Pusat Pelatihan Kosmonot di Star City

12 April, kami melakukan percobaan pada distribusi Internet menggunakan probe stratosfer. Percobaan itu ditonton oleh seribu Habrazhitel, banyak dari Anda ikut serta dalam kompetisi untuk menebak di mana server kami akan mendarat.

Yang paling dekat adalah Vlad vvzvlad , pada 20 Juli dia akan pergi ke Baikonur untuk melihat peluncuran pesawat ruang angkasa berawak Soyuz.

Hadiah untuk tempat ketiga adalah partisipasi dalam kunjungan kelompok ke Cosmonaut Training Center di Star City. Jumat lalu, kami bisa sampai di sana, sekarang kami berbagi pengetahuan tentang pelatihan astronot, cara masuk ke dalam pasukan, dan apakah mungkin menjadi astronot sama sekali di zaman kita?


Sedikit informasi tentang Star City. Ini adalah kota tertutup (sekitar 6000 penduduk), di sini satu-satunya Pusat Pelatihan Kosmonot di Rusia. Semua kosmonot, termasuk yang asing, menjalani persiapan sebelum penerbangan untuk penerbangan ke ISS di sini. Banyak astronot di Star City tidak hanya bekerja, tetapi juga hidup.

Pusat ini dibuat pada tahun 1960 untuk mempersiapkan seseorang untuk penerbangan luar angkasa, kemudian kota itu bernama Zeleniy, terletak di dekat kota Shchelkovo, 25 km dari Moskow.


Tur kami dimulai di pos pemeriksaan Star City. Tur individu di Center tidak dapat dipesan, hanya tur kelompok melalui agen yang diperoleh. Pada saat yang sama, kami memesan tur selama 2 bulan, sebelum tidak ada kursi kosong. 2 minggu sebelum kedatangan, daftar peserta harus diserahkan, untuk orang asing 45 hari sebelumnya. Dokumen melewati beberapa persetujuan, kami menghitung 9 tanda tangan dan segel di lembar entri kami. Sebelum memasukkan cek dokumen standar, dan kami sampai di Pusat.


Pertama, kita diantar ke aula pesawat ruang angkasa Soyuz.Ada mock-up ukuran penuh kapal yang sebelumnya, dan sekarang para astronot memasuki orbit dan terbang ke ISS. "Serikat pekerja" dikembangkan pada 1960-an di Uni Soviet dan pada awalnya dimaksudkan untuk terbang mengelilingi bulan dengan kembali ke Bumi. Peluncuran pertama Soyuz berakhir dengan tragedi pada tahun 1967, ketika kosmonot Komarov meninggal. Setelah ini, sistem kapal secara substansial dimodifikasi, sekarang Uni dianggap pesawat ruang angkasa teraman. Pada akhir 1970-an, kapal kargo Progress dibuat atas dasar Soyuz.

"Union" terdiri dari tiga kompartemen:

• Kompartemen instrumen-dan-perakitan yang lebih rendah - di sinilah mesin pendaratan lunak, mesin pengereman, panel surya, tangki bahan bakar berada. Ini tidak digunakan untuk simulator, beratnya mencapai 7 ton.
• Kompartemen tengah adalah modul perintah. Ini adalah kompartemen tertutup di mana kru telah sejak peluncuran kapal.
  
  
  
• Bagian atas, kompartemen rumah tangga, dengan stasiun dok, mengakomodasi muatan yang dibawa oleh astronot ke ISS. Mereka tidak dapat mengambil lebih dari 1 kilogram barang pribadi. Ngomong-ngomong, ketika kapal kargo Kemajuan dikirim ke ISS, paket pribadi untuk astronot diletakkan di bagian paling akhir sehingga mereka pertama-tama membongkar semua muatan yang dibawa, dan baru setelah itu mereka dapat mencapai paket yang diinginkan.

Di kompartemen atas, para astronot tidur dan beristirahat selama yang lama, hingga 2-3 hari, terbang ke ISS. Ada juga toilet ruang, yang bekerja berdasarkan prinsip penyedot debu. Kompartemen tengah juga merupakan kendaraan keturunan di mana para astronot kembali ke Bumi (kompartemen atas dan bawah terbakar di atmosfer).


Saat lepas landas, para astronot berbaring di posisi embrio sehingga kelebihan beban mencapai 8 gram dari dada ke belakang. Lambung terbuat dari paduan aluminium dalam bentuk lampu aerodinamis. Di luar, kompartemen tengah dilindungi oleh pelindung panas.


Di simulator, para astronot mengerjakan proses mengendalikan pesawat ruang angkasa Soyuz dari peluncuran dari Bumi ke docking dengan stasiun. Ini mensimulasikan pendekatan, pendekatan, docking, undocking, komunikasi dengan ISS, meluncurkan ke orbit, keturunan dari orbit dan mendarat dengan operasi akhir.


Di sini, komisi ahli mengambil ujian.

Tes yang dilewati para astronot

Kosmonot dipersiapkan untuk semua skenario penerbangan yang memungkinkan, sehingga badan masing-masing pelamar dikenakan berbagai tes sulit. Pusat menggunakan laboratorium terbang, sentrifugal, laboratorium hidrolik, ruang tekanan, ruang suara, ruang panas untuk ini.

RifCentrifuge

Kesiapan untuk kelebihan muatan dibesarkan di astronot masa depan menggunakan centrifuge. Pusat mengoperasikan centrifuge TsF-18, yang dapat menciptakan kelebihan muatan dalam kisaran dari 1 hingga 30 g dengan orientasi vektor kelebihan pada setiap arah, dengan penyesuaian dalam berbagai suhu, tekanan, kelembaban dan komposisi gas di dalam kabin. Centrifuge berputar pada kecepatan gila mencapai 70 rpm. Orang yang tidak terlatih mungkin kehilangan kesadaran. Berat seluruh struktur mencapai 305 ton.

▍ Thermocamera

Saat memasuki lapisan atmosfer yang padat, kendaraan keturunan itu memanas hingga seribu derajat, sehingga antariksa astronot dilengkapi dengan sistem kontrol suhu. Tetapi jika dia tiba-tiba menolak, tubuh harus siap untuk suhu tinggi. Karena itu, untuk bersiap turun, para astronot lulus ujian dengan ruang panas. Mereka ditempatkan selama 1 jam di sauna dengan suhu 100 derajat dan kelembaban 50%. Misalnya, rekor berada di sauna pada 110 derajat adalah 17 menit.

▍ Tes Kelangsungan Hidup

Pendaratan kendaraan keturunan biasanya terjadi tepat sesuai dengan rencana penerbangan. Tetapi ada situasi darurat, dan ketidakakuratan kecil dalam pengoperasian sistem dapat menyebabkan penyimpangan beberapa ribu kilometer. Perangkat itu dapat mendarat di zona iklim apa pun di Bumi, di gurun, hutan, lautan, sehingga para astronot memiliki cadangan darurat portabel, yang selalu terletak di kapsul keturunan. Ini termasuk senter, kotak P3K, roket asap, walkie-talkie, peluit untuk menakut-nakuti hiu, korek api tanpa pudar, gergaji titanium untuk menggergaji pohon. Sebelumnya, kit itu juga menyertakan pistol khusus dengan 3 barel: satu barel adalah peluncur roket, yang kedua untuk pecahan kecil, yang ketiga untuk tembakan besar. Pistol muncul di cadangan darurat setelah pendaratan Leonov dan Belyaev di taiga, ketika mereka dicari selama 2 hari (ini ditunjukkan dalam film indah "Time of the First"). Pada tahun 2000, atas desakan Amerika, pistol diganti pada parang.

Setahun sekali, para calon astronot mendarat di taiga, gurun atau lautan dengan persediaan darurat yang sama dari perlengkapan dan peralatan. Tujuan: untuk bertahan hidup selama beberapa hari dan sampai ke kamp, ​​di mana mereka akan menemukan bantuan.


Kami melewati lebih jauh ke aula dengan model stasiun orbital Mir ukuran penuh.

Modul Mira sebelumnya digunakan untuk mempersiapkan astronot untuk bekerja di ISS. Sekarang aula ini sudah memiliki makna sejarah, di sini kita belajar tentang kehidupan di dalam stasiun, tentang detail kehidupan kosmik dan bekerja di ruang angkasa.


Tidak ada shower di stasiun, jadi cosmonot menyeka dengan handuk basah. Suatu hari, kabin shower dikirim ke stasiun Mir, tetapi karena kurangnya gravitasi, sabun dan air menempel di tubuh, dan para astronot harus menyeka diri dan kabin. Akibatnya, orang-orang kami membuat ulang mandi menjadi sauna, dan mereka bahkan mengantarkan sapu ke orbit. Tetapi akibatnya, karena perubahan suhu yang tiba-tiba, tanpa ventilasi dan pengeringan yang cukup efektif, jamur muncul di stasiun, sehingga mereka memutuskan untuk meninggalkan kabin shower. Sebenarnya, jamur yang tidak aktif di stasiun Mir, yang spora di bawah gravitasi nol mengancam kehidupan awak, telah menjadi salah satu alasan penarikan stasiun dari orbit.


Para astronot mencuci rambut mereka dengan sampo kering, yang harus digosokkan ke rambut dan kulit kepala, lalu diseka dengan handuk lembab. Pasta gigi ditelan, karena dalam gravitasi nol tidak mungkin meludah karena peralatan dan sistem ventilasi di sekitarnya. Juga, karena kurangnya gravitasi, tidak ada tekanan di kandung kemih, sehingga seseorang tidak merasa penuh, dan astronot perlu mengunjungi toilet setiap 3 jam sehingga tidak ada insiden.


Tidak ada mesin cuci di stasiun, oleh karena itu, setelah membongkar Kemajuan yang tiba, pakaian kotor dan sampah lainnya hanya dimuat ke dalam kapal, yang, ketika dicabut, terbakar di lapisan atmosfer yang padat, tidak ada yang tersisa di orbit.


Makanan luar angkasa. Semua makanan adalah produk sublimasi (dehidrasi) yang diencerkan dengan air. Makan melalui tabung atau sendok setiap 3 jam. Guci dipanaskan dalam oven.


Makanan tidak lagi diproduksi dalam tabung karena ketidaknyamanan transportasi dan beratnya kemasan. Berat satu tabung adalah 160 gram, dan berat kantong kering-beku adalah 40 gram. Hanya saus, bumbu dan madu yang tersisa di tabung. Hidangan kedua ada di kaleng. Hampir semuanya disublimasikan: sup, salad, sereal, jus, makanan penutup. Astronot diberi makan dengan sangat baik, diet mereka dapat dibuat dari menu 215 hidangan. 3 bulan sebelum peluncuran, para astronot mulai makan secara eksklusif makanan luar angkasa, memilih produk apa yang ingin mereka lihat di orbit. Buat daftar Anda sendiri, setelah itu diet individu 16 hari dibentuk untuk mereka, yang tidak akan diulang. Sangat mengherankan bahwa indra perasa dalam kondisi gayaberat mikro berubah karena perubahan dalam proses peredaran darah, dan karenanya persepsi perubahan makanan. Misalnya, asam bisa menjadi manis, dan sebaliknya, sehingga para astronot di orbit sering berganti makanan satu sama lain. Asupan harian astronot harus setidaknya 3.000 kilokalori, hanya 5 kali makan: sarapan, makan siang, makan malam, dan di antara mereka dua makanan ringan.

Setiap negara membawa makanannya sendiri. Orang asing sangat menyukai keju cottage kami dengan kacang, hanya kami yang melakukan ini, jadi astronot kami menggunakannya sebagai mata uang di stasiun dan dapat menukar keju cottage dengan peralatan apa pun yang mereka butuhkan.


Pakaian luar angkasa Falcon adalah pakaian luar angkasa Soviet yang dikenakan oleh semua astronot di atas kapal. Selama beberapa dekade, pakaian antariksa telah berevolusi sangat banyak, sekarang bahkan ada roller khusus di dalam untuk menggaruk hidung Anda. Pertumbuhan astronot sekarang bisa mencapai 190 cm, tetapi ketinggian tempat duduk tidak boleh lebih dari 99 cm, pembatasan ini ditentukan oleh dimensi kursi anti-muat Kazbek, tempat astronot berada. Dan dimensi kursi itu sendiri ditentukan oleh volume yang tersedia di pendarat. Untuk distribusi yang benar dari beban di seluruh permukaan tubuh, penginapan di bawah kursi dilemparkan secara terpisah, menurut gips gips dari belakang astronot.


Sarung tangan pada pakaian antariksa ditandatangani agar tidak membingungkan mereka dengan orang asing - setiap pakaian antariksa dibuat oleh standar individu astronot. Dalam foto - "baju ruang angkasa" Lazutkina A.I. (LAI).


Tata letak ISS, skala 1:50.

ISS telah beroperasi sejak tahun 1998. Sebelumnya direncanakan bahwa stasiun akan terbang hingga 2020, sekarang batas waktu telah diperpanjang hingga 2024. Desain ISS dirakit secara modular. Lego besar untuk orang dewasa (untuk orang dewasa yang sangat besar). Modul usang, atau blok, terputus dan dipanaskan di laut, yang baru ditempatkan di tempatnya. Secara total, 23 negara berpartisipasi dalam proyek ini. Ini adalah konstruksi paling mahal dari semua yang ada di dunia, menurut berbagai perkiraan, biaya ISS melebihi $ 100-150 miliar.

Pusat ini juga memiliki salinan persis segmen ISS Rusia, di sini para astronot sedang bersiap untuk memenuhi misi mereka. Setiap astronot memiliki program ilmiah yang harus dia lakukan di luar angkasa. Aula juga mengambil ujian untuk penguasaan keterampilan kerja di stasiun.

Bagaimana pelatihan dalam astronot

Seperangkat astronot terbuka mengumumkan Roscosmos. Set pertama diadakan pada Oktober 2012, yang kedua - pada Agustus 2018. Set berlangsung dalam dua tahap: korespondensi dan penuh waktu. Dari 420 pelamar pada tahun 2018, 27 orang dapat memasuki putaran kedua (di antara mereka hanya satu wanita), sebagai hasilnya, 8 orang, semuanya pria, mengikuti kursus pelatihan. Dari 8 orang yang direkrut pada 2012, dua sudah meninggalkan skuad, 6 lainnya belum terbang. Pada Juni 2019, Roscosmos mengumumkan rekrutmen terbuka ketiga untuk astronot. Kali ini, partisipasi yang lebih aktif dari para gadis itu diharapkan, menurut Rogozin, untuk menyeimbangkan pasukan, yang baru-baru ini menjadi "terlalu maskulin". Sekarang hanya ada satu gadis Anna Kikina di pasukan kosmonot, dan kami baru saja menemukannya di sesi pelatihan di Center.


Bagaimana pilihannya? Pertama, aplikasi yang diajukan dianalisis. Pada tahap ini, hampir seperempat pelamar dihilangkan. Siapa pun dapat mengirim aplikasi, tidak ada batasan. Tetapi secara historis itu terjadi bahwa sebagian besar kosmonot berasal dari pilot.

Semua putaran absen yang lalu sedang menunggu tes tatap muka: memeriksa pelatihan fisik dan wawancara.

Memeriksa kebugaran fisik: berlari atau bermain ski, berenang, menarik, bar paralel, lari cepat dan antar-jemput, trampolin, menyelam, treadmill pada simulator di papan stasiun.

Mereka memeriksa tingkat pendidikan: ujian matematika, fisika, teknologi komputer, bahasa Inggris, studi budaya dilewati, dikte dalam bahasa Rusia ditulis.

Kesesuaian profesional diperiksa: pengetahuan tentang sejarah astronotika dunia dan domestik, dasar-dasar eksplorasi ruang angkasa berawak, penentuan kemampuan untuk mempelajari teknologi ruang angkasa, pekerjaan pengujian (pengujian menggunakan cara teknis).
Kemudian terjadi wawancara psikologis.

Keterampilan teknik juga diperiksa: perlu untuk mempelajari manual pada salah satu sistem on-board dari pesawat ruang angkasa berawak dan memberi tahu pemeriksa bagaimana cara kerjanya. Batas waktu adalah 1 hari.

Mereka yang mengikuti tur tatap muka sedang menunggu pelatihan ruang umum selama dua tahun. Maka Anda harus lulus ujian dan mendapatkan kualifikasi. Dan hanya setelah itu, mungkin, astronot akan jatuh ke kru dan pergi ke luar angkasa. Total periode pelatihan untuk astronot adalah 10 tahun.


Salah satu ujian yang paling sulit adalah ujian kesunyian dan kesepian. Selama ujian, astronot masa depan ditempatkan di ruang suara yang sepenuhnya terisolasi selama 3 hari. Selama ini, seseorang tanpa tidur melakukan tes dan latihan, tanpa ada hubungan dengan dunia luar. Tepat sebelum kedatangan kami di Center, ujian seperti itu berlalu, dan semua 8 kandidat astronot berhasil mengatasinya.


Jadwal kelas astronot saat ini. Tanda-tanda panggilan para pendengar meminta kami untuk tidak muncul. Kelas-kelas di astronot dimulai pukul 9 pagi dan berlanjut hingga 6 sore.

Sekarang ada 25 orang di korps kosmonot Rusia. Dari jumlah tersebut, 12 orang tidak memiliki pengalaman penerbangan luar angkasa, beberapa telah menunggu giliran selama 13 tahun. Awak Rusia di ISS terdiri dari dua orang, yaitu, hanya satu astronot, komandan pesawat ruang angkasa Soyuz, terbang ke stasiun setiap shift. Hanya astronot berpengalaman yang telah terbang ke ISS yang ditugaskan untuk terbang. Jadi, pada 20 Juli 2019 Skvortsov A.A harus terbang, ini akan menjadi penerbangan ketiganya ke stasiun.

Calon dari rekrutmen 2018, paling banter, akan bisa terbang ke ISS pada 2022-2024. Pada kenyataannya, kemungkinan besar, mereka akan terbang pada tahun 2028-2030, mungkin dengan kapal Federasi Rusia yang baru. Dan mereka akan bersiap untuk penerbangan ke bulan dan ke Mars.

Berapa penghasilan astronot

Kami tidak bisa menahan diri dan bertanya berapa gaji yang dimiliki para astronot. Jadi, kandidat astronot menerima 60 ribu rubel. Astronot yang datang ke detasemen memiliki gaji 110 ribu rubel. Para astronot kelas satu (tiga penerbangan) dan kelas dua (dua penerbangan) - 300 ribu. Gaji rata-rata adalah 170 ribu rubel. Sebagian besar astronot kita menghasilkan ketika mereka berada di luar angkasa, selama 6 bulan di orbit, penghasilan mereka bisa dari 130 hingga 150 ribu dolar.

Pada saat yang sama, astronot adalah profesi paling mahal di dunia. Hari ini, biaya satu tahun pelatihan seorang astronot berharga sekitar $ 55 juta.


Di akhir perjalanan kami, di tempat parkir Center, kami bertemu dengan kosmonot yang bertindak Andrei Ivanovich Borisenko, kosmonot dari kosmos Rusia. Dia terbang di ISS dua kali, pada 2012 dan 2016.

Mobil-mobil Astronot diberi nomor seri khusus. Pada 1980-an, mereka diberi tanda pendaftaran dengan huruf IMO Wilayah Moskow dan nomor yang sesuai dengan nomor astronot sesuai dengan klasifikasi Rusia. Jadi, astronot No. 50 Viktor Savinykh setelah penerbangan menerima tanda "0050 MMO". Kode surat itu di dekat Moskow karena melakukan polisi lalu lintas Star City, tempat semua astronot ditugaskan. Setelah transisi ke sistem registrasi mobil Rusia, tradisi telah dipertahankan. Hanya angkanya menjadi tiga, dan surat-surat itu berubah menjadi TSR. Jadi, Andrei Ivanovich memiliki tanda "T110MP" pada mobil. Secara total, 122 kosmonot dari Rusia dan Uni Soviet telah mengunjungi ruang hari ini.

* * *

Pada 20 Juli, peluncuran pesawat ruang angkasa Soyuz berikutnya akan dilakukan. Kami berharap para astronot dapat memulai dan terbang dengan sukses, dan dari pemenang kompetisi kami, kami menunggu pos pelaporan tentang perjalanan ke Baikonur :) Sementara itu, Anda dapat mengambil bagian dalam undian hadiah baru dari RUVDS, perincian di situs .