Fitur pengenalan pola nasional

“Ketika saya mendengar tentang pengenalan pola, saya tidak pernah bertanya apakah algoritme itu baik atau buruk di sana. Saya hanya bertanya apakah mereka membedakan sepeda motor dari traktor. ” ©

Setelah mengendarai sepeda motor, saya tidak bisa membayangkan seberapa besar ini akan mengubah minat dan kualitas hidup saya, tetapi, dengan awal musim, saya hampir sepenuhnya jatuh dari lingkungan yang biasa saya lakukan. Namun demikian, TI ada di sekitar kita, bahkan dalam bidang teknis murni seperti mengendarai sepeda motor. Dan, sejauh yang bisa dinilai oleh KDPV, ini bukan "motor apa pun lebih baik jika dengan Bluetooth dan Arduino". Namun, musim saya telah berakhir, sepeda motor telah dihidupkan pada musim dingin dan tangan akhirnya mencapai pemrosesan akhir dari catatan ini.

Tampaknya, apakah mungkin untuk membingungkan minivan off-road dari sistem Soviet "Loaf" dan "chopper" dari perusahaan sekte Amerika? Cukup aneh, tetapi kesalahan seperti itu terjadi dari waktu ke waktu. Karena itu, setelah mendengar tentang keingintahuan selanjutnya, saya ingat tentang Habr dan memutuskan untuk mencari informasi tentang pengakuan plat nomor di sana. Tidak mengherankan, banyak hal menarik ditemukan, serangkaian artikel apelsyn , beberapa publikasi oleh ZlodeiBaal dan Vasyutka - pengembang dari tim penyelesaian masalah CV dan ML , termasuk artikel Apakah gelembung pembelajaran mesin pecah, atau awal fajar baru . Dalam keadilan, ini bukan tentang otonomi, topik ini disebutkan secara sepintas, misalnya saja. Ini tentang data besar dan jaringan saraf, tetapi pendapat saya dikaitkan dengan "pengenalan plat nomor" dalam hasil pencarian Habr, dan jika dilihat dari hal di atas, tidak ada lagi titik kosong dan masalah yang belum terselesaikan di area ini. Tetapi bagaimana teknologi ini bekerja dalam kondisi realitas Rusia?

Kisah roti di KDPV

"Lihat Harley? Tapi dia ... " ©

Informasi diambil dari Baypost . Kasus ini, pada pandangan pertama, lucu tetapi sayangnya - tidak unik.

Jumlah kendaraan milik angkatan bersenjata dibuat khusus sehingga mereka tidak dapat dikacaukan dengan warga sipil, terutama yang menggunakan sepeda motor. Warnanya berlawanan, bentuknya adalah persegi panjang horizontal memanjang, jumlahnya satu garis, susunan huruf dan angka juga berbeda dari yang "sipil". Tapi Urutan karakter dan jumlah mereka - bertepatan dengan motomer. Tampaknya masih ada terlalu banyak perbedaan, sayangnya ...

Militer tidak bisa disalahkan atas apa pun - plat nomor mereka mematuhi peraturan, dan pengendara sepeda motor tidak ada hubungannya dengan itu - mereka tidak melanggar aturan, tetapi, bagaimanapun, mereka bukan yang pertama menerima denda karena kesembronoan tentara. Berikut adalah foto-foto sepeda motor yang dikendarai oleh seorang pendongeng dari Baykpost dan istrinya, yang mendapat denda dari sepeda motor:



Ngomong-ngomong, istri saya sedang hamil dan sama sekali tidak duduk di sepeda motor musim ini.

Hal yang paling “lucu” yang juga ditemukan oleh sepeda motor seorang suami adalah “militer ganda”:



Satu-satunya harapan adalah bahwa "Dia akan menjadi brutal daripada sepotong roti dan, saya harap, tidak mengemudi dengan berani ..." .

Kasing traktor

Insiden ketika sistem membingungkan nomor militer dengan sepeda motor sipil tidak begitu jarang, tetapi ada insiden yang lebih konyol. Misalnya - mereka membingungkan sepeda motor dengan ... traktor!

Di Motoforum ada topik nomor Alien tentang cerita ini. Korban dari sistem pengakuan plat menerima denda untuk parkir di halaman:





Tapi ini masalahnya, ini motornya dan dia tinggal di daerah yang sangat berbeda:



Dia tidak menaruhnya di halaman, apalagi, karena masalah teknis, dia belum membuka musim!

Sekilas, tampaknya jumlahnya persis sama, tetapi pada yang kedua - ternyata tidak ada tulisan "RUS" yang mencolok tentang jumlah penyusup, karena ini adalah nomor traktor , bukan nomor sepeda motor. Selain tidak adanya prasasti ini, ukurannya juga berbeda:

Traktor:



Sepeda motor:



Ukuran foto sulit ditentukan, kekurangan RUS juga tidak terlalu mencolok, tetapi program harus memahami perbedaan ini, meskipun tidak begitu jelas antara militer dan motor.

Selain itu, ada kecurigaan bahwa B kedua "dibuat " dari huruf R.
"Seni" semacam ini juga ditemukan pada bilangan biasa, pengendara sepeda motor yang sangat buruk menyelesaikan bilangan mereka sehingga kamera membacanya secara berbeda dan denda karena pelanggaran mereka menjadi sepenuhnya asing.

Situasinya tidak lucu, karena pemilik enduro telah menerima 10 ribu rubel denda untuk parkir yang tidak pantas dari seorang pria licik yang "meretas sistem" ! Rupanya, pelanggaran administratif diprakarsai oleh warga yang waspada melalui program Citizen Aktif. Ini adalah hal yang bermanfaat, tidak baik untuk parkir di halaman, tetapi Warga Aktif tidak curiga bahwa mereka mendapatkan poin dalam program dengan menghukum orang yang tidak bersalah. Salah satu simpatisan disarankan untuk membalikkan "sistem peretasan" , mendaftarkan sepeda motor di bawah plat nomor lain dan menyatakan yang sebelumnya hilang, kemudian akan dimasukkan ke dalam daftar orang yang dicari dan "pemiliknya" akan berada dalam masalah besar.

Dalam salah satu topik yang dikhususkan untuk masalah ini, mereka mengutip perkataan seorang pengacara yang, dalam semua keseriusan, juga menyarankan seseorang untuk mengubah jumlah sepeda motor, yang denda telah dikirim selama tiga tahun berturut-turut untuk prajurit nekat yang mengendarai militer KamAZ, setiap kali dibutuhkan banyak upaya untuk mengajukan denda terhadap denda ini. .

"Moral dari dongeng ini adalah ini ..."

Di satu sisi, algoritma untuk memecahkan masalah seperti itu telah lama dikenal dan didebug, programmer dengan antusias berbicara tentang pengalaman pengembangan mereka sendiri dan aplikasi yang sukses dalam proyek komersial. Jika Anda membaca artikel di Habré , Anda mendapat kesan bahwa tugas seperti itu sudah menjadi rutinitas yang membosankan:

startup semakin kecil. Tetapi produksinya lebih. Perlu melampirkan pengenalan plat nomor? Ada ratusan profesional dengan pengalaman yang relevan di pasar. Anda dapat merekrut dan dalam beberapa bulan karyawan Anda akan membuat sistem. Atau beli yang sudah jadi.

Tetapi di sisi lain, ada "produksi" yang "telah menjadi lebih" . Ada ratusan spesialis, ada sistem yang siap pakai, tetapi pada tahap implementasi, tradisional dimulai: "halus di atas kertas" , "pelampung dan pelampung" .

Seperti yang biasanya terjadi dengan pesanan pemerintah - sistem dibeli lebih mudah dan lebih murah, siswa dibawa untuk implementasi, peralatan dipesan "dari mereka sendiri" . Anggaran telah dikuasai, kembalikan telah dibayar, kotak centang dicentang, apa yang akan terjadi setelah peluncuran - tidak ada yang peduli karena sistem bekerja, denda ditetapkan, dan ada beberapa pengendara sepeda motor, mereka tidak akan membuat banyak suara. Ada sedikit harapan bahwa "Moskow adalah kota kecil", dan pengembang dari Habr mungkin akrab dengan orang-orang yang terlibat dalam implementasi dan pemeliharaan sistem ini, dan dengan demikian, informasi tentang masalah akan menjangkau mereka yang dapat mempengaruhi situasi saat ini.