Proyek yang tidak lepas landas

Cloud4Y sudah berbicara tentang proyek menarik yang dikembangkan di USSR. Melanjutkan topik, mari kita ingat kembali proyek-proyek lain yang memiliki prospek bagus, tetapi karena sejumlah alasan mereka tidak menerima pengakuan luas atau sama sekali tidak diperhatikan.

SPBU

Selama persiapan untuk Olimpiade-80, diputuskan untuk menunjukkan kepada semua (dan terutama negara-negara kapitalis) modernitas USSR. Dan pompa bensin telah menjadi salah satu cara untuk menunjukkan kekuatan dan praktik terbaik negara. Di Jepang, beberapa pompa bensin dipesan (menurut beberapa sumber, 5 atau 8, tetapi angkanya tidak akurat), yang secara radikal berbeda dari pompa bensin biasa.

Yang pertama dipasang di Brovarsky Avenue di Kiev, antara metro Darnitsa dan Levoberezhnaya. Ngomong-ngomong, pengisian bahan bakar masih berfungsi sekarang , meskipun senjata pengisian bahan bakar tidak lagi diumpankan dari atas. Peralatan lainnya tidak digunakan untuk waktu yang lama, dan membusuk, atau dicuri, tetapi sisanya hanya cukup untuk pompa bensin lain. Dia ditempatkan di jalan raya Kharkov.



Lebih banyak pompa bensin seperti itu tidak. Namun, ada yang lain. Misalnya, di Kuibyshev (sekarang Samara), di persimpangan Moskovsky Highway dan Revolutionary Street, ada sebuah pompa bensin, yang juga memasok bahan bakar dari atas.

Di jalan raya pantai Laut Hitam di Khobz Bawah (dekat Sochi) ada plat pompa bensin. Stasiun ini dibangun pada tahun 1975 sesuai dengan desain aslinya, dengan mempertimbangkan sifat medan, kondisi iklim, dan dilengkapi dengan peralatan rumah tangga.



Sangat disayangkan bahwa pada ide-ide kreatif ini untuk mengisi pompa bensin berakhir. Negara ini tidak merancang, sehingga penampilan pompa bensin tidak banyak berubah hari ini. Ya, semuanya menjadi lebih modern dan nyaman, tetapi esensinya sama. Lalu bagaimana dengan desain SPBU di negara lain? Berikut adalah beberapa pilihan pompa bensin yang indah.


Layanan teh Malevich

Tidak, dia tidak hitam. Putih Seniman terkenal itu datang dengan satu set bentuk geometris yang tidak biasa.Casimir menghabiskan seluruh hidupnya mencari bentuk-bentuk baru, mencoba mengubah gagasan tentang bagaimana hal-hal yang akrab terlihat. Dan dalam hal layanan dia berhasil.



Penciptaan layanan ini dimungkinkan karena fakta bahwa setelah Revolusi Oktober, Pabrik Porselen Kekaisaran mulai memproduksi porselen "konten yang revolusioner, sempurna dalam bentuk dan sempurna dalam kinerja teknis." Dan dia aktif menarik seniman avant-garde untuk membuat koleksi baru.

Layanan empat potong Malevich adalah contoh utama dari realisasi ide-ide avant-garde dalam objek fungsional. Empat cangkir dibuat dalam bentuk belahan yang disederhanakan dengan pegangan persegi panjang. Ketel dapat digambarkan sebagai kemenangan desain atas fungsionalitas dan kenyamanan. Bentuknya yang tidak biasa akan membingungkan Anda.

Hidangan Malevich tidak nyaman, tetapi idenya sendiri lebih penting bagi artis. Produk-produk avant-garde tidak masuk ke produksi massal, meskipun layanan ini masih diproduksi di Imperial Porcelain Factory.


Pangkalan bulan "Bintang"


Proyek rinci pertama pangkalan di bulan. Konsep kota bulan dipertimbangkan pada 1960-an dan 70-an. Direncanakan untuk mengoperasikan stasiun di Bulan semata-mata untuk tujuan ilmiah, meskipun sebenarnya pangkalan itu juga memiliki potensi militer: stasiun itu dapat mengakomodasi sistem rudal dan peralatan pelacak, tidak dapat diakses oleh senjata terestrial. Program mencapai tahap akhir, tetapi karena sejumlah masalah, para ilmuwan harus membatasi proyek.

Menurut proyek tersebut, "kereta bulan" pertama dengan 4 astronot di dalamnya adalah mendarat di bulan. Dengan bantuan kereta api, anggota ekspedisi akan melakukan studi terperinci tentang daerah tersebut dan mulai membangun pangkalan bulan sementara. Dengan bantuan peluncur roket berat, direncanakan untuk mengirimkan 9 modul ke permukaan bulan. Setiap modul memiliki tujuan spesifik: laboratorium, penyimpanan, bengkel, dapur, ruang makan, pusat medis dengan gym, dan tiga tempat tinggal.

Panjang modul yang dihuni adalah 8,6 m, diameternya 3,3 m; total massa - 18 ton, balok pendek yang panjangnya tidak lebih dari 4 m dikirim ke bulan di tempat. Dan kemudian, berkat akordeon logam, itu membentang ke panjang yang diinginkan. Interiornya seharusnya diisi dengan furnitur karet, dan sel tempat tinggal dirancang untuk dua orang.

Kru untuk kapal bulan dipilih, penerbangan direncanakan untuk akhir 1980-an. Apa yang salah? Roket yang ditingkatkan. Program ini ditutup pada 24 November 1972, ketika peluncuran keempat "roket bulan" N-1 berakhir dengan kecelakaan. Menurut analis, penyebab ledakan itu adalah ketidakmampuan untuk bekerja sama dengan sejumlah besar mesin. Itu adalah kegagalan terbesar S.P. Koroleva. Selain itu, para desainer memperkirakan bahwa sekitar 50 miliar rubel ($ 80 miliar) akan diperlukan untuk ekspedisi bulan, konstruksi dan penyelesaian pangkalan bulan. Itu terlalu banyak. Gagasan membangun pangkalan bulan ditunda sampai nanti.


OS DEMOS


Sekitar 1982-1983, di Institut Energi Atom. I.V. Kurchatov membawa distribusi sistem operasi UNIX (v6 dan v7). Setelah menghubungkan spesialis dari organisasi lain dengan pekerjaan, para ilmuwan mencoba untuk menyesuaikan OS dengan kondisi Soviet: menerjemahkan ke dalam bahasa Rusia dan membangun kompatibilitas dengan peralatan domestik. Pertama-tama, dengan mesin SM-4 dan SM-1420. Pelokalan dilakukan oleh Institute for Advanced Studies of Minavtoprom.

Setelah menggabungkan tim, proyek itu disebut DEMOS (Sistem Operasi Bergerak Interaktif Interaktif). Sangat lucu bahwa UNAS juga dapat menyebutnya, seolah-olah bertentangan dengan fakta bahwa UNIX “bersama mereka”. Dan Minavtoprom disebut sistem MNOS (Machine Independent Operating System).

OS Soviet sebenarnya menggabungkan dua versi Unix: DEC PDP OS 16-bit dan sistem untuk komputer VAX 32-bit. DEMOS bekerja pada kedua arsitektur. Dan ketika produksi SM 1700, analog VAX 730, dimulai di pabrik di Vilnius, maka OS DEMOS sudah diinstal di sana.

Pada tahun 1985, DEMOS 2.0 dirilis, dan pada tahun 1988, para pengembang OS Soviet dianugerahi Hadiah Dewan Menteri Uni Soviet untuk Ilmu Pengetahuan dan Teknologi. Tetapi pada 1990-an, proyek ditutup. Maaf, tentu saja. Lagi pula, siapa yang tahu, dapatkah pengembangan kita melampaui produk musuh dari Microsoft?


Ruang kerja Rodchenko


Interior konstruktivis Alexander Rodchenko, yang disebut Work Club, dipamerkan di Paviliun USSR di Pameran Seni Dekorasi Internasional di Paris pada tahun 1925. Ini adalah pameran internasional besar pertama di mana Uni Soviet ikut serta. Rodchenko menciptakan ruang multifungsi yang mencerminkan cita-cita masyarakat baru yang mencari masa depan. Dipercayai bahwa interior akan menjadi bentuk dasar klub kerja, baik dalam keputusan desain maupun perencanaan.

Work Club bukan hanya kamar yang didekorasi dengan gaya konstruktivis. Itu adalah filosofi nyata menciptakan ruang di mana pekerja Soviet dapat bertukar pendapat, berpidato, terlibat dalam pendidikan mandiri, bermain catur, dll. Mengikuti kanon multifungsi, artis menciptakan benda-benda kompak yang dapat berubah menjadi orang lain.

Misalnya, stan lipat juga bisa menjadi tempat untuk kuliah, pidato, malam teater, dan untuk menghemat ruang, meja catur dibuat dapat diputar sehingga pemain dapat mengubah warna gambar mereka tanpa meninggalkan kursi mereka. Menurut Rodchenko, ia dipandu oleh prinsip, "yang memungkinkan untuk menempatkan objek dalam karyanya di area yang luas, serta melipatnya dengan kompak di akhir pekerjaan."

Desainnya menggunakan empat warna - abu-abu, merah, hitam dan putih. Pewarnaan diberikan sangat penting - itu menekankan sifat benda dan bagaimana menggunakannya.

Proyek ini menerima medali perak, dan setelah pameran itu diberikan kepada Partai Komunis Perancis, sehingga tidak pernah dipamerkan di Rusia. Namun, pada 2008, para ahli Jerman merekonstruksi klub untuk pameran mereka “From Plane to Space. Malevich dan modernisme awal, ”lalu menyajikan salinan Galeri Tretyakov.


Perahu bawah tanah


Sebuah kisah dramatis yang penuh gairah spionase dan ledakan misterius. Pada 1930-an, insinyur Alexander Trebelsky (menurut sumber lain - Trebelev) benar-benar mengoceh tentang gagasan menciptakan "subterrine" - kendaraan yang bisa bergerak di bawah tanah seperti perisai terowongan, tetapi pada saat yang sama lebih cepat, lebih tenang dan dengan manfaat lebih besar.

Awalnya, Trebelevsky mencoba membuat supercontour termal - perangkat yang, jika perlu, bisa memanaskan kulit terluar kapal bawah tanah dan membakar melalui tanah padat. Tetapi kemudian dia meninggalkan ide ini, menciptakan desain yang prinsip kerjanya dipinjam dari tahi lalat biasa. Hewan-hewan ini menggali bumi, memutar kaki dan kepalanya, dan kemudian mendorong tubuh mereka dengan kaki belakang mereka. Dalam hal ini, bumi didorong ke dinding lubang yang dihasilkan.

Perahu bawah tanah juga dirancang dengan cara yang sama. Sebuah bor yang kuat terletak di hidung, di tengah ada sekrup yang mendorong batu ke dinding sumur, dan di belakang ada empat jack kuat yang menggerakkan perangkat ke depan. Ketika bor berputar pada kecepatan 300 rpm, kapal selam itu mengatasi jarak 10 m dalam satu jam, sepertinya berhasil. Ternyata itu sepertinya.

Pada tahun 1933, Trebelevsky ditangkap oleh NKVD karena bertemu dengan seorang insinyur tertentu selama perjalanan ke Jerman dan membawa cetak biru dari sana. Ternyata Trebelevsky meminjam gagasan tentang kapal bawah tanah dari Horner von Wern dan mencoba untuk mengingatnya. Gambar diselesaikan di suatu tempat di NKVD. Seperti sang insinyur sendiri.

Tikus besi ditarik kembali pada tahun 60-an: Nikita Khrushchev secara terbuka berjanji "untuk mendapatkan imperialis tidak hanya di ruang angkasa, tetapi juga di bawah tanah." Pikiran maju Uni Soviet terhubung untuk bekerja di kapal baru: Leningrad profesor Babaev dan bahkan akademisi Sakharov. Hasil kerja yang melelahkan adalah mesin dengan reaktor nuklir, dikelola oleh awak 5 orang dan mampu mengangkut satu ton bahan peledak dan 15 pejuang. Mereka menguji subterrine pada musim gugur 1964 di Ural dekat Gunung Grace. Kapal bawah tanah itu disebut "Battle Mole".

Perangkat menembus tanah dengan kecepatan pejalan kaki, berjalan sekitar 15 km dan menghancurkan bunker bawah tanah bersyarat musuh. Hasil tes mengejutkan militer dan ilmuwan. Mereka memutuskan untuk mengulangi percobaan, tetapi tahi lalat perang meledak di bawah tanah, menghancurkan semua orang di dalamnya dan secara permanen terjebak di dalam perut pegunungan Ural. Apa yang menyebabkan ledakan itu tidak diketahui secara pasti, karena semua materi pada insiden ini masih di bawah judul "Top Secret". Kemungkinan besar, mesin nuklir pabrik itu meledak. Setelah keadaan darurat, keputusan tentang penggunaan lebih lanjut dari kapal bawah tanah ditunda, dan kemudian sepenuhnya dimatikan.


Dan proyek apa yang menarik, tetapi tidak Anda ingat "melonjak"?

Apa lagi yang berguna untuk dibaca di blog Cloud4Y

→ vGPU - penggunaan tidak dapat diabaikan
→ AI membantu mempelajari hewan di Afrika
→ 4 cara untuk menghemat cadangan di cloud
→ 5 Distribusi Kubernet Terbaik
→ Robot dan stroberi: bagaimana AI meningkatkan hasil di lapangan

Berlangganan saluran Telegram kami agar tidak ketinggalan artikel lain! Kami menulis tidak lebih dari dua kali seminggu dan hanya untuk bisnis.