Ini seperti mengendarai sepeda

Penafian
Manual ini tidak mengklaim sebagai lengkap dan benar, tetapi hanya upaya untuk meringkas pengalaman pribadi penulis. Jika informasi yang disajikan bermanfaat bagi seseorang dan membantu menghemat waktu - semuanya lebih baik. Jika ada sesuatu yang salah - yah, tidak ada yang sempurna ...

Komentar / saran / kritik konstruktif tentu saja disambut baik.

Bersepeda adalah seni keseimbangan. Rasa keseimbangan diberikan kepada kita semua oleh alam itu sendiri, itu tetap hanya untuk memperluas melampaui kerangka tubuh ke sepeda. Dan Anda perlu melakukan ini dengan hati-hati - pengalaman pertama adalah yang paling penting. Keterampilan yang pasti menyenangkan dan bermanfaat ini paling mudah diperoleh pada masa kanak-kanak. Secara harfiah lebih mudah bagi seorang anak (tidak mudah untuk menjaga orang dewasa dalam keseimbangan yang tidak stabil saat naik sepeda), dan itu lebih mudah untuk diajarkan. Lebih sedikit risiko cedera jatuh.

Tampaknya kebijaksanaan itu tidak bagus ...

Begitu ya!
Keseimbangan saat bersepeda tergantung pada faktor-faktor berikut:

- posisi pusat gravitasi sistem CB (pengendara + sepeda) relatif terhadap area pendukung,
- sudut kemiringan CB relatif terhadap vertikal,
- sudut kemudi
- jari-jari rotasi
- kecepatan
- Bobot SV,
- jenis cakupan trek, mis. kekuatan gesekan, dan terutama dari keseragamannya,
- Kecepatan dan arah angin,
- adanya rintangan dan tipenya,
- tambahkan opsi Anda.

Faktor-faktor saling terkait dan ketika Anda melampaui batas, hasilnya dapat diprediksi menyakitkan.
Tapi semua ini tidak akan kami beritahukan pada anak. Tidak ada yang menyulitkan.

Untungnya, si anak masih bisa belajar naik secara intuitif.

Artis dari saya tidak terlalu, saya menemukan film animasi tentang hubungan antara kemudi dan miring



Mengingat liburan yang akan datang, saya sarankan meluangkan waktu untuk melatih anak Anda.

Anda akan membutuhkan:

1. Anak itu. Anda atau anak Anda yang cukup mempercayai dan mempercayai Anda. Tidak semua anak sama. Entah bagaimana, seorang bocah laki-laki dari awal mulai mengayuh dengan intensif, sambil memutar roda secara acak dan membelokkan pusat gravitasinya. Tapi Hampir semua anak dapat diajar untuk tetap di atas pelana mereka. Yang utama adalah mencoba menjatuhkannya sesedikit mungkin; kepercayaan adalah hal yang rapuh. Awasi saat anak Anda kehilangan minat atau takut. Istirahatlah. Tertarik dengan pendapat anak. Jangan terganggu. Hal utama di sini adalah dia.

2. Sepeda. Lebih sulit di sini - tidak semua orang akan melakukannya. Menurut Anda mana yang terbaik?



Dan menurut saya - seperti ini:

Keuntungan berlari di atas "sepeda anak-anak" selama pelatihan:

  1. Minimalisme - berat, tinggi, desain - tidak ada yang mengalihkan perhatian dari proses pembelajaran.
  2. Anak itu merasa jauh lebih percaya diri tanpa kehilangan kontak dengan tanah. Anda selalu dapat bersandar pada satu atau dua kaki, berhenti dengan cepat, karena ringan dan lembam. Dan yang paling penting - tidak kehilangan rasa keseimbangan, yang sangat menyederhanakan proses pembelajaran.

Bahkan, seorang anak yang baru belajar lari bisa naik sepeda pacu.

Saat mengendarai sepeda, kaki tidak mencapai tanah dan keseimbangan harus dijaga secara sadar karena kecenderungan pusat gravitasi dan rotasi roda kemudi.

Omong-omong, Runbike dapat dibuat dari sepeda. Sudah cukup untuk menghapus kelebihan - pedal / batang penghubung / gandar / rantai (pada saat yang sama Anda akan belajar banyak tentang desain "sepeda anak-anak"). Kesulitannya agak psikologis - "bagaimana cara merusak sepeda yang bekerja?" Jika semuanya berjalan sesuai rencana, segera akan diperlukan untuk mengumpulkan semuanya kembali - anak akan siap untuk beralih dari sepeda motor ke sepeda.

Ada nuansa - dengan pelana serendah mungkin, anak harus mengangkat kakinya ke lantai dengan baik, jika tidak ubahan tidak masuk akal.

Terlepas dari kenyataan bahwa sepeda pacu dapat secara signifikan menyederhanakan pelatihan mengendarai sepeda, mengurangi waktu yang dibutuhkan dan mengurangi upaya Anda, Anda dapat belajar mengendarai sepeda segera.

Sepeda


Lepaskan roda ekstra yang mengerikan ini. Dengan mereka, sepeda berubah menjadi bangku. Belajar naik bersama mereka adalah hal terburuk yang dapat Anda pikirkan. Ini adalah cara belajar terbang, terikat pada layang-layang: secara formal - Anda terbang, tetapi Anda tidak mengontrol prosesnya dan tidak belajar. Roda memperlambat gerakan, tetapi tidak memberikan perasaan stabilitas lengkap - masih ada beberapa sentimeter permainan, sepeda berayun dan anak, jatuh dari sisi ke sisi, terus-menerus merasa tidak nyaman, dan sedang menunggu jatuh.

Desain ... Semua hal-hal kecil ini diciptakan oleh paman dan bibi dewasa. Bingkai berat dilas dari pipa air dan dicat dengan cat merah muda yang lucu. Tata letak sepeda. Terkadang dengan tata letak rem depan dan belakang dan bahkan dengan tata letak pemilih gigi. Semua ini tidak berhasil, dan tidak bisa, karena lampiran di bawah kelas bawah biasanya dipasang di sepeda anak-anak, dan hanya harga sepeda yang mirip dengan yang asli. Bantalan? Tidak, tidak terdengar.
Sepeda anak-anak berkualitas tinggi sedikit dan mahal. Misalnya, Specialized memproduksi sepeda anak-anak yang ringan dan berkualitas tinggi, tetapi harganya mungkin akan mengejutkan Anda. Selain itu, anak dengan cepat tumbuh dari sepeda, dan membeli "perusahaan" setiap atau dua tahun tidak menguntungkan. Di sisi lain, hampir semua yang dijual dengan kedok sepeda anak-anak, paling banter, hanya dari luar.

Apa yang Anda inginkan:

  1. Bingkai cahaya (Khusus). Sepeda ringan diperlukan jika anak dapat mengambil / membawa sepeda (lantai 1 atau rumah pribadi). Biasanya, orang tua membawa sepeda, yang secara dramatis mengurangi jumlah perjalanan yang dimiliki anak.
  2. Rem. Diinginkan agar rem depan bekerja dengan baik - rem lebih efektif daripada rem belakang, dan karena bobotnya yang kecil, pendaratan rendah dan kecepatan rendah, anak memiliki sedikit peluang untuk berguling di atas kemudi. Rem belakang adalah opsional. Rem pada hub (pedal mundur) berbahaya - karena mengalihkan perhatian dari menjaga keseimbangan dan bertindak lebih lambat daripada bagian depan, karena pedal harus dalam posisi tertentu agar rem dapat digunakan. Tapi biasanya dia.
  3. Ban berkualitas tidak diperlukan / mahal Anak tidak meniup karet - bukan lari, dan, kemungkinan besar, tidak akan melewati kotoran / duri / kacamata. Hal utama adalah tidak menurunkannya terlalu cepat, jika tidak orang tua harus memompa sebelum digunakan. Dan ya, jangan terlalu malas untuk memeriksa / memompa - semakin banyak ban melambung (terutama bagian belakang), semakin mudah dan semakin menyenangkan untuk dikendarai (tetapi tanpa fanatisme).
  4. Helm. Saya pikir itu berlebihan, kecuali bahwa Anda akan segera mengajar anak itu

    menurun
  5. Sayap / papan berlari / senter / reflektor / bagasi / tas - opsional. Anda kemungkinan besar tidak akan naik di malam hari atau di tengah hujan. Ringan lebih besar, lebih sedikit berat untuk dibawa / dibawa jalan-jalan.

Atau, perhatikan penawaran yang digunakan. Spesialisasi yang sama dari Eropa harganya lebih murah daripada yang baru, tetapi bekas, tetapi dibeli lebih awal dengan yang baru di toko kami, mereka menjual yang termurah sebesar 50%.

Selama penggunaan satu anak, kehidupan sepeda tidak menderita. Maksimum - goresan. Jangan takut untuk menggaruk sepeda dan tidak perlu memarahi anak karena hal ini - cukup singkirkan keinginannya untuk menyentuh sepeda.

Tidak mungkin untuk menekuk / mematahkan kerangka sepeda anak-anak - karena proporsi miniaturnya dan beban yang rendah, sepeda ini memiliki margin keselamatan yang sangat besar. Maksud saya Sepeda; tata letak mereka pada skala 1: 1, biarkan mereka terus berdiri dengan indah di rak-rak supermarket. Jika Anda tidak beruntung, dan saudara memberi anak model seperti itu untuk ulang tahunnya, jangan berkecil hati. Anda juga bisa mengendarainya, meskipun tidak begitu mudah dan cepat. Tetapi kemudian dalam satu atau dua tahun Anda akan tahu persis apa yang harus dicari.

Anda juga dapat menyewa sepeda, tetapi perlu diingat bahwa pelajarannya tidak akan bertahan lebih dari setengah jam, jadi sebaiknya meminjam dari teman / tetangga terlebih dahulu. Saat berlatih menggunakan sepeda motor, beberapa kelas selama dua hari akan cukup untuk anak sehingga Anda tidak bisa lagi mengikutinya. Maka akan butuh beberapa hari lagi di sepeda untuk sepenuhnya terbiasa dengan mengemudi sendiri. Jika Anda langsung belajar di atas sepeda, bersiaplah untuk mendukung anak selama seminggu, sampai ia berhenti takut jatuh.

Ngomong-ngomong, jatuh juga perlu diajarkan. Pilih tempat yang cocok, jauh dari perbatasan, lebih baik di tanah. Dianjurkan agar kerangka sepeda diremehkan - ini lebih mudah baik secara fisiologis dan psikologis. Pastikan untuk menggendong anak bersama dengan sepeda saat memiringkan / jatuh - Anda mungkin perlu memegang pelana dengan satu tangan pada saat yang bersamaan, dengan tangan yang lain pada kemudi, sedikit condong ke arah sepeda dan mengistirahatkan kaki Anda. Percepat, minta anak melambat dengan mengerem, letakkan kaki kirinya, bantu miringkan sepeda ke kiri dan berhenti sepenuhnya. Ulangi dengan benar. Tunjukkan bahwa Anda dapat berhenti dengan kaki di trotoar untuk mempertahankan posisi vertikal; tanpa turun dari sepeda untuk bersantai dan terus mengemudi.

Pastikan sepeda / runbike berfungsi dengan baik: coba muat bingkainya, Anda bisa berlutut di atas sadel atau bahkan berjongkok sedikit - jika sepeda tidak pecah di bawah Anda, itu berarti bahwa anak akan dikuasai dengan pasti. Pastikan roda berputar dengan mudah dan bebas, ban melambung. jika tidak, akan jauh lebih sulit dan kurang menarik untuk dikendarai. Periksa apakah rem bekerja. Stroke pegangan rem harus kecil (di bawah pegangan anak-anak kecil), pengereman akan meningkat secara bertahap saat Anda menekan pegangan dan hampir memblokir roda pada akhir penekanan. Anda bisa mulai!

Tugas Anda adalah membantu si anak menjaga keseimbangan, sambil menjaga si anak serendah dan serimis mungkin, idealnya - di pusat gravitasi sistem sepeda anak, ini ada di bagian punggung bawah. Jelas bukan di belakang kemudi! Terlalu tinggi dan asimetris, pengaruh Anda pada pusat gravitasi terlalu besar. Anda dapat memegang bagian bawah kursi, tetapi kemudian Anda harus membungkuk, dan ini merepotkan (terutama untuk berlari membungkuk). Sebagai pilihan - "pegangan orangtua", terpasang pada tiang pengaman. Pilihan lain adalah menggendong baju anak di belakang - jika saja ia tidak mau lepas, atau tidak mengikat sabuk ayahnya dengan erat dengan ketiak anak dan menyangga sabuk itu.

Diperlukan dukungan, mis. memastikan jatuh, tetapi memberi anak cukup kebebasan untuk memanipulasi pusat gravitasinya - sehingga ia belajar untuk menjaga keseimbangan lebih cepat.
Semakin tinggi kecepatan dan semakin tajam belokan, semakin kuat kemiringan ke arah belokan.

Pertama, kita mendorong sepeda sedikit untuk bergerak maju, kemudian, setelah menguasai keseimbangan, anak harus mengayuh sendiri.

Langkah selanjutnya adalah menemukan jalur yang benar. Bagian horizontal aspal datar, lebar minimal 3 meter dan panjang 6 meter. Dianjurkan tanpa batas tinggi dan hambatan lainnya. Lebih disukai, tanpa pejalan kaki. Tentu saja tidak di jalan. Taman / taman bermain di halaman / trotoar lebar ... Area yang luas diperlukan untuk belokan belajar - sehingga anak akan belajar menjaga keseimbangan lebih cepat daripada ditarik dalam garis lurus. Lebih mudah untuk memasang cangkir sekali pakai dengan kerikil di awal dan akhir situs (untuk penimbangan, agar tidak meledak angin). Kacamata akan menunjukkan kepada anak (dan orang yang lewat) rencana penerbangan.

Beri tahu anak Anda bahwa Anda merencanakan belokan kiri yang mulus dalam lengkungan lebar. Miringkan sepeda sedikit ke kiri, sambil memutar stang sedikit ke kiri dan lakukan rotasi 180 derajat di sekitar titik yang dimaksud (gelas) dengan jalan keluar yang lurus ke garis lurus. Kemudian sama ke kanan. Biarkan anak menyesuaikan pusat gravitasi dan sedikit memutar setir, menunjukkan bahwa menjaga keseimbangan tergantung pada dua faktor ini (dan juga pada kecepatan, tetapi sekarang tidak masalah). Jaga agar serendah mungkin, berusaha untuk tidak mengganggu upaya anak untuk mengendalikan sepeda, mengurangi hanya sentakan tajam pada setang dan memiringkannya, tetapi tetaplah siap untuk mendukung berat anak dan sepeda, dan mencegah anak dari jatuh.

Jika ada orang yang lewat di trotoar - pilih saat untuk bergerak sementara trotoar bebas, ketika sibuk - Anda dapat bersantai dan menjelaskan kepada anak rencana untuk tahap berikutnya. Setelah awal tahap, semakin sedikit faktor yang mengganggu - semakin efektif pelatihan. Dan pertempuran verbal dengan pejalan kaki yang percaya bahwa trotoar dibuat untuk mereka (dan mereka benar!) Dapat merusak suasana hati Anda, dan yang paling penting - anak. Karena itu, bersikap sopan di trotoar yang dipilih.

Program landasan


  1. Pelana diturunkan ke minimum. Kami berjalan kaki, tanpa duduk, kami berkendara sedikit ke kanan / kiri.
  2. Pelana lebih tinggi. Duduk, pergi, berkendara, akselerasi, melambat (rem atau kaki)
  3. Dengan dukungan, kami mencoba mengarahkan lebih aktif, membuat lingkaran halus lebar ke kanan / kiri.
  4. Kita belajar cara berakselerasi hebat, mengemudi dengan inersia dan melambat.
  5. Kami belajar berbelok ke kanan / kiri 180/360 derajat hanya dengan inersia, tanpa menyentuh tanah dengan kaki Anda

Program untuk sepeda


Jika anak sudah memiliki pengalaman mengendarai sepeda motor, ia hanya perlu mentransfer pengalaman mempertahankan keseimbangan dan menambah kemampuan untuk mempertahankan kecepatan melalui mengayuh sepeda.

0. Anak secara mandiri mengendarai sepeda, memegang roda dengan kedua tangan, anak di sebelah kiri. Kami berusaha memperlambat. Tunjukkan pada anak Anda bahwa sepeda yang berorientasi vertikal lebih mudah dikendarai daripada yang miring.

1. Duduk, duduk, terbiasa dengan pelana. Kami mengemudi dengan lambat.

2. Kami menyentuh. Kami mengarahkan. Kami memutar pedal. Kami berkendara sedikit lebih cepat

3. Kami mencoba memperlambat. Kami berhenti, ulangi beberapa kali, secara bertahap meningkatkan akselerasi. Sebagai permulaan, hanya ada satu rem - agar tidak membebani anak dengan informasi, lebih disukai yang depan, sebagai yang paling efektif.

3. Dengan dukungan, kami mencoba mengarahkan lebih aktif, membuat lingkaran halus lebar ke kanan / kiri.

4. Kita belajar cara berakselerasi hebat, mengemudi dengan inersia dan melambat.

5. Kita belajar untuk berbelok ke kanan / kiri dengan 180/360 derajat hanya dengan inersia.

6. Secara bertahap mengurangi kekakuan pada pegangan, memberi anak lebih banyak kebebasan.

7. Kami menguasai pendaratan independen dan turun dari sepeda. Tergantung pada frame sepeda.
Jika tinggi - memegang kemudi dengan kedua tangan, letakkan kaki kiri pada pedal, sedikit mendorong dengan kanan dan melemparkannya melalui bingkai. Anak perlu menjaga keseimbangan pada saat yang sama dan dengan cepat mulai mengayuh, agar tidak berhenti dan tidak jatuh. Ini adalah momen paling traumatis pada tahap ini. Mendukung anak, ulangi sebanyak yang diperlukan untuk membuatnya nyaman duduk / bangun sendiri.

8. Angkat pelana sehingga kaki anak hampir lurus, melewati titik terendah saat mengayuh. Pada titik ini, anak harus bisa dengan percaya diri duduk / turun dari sepeda dan tidak takut jatuh.

9. Kami mengajarkan anak untuk menggunakan saklar kecepatan, secara mandiri memilih kecepatan tergantung pada keturunan / kenaikan / angin sedemikian rupa untuk mempertahankan irama nyaman yang konstan (irama). Ini akan memungkinkan anak untuk bergerak cukup cepat dan jauh, tanpa melakukan usaha yang berlebihan dan tidak menjadi lelah.

10. Bergerak kita bangun, bergerak dengan kelembaman. Ulangi sambil mencoba mengayuh sambil berdiri

11. Cobalah dengan hati-hati untuk mengatasi fossa dan batas kecil, bangun dan gunakan kaki yang ditekuk untuk melembutkan gundukan. Di suatu tempat di sini Anda dapat menambahkan helm ke gigi.

12. Kami menyulitkan rute, mengatasi beberapa hambatan kecil sekaligus. Ini akan memerlukan cadangan inersia, karena sulit untuk memantul dan mengayuh pada saat yang sama, dan kekurangan / kelebihan inersia penuh dengan jatuh.

Langkah selanjutnya adalah berseluncur bersama. Anak itu akan cukup cepat belajar bagaimana mengendarai lebih cepat daripada Anda pergi, dan beberapa dari Anda harus terus-menerus menunggu atau mengejar ketinggalan, atau berputar-putar, jika jalurnya cukup nyaman untuk ini. Lebih baik naik sepeda bersama. Anda berada di belakang untuk melihat anak itu, tetapi ia harus tahu persis ke mana harus berhenti (persimpangan dan hambatan lainnya). Butuh trotoar / jalur sepeda panjang beberapa kilometer. Dalam kasus kedua, beri tahu anak bahwa ia harus pindah di jalur yang benar dan berpegang teguh pada jalur itu sendiri. Jangan belok kiri tanpa memastikan bahwa itu aman. Jika Anda perlu berhenti, pastikan untuk tidak memblokir jalannya. Ada cukup banyak penghalang di sana - jajaran pejalan kaki, ibu dengan gerbong dua atau tiga, beberapa siswa dari negara-negara dengan lalu lintas kiri, menyewa sepeda, pemain ski dengan tongkat ...

Pada tahap ini, anak akan membutuhkan ya, bel berbunyi, dan Anda - banyak kesabaran. Jangan gugup - Anda berjalan dan santai ... Ambil kunci sepeda dan termos dengan minuman / kue favorit Anda - dan Anda dapat meningkatkan durasi berjalan Anda.

Beberapa animasi lagi untuk memperbaiki perhatian
begovel +

terburu-buru premium

Nikol

Terima kasih kepada mereka yang membaca. Saatnya untuk berkendara!

Daftar pabrikan sepeda anak-anak yang pantas mendapat perhatian dari sudut pandang penulis komentar (kami mengisi ulang, diajukan seperti aslinya, tanpa verifikasi dan penyesuaian):
Vitus, KuBikes, Woom, Lisaped, Frog, Shulz, Kubi, Stern ...

Tautan: Runbike di Wikipedia .

Source: https://habr.com/ru/post/id449886/


All Articles