Ketika kota pintar: pengalaman kota-kota besar

Kita semua tahu betapa banyak kehidupan telah berubah di jutaan kota dalam beberapa tahun terakhir dalam hal infrastruktur. Tim kami di LANIT-Integration bekerja banyak dalam proyek-proyek untuk menciptakan kota pintar. Dalam posting ini, kami ingin menjelaskan secara singkat perubahan apa yang telah terjadi di ibu kota, dalam hal membangun kota pintar, dan membandingkan kota metropolis terbesar Rusia - Moskow dengan kota-kota besar lainnya di dunia, di mana teknologi pintar diperkenalkan dengan cepat, dan kadang-kadang bahkan lebih cepat.

Sumber

Semakin banyak kota pintar. Layanan modern muncul baik di kota-kota yang dirancang khusus, seperti Masdar (kota masa depan tanpa mobil) atau Tianjin yang ramah lingkungan yang dibuat oleh Cina dan Singapura, serta di kota-kota besar utama, misalnya, di Moskow ( McKinsey menempatkannya setara dengan Singapura dan Hong Kong) dan New York). Menurut analis, pada tahun 2020, layanan kota pintar akan menghasilkan sekitar $ 400 miliar per tahun , yang dapat dengan aman disebut sebagai insentif tambahan untuk pengembangan infrastruktur di kota-kota besar modern.

Tetapi kembali ke ibukota kami (toh, kebanyakan orang Rusia mengunjungi Moskow, tidak seperti New York atau Mexico City). Selama 15 tahun terakhir, banyak pihak baru, "pintar" telah muncul di Moskow, dan berhasil bersaing dengan banyak ibu kota dunia dalam tingkat penetrasi teknologi modern. Tetapi pada saat yang sama, di Moskow mereka dapat mematikan air panas selama 10 hari.

Namun demikian, Moskow jauh dalam hal populasi ke kota-kota seperti Tokyo atau Delhi, dan beberapa teknologi intelektual luar biasa yang sudah ada di banyak kota lain di dunia belum mencapai kita. Jadi, dengan peringkat PwC keseluruhan tinggi , Moskow lebih rendah dari Toronto dalam hal pengembangan infrastruktur virtual, Tokyo - dalam melengkapi rumah pintar, Sydney - dalam pariwisata digital, dan New York - dalam hal pengembangan ekonomi digital. Tapi kota yang cerdas bahkan bukan negara, tetapi vektor pembangunan. Yang paling menarik adalah contoh nyata dari pengenalan teknologi pintar di kota-kota terkemuka peringkat.

Sumber

Transportasi

Infrastruktur transportasi adalah salah satu tahap paling sulit dalam mengimplementasikan konsep kota cerdas. Kemacetan jalan dan jalan raya membuat kota metropolis menyediakan sebanyak mungkin peluang bagi pergerakan orang, serta menciptakan layanan yang akan membantu merencanakan perjalanan dan, tentu saja, membayarnya.

Misalnya, di Singapura, di mana memiliki mobil umumnya cukup mahal, bagi mereka yang memutuskan untuk menggunakan transportasi pribadi, kondisi paling nyaman dibuat. Untuk melakukan ini, lampu lalu lintas pintar secara konstan menganalisis arus lalu lintas dan mengubah waktu sinyal "hijau" untuk arah yang berbeda tergantung pada kepadatan arus lalu lintas. Di Shanghai, parkir pintar digunakan dengan sensor geomagnetik, yang merekam jumlah mobil yang ditinggalkan dan memungkinkan Anda menemukan tempat kosong melalui aplikasi seluler.

Sumber Di Singapura, sebagian besar dana dialokasikan untuk proyek keselamatan publik.

Sebagai perbandingan, beberapa arah baru sedang dikembangkan di Moskow untuk menyelesaikan masalah transportasi. Jadi, hari ini pasar berbagi mobil Moskow adalah salah satu yang paling cepat berkembang di dunia . Mengenai transportasi sepeda yang ramah lingkungan, ibukota Rusia masih menempati urutan ke 11 di dunia, tetapi ini sudah merupakan pencapaian, karena pada tahun 2010 tidak ada kondisi bagi pengendara sepeda di ibukota kami. Dari 2011 hingga 2018, total panjang jalur sepeda meningkat sembilan kali lipat, dan program My Area menyiratkan ekspansi lebih lanjut.

Agar tidak menciptakan godaan untuk parkir permanen, di beberapa daerah di London, Tokyo, Sao Paulo dan Mexico City waktu parkir maksimum diperkenalkan di pusat kota, yang tidak boleh dilampaui. Di Moskow, mereka dapat menyelesaikan masalah kemacetan di bagian tengah kota pada tahun 2013 dengan bantuan tempat parkir Moskow, dan kemudian layanan berbagi mobil pertama kali muncul - Kapan saja. Pertumbuhan berbagi mobil yang meledak-ledak di Moskow terjadi pada musim gugur 2015, ketika proyek Moscow Car Sharing diluncurkan. Perusahaan yang menyediakan layanan penyewaan mobil dapat memperoleh izin parkir preferensial di ibukota. Akibatnya, pada musim gugur 2018, satu mobil berbagi mobil berada di 1082 untuk Moskow, dengan rencana lebih lanjut oleh pihak berwenang untuk mencapai rasio 1 hingga 500 penduduk. Namun, jauh dari segalanya ternyata begitu cerah dalam kenyataan. Sistem pemantauan waktu parkir Street Falcon baru secara berkala mengeluarkan denda yang keliru untuk mobil yang baru saja mengemudi di zona parkir , dan layanan berbagi mobil metropolitan terkadang menawarkan mobil bermasalah kepada penyewa.

Tetapi ada kabar baik, menurut studi PwC , Moskow menempati urutan kedua dalam hal commissioning jaringan jalan setelah Beijing dan terus membangun jalan. Dan otoritas Seoul, selain membangun jalan raya baru, juga memutuskan untuk memperkenalkan jalan tol di dalam kota sehingga pengemudi dapat dengan cepat mencapai titik yang diinginkan, membayar ongkos sesuai jarak.

Komunikasi

Menurut penelitian PwC , pada tahun 2018, Singapura adalah pemimpin dunia dalam jumlah titik akses Wi-Fi gratis. Di negara kota ini, lebih dari 20.000 zona akses nirkabel ke jaringan dikerahkan. Di tempat kedua adalah Seoul, di mana terdapat 8678 titik akses, dan tempat ketiga pergi ke Moskow, di mana 7343 titik akses dipasang dan laju transfer data tertinggi dalam jaringan seluler diamati, dan jumlah titik akses Wi-Fi terus bertambah.

Analis PWC percaya bahwa pada tahun 2018, modal kami bahkan melampaui New York, London, Tokyo dalam jumlah zona Wi-Fi gratis dan menjadi salah satu dari tiga pemimpin dunia, sedekat mungkin ke Seoul, yang menempati urutan kedua di dunia.

Selain itu, infrastruktur Wi-Fi yang dikembangkan dalam transportasi tidak hanya membantu penduduk kota, tetapi juga wisatawan. Jadi, Internet nirkabel cepat dan gratis di metro dan kereta aeroexpress telah menjadi ciri khas Moskow , serta ketersediaan taman Wi-Fi, di stadion dan di ruang publik.

Pengalaman kota-kota lain dalam mengatur infrastruktur akses Internet juga menarik. Misalnya, sebuah proyek telah berlangsung di Mexico City untuk waktu yang lama, dalam kerangka di mana zona Wi-Fi sedang dibangun ... oleh Google. Menarik perusahaan komersial diizinkan untuk secara signifikan meningkatkan peningkatan jumlah zona akses, untuk penciptaan yang pemerintah tidak punya dana.

Sumber Mexico City adalah salah satu kota di mana tingkat pemanfaatan solusi cerdas melebihi 30 persen (McKinsey).

Hubungan Pemerintah

Mobilitas jelas merupakan tren untuk kota pintar saat ini, dan oleh karena itu jumlah dan kualitas aplikasi yang dapat digunakan semua orang memainkan peran besar. Jadi, menurut McKinsey , di antara para pemimpin dalam langkah meningkatkan komunikasi antara pemerintah dan warga adalah New York, Los Angeles dan San Francisco di Amerika, Seoul, Singapura dan Shenzhen di Asia, serta London dan Moskow di Eropa.

Layanan seluler paling terkenal di Moskow dapat dianggap sebagai aplikasi Citizen Aktif, yang merupakan platform elektronik untuk melakukan referendum dalam bentuk interaktif. Melalui "Warga Aktif" semua masalah yang paling penting dari pengembangan kota dan masing-masing daerah diselesaikan.

Proyek "Kota Kita" telah menjadi semacam tambahan untuk "Warga Aktif" dan merupakan buku yang menyedihkan - cara untuk menarik para pejabat metropolitan dan mendapatkan jawaban. Semua layanan ini bekerja melalui aplikasi seluler.

Dengan bantuan "Warga Aktif", pihak berwenang mengumpulkan 200-300 ribu pendapat tentang setiap masalah penting, dan "Kota Kita" memproses sekitar 25 ribu pengaduan setiap minggu, yang masing-masing membutuhkan waktu rata-rata empat hari untuk menyelesaikannya. Pekerjaan layanan ini menjadi alasan untuk rekomendasi untuk menggunakan pendekatan digitalisasi serupa di daerah.

Keamanan dan CCTV

Dengan meningkatkan kecepatan jaringan, sistem pengawasan video berkembang di seluruh dunia, dan tidak hanya jumlah kamera yang tumbuh, tetapi kualitas pekerjaan pusat analitik, terutama karena teknologi pengenalan wajah. Kamera digunakan oleh layanan polisi dan kota, dan baru-baru ini, oleh juru sita.

Pada awal Maret 2019, lebih dari 167 ribu kamera terhubung ke pusat penyimpanan dan pemrosesan data terpadu di Moskow, di mana teknologi pengenalan wajah sudah diperkenalkan. 100 ribu titik video pengintai menyumbang pintu masuk, 20 ribu terletak di halaman dan di wilayah yang berdekatan. Sisanya ada di jalan-jalan dan di persimpangan kereta bawah tanah.

Tapi kota kita memiliki sesuatu untuk diperjuangkan. Sebagai contoh, di Beijing (populasi 22 juta orang) hampir 500 ribu kamera dipasang, dan di London (populasi 9 juta orang) jumlah kamera mendekati 400 ribu. Sekarang berkat kamera pengintai dengan pengenalan wajah, polisi Moskow menyelesaikan ratusan kejahatan setahun . Hal ini disebabkan fakta bahwa di ibukota sejak 2017, sistem pengenalan wajah telah digunakan untuk membantu mendeteksi teroris dan penjahat di kereta bawah tanah. Ini memungkinkan Anda mengenali wajah dengan akurasi 80% dalam basis data hingga 500 juta gambar, dan jika harus mencari sejumlah kecil orang (mis., Basis data hingga 1000 gambar), hasilnya akan dijamin dalam 97%. Sistem ini dapat menemukan dan membandingkan foto kamera dengan sampel satu miliar orang hanya dalam 0,5 detik, dan karenanya, pada akhir Februari 2019, sebuah proyek juga diluncurkan di ibukota untuk mendeteksi debitor yang dicari dalam aliran orang, khususnya, menghindari pembayaran tunjangan anak.

Pengembangan algoritma kecerdasan buatan diharapkan dapat meningkatkan keamanan perkotaan. Sebagai contoh, para ilmuwan dari universitas di India dan Inggris telah menciptakan algoritma yang berhasil mengenali orang-orang bahkan dengan wajah tertutup sebagian. Menurut hasil tes, mobil berhasil mengenali 67% orang yang mengenakan syal di wajah mereka, mengenakan jenggot, atau entah bagaimana mengubah penampilan mereka.

Peluang khusus untuk menganalisis situasi di jalanan disediakan oleh algoritma pengakuan modern. Sebagai contoh, di China, selama beberapa tahun sekarang, sistem CCTV telah mengumpulkan data tambahan tentang orang-orang di tempat umum. Sistem menentukan jenis kelamin dan usia, warna dan jenis pakaian, dan juga memberikan karakteristik kendaraan. Semua data ini memungkinkan kami untuk melakukan analisis dan pencatatan yang mendalam, misalnya, konsentrasi besar laki-laki muda dalam pakaian hitam.

Sumber Teknologi pengenalan wajah membantu menemukan anak-anak yang hilang atau orang tua. Orang China dapat memindai, melakukan pembayaran, atau memasuki gedung menggunakan pemindaian wajah.

Tahun lalu, sebuah inisiatif yang menarik untuk memperluas ruang lingkup teknologi CCTV diluncurkan oleh polisi Chicago . Petugas polisi real-time akan memiliki akses dari smartphone atau desktop mereka ke lebih dari 30.000 kamera dan analisis video yang dipasang di kota. Pada saat ini, polisi Moskow sedang menguji kacamata augmented reality. Keuntungan dari teknologi ini dibandingkan dengan bekerja pada smartphone adalah bahwa petugas tidak perlu berkonsultasi dengan perangkatnya untuk memahami di mana potensi kriminal atau penyusup berada. Kacamata augmented reality menggabungkan tampilan dunia nyata dengan grafik tambahan, sehingga polisi hanya akan melihat bagaimana sistem membedakan satu atau lebih orang dari kerumunan.

Sumber Di Chicago, kamera resolusi tinggi dibangun di lampu jalan dan digunakan untuk memberikan keamanan di tempat-tempat ramai.

Dilanjutkan ...

Di Moskow, kita melihat contoh kombinasi berbagai pendekatan terhadap organisasi kota cerdas. Pada artikel selanjutnya, kita akan berbicara tentang pengembangan infrastruktur pembayaran, layanan kesehatan, serta layanan perkotaan, kantor pos, layanan kesehatan dan pendidikan. Semua elemen kota pintar ini sedang dalam pengembangan aktif dan menyembunyikan banyak detail menarik.