Kelanjutan tema
mesin modern dalam membandingkan format yang tak tertandingi.
Setelah membaca artikel
"Apple pada 2019 adalah Linux pada 2000", saya berpikir bahwa dengan prinsip yang sama kita dapat membandingkan proses "akselerasi" dalam perangkat keras komputer dengan kecenderungan "perampingan" ICE.
Definisi dua istilah
Overclocking adalah peningkatan kecepatan komponen komputer karena operasinya dalam mode operasi paksa (tidak normal). Prosesor setelah overclocking harus mengejar ketinggalan dengan analog dengan harga lebih tinggi, bekerja tanpa akselerasi.
Perampingan adalah metode memaksa mesin otomotif volume kecil untuk meningkatkan daya dan menghemat bahan bakar. Motor setelah menerapkan metode perampingan harus mengejar analog yang lebih mahal dengan volume besar sesuai dengan indikator ini.
Tanggal umum
Pada tahun 70-an, sejarah overclocking kembali ke rilis prosesor pertama, dan untuk waktu yang lama hanya penggemar yang terlibat dalam overclocking.
Pada 90-an, harga untuk komponen komputer dijaga pada tingkat yang cukup tinggi, chip dipercepat lebih aktif. Teknologi overclocking dilakukan menggunakan besi solder, dengan menata ulang jumper pada motherboard dan menutup kaki prosesor.
Pada 2000-an, komunitas overclocking sebagai arus yang cukup masif mulai terbentuk hanya pada awal 2000-an.
70 -
an adalah titik awal untuk memulai pengurangan volume mesin pembakaran internal karena krisis bahan bakar 1974. Istilah Perampingan muncul pada saat yang sama, tetapi belum terkait dengan mesin mobil.
Awal resmi
ke-90 dari era perampingan - mesin Audi 1,8 liter adalah contoh pertama dari pendekatan klasik metode memaksa ICE ini.
Tahun 2000-an adalah masa kejayaan gagasan perampingan, yang dipromosikan terutama oleh VW, tetapi "gelombang" itu melukai orang lain.
Metode Akselerasi
3 indikator utama untuk "akselerasi" - Perubahan frekuensi, Perubahan faktor multiplikasi, Perubahan voltase.
Yang pertama memungkinkan Anda untuk meningkatkan frekuensi jam, tetapi memengaruhi elemen lainnya.
Yang kedua hanya meningkatkan kekuatan prosesor, tanpa konsekuensi negatif untuk sisanya.
Yang ketiga biasanya mengkompensasi drawdown karena percepatan dua yang pertama, dan yang sama dapat digunakan untuk bubar.
3 indikator utama untuk meningkatkan daya engine selama perampingan - meningkatkan tekanan yang diciptakan oleh turbin, tekanan di saluran bahan bakar + injeksi langsung dan putaran.
Yang pertama menciptakan peluang teoretis untuk membakar lebih banyak bahan bakar, tetapi memengaruhi alur kerja sistem ICE lainnya.
Yang kedua menyediakan atomisasi bahan bakar ke keadaan yang memungkinkan bahan bakar terbakar sepenuhnya.
Yang ketiga mengkompensasi penurunan volume karena tingkat yang lebih tinggi dari revolusi kerja dan juga meningkatkan daya.
Konduktivitas termal - prosesor dan mesin pendingin
Masalah dengan pendinginan selama pengembangan kedua proses dapat diprediksi secara fisik, dan diselesaikan dengan cara yang sama.
Kadang-kadang mereka memilih bahan yang lebih konduktif secara termal.
- Pada PC, ini adalah berbagai opsi untuk antarmuka termal, mengganti penutup prosesor dan memolesnya, menggunakan logam cair.
- Pada mesin pembakaran internal, ini adalah penggantian gasket antara kepala silinder dengan logam, penggantian kepala silinder dan pemrosesan saluran internal (pemolesan), penggunaan katup dengan natrium cair di dalamnya.
Lebih lanjut memodifikasi sistem pendingin, memperluas jaringan elemen berpendingin udara.
- Dalam PC, itu terutama prosesor, kartu video, SSD, catu daya yang dapat dilengkapi dengan pendingin cair. Pendinginan udara dapat diterapkan pada elemen yang kurang "di-overclock".
- Dalam ICE, ini adalah udara masuk, oli turbin, dan resirkulasi gas buang di EGR, di mana pendinginan juga disediakan oleh sistem fluida. Pendinginan udara dapat diterapkan pada elemen yang kurang "di-overclock".
Saat menggunakan sistem pendingin lain, hal yang sama memiliki kesamaan tertentu.
- Overclocking ekstrim adalah nitrogen cair tradisional. Ini bukan tentang menghemat uang saat membeli prosesor, tetapi lebih pada minat olahraga. Karena pendinginan, indikator kinerja adalah yang tertinggi, tetapi efeknya bertahan tepat sampai saat hilangnya kemampuan untuk "menambahkan nitrogen".
- "Perampingan" yang ekstrem adalah menyetel motor dengan memasang sistem injeksi nitro oksida, yang dapat dipercepat oleh motor mana pun ke tingkat yang lebih kuat dalam "stok". Efek "gas tertawa" berlangsung persis sampai benar-benar meninggalkan silinder.
Stabilitas prosesor yang di-overclock - stabilitas motor perampingan
Sensitivitas terhadap fluktuasi tegangan pada prosesor yang di-overclock lebih rendah. Melewati ketukan (pelambatan) sebagai manifestasi ekstrim dari ketidakstabilan pekerjaan terjadi ketika batas tercapai.
Dalam mesin perampingan, fluktuasi kualitas oli engine, bahan bakar, dan kondisi pengoperasian mengurangi stabilitas operasi, menjadikan mesin lebih "sensitif." Misfire - detonasi adalah manifestasi ekstrim dari ketidakstabilan, dan terjadi ketika batas tercapai pada bahan bakar dan pelumas berkualitas rendah.
Peningkatan Konsumsi Daya dari Prosesor Overk - Peningkatan Konsumsi Bahan Bakar
Konsumsi daya prosesor "akselerasi"
akan lebih tinggi , dan sebagian besar memahami hal ini.
Konsumsi bahan bakar mesin perampingan akan lebih tinggi dari yang disebutkan, tetapi pembeli pada dasarnya sudah tahu tentang itu. Bahkan istilah khusus (Pemukulan siklus) diciptakan, yang berarti penyimpangan motor dari kenyataan.
Harga prosesor yang di-overclock adalah harga motor yang dikurangi
Harga sering kali menjadi penyebab overclocking komponen elektronik. Inti dari overclocking adalah untuk memperoleh dari karakteristik komponen yang lebih murah, tutup atau mirip dengan yang lebih mahal.
Motor berhemat lebih murah daripada unit daya besar karena satu alasan sederhana - produksinya membutuhkan lebih sedikit material.
Strategi pemasaran
Overclocking juga dipraktekkan secara resmi oleh produsen elektronik, kadang-kadang membuat "produk" yang lebih baru dari yang lama, membuat sedikit "overclocking."
Motor perampingan juga cenderung meningkatkan daya secara terprogram, karena fakta bahwa mesin yang lebih baru mendapatkan “firmware” yang berbeda di pabrik.
Akhir sudah dekat!
Overclocking memiliki prospek yang semakin berkurang karena miniaturisasi elektronik.
Matahari terbenam bahkan sudah meramalkan
era bubaran.Karena "miniaturisasi" node dan rakitan, perampingan juga mencapai batas fisik. Secara resmi,
VW dan Renault-Nissan telah meninggalkan strategi penskalaan
.
Underclocking mungkin merupakan tren perkembangan yang berlawanan. Adalah logis bahwa ketika kecenderungan untuk meningkatkan keandalan dan menghemat energi akan mencapai batas kinerja yang diperlukan, itu akan lebih relevan?
Strategi baru antipode perampingan - kabel (membawa ke ukuran yang tepat) akan mulai beroperasi di zaman kita dan akan memecahkan masalah keandalan dan penghematan bahan bakar nyata. Secara resmi, ini dikonfirmasi di VW dan Renault-Nissan.
PS - "Akselerasi" motor dan komponen elektronik secara bertahap pergi, tetapi mungkin pada tingkat teknologi baru itu akan kembali lagi. Sebagai contoh, adalah mungkin untuk mesin pembakaran internal untuk beralih ke hidrogen, secara teori, mesin pembakaran internal dapat mengurangi volumenya karena tidak adanya masalah dengan ekologi pembakaran, dan prosesor, jika superkonduktor digunakan, dapat kembali meningkatkan kekuatan mereka melampaui parameter standar.