja, output dari rentang L1 dinonaktifkan selama operasi. Dan, lihatlah, sinkronisasi dengan satelit dan menyelesaikan masalah navigasi (perbaikan 3D) tetap ada.
Ada video pendek selama dua menit tanpa detail.
Dan sembilan menit yang panjang dan belum dipotong.
Nuansa penerima adalah ini: jika, ketika penerima dihidupkan, kisaran L1 tersedia, maka bahkan jika Anda kemudian mematikannya, sinkronisasi dengan satelit di L2 / L5 dan menerima posisi tetap. Jika lengan antena L1 dimatikan sebelum menyalakan penerima, maka ada sinkronisasi dengan satelit L2, tetapi masalah navigasi tidak terpecahkan, tidak ada posisi. Perlu dicatat bahwa tidak ada sinkronisasi dengan satelit di L5.
Tidak diketahui apakah ini bug atau fitur penerima F9P. Tidak diketahui apakah fitur ini akan berfungsi di versi perangkat dan / atau firmware yang akan datang.
Tapi dosa jika tidak menggunakan fitur ini sekarang. Oleh karena itu, tes "pertempuran" segera dilakukan dengan menggunakan "radio napalm" dari musuh potensial dalam bentuk penekan navigasi L1. Untungnya, sudah tersedia sejak saat saya bekerja untuk menemukan arah gangguan navigasi .
Pengalamannya adalah sebagai berikut. Pada awalnya, penerima dihidupkan dalam siaran langsung tanpa penindasan. Setelah menyinkronkan dan menyelesaikan masalah navigasi oleh penerima, teman kecil jammer kami dihidupkan. Hasilnya dicatat. Setelah penerima diatur ulang dan hasil kerjanya direkam kembali. Kemudian sumber gangguan dimatikan dan diperiksa bahwa situasinya kembali ke yang semula - keberadaan semua satelit dan pemosisian.
Karena tesnya sangat sederhana, mereka hanya direkam pada video.
Ini adalah video pendek selama satu setengah menit.
Dan tiga setengah panjang .
Seperti yang Anda lihat, penerima beroperasi di bawah gangguan!
Video panjang menunjukkan misteri yang sama dengan hilangnya satelit L5, seperti pada percobaan pertama dengan antena dengan dua output. Saya pikir teka-teki ini akan dapat dipecahkan oleh para ahli navigasi satelit, yang akan membaca artikel ini.
Kesimpulan positif berikut ini terbukti: Anda dapat mulai bergerak (lepas landas dengan drone atau pesawat terbang (!), Mulai berlari atau berjalan, turun dari mobil) di tempat di mana tidak ada gangguan, dan bahkan penampilan gangguan tidak akan merusak navigasi.
Ini, tentu saja, asalkan gangguan hanya pada L1. Tapi saya pikir "amunisi" frekuensi ganda belum dalam ayunan penuh.
Dan saya berharap kita dapat menghindari distorsi bidang navigasi, yang, seperti kita ketahui, terjadi di tempat-tempat yang cukup menarik di ibukota kita . Ini harus diperiksa.
Rencana kerja:
- Memeriksa operasi penerima di bawah pengaruh spoofer navigasi. Kremlin (dan masih berfungsi?) Atau di SDR.
- Memeriksa posisi pada gangguan saat bergerak.
- Memeriksa solusi tugas navigasi presisi tinggi (RTK) di bawah pengaruh gangguan.
Di sini, saya tahu pasti bahwa ada orang yang lebih berpengalaman daripada saya. Tolong tawarkan lebih banyak poin.
Berkat u-blox untuk harapan!
Terima kasih kepada teman-teman saya yang membantu saya melakukan percobaan.
PS
Ini bekerja dalam gerakan juga!