Drone baru dari perusahaan DJI membuat banyak kebisingan, banyak artikel telah ditulis tentang hal itu.
Sebagian besar dari mereka memuji bobot quadrocopter, yang memungkinkan Anda untuk tidak mencatatnya
(yang dalam artikel yang sama sering diekspos sebagai masalah yang signifikan). Dan ini benar, menurut aturan akuntansi UAV yang berlaku baru-baru ini, drone yang lebih ringan dari 250 tidak perlu didaftarkan. Tetapi apakah ini merupakan nilai tambah yang besar? Lagi pula, Anda dapat mendaftarkan drone dalam 20 menit jika Anda memiliki amplop untuk surat dan printer. Dibandingkan dengan kebutuhan untuk mendapatkan izin untuk setiap penerbangan, ini sedikit. Jadi bukan drone baru yang bagus? Mari kita cari tahu.
Sampai saat ini, untuk penerbangan amatir di UAV dengan berat hingga 30 kg, diperlukan dua izin: izin dari pemerintah setempat (jika penerbangan melewati penyelesaian) dan izin untuk menggunakan wilayah udara (IWP) dari otoritas kontrol lalu lintas udara. Dan ini terlepas dari beratnya. Namun, saat ini, amandemen terhadap
Peraturan untuk penggunaan wilayah udara Federasi Rusia sedang dipertimbangkan , yang
secara signifikan mengubah aturan penerbangan UAV .
Pertama, ada huruf b paragraf 2 dalam amandemen:
b) paragraf 49, setelah kata-kata "kota-kota tertentu", dilengkapi dengan kata-kata ", dengan pengecualian dari penerbangan pesawat tak berawak dengan berat lepas landas maksimum kurang dari 0,25 kg";
Yang menghilangkan kebutuhan untuk mendapatkan izin untuk terbang dalam batas-batas penyelesaian dari otoritas lokal untuk UAV dengan berat kurang dari 0,25 kg. Dan ini merupakan nilai tambah yang signifikan. Dan masalahnya bukan bahwa sekarang Anda harus mendapatkan izin dalam administrasi, tetapi hanya di beberapa kota ada prosedur untuk mendapatkan izin untuk terbang, dan pertama Anda harus memaksa administrasi desa Anda untuk melakukan prosedur ini.
Kedua, ada paragraf 3, yang menyangkut UAV dengan berat hingga 30 kg:
52. Penggunaan ruang udara oleh pesawat tak berawak di ruang udara Kelas A, C dan G dilakukan melalui pembentukan rezim sementara dan lokal, serta pembatasan jangka pendek untuk kepentingan pengguna ruang udara yang mengatur penerbangan pesawat tak berawak berdasarkan rencana penerbangan pesawat dan izin untuk penggunaan wilayah udara, dengan pengecualian penerbangan visual oleh pesawat tak berawak dalam garis pandang, dilakukan x pesawat tak berawak dengan berat lepas landas maksimum hingga 30 kg di siang hari di ketinggian kurang dari 150 meter dari permukaan bumi atau air di luar zona kontrol aerodrom penerbangan sipil, area negara bagian dan aerodrom penerbangan eksperimental (heliport), area terbatas, area terbatas penerbangan, khusus zona, wilayah udara di atas tempat acara keamanan, acara publik dan kompetisi olahraga resmi, serta pada jarak setidaknya 5 km dari titik kontrol yang tidak terkendali airdromes dan situs pendaratan ...
Yang menghapuskan kebutuhan untuk mendapatkan izin IVP dalam kasus-kasus yang tercantum dalam paragraf. Saya melihat banyak komentar tentang jumlah pembatasan dan membagikannya, namun demikian, ini adalah relaksasi signifikan dari aturan penerbangan yang ada.
Dalam bentuk diagram alur, akan terlihat seperti ini.
Sebagai hasilnya, kami memiliki: dalam hal adopsi perubahan peraturan wilayah udara Federasi Rusia, DJI Mavic Mini akan menjadi kendaraan udara tak berawak, untuk penerbangan yang Anda tidak perlu mendapatkan izin sama sekali, atau Anda hanya perlu mendapatkan izin untuk wilayah udara tersebut.
Saya adalah penulis dari sumber daya “Kami terbang sesuai dengan hukum”. Jika artikel tersebut tampaknya menarik bagi para pembaca, maka berikut ini kami akan mempertimbangkan secara rinci batasan paragraf 52 aturan baru IVP.