Baru-baru ini, pemerintah Rusia sering mengajukan pertanyaan mengenai ekonomi digital, digitalisasi dan informatisasi. Anggaran yang tidak terpikirkan menonjol untuk ini, dan banyak perusahaan dan individu ingin berpartisipasi dalam proses ini. Pada saat yang sama, banyak orang ingin menawarkan segmen B2G solusi yang tepat, dan tidak berusaha untuk menggigit bagian mereka dari anggaran. Tetapi moral dari dongeng ini adalah, mengingat peraturan tertentu yang bertujuan mensistematisasikan, meningkatkan kualitas solusi dan meminimalkan skema penipuan, menerapkan solusi untuk persyaratan saat ini sangat sulit. Di bawah ini kami akan mencoba mencari tahu mengapa dan apa sebenarnya yang harus Anda lalui jika Anda bertujuan untuk pergi dengan solusi industri ke bidang foto / rekaman video pelanggaran atau segmen keamanan transportasi.
Sertifikat metrologi
Jika kita berbicara tentang memperbaiki pelanggaran lalu lintas, sertifikat metrologi diperlukan. Verifikasi metrologi harus dilakukan sesuai dengan waktu, kecepatan dan lokasi alat pengukur atau kendaraan, yang pelanggarannya dicatat.
Beberapa jenis pelanggaran tidak memerlukan perbaikan kecepatan. Ini termasuk, misalnya, memperbaiki jalur ke merah, melarang sinyal lalu lintas, pelanggaran aturan parkir dan parkir kendaraan, pelanggaran tanda dan lain-lain. Jika produk atau sistem Anda tidak digunakan dan tidak mengukur kecepatan dan kecepatan bukan merupakan bagian dari pelanggaran, maka sertifikasi dan verifikasi jenis pengukuran ini tidak diperlukan.
Lembaga penelitian Test North-West terlibat dalam metrologi di St. Petersburg, tetapi ternyata setelah menghubungi organisasi ini, tes yang diperlukan tidak termasuk dalam daftar kompetensi mereka atau kemampuan akurasi tidak memenuhi persyaratan untuk solusi yang dijelaskan dalam dokumentasi tender. Satu-satunya tempat di mana Anda bisa mendapatkan sertifikat seperti itu adalah Moskow. Perhatikan sertifikat pesaing - semua diterima di Moskow.
Jangka waktu rata-rata untuk mendapatkan sertifikat adalah 6 bulan.
Siapa yang perlu mendapatkan sertifikat metrologi?
Jika Anda menggunakan perangkat yang dipasang di sekitar kamera, atau menawarkan kamera atau perangkat lain dari produksi Anda sendiri yang terlibat dalam proses memperbaiki pelanggaran, maka Anda memerlukan sertifikat ini.
Penting untuk disebutkan di sini bahwa bahkan jika Anda menggunakan basis komponen atau perangkat lain yang sudah memiliki sertifikat ini, ini tidak berarti bahwa kompleks atau heading akhir Anda tidak boleh menerimanya lagi.
Sertifikat dan Ordonansi Keselamatan Transportasi 969
Jika Anda berencana untuk menginstal perangkat Anda dalam transportasi, maka sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia, Anda akan memerlukan sertifikat keselamatan transportasi. Nama lengkap resolusi, yang dibahas kemudian dan yang telah berhasil mengguncang pasar secara signifikan untuk sarana teknis untuk menjamin keamanan, adalah Keputusan Pemerintah Federasi Rusia 26 September 2016 No. 969 “Tentang menyetujui persyaratan untuk sifat fungsional sarana teknis untuk memastikan keselamatan transportasi dan Peraturan untuk sertifikasi wajib sarana teknis memastikan keamanan transportasi. " Ini secara resmi diterbitkan pada 30 September 2016, dan enam bulan kemudian mulai berlaku, menjadi kelanjutan logis dan diharapkan dari pekerjaan panjang yang dimulai pada 2007.
Keputusan Pemerintah No. 969, sesuai dengan namanya, terdiri dari dua blok semantik. Yang pertama menggambarkan persyaratan untuk kelompok TSS TB tertentu, dan yang kedua menjelaskan prosedur dan aturan untuk sertifikasi.
Dekrit tersebut terutama menyangkut orang-orang yang bertanggung jawab untuk memastikan keselamatan fasilitas dan transportasi infrastruktur, serta produsen alat teknis untuk memastikan keamanan tersebut (detektor logam, kamera video, detektor, walkie-talkie, dll.).
Keputusan tersebut menetapkan persyaratan dan mensyaratkan sertifikasi wajib untuk:
- sistem teknis dan sarana pensinyalan (detektor, sistem peringatan, perangkat penyandian, panel kontrol keamanan, dll.);
- sistem teknis dan sarana kontrol akses (pengidentifikasi, pembaca, pemblokiran perangkat yang dikelola, dll.);
- sistem teknis dan sarana inspeksi (detektor logam, detektor bahan peledak dan cairan, cermin inspeksi, dll.);
- peralatan pengawasan video (kamera video, sistem televisi keamanan, dll.);
- sistem teknis dan sarana pengawasan video yang cerdas (sistem teknis dan sarana untuk mengidentifikasi individu, serta mendeteksi situasi alarm);
- sistem teknis dan alat perekaman video (kamera video dengan fungsi perekaman, perekam video patroli, dll.);
- sistem teknis dan sarana perekaman audio (perekam suara, sistem perekaman suara, alat perekam magnetik);
- sarana teknis komunikasi, penerimaan dan transmisi informasi (walkie-talkie, stasiun radio);
- sarana teknis peringatan (suara, elektronik dan peringatan lainnya);
- sistem teknis untuk mengumpulkan dan memproses informasi.
Sertifikasi wajib, menurut Keputusan, dipercayakan kepada badan-badan federal berikut:
- Layanan Keamanan Federal Rusia - sehubungan dengan sistem dan sarana inspeksi, pengawasan video intelektual;
- Kementerian Dalam Negeri Rusia - dalam kaitannya dengan sistem dan sarana pensinyalan, kontrol akses, pengawasan video, rekaman audio dan video;
- EMERCOM Rusia - sehubungan dengan peralatan peringatan;
- Rossvyaz - dalam kaitannya dengan komunikasi, penerimaan dan transmisi informasi;
- Kementerian Transportasi Rusia - sehubungan dengan pengumpulan informasi dan sistem pemrosesan.
Setelah berlakunya Resolusi No. 969, pelanggaran keamanan transportasi yang diidentifikasi digolongkan sebagai pelanggaran, menggunakan tindakan administratif dan mengeluarkan perintah wajib untuk menghilangkan pelanggaran. Resolusi tersebut menetapkan sertifikasi bagi mereka yang beroperasi (dan fakta pelanggaran menunjukkan bahwa TSS TB sedang beroperasi) dari peralatan teknis dalam waktu 90 hari, kecuali tanggal lain ditentukan dalam perjanjian tentang penyediaan layanan sertifikasi. Sejalan dengan itu, 90 hari diberikan untuk menghilangkan pelanggaran, sebagaimana ditentukan.
Bagaimana sertifikasinya?
Untuk mulai dengan, Keputusan No. 969 mendefinisikan peserta dalam proses sertifikasi wajib TSS TB. Ini adalah:
- otoritas federal yang tercantum di atas;
- lembaga sertifikasi lebih rendah dari mereka, berwenang untuk melakukan prosedur yang berkaitan dengan sertifikasi;
- laboratorium pengujian (diakreditasi oleh hukum untuk melakukan tes teknis TB TSS, badan hukum atau pengusaha perorangan);
- pelamar (badan hukum atau pengusaha perorangan yang terdaftar di bawah hukum Federasi Rusia yang telah mengajukan permohonan sertifikasi).
Otoritas federal (FSB, Kementerian Dalam Negeri, Kementerian Keadaan Darurat, Rossvyaz dan Kementerian Transportasi) bertanggung jawab untuk menyetujui metode uji sertifikasi untuk mengkonfirmasi kepatuhan sampel dengan persyaratan Keputusan, menyetujui formulir sertifikat, dan mengorganisir pekerjaan untuk menangani keluhan. Lembaga sertifikasi bawahan menerima dan mempertimbangkan aplikasi, mengadakan perjanjian dengan pelamar dan laboratorium penelitian terakreditasi, mengambil sampel TB TSS, melakukan verifikasi dan analisis awal, mengeluarkan, mengeluarkan atau mencabut sertifikat, menyimpan daftar dan mempertimbangkan keluhan.
Laboratorium penguji melakukan pengujian sesuai dengan persyaratan Keputusan dan prosedur yang ditetapkan oleh otoritas federal, menyusun laporan pengujian. Pemohon meneruskan ke lembaga sertifikasi aplikasi untuk sertifikasi wajib TSS TB, menyediakan semua dokumen dan sampel yang diperlukan, memilih skema sertifikasi yang sesuai.
Resolusi tersebut menetapkan 4 skema sertifikasi:
Skema No. 1 digunakan untuk sertifikasi sampel tunggal alat teknis untuk memastikan keselamatan transportasi atas permintaan pemohon dan menyediakan uji sertifikasi sampel individual yang diambil dari pemohon. Sertifikat kesesuaian dikeluarkan hanya untuk sampel tunggal bersertifikat.
Skema No. 2 digunakan untuk sertifikasi kumpulan cara teknis untuk memastikan keselamatan transportasi atas permintaan pemohon dan menyediakan pengujian sertifikasi sampel yang diambil dari pemohon dari kumpulan ini. Sertifikat kesesuaian hanya dikeluarkan untuk kumpulan bersertifikat.
Skema No. 3 digunakan untuk sertifikasi alat teknis yang diproduksi secara massal untuk memastikan keselamatan transportasi atas permintaan pemohon dan menyediakan pengujian sertifikasi sampel yang diambil dari pemohon dan pemeriksaan pendahuluan produksi untuk menilai kemampuan pemohon untuk menghasilkan sarana teknis untuk memastikan keselamatan transportasi selama masa berlaku sertifikat kesesuaian. Sertifikat kesesuaian dikeluarkan selama 3 tahun. Sarana teknis bersertifikat untuk memastikan keselamatan transportasi tunduk pada kontrol inspeksi berkala. Frekuensi, waktu, dan tingkat pengendalian inspeksi ditentukan oleh program yang disetujui oleh lembaga sertifikasi dengan pemegang sertifikat kesesuaian.
Skema No. 4 digunakan untuk sertifikasi sarana teknis untuk memastikan keselamatan transportasi yang dipasang di fasilitas atau kendaraan infrastruktur transportasi, atas permintaan pemohon dan menyediakan pengujian sertifikasi sampel di fasilitas atau kendaraan infrastruktur transportasi. Sertifikat kesesuaian dikeluarkan untuk sampel bersertifikat atau kumpulan sarana teknis bersertifikat untuk memastikan keselamatan transportasi yang dipasang pada objek spesifik dari infrastruktur atau kendaraan transportasi.
Pemohon mengirimkan sertifikat kesesuaian dengan lembaga sertifikasi, yang bidang kegiatannya meluas ke sarana teknis untuk memastikan keselamatan transportasi, yang akan diminta oleh pemohon untuk sertifikasi, aplikasi untuk sertifikasi wajib sarana teknis untuk memastikan keselamatan transportasi. Terlampir ke aplikasi:
- kondisi teknis (untuk sarana teknis yang diproduksi secara massal untuk memastikan keselamatan transportasi);
- paspor (formulir) untuk sarana teknis untuk memastikan keselamatan transportasi;
- satu set dokumentasi operasional untuk sarana teknis untuk memastikan keselamatan transportasi (deskripsi teknis, instruksi pengoperasian, instruksi pemasangan, peraturan pemeliharaan);
- sertifikat kesesuaian (pernyataan kesesuaian) dengan persyaratan keselamatan dan kompatibilitas elektromagnetik.
Dekrit No. 969 menjabarkan secara terperinci persyaratan untuk sarana teknis untuk memastikan keamanan transportasi kelompok yang berbeda - resolusi, warna, laju bingkai sistem pengawasan, algoritme deteksi, standar perekaman, fitur fungsi perangkat, ketahanan terhadap kondisi lingkungan, dan banyak lagi.
Ringkasan
Mendapatkan semua dokumen di atas adalah mungkin. Dan banyak perusahaan yang bekerja di pasar foto / video sudah menangani ini. Pemain baru harus melalui prosedur ini dari awal dan saya harap informasi yang diberikan akan membantu untuk melakukan ini secepat mungkin dan pertama kali. Yang utama adalah bahwa Anda awalnya harus menyadari bahwa prosedur tersebut memakan waktu 6 hingga 12 bulan. Dan penting untuk menyiapkan set lengkap dokumen yang diperlukan pertama kali, dan sampel yang diajukan untuk verifikasi harus secara teknis baik dan diperiksa terlebih dahulu (paling sering kesalahan dan kehilangan waktu timbul justru karena "hal sepele").