Apa yang dilakukan film aksi Amerika tanpa pengejaran? Toby Galicki dan 60 detiknya

Ketika film "Gone in 60 Seconds" dirilis pada tahun 2000, saya tidak melihatnya di bioskop, karena bahkan di ibukota pada saat itu bisnis film adalah burung phoenix pada tahap awal perkembangan. Menunjukkan padanya beberapa tahun kemudian, "high-cry-seigne! di saluran pertama! ”adalah acara dan kesempatan untuk diskusi di waktu istirahat sekolah, tetapi meskipun aktor Angelina (Robert Duvall) yang baik dan kemudian masih aktor (Cage) yang baik, film ini sulit diingat. Kisah standar Hollywood tentang seorang pria gagah yang, terlepas dari semua kesalahan di final, dengan murah hati dirilis di keempat sisi. Ditambah Epic Jump di mobil yang didorong ke semua trailer dan pengumuman.


Dan itu terlihat seperti lompatan nyata dengan mobil dari film aslinya

Namun, jauh kemudian, saya mengetahui detail dari kisah pembuatan film asli, berdasarkan yang mana foto tersebut diambil. Tahun ini menandai peringatan 30 tahun kematian Toby Galicki - seorang aktor, sutradara, produser, stuntman, kolektor, dan hanya penggila mobil yang bersemangat yang merupakan inspirator ideologis dan pencipta kisah pencurian Ford Mustang yang sulit dipahami.

Henry Blythe Galicki, yang akrab disapa masa kecilnya Toby seumur hidup, lahir pada tahun 1940 di Dunkirk (seorang teman yang berada di Negara Bagian New York). Sebagai anak ketiga belas dalam keluarga imigran dari Polandia, ia tumbuh dan sejak usia dini terlibat dalam bisnis keluarga - mengevakuasi mobil dan membongkar mereka untuk suku cadang dan besi tua, yang telah dilakukan Galitski sejak 1919. Selain itu, ayahnya adalah penjual mobil bekas. Alhasil, Toby mampu mengemudi sejak usia dini, dan pada usia 10 tahun, ia bahkan tahu banyak tentang desain mesin.
Pada usia 15, Galitsky pindah ke Los Angeles dengan seorang paman yang buta huruf dan mulai mencari nafkah daripada yang ia tahu bagaimana - dengan perbaikan mobil. Setelah berhasil dalam hal ini, pada usia 17 ia sudah memiliki bisnis sendiri. "HB Halicki Junkyard and Mercantile Company" di Vermont Avenue, yang ia dirikan bersama putra Joshua Aghajanyan, seorang pembalap Amerika yang terkenal pada waktu itu, sebagian besar mengulangi bisnis keluarga yang dikenalnya di ujung seberang negara itu. Selain itu, Galitsky gemar mengoleksi, mengumpulkan koleksi mobil retro yang mengesankan, senjata dan mainan langka. Selain bisnisnya, ia memulai bisnis real estat, tetapi setelah 30 tahun ia mencoba dirinya sendiri dalam peran yang sama sekali baru.

Datang ke bioskop

Dalam arti harfiah peran. Dalam film pertama di celengannya, "Love me deadly", ia bertindak sebagai produser, dan juga berperan sebagai pembalap. Kisah horor anggaran rendah tentang Setan, dirilis pada tahun 1972, mengangkat box office yang bagus - $ 18 juta dengan kurang dari $ 50 ribu dari anggaran. Kelihatannya terlepas dari genre yang meragukan, investasi sukses dalam film ini yang mendorong Galitsky untuk melanjutkan bisnis filmnya, menggabungkannya dengan bisnisnya yang biasa - mengubah mobil menjadi besi tua.

Tanpa menunda urusan dalam kotak panjang, pada tahun 1973, Toby Galicki mulai syuting film pertamanya sendiri - "Gone in 60 Seconds". Selain itu, sebagai penggemar otodidak sejati, ia menjadi sutradara, dan produser, dan aktor terkemuka. Plot film ini sangat sederhana. Sekelompok pembajak menerima pesanan untuk 48 mobil, yang diberi nama kode wanita, "sehingga tidak ada yang menebak." Tapi kaki tangan jahat itu menyerahkan karakter utama polisi, dan dia perlu melepaskan diri dari lusinan mobil polisi dengan segala cara untuk mengantarkan ke tujuannya sebuah Ford Mustang berwarna kuning 1973 dengan nama sandi "Eleanor".

"Eleanor" dari film - Ford Mustang Sportsroof 1971, dengan pemanggang radiator dikonversi menjadi model 1973 dan dicat dengan cat kuning untuk bus sekolah, untuk menghemat

Selain pengejaran yang panjang, film ini juga berisi adegan urban untuk bantuan komik - wanita muda yang jatuh dengan gaya rambut tak terbayangkan tahun 60an, polisi menyelamatkan wanita tua dari bawah roda, dikejutkan oleh bagaimana protagonis menghancurkan mobil mereka dengan kasar dan menghilang. Bagian akhir umumnya hanya organ katedral di semak-semak:


Galitsky mendekati pembuatan film secara menyeluruh dan tidak bertanggung jawab pada saat yang sama. Setahun sebelum dimulainya bekerja pada "60 Detik", mesin untuk syuting sudah secara bertahap terakumulasi di tempat parkir khusus: mobil, truk sampah, tiga petugas pemadam kebakaran dan, tentu saja, banyak mobil polisi. Galicki membelinya dalam puluhan di lelang, membeli rata-rata $ 200. Namun, "Mustang" yang sama untuk peran utama ia hanya punya satu. Tidak memiliki anggaran untuk studio film besar, Toby menghemat banyak. Hampir semua mobil yang bepergian atau diparkir dalam bingkai miliknya. Ketika mengubah adegan, mereka dipindahkan dan diatur ulang di lokasi baru; rusak ditetapkan sebagai parkir, memutar seluruh sisi ke kamera. Tetapi kerumunan dan tumpang tindih jalan-jalan untuk pembuatan filmnya terlalu mahal, jadi dalam bingkai Anda dapat melihat orang-orang yang lewat dan menyaksikan secara acak yang menyaksikan pengejaran brutal, dan reaksi tulus mereka terhadap apa yang terjadi. Bahkan sampai pada titik bahwa Galitski memasukkan bidikan konsekuensi dari penggelinciran kereta yang sebenarnya di awal film, menganggapnya sebagai pergantian yang baik. Mengapa hilang kecelakaan yang baik, bahkan jika itu tidak ada dalam naskah?

Bagaimanapun, dalam film itu tidak ada naskah resmi seperti itu. Sinopsis beberapa paragraf di atas adalah tentang apa yang diingat oleh Galitsky dan para pembuat film lainnya. Aktor bersemangat berimprovisasi di mana saja, hanya memiliki gagasan umum tentang dialog dan plot. Kisah dari pembuatan film editor film, Warner Leighton, sering disebutkan. Dia benar-benar tidak bisa mengerti dalam urutan apa dia akan merekatkan lusinan adegan pengejaran yang monoton, yang kepadanya dia menerima jawaban dari Galitsky: "Kami memiliki gurun pasir di mana kami melewati dua kali."
Sejumlah kecelakaan yang tidak direncanakan juga tertinggal dalam film: kudeta mobil polisi di lereng lubang pasir; Galitsky sendiri bentrok dengan mobil patroli yang terbang dan hampir menabrak temannya Joshua Agadzhanyan, Jr. kesalahan pengemudi lain yang menyodok dengan cepat dan mengetik Mustang menjadi tiang lampu sungguhan dalam adegan di jalan raya; tabrakan dengan Cadillac baru di dealer mobil (selain miliknya, terkena pukulan, Galitski juga merusak desain pameran nyata, kemudian ia diperintahkan untuk membeli mobil ini).



Tentu saja, satu Mustang tidak dapat menahan begitu banyak bentrokan, sehingga mobil dipersiapkan untuk peran sebagai aktor penuh. Secara total, sekitar 250 jam kerja dihabiskan untuk bekerja. Pertama-tama, pencipta tidak memiliki model 1973, sehingga Mustang 1971 asli dibuat semacam restyling. Di dalam, bingkai dari mobil balap NASCAR dilas dan sabuk balap dan setir sport dipasang. Menurut beberapa laporan, mesin itu dipindahkan dan dimodifikasi oleh Toby sendiri. Transmisi, cardan, dan sasis diperkuat dan dilindungi dari bawah oleh pelat baja 3 mm, dan rem belakang dibuat independen. Berkat benteng-benteng ini, antara lain, mobil ini mampu menyelesaikan Epic Jump - dan sama sekali bukan pusaran yang dibantu komputer, seperti pada remake, tetapi yang nyata, 38 meter dengan pendaratan keras di aspal, sementara tetap dalam perjalanan.


Adegan melompat pada 1:27:00. Difilmkan di lereng di depan persimpangan 190 dan jalan raya Pantai Pasifik, di sini .

Film ini menjadi hit langsung di penonton. Dengan hampir satu-satunya kontrol atas seluruh proses pembuatan film, Galitsky mencapai $ 150.000 dan mengumpulkan $ 40 juta di box office. Menerjemahkan ke dalam uang saat ini adalah lebih dari $ 200 juta.

Toby, setelah menerima sejumlah besar hampir seorang diri - karena dia tidak perlu berbagi dengan studio atau produser - berperilaku seperti pecandu sejati. Dia membeli hanggar yang luar biasa di Vermont Avenue-nya dan secara substansial memperluas koleksinya, yang telah dikumpulkan sejak berdirinya Junkyard dan Mercantile Company. Sekarang memiliki mobil dan mobil, tanda dan lencana, poster, model, senjata, kereta api mainan, kunci untuk semua kamar hotel yang dikunjungi - total lebih dari 100.000 unit dari berbagai item secara total! Untuk ini, Toby bahkan bercanda dijuluki "Junkman" - Junkman. Namun selain itu, ia melanjutkan bisnis dan pekerjaannya.


Koleksi Toby Galicki. Lebih banyak foto di sini .

Operasi

Bagaimana mungkin film independen non-studio dengan aktor yang tidak dikenal mengumpulkan box office yang sama dengan "Bullitt" yang keluar lima tahun sebelumnya dengan Steve McQueen yang hebat dan adegan kanonik yang dikenal sebagai pengejaran mobil ? Toby Galitsky tidak mengklaim lebih dari film kategori “B”, tetapi keberhasilan rental, jelas, menentukan mode film saat itu.

Pada tahun 1971, film "Vanishing point" dirilis (dikenal di sini setelah lokalisasi sebagai "Vanishing Point" ). Film ini bercerita tentang seorang pengemudi mobil yang mengantarkan Dodge Challenger putih ke San Francisco. Namun, secara bertahap kami mengamati bagaimana sang pahlawan mulai peduli tentang apa yang terjadi - misinya, peraturan lalu lintas dan polisi dari empat negara bagian yang berbeda di kaca spion. Dia memprovokasi kecelakaan, melaju ke depan, dia hidup sesuai keinginannya, sambil duduk di belakang kemudi mobil ini.


Dodge Challenger pada titik Vanishing

Film ini, yang mendapat ulasan negatif dari para kritikus, bahkan tidak akan bergulir lebih jauh dari bioskop-bioskop kecil di AS, dan akhirnya akan menghilang dalam dua minggu jika bukan karena kesuksesan mendadak di Eropa (yang “60 detik” Galitsky juga akan temukan di sana). Hal ini mendorong studio untuk merilis film tiket ganda dengan film "The French Connection ", yang juga merupakan adegan terkenal dari mobil yang mengejar kereta bawah tanah di Brooklyn. Setelah itu, "Vanishing point" diperhatikan dan dihargai oleh penonton, dan pada pertengahan 1970-an ia sudah memiliki status kultus. Pada tahun yang sama, film debut Steven Spielberg " Duel " dirilis, tentang konfrontasi jalan yang menakutkan dari seorang pegawai sederhana di sebuah mobil penumpang dengan truk bahan bakar 30 ton. "Duel" juga direncanakan sebagai film televisi, tetapi setelah sukses dengan penonton, film itu dijuluki dan dirilis ke box office.
Semua film ini dirilis hampir bersamaan, menarik lebih banyak perhatian dari penonton daripada yang diharapkan, dan yang paling penting - mereka sangat mirip. Dalam "Point" dan "Duel" ide yang sama adalah mengejar seluruh film, dan yang pertama mobil otot klasik memainkan peran utama, seperti halnya 60 detik. Film-film diambil di sekitar gurun di negara bagian barat, di antara debu dan jalan yang mencuat ke cakrawala, diencerkan dengan episode-episode kecil dengan perhatian media, pertemuan dengan mobil-mobil acak dan karakter-karakter yang hampir identik seperti pemilik kafe pinggir jalan atau penangkap ular. Secara umum - paduan "film jalan" klasik dengan pengejaran drama.

Di bioskop ada konsep "bioskop operasional", ketika film diambil sesuai dengan aturan stereotip tertentu untuk audiens yang sempit. Misalnya, ini adalah blaxploitation - film dengan aktor kulit hitam eksklusif, film bergaya gadis dengan senjata, film tentang zombie, dll. Dimulai dengan 60 detik, Galicki menciptakan bidang sinema operasionalnya sendiri. Ini resepnya untuk sukses: Anda tidak perlu menambahkan pengejaran mobil ke film, tetapi cukup rekam film yang terdiri dari satu, sebesar mungkin dan pengejaran mobil gila! Akibatnya, dalam "Gone in 60 Seconds", pengejaran mobil terpanjang dalam sejarah sinema (40 menit) tertembak, di mana 93 mobil mengalami kecelakaan.

Pada tahun 1982, ia merilis karya film berikutnya, "Junkman" ("The Elder"). Nama ini dijelaskan oleh teknik sinematik yang digunakan oleh Galitsky: ia membuat film tentang ... sutradara yang membuat film "Gone in 60 Seconds"! Idenya ada dalam tradisi terbaik "8 1/2" Fellini atau "Semuanya Dijual" oleh Andrzej Wajda, tetapi gambarannya masih berupa pengejaran mobil yang panjang. Karakter utama Harlan B. Hollis (tampaknya sesuai dengan inisial dengan HB Halicki, sering terlihat pada jumlah mobilnya di film) melarikan diri dari pembunuh yang dikirim oleh manajer PR serakah setelah keberhasilan filmnya. Sang pahlawan dikejar di sepanjang jalan raya dengan mobil dan bahkan dari udara, melemparkan granat tangan dari pesawat bermesin ringan. "Junkman" juga menjadi pemegang rekor, yang secara resmi tertulis di Guinness Book of Records: 250 mobil, sepeda motor, truk, dan pesawat terbang rusak pada set-nya.

Pada tahun 1983, Deadline auto theft, film terakhir dari sejenis trilogi, dirilis. Ini merupakan pengejaran mobil baru dengan masuknya materi dari dua film pertama. Pada saat yang sama, adegan-adegan dari film-film tersebut dibuat ulang sedemikian rupa sehingga penonton memahami: "Tenggat waktu pencurian otomatis" hanyalah film berdasarkan adegan-adegan dari "Gone in 60 Seconds", yang diproduksi oleh karakter utama dalam "Junkman".

Pisau cukur

Ketiga film tersebut dibuat oleh Tobi Galitsky, menjadi sutradara, penulis skenario, produser dan aktor akrobat. Tentu saja, ini pertama-tama memberinya kesempatan untuk mewujudkan mimpinya: untuk membuat film persis seperti yang dia lihat, dan bukan untuk apa produser akan memberikan uang; untuk melakukan trik yang tidak akan dilakukan oleh aktor terkenal - dengan kata lain, kebebasan kreatif sepenuhnya. Dan yang tak kalah pentingnya, ini menghemat banyak uang, karena ia menghabiskan semua uangnya untuk logistik dan biaya bagi para aktor dan anggota proses pembuatan film dan pasca produksi, tanpa berbagi dengan studio. Tetapi jika menggabungkan tiga profesi pertama adalah pekerjaan yang benar-benar aman, maka masuk dan mengendarai kecelakaan sendiri ...

Dalam biografi Toby Galicki, dua fakta dari pembuatan film "Gone in 60 Seconds" secara standar disebutkan. Tabrakan dengan tiang lampu di hampir 150 km / jam, ketika Mustang menyelipkan mobil lain di belakang sayap belakang, sangat berbahaya. Baik mobil dan Toby sendiri terluka parah, yang terakhir tidak sadarkan diri untuk sementara waktu dan kemudian menghabiskan tiga minggu di rumah sakit. Namun, dalam perjalanan ke ambulans, ia, dengan susah payah menggerakkan rahangnya yang bengkak, bertanya kepada temannya, montir mobil dan sutradara pemeran pengganti George Barris: apakah episode ini berhasil ditembak? Episode itu tidak hanya difoto, tetapi juga termasuk dalam film. Ketika Mustang yang rusak dibawa pergi dengan truk derek, mereka juga mengambil lentera yang jatuh - lagipula, Galitsky harus dipindahkan nanti tentang bagaimana ia meninggalkan tempat kecelakaan.



Lompatan Epic yang terkenal di ketinggian 38 meter juga tidak menambah kesehatan Galitsky - ia keluar dari mobil pincang karena vertebra yang rusak karena kompresi. Dia tidak tetap cacat, meskipun kerabat dan teman kemudian mengatakan bahwa dia telah mengubah langkahnya. Tapi sudah di film berikutnya ada kematian.

Di set "Junkman" di salah satu adegan di mana seorang pembunuh melemparkan granat tangan ke mobil protagonis, pilotnya harus melewati jalan di ketinggian yang sangat rendah, dan ... dia tidak menghitung. Akibatnya, Galitsky di dalam mobil membuat tabrakan dengan pesawat terbang! Sebuah roda sasis menembus kaca depan Cadillac pada kecepatan gabungan kedua mobil sekitar 300 km / jam, pesawat terbang beberapa puluh meter dan jatuh. Ketika George Barris bergegas ke tempat kecelakaan itu, Toby keluar dari mobil untuk menemuinya dengan pecahan kaca berlumuran darah yang hancur dan berkata: "Oke, mari kita letakkan kaca depan baru di Cadillac ini dan sewa pesawat lain." Mengatakan ini, dia belum tahu bahwa pilot sudah mati. Kepada pembuat film, menurutnya, mereka memasang sekitar 80 jahitan.

Setelah kejadian ini, Galitsky menjadi lebih berhati-hati. Dalam sebuah wawancara, ia mengatakan bahwa ia masih menikmati mengemudi sambil merekam pengejaran, tetapi ia tidak lagi melakukan aksi berbahaya sendiri, menyebut insiden itu dengan pesawat sebagai lonceng yang mengkhawatirkan. Selain itu, pada tahun 1989 ia menikahi Denis Shakarian, yang telah dikenalnya selama 6 tahun.

Tetapi bahkan penurunan jumlah trik berbahaya yang dilakukan secara independen tidak menyelamatkannya. Pada tahun 1989 yang sama, ia mulai merekam film "Drive in 60 Seconds-2," di mana pengejaran mobil sudah tidak realistis dalam hal skala kerusakan: menara air setinggi 30 meter jatuh dari tabrakan truk di sana. Untuk memotret momen ini, salah satu penopang menara telah ditebang, mendukung struktur dari keruntuhan dini dengan kabel logam yang direntangkan dengan buldoser. Sayangnya, salah satu kabel ini meledak dan memotong tiang telepon kayu yang berdiri di dekatnya. Pilar jatuh tepat pada Galicki, yang meninggal dalam ambulans karena beberapa luka. Dia berusia 48 tahun.


Foto Associated Press, diambil 20 Agustus 1989, pada hari kematiannya

Semua yang tersisa

Film ini masih diedit sebagian dengan tembakan dari Deadline auto theft dan dirilis sebagai memori. Setelah adegan naas dengan menara air, kita tidak lagi melihat Galitski di belakang kemudi - hanya mobil Slicer futuristik aneh dengan kabin tertutup, membuang mobil ke samping sebagai bajak. Kalau tidak, "Gone in 60 Seconds-2" adalah pornografi nyata mobil polisi Amerika tahun 80-an: bentuk sudut dan lampu persegi, bumper chrome dan cermin, lampu flashers, antena dan megafon, dan semua ini dalam lusinan pada saat yang sama dalam satu frame. Semuanya sesukamu:


Pada tahun 1992, pintu lebar hanggar di Vermont Avenue dibuka hampir untuk pertama kalinya dalam 3 tahun. Dunia dihadirkan dengan tempat kerja Galitsky, yang dapat diakses langsung dengan mobil. Sebuah meja besar dan kursi berlengan berdiri di atas alas sehingga tamu Galitsky harus melihat dari bawah ke atas, berkomunikasi dengan "bos". Alasan mengapa perlindungan pribadi Toby, yang ditinggalkan oleh jandanya sebagai kenangan, terganggu, adalah sepele: uang.Hutang kepada investor dan pembagian warisan dengan kerabat menyebabkan fakta bahwa dengan keputusan pengadilan di aula konferensi Pasadena, seluruh koleksi besar barang-barang Toby Galitsky telah diletakkan di bawah palu, diwarisi oleh sekitar 5 ribu pemilik baru. Itu adalah koleksi pribadi terbesar di dunia dari jenisnya. Salah satu pameran menunjukkan itu - T-shirt dengan cetakan mengatakan: "Siapa pun yang mengumpulkan mainan paling banyak sebelum kematian - menang." Mungkin inilah inti dari koleksi Galitsky, dan Tobi tetap hati - seorang anak berusia sepuluh tahun yang mengerjakan analisis mobil. Beberapa tahun kemudian, pada tahun 1995, bangunan HB Halicki Junkyard dan Mercantile Company dihancurkan oleh pemilik baru tanah tersebut.


Tempat kerja Galicia di Vermont Avenue. Lebih banyak foto di sini .

Adapun janda, Denis Shakarian-Galitsky banyak menuntut dan untuk waktu yang lama selama tahun-tahun berikutnya. Untuk warisan, yang diwariskan Toby terutama kepada istrinya dan meminta untuk tidak membawa kasus ini ke pengadilan; untuk hak cipta ke film. Pada akhirnya, ia berhasil mempertahankan hak-haknya dengan bantuan pengacara terkenal Amerika Robert Kardashian, yang kemudian bertunangan dengan Denis pada 1996, dan membantunya membesarkan empat anak (termasuk Kim kecil).
Kemudian, Denis dihubungi oleh presiden Hollywood Pictures, seorang mantan penggemar Gone dalam 60 detik, dan menyarankan untuk membuat remake film. Denis setuju, dan pada 1999, 10 tahun setelah kematian Galitsky, pembuatan film remake dimulai. Produser adalah penyedia aksi terkenal Jerry Bruckheimer, dan film ini disutradarai oleh Dominic Sena, yang bekerja sebagai juru kamera untuk Galitsky di lokasi syuting Junkman.

Fakta yang menarik: setelah kesuksesan remake, Denis kembali menggugat, kali ini dengan pembalap dan tuning guru Carroll Shelby untuk nama "Eleanor", setelah ia merilis serangkaian custom Ford Mustangs di bengkelnya, bergaya seperti mobil dari film, dengan nama ini. Pada tahun 2008, ia berhasil mempertahankan hak atas nama mobil ini, dan preseden hukum ini kemudian memungkinkan DC Comics untuk mendaftarkan Batmobiles dari film 1966 dan 1989 dengan cara yang sama sebagai karakter penuh yang dilindungi oleh hak cipta.

Lalu bagaimana dengan Mustang dari film aslinya? Dan di sini dia, aman dan sehat ... yah, sedang bepergian. Janda Toby Denis bahkan membawanya ke pengambilan gambar sebuah remake sebagai sumber inspirasi, untuk menyenangkan penggemar mobil Bruckheimer dan Cage.


Eleanor dan Denis

Kata penutup

Jadi sama saja, apa warisan Henry Blythe Galicki? Apakah mungkin untuk menganggap film dengan jenis yang sama ini dengan serius oleh seorang kolektor eksentrik? Sebaliknya, ya. Pertama-tama, Galitsky menembak dengan baik untuk orang otodidak yang mandiri dan tidak menjadi seperti "sutradara terburuk sepanjang masa" Ed Wood atau master genre "begitu buruk sehingga bahkan baik" Tommy Vayso. Film-filmnya terlalu banyak diberikan kembali ke era 70-an, dan adegan pengejaran dipercepat di tempat-tempat yang tampak lebih dramatis, tetapi secara keseluruhan tidak kurang ditonton daripada semua jenis film aksi dari tahun 90-an. Momen kedua yang penting: dia sendiri yang mengejar dan menjadi pemeran pengganti dalam film-film ini, memberikan yang terbaik sebagai penggemar yang antusias. Aksi yang lebih berisiko sendiri dilakukan kecuali Jackie Chan. Dalam hal ini, film-film Galitsky tulus terhadap penonton, bahkan jika ia sedang mengejar perburuan dan bentrokan karena bentrokan.

Sebenarnya, salah satu tanda film kultus - bukan salah satu pencipta mereka yang berusaha membuat film kultus, melainkan merekam sesuatu sendiri, menarik baginya. Dan tiba-tiba, tanpa diduga untuk dirinya sendiri, saya menemukan penggemar dan orang-orang yang berpikiran sama. Jika Anda berhasil menyalakan cahaya sesuatu yang baru, untuk membuat yang kecil, tetapi sebuah fenomena di bioskop, mode atau budaya pada umumnya adalah hadiah yang berharga, karena pengakuan terhadap kehidupan publik terpisah dari pencipta, dan seringkali lebih lama daripada dirinya sendiri. Sebuah film yang sukses secara komersial, sebuah remake yang sama-sama menguntungkan, dan dua mobil ikon untuk para penggemar tidak begitu kecil untuk seseorang yang dalam hidupnya hanya melakukan apa yang diinginkannya.