Banyak penggemar mobil ingin memperbaiki balok mobil mereka. Sebagian besar menggunakan metode paling sederhana, ini adalah pemasangan lampu halogen yang lebih kuat. Kami akan menguji 10 model, 7 di antaranya adalah premium dan menjanjikan peningkatan hingga 150%.
Awalnya, model premium menunjukkan peningkatan 50% atau 70% untuk meningkatkan penjualan. Sekarang angka ini telah mencapai nilai wajar maksimum 150%. Penjualan didasarkan pada pemasaran Cina, siapa pun yang menipu akan menjual lebih banyak.
Harga
Biaya lampu halogen balok rendah H4 premium berbeda dari lampu Philips dan Osram standar sebanyak 4-6 kali. Biasanya, harganya antara 1300-1700 rubel. per set. H4 halogen yang didirikan, dipasang oleh pabrikan, harganya 150-200 rubel. masing-masing.
Lampu tanpa kemasan, penataannya seperti di meja.
Lumens
Panaskan sampel selama 5 menit untuk menstabilkan fluks cahaya. Bola fotometrik digunakan untuk mengukur cahaya. Sebagai sampel lampu standar, kami menggunakan Osram Original H4, yang lainnya akan dibandingkan dengannya.
Japanese Fukurou F1 memimpin dengan hasil mendekati + 32%, jauh + 23%. Sisanya memiliki maksimum + 15% di balok rendah, + 4% di balok tinggi. Fluks bercahaya praktis tidak berbeda dari lampu halogen biasa, sehingga, tidak ada + 150% bisa.
Kekuasaan
Untuk mengukur konsumsi daya, atur voltase pada lampu ke 13,2 volt.
Daya maksimum di tengah berbeda + 10% dari standar. Sejauh ini, perbedaannya hanya + 2%. Pengujian menunjukkan bahwa daya secara praktis tidak berbeda dari model standar. Beberapa pengendara khawatir bahwa model mahal akan memanaskan lampu lebih kuat, reflektor atau lensa akan menjadi keruh. Tidak akan ada konsekuensi, kehidupan headlamp akan tetap sama.
Suhu warna
Sampel mahal menjanjikan suhu warna lebih dekat ke cahaya putih. Standar 3200K, kira-kira seperti lampu pijar konvensional. Untuk mendapatkan cahaya putih, setidaknya 4000 Kelvin diperlukan. Cahaya paling putih dari Koito Whitebeam III Premium, hanya 3900K bukan 4500K yang diklaim. Selebihnya praktis tidak berbeda dari halogen biasa, berada di kisaran 3400K - 3600K.
Deskripsi titik pengukuran
Untuk membandingkan berbagai sumber cahaya, GOST digunakan, yang mengatur titik-titik utama pengukuran pencahayaan sesuai dengan tabel yang ditempatkan di dinding. Angka dalam penunjukan titik sama dengan jaraknya dari mobil. Huruf L dan R menunjukkan lokasi, kiri dan kanan. Titik pengukuran utama menurut GOST: 75R dan 50R - penerangan bahu kanan pada jarak 75 dan 50 meter; B50L - bertanggung jawab atas tingkat silau pengemudi mobil yang akan datang; yang terjauh diukur di tengah meja dan terletak di tengah jalan; Intensitas bercahaya aksial menentukan tingkat pencahayaan di depan mobil.
Perbandingan pencahayaan sesuai dengan GOST
Sampel dipasang di lampu utama baru dari Volkswagen Polo dengan basis, lalu kami mengukur iluminasi titik kontrol. Tegangannya 13,2 Volt pada lampu, bukan catu daya.
Ini mengkompensasi penurunan tegangan pada kabel listrik.
Hasilnya mengejutkan, bahkan Philips dan Osram secara signifikan melebih-lebihkan karakteristik nyata atau menyembunyikannya di belakang angka iklan + 120%, + 150%.
Karena fluks bercahaya hampir sama (kecuali untuk Fukurou F1) dengan lampu halogen standar, Anda dapat mengubah iluminasi di jalan dengan satu cara. Spiral yang dicelupkan digeser lebih dekat ke pangkalan, iluminasi di pusat meningkat, tetapi iluminasi di zona dekat berkurang.
Kehidupan pelayanan
Umur kebanyakan lampu H4 premium jauh di bawah standar. Hanya ditemukan 4 spesifikasi yang ditentukan oleh produsen. Merek lain tidak memberikan informasi tersebut.
Kehidupan pelayanan Fukurou F1 H4 Jepang lebih tinggi daripada model Philips dan Osram yang mahal dengan rata-rata 2-3 kali pada balok rendah dan tinggi. Saya tidak mengerti mengapa masa pakai Philips dan Osram premium sangat rendah, daya hampir tidak berbeda dari yang standar, suhu warna berubah karena filter biru. Saya kira umur layanan diturunkan secara artifisial untuk dibeli lebih sering.
Hasil tes
Pemimpin dalam pengujian fluks bercahaya dan cahaya di jalan adalah lampu halogen F1 Fukurou Jepang. Sayangnya, merek terkenal di dunia Philips, Osram, Koito, PIAA, Bosch, General Electric menipu pelanggan mereka. Mereka tidak memberikan perbaikan yang dijanjikan, iluminasi hanya dapat meningkat sebesar 34% untuk sampel No. 3.4.5.
Hasilnya, kami mendapatkan peningkatan penerangan maksimal 25% -34%, dan biayanya lebih tinggi 400% -600%. Mengingat umur layanan yang singkat, 2-3 kali lebih kecil dari standar, biaya operasi mahal.
Beberapa pengendara hampir tidak melihat perbedaan dalam cakupan lampu biasa dan premium. Beberapa di antara mereka sendiri mengilhami peningkatan yang signifikan dalam pencahayaan permukaan jalan. Biasanya tergantung pada usia, persepsi warna, penglihatan pengemudi.
Penulis: Sergey Kazantsev