Apa yang begitu menarik tentang Kereta Api Trans-Siberia?

Kami memiliki satu daya tarik di Rusia yang paling liar menarik perhatian orang asing. Tetapi pada saat yang sama, hampir setiap dari kita akan menganggapnya sebagai siksaan. Ini adalah Trans-Siberian Railway: enam hari dengan kereta api dari Moskow ke Vladivostok. Hari pertama Anda akan tidur, pada hari kedua Anda masih bisa bertahan, tetapi kemudian Anda menjadi gila. Atau gunakan metode teleportasi yang murah dan praktis menggunakan vodka.

Setiap kali kita pergi ke luar negeri, kita ditanya apa yang perlu kita ketahui tentang Kereta Api Trans-Siberia. Dan kami tidak bisa menjawab. Secara umum, ini adalah program pasca-pendidikan tentang bagaimana tidak menghadapi orang asing di tanah, dan tentang apa yang perlu Anda ketahui tentang perjalanan ini. Dan memo untuk orang asing segera dalam bahasa Inggris.

Nah, mencoba mencari tahu mengapa, itu sebabnya mereka mengemudi. Dan mengapa bersukacita. Responden kami adalah panduan dengan pengalaman bertahun-tahun.

Apa yang menarik orang asing?

Saya bekerja di gerbong tempat duduk biasa, cukup jarang saya melihat gerbong berlabuh dan lunak (mobil tidur - CB). Karena itu, kontingen utama adalah pemuda. Sekitar 5-7% penumpang berbahasa Inggris, paling sering orang Eropa, terkadang orang Korea, orang Indonesia. Tetapi lebih dari Eropa: Jerman, Prancis. Seringkali ada orang Amerika. Pelajar dan pelajar. Orang Eropa bepergian sendiri, baik berpasangan atau dalam kelompok siswa kecil. Orang Korea Selatan adalah pelajar, mereka hampir selalu merupakan kelompok yang terdiri dari 3 hingga 12 orang.

Mereka sedikit lebih tua di kompartemen. Di SV, bahkan lebih tua, sudah ada orang-orang yang ditahan yang memasuki kereta, seperti di sebuah hotel. Tetapi kebanyakan membeli tiket yang sama seperti kita, dan bepergian seperti kita. Di kereta Soviet biasa. Karena ketika mobil baru muncul, mereka pertama kali muncul di bagian barat Rusia dan paling sering setelah layanan pertama (perbaikan) mereka sudah datang kepada kami, yaitu, setelah 10 tahun. Artinya, tidak ada yang membeli romansa kereta.

Orang asing biasanya pergi ke satu arah - baik ke Vladivostok, atau dari sana. Kereta kami berjalan dengan berhenti singkat di kota-kota, hanya ada cukup waktu untuk keluar, melihat peron, membeli makanan dan kembali. Karena itu, sangat sering pelancong memecah jalan menjadi beberapa segmen dan berkendara dari kota ke kota. Ini lebih mudah dibawa: ketika Anda seorang pemandu, ada banyak hal yang harus dilakukan, tetapi begitu saya bepergian sebagai penumpang dan saya hampir menjadi gila dalam enam hari.

Secara umum, kebanyakan orang asing tertarik, tentu saja, oleh Danau Baikal. Ini bahkan tidak dibahas. Mereka menungganginya, duduk dan menunggu dia memulai. Mereka mendatangi saya dan bertanya apakah Baikal akan segera hadir. Khawatir: takut ketinggalan. Mereka masih tidak benar-benar mengerti bahwa itu besar - selama sekitar empat jam perjalanan kereta langsung di sepanjang pantai danau ini.

Dan kemudian itu dimulai, dan mereka duduk di dekat jendela, seperti terpaku.

Lebih jauh di sana, di luar Baikal, pemandangan yang agak menyedihkan dimulai: rumah Buryat yang kusam dan bobrok dan gangguan antropogenik lainnya. Ini bukan apa yang ingin Anda tunjukkan pada para tamu di negara ini, tetapi mereka masih mencari. Mereka sangat senang dengan vegetasi di luar jendela, banyak yang bisa menghabiskan waktu berjam-jam melihat ladang. Mereka mengatakan itu menakjubkan bahwa begitu banyak tanah pada dasarnya tanpa manusia. Secara umum, di Eropa, Anda dapat pergi dari kota ke kota dalam waktu satu jam, dan di sini mereka dapat bergerak sejauh 300 kilometer tanpa berhenti di tempat yang “kosong”. Mereka terkejut.

Ledum mekar sekitar Mei. Ini adalah laut berwarna merah muda di sisi kereta. Lalu, tentu saja, estetika. Anda dapat menonton di sana untuk waktu yang lama, itu sangat indah. Jadi, jika Anda mengirim orang asing dengan Trans-Siberian Railway, maka sarankan awal Mei.

Apa perbedaan sehari-hari dari perjalanan reguler?

Pertama-tama, kebersihan. Tidak ada pancuran di kursi yang dipesan, ada pancuran di kepala mobil dan di mobil mewah (di mana ada kompartemen dengan pancuran). Shower staf berharga 150 rubel. Kami mengumumkan ini dalam bahasa Rusia, jadi orang asing tidak selalu mengerti. Tapi mereka tidak perlu banyak, mereka juga bepergian dalam segmen pendek. Tidak semua orang tahu bahwa jika tidak ada handuk, maka Anda dapat membeli shower set untuk 150 rubel lagi: mereka akan memberi Anda handuk besar, handuk muka dan satu lagi sikat gigi sekali pakai, pasta gigi, sampo kecil dan gel dalam kantong, sisir satu kali. Kami memberikan linen sekali untuk seluruh perjalanan, tetapi jika Anda mau, Anda dapat membeli set bersih lainnya setiap hari, dan memberikan yang lama ke pemandu.

Kedua, makanannya. Di sini, para tamu negara itu sangat terpengaruh. Kita semua tahu bahwa orang kulit putih yang dibeli pada malam hari di platform seorang nenek yang mendekati kereta bisa mengancam jiwa. Tetapi mereka berpikir bahwa ini adalah layanan stasiun. Dan ini adalah perdagangan beradab dengan izin dan sebagainya. Nah, makanlah. Lalu mereka berubah menjadi hijau dan mulai menjadi sangat khawatir, mengambil toilet untuk waktu yang lama, datang kepada saya. Prosedur yang benar adalah dengan menghubungi kereta staf, di mana kepala kereta menghubungi pengemudi, pengemudi mentransfer data ke stasiun terdekat; Ketika kami mendekatinya, harus ada ambulan yang membawa orang asing itu. Saya tidak ingin meninggalkan orang Eropa di halte (dan mereka jarang bepergian sendirian), jadi kami hanya melakukan ini dalam kasus yang serius. Ini tidak sesuai dengan instruksi, tetapi saya membawa 10 bungkus karbon aktif dan memberikannya. Jika Anda tidak merasa lega dengan cepat, itu sudah menjadi ambulans, tetapi nenek tidak meracuni orang, jadi biasanya semuanya berakhir dengan baik.

Adalah hak untuk membeli makanan di toko, atau makan di mobil restoran, atau memesan sesuatu yang panas dari mobil restoran. Baik, atau bawa makanan. Makan siang dan makan malam yang komprehensif di restoran baik dan cukup normal untuk orang Eropa.

Bagi banyak orang, kejutan adalah makan tiga kali sehari atau "listrik menyala": kami memiliki tarif yang agak aneh, di mana Anda diberi makan tiga kali dalam enam hari. Atau di mana satu set makanan (makan malam) disertakan, yang dapat diambil pada hari apa saja. Secara historis, ternyata dari tarif perjalanan singkat, di mana "daya" adalah satu makan. Pelajar asing sering tidak begitu mengerti di mana makanan itu berada.

Kami, pemandu, makan dari rumah atau membeli di toko. Ada microwave di kompartemen konduktor, kami menghangatkan di sana. Anda dapat makan di menu khusus untuk staf di mobil makan, harga sekitar 150 rubel untuk makan. Setelah beberapa perjalanan di sepanjang rute, Anda sudah tahu di mana dan apa yang harus dibeli lebih murah, di mana Anda tidak dapat membeli sama sekali, di mana lagi. Penumpang tidak memiliki lemari es. Kami kecil, tetapi Anda tidak dapat mengambilnya dari rumah untuk seluruh penerbangan. Ketika saya memberi tahu konduktor lain dengan penerbangan singkat tentang ini, mereka senang mereka tidak ikut dengan kami. Tetapi kemudian mereka mengetahui bahwa Anda melihat bos di bumi dua kali sebulan, dan tidak setiap hari, dan berpikir keras.

Ya, orang asing masih tidak mengerti atau tidak segera mengerti bahwa Anda dapat mengambil tempat gelas, gelas, sendok, piring: mereka berpikir bahwa Anda perlu membayar dan tagihan akan berada di akhir perjalanan. Atau coba bayar segera. Dan ini sudah termasuk dalam tiket.

Ketiga, pemanasan. Kereta Api Trans-Siberia telah dialiri listrik sejak tahun 2002. Batangnya 3.000 volt hampir di mana-mana. Hampir - kami memiliki cabang pada pola aneh (rute tidak selalu sama), struktur dibagi menjadi Skovorodino, dan sebagian pergi ke Neryungri dengan lokomotif diesel. Hidup ini tidak mengubah penumpang, tetapi bagi saya - banyak pekerjaan tambahan dengan kompor batu bara. Karena di luar dingin.

Suhu di dalam mobil dipertahankan dari 20 hingga 24 derajat, kita biasanya tetap di sepanjang batas atas, karena mereka memberikan telinga untuk transisi melampaui yang lebih rendah. Orang asing tidak membeku: banyak yang tinggal di negara-negara tanpa pemanas sentral, mereka sangat baik dan ramah di kereta. Tetapi mereka terkejut bagaimana orang-orang kita pergi ke platform di piyama mereka. By the way, jangan percaya piyama ini dalam ulasan perjalanan. Ini bukan piyama, ini adalah kaus beralkohol dan celana olahraga dengan lutut memanjang. Mereka tidak mengerti apa itu.

Tidur di mobil sangat menyenangkan. Bukan hotel, tetapi semua orang terbiasa segera. Orang asing takut bahwa mereka tidak akan tertidur di rak, tetapi mereka goyang dengan baik. Ya, kami memiliki Velvet Way: ada banyak tempat di mana rel diletakkan di sepanjang Trans-Siberian Railway dengan sambungan, tidak seperti biasanya, ta da-ta-da, tetapi setiap 800 meter sekali. Sendi yang biasa ada di panah, leher stasiun, penyeberangan level dan di stasiun itu sendiri. Sisa waktu, kereta diam-diam begitu setengah gemerisik, setengah berderit. Lembut dan tenang. Tetapi di zona permafrost, roda kembali menjadi bundar dan mengetuk kotak PR ini.

Keempat, koneksi. Hampir selalu ada 3G di stasiun, 2G antara stasiun atau tidak ada koneksi sama sekali. Saya akan mengatakan bahwa percakapan mungkin sekitar 40% dari cara, tetapi dengan internet itu lebih buruk. Kami tidak menyediakan sementara Wi-Fi, karena ada insiden dengan mobil yang terbakar, dan modul Internet diduga sebagai penyebab kebakaran. Sampai akhir penyelidikan, mereka mematikan sejauh ini untuk menghindari. Tetapi bagaimanapun juga, saluran yang masuk adalah dari operator seluler (bukan dari satelit), jadi bagaimanapun, itu tidak selalu memberikan koneksi. Ini memengaruhi fakta bahwa bagi orang asing di telepon, program terjemahan berhenti bekerja.

Kelima, keamanan. Kebetulan mereka mencuri dari kita. Ini jarang terjadi, tetapi, karena justru orang asing yang kerap kali memiliki telepon mahal dan hal-hal lain, mereka mencuri darinya. Mereka adalah kawan-kawan yang sangat santai: mereka dapat mengisi baterai di koridor dan berjalan-jalan di restoran mobil atau di peron. Kemudian mereka bertanya-tanya apa yang terjadi. Tidak ada brankas di kursi yang dipesan, loker di bawah terbuka sesuai dengan persyaratan kontra-terorisme (tanpa dinding), oleh karena itu, pada kenyataannya, tidak ada tempat untuk menyembunyikan sesuatu dengan aman. Kami tidak secara resmi memiliki layanan seperti itu, tetapi saya memperingatkan Anda bahwa Anda dapat menyimpan barang untuk saya di malam hari. Karena ketika sesuatu menghilang, prosedur yang mengerikan dimulai. Di pintu keluar dari Vladivostok, telepon dicuri dari orang asing, jadi saya diinterogasi oleh polisi di setiap stasiun. Empat hari dari pertanyaan yang sama, lalu di bumi sekali lagi untuk waktu yang lama, terpaksa mengisi banyak kertas. Secara umum, ini sangat menjengkelkan.

Mengapa mereka turun dari kereta begitu menyenangkan?

Seringkali karena mereka berkomunikasi di sini. Kontingen gerobak adalah 5-7% dari pekerja migran berbahasa Inggris ini (banyak negara bekas Uni Soviet, Korea Utara, Mongolia) dan warga negara kami, yang dengan cepat menjadi bosan. Dan ketika warga kami bosan, mereka mulai berkenalan. Dan hambatan bahasa di sini tidak mengganggu. Seluruh mobil ingin berbicara dengan mereka. Mereka menunjukkan foto-foto dari ponsel, menceritakan sesuatu, menggambar dan, tentu saja, menawarkan minuman. Seorang asing hampir tidak memiliki kesempatan untuk mencapai mobil restoran sehingga beberapa kakek tidak menuangkan segelas brendi untuknya.

Tapi! Saya belum pernah melihat setidaknya satu orang mabuk air liur. Jika mereka sudah banyak minum, maka mereka melakukannya di mobil makan dan terkadang tertidur di sana. Tetapi mereka tidak bermain di dalam mobil, tidak bertarung di peron, tidak pergi untuk meninggalkan boa mereka di linen penumpang lain. Ketahui ukurannya. Ini jarang digunakan dalam kereta. Bencana terjadi ketika beberapa dari Vasya kami yang tulus berkata, “Semuanya akan beres sekarang!” - dan membujuk mereka untuk bergabung. Seringkali "pesta" seperti itu berakhir dengan kompetisi "Lihat Bagaimana Saya" di antara sesama warga negara kami, setelah itu kami memanggil polisi transportasi dan dia mengambil mayat mabuk di bawah gagang putih untuk memindahkannya ke "monyet" di stasiun terdekat.

Mereka juga sangat suka oleh-oleh. Kami memiliki banyak model kereta api, pulpen, segala macam gantungan kunci, mug dengan simbol Kereta Api Rusia dan sebagainya. Mereka langsung mendekati diri mereka untuk membelinya, mereka memilah semuanya dan mengambil banyak.

Secara umum, beginilah perjalanannya: mereka melihat sesuatu yang sangat mereka sukai di luar jendela, hidup dalam kereta yang hangat dan nyaman, mencoba hal-hal baru, berbicara dengan orang Rusia yang sangat ramah dan ramah (yang memecah semua stereotip tentang kita tentang mereka), mereka melihat kehidupan sehari-hari orang asing itu. negara, duduk di mobil restoran, keluar di kota dan kembali di kereta. Mereka mengatakan bahwa perjalanan seperti itu mengubah pandangan hidup, tetapi saya pikir ini karena mereka hanya beberapa hari tanpa telepon.

Jadi yang paling penting:

1. Leding Blooming pada bulan Mei.
2. Jangan makan putih yang mencurigakan.
3. Lebih baik mengunduh buku ungkapan.
4. Peralatannya (terutama gelas dan tempat gelas) diberikan gratis.
5. Lebih baik bawa makanan.
6. Lebih baik membawa perlengkapan mandi biasa.

Lebih banyak posting tentang kereta api: kereta apa yang ada di sana , bagaimana gerbong beroperasi , bagaimana gerbong penumpang diatur , bagaimana gerbong berkumpul , bagaimana mereka berkembang , tentang stasiun Leningradsky , tentang lokomotif , tentang mobil tua , tentang kereta Grand Express . FAQ yang bagus tentang kereta jarak jauh dan aturan yang tidak jelas .

Tautan ke memo itu . Ini tersedia di bawah lisensi CC BY-SA, yaitu, Anda dapat menggunakannya sesuka Anda dan membuat yang baru berdasarkan itu, tetapi Anda harus menyimpan catatan atribusi.