Teknologi pencetakan 3D telah memungkinkan mobil klasik tetap klasik.Artikel ABC News diterjemahkan untuk Anda
Toko 3D Top .
Australia - tempat kelahiran satu-satunya mobil yang bertahan yang berpartisipasi dalam Grand Prix 1914 - adalah mobil model "Delage Type-S". Berkat prestasi restorasi, mobil langka ini masih bergerak.
Pada tahun 2014, ketika blok silinder retak dan air masuk ke sistem pembuangan, mobil berhenti dan dikirim ke bengkel mekanik di Castlemein, 130 km timur laut Melbourne.
Video:
Mobil motor
Motor dipulihkan oleh mekanik Grant Cowie.Mengingat kurangnya suku cadang atau gambar asli, dan karena hanya segelintir spesialis yang memiliki keterampilan tradisional dalam pembuatan bagian-bagian mobil antik, insinyur pra-perang Grant Cowie mulai mencari cara alternatif untuk menciptakan kembali motor yang rumit dengan 16 katup.
"Saya tahu bahwa menggunakan metode tradisional, yang melibatkan pembuatan model kayu, akan menjadi proyek yang sangat mahal dan, dengan pengecoran yang rumit, mungkin akan diperlukan beberapa upaya untuk memperbaiki motor ini," kata Mr. Cowie.
Dia memutuskan bahwa menggunakan teknologi digital untuk membuat salinan blok silinder asli akan menjadi cara yang paling akurat, efisien, dan murah untuk mendapatkan mobil kembali online.
Tangkapannya adalah bahwa sebelum perbaikan kompleksitas seperti itu, Cowie tidak.
Sejarah Model Delage
- Pada tahun 1914, hanya 3 mobil Delage Type-S yang dibuat untuk balapan utama di Lyon Prancis.
- Sebulan setelah Grand Prix, Perang Dunia I pecah dan balap mobil di Eropa berhenti.
- Mobil Delage Type-S dijual di AS dan kemudian, pada abad dua puluhan abad XX, salah satunya dijual kembali ke Australia untuk balap mobil.
- Mobil ini dikendarai oleh salah satu pembalap mobil Australia pertama dan kemudian dimiliki oleh pembalap legendaris Lex Davison.
Menciptakan blok mesin
Pemindai laser 3D memindai blok mesin dari dalam dan luar - pekerjaan yang akan memakan waktu berbulan-bulan tanpa peralatan seperti itu dilakukan dalam beberapa hari.
Data yang diperoleh selama pemindaian digunakan untuk secara digital “memperbaiki” motor yang retak pada komputer. Kemudian, cetakan dibuat menggunakan
printer 3D .
Proses membuat blok mesin
Blok mesin asli dipindaiMenurut bentuk yang diproduksi, mesin dilemparkan ke pengecoran besi lokal, setelah itu pemrosesan tradisional produk jadi dilakukan pada mesin yang dikendalikan secara manual.
Cetakan dibuat menggunakan pencetakan 3D, blok mesin baru dilemparkan padanya“Adalah satu hal untuk menyelesaikan pemrosesan, dan merupakan hal lain untuk menyatukan semua bagian,” kata Cowie.
"Ketika mesin dirakit dan dihidupkan, itu benar-benar melegakan."
Dalam foto - Grant Cowie, insinyur mobil pra-perangSementara banyak onderdil modern dicetak pada
printer 3D , manajer proyek Philip Gilfoyle berkomentar bahwa perbaikan sebesar ini adalah unik.
"Sejauh yang saya tahu, ini belum dilakukan di bidang restorasi mobil," kata Gilfoyl.
Stuart Murdoch, pemilik mobil, bersikeras bahwa semua bagian yang digunakan harus secara akurat mengulang yang asli.
"Saya percaya pada para ahli ini dan tidak kecewa," katanya.
Feat teknik
Sekarang 103 tahun telah kembali ke layanan, Murdoch adalah pelanggan yang sangat puas.
"Ini merupakan prestasi luar biasa bagi semua anggotanya dan, bisa saya katakan, sangat signifikan untuk teknik Australia," katanya.
Sejarawan otomotif Douglas Blaine kagum pada kenyataan bahwa salah satu model S-Type yang tak ternilai masih bergerak: "Fakta bahwa model ini ada dalam bentuk aslinya dipertahankan dalam keadaan ini dan digunakan oleh pemiliknya, bukannya ditaburkan di museum di belakang kaca fakta yang sangat menakjubkan. "
Gilfoyle percaya bahwa teknologi perbaikan digital dapat merevolusi pemulihan mobil, dan mekanik seperti Mr. Cowie menjadi kurang bergantung pada suku cadang mobil dan menghentikan industri dari menggunakan teknologi lama.
Model Tipe-S pada balapan 750 km di Grand Prix di Lyon, Prancis, 1914Menurut Anda di mana Anda bisa menerapkan teknologi ini? Di mana Anda akan menerapkannya? Untuk apa? Bagikan pendapat Anda di komentar.