Invitro testa octocopter para entrega de teste

O laboratório Invitro lançou um octocóptero com tubos de ensaio a bordo em Kabardino-Balkaria. O biomaterial superou 12 quilômetros em 15 minutos; em um carro, esse caminho ao longo das estradas seria de 40 minutos.



O vôo durou 15 minutos. Um pacote especial com biomaterial foi montado no drone, após o que o drone o moveu do consultório médico em Chegem para o escritório em Nalchik. Os especialistas acompanharão o movimento dos drones com "pacotes" do início ao destino e estudarão os registros de voo.

O laboratório usou o DJI Spreading Wings S1000 +. O peso do dispositivo é de 4,4 kg, capacidade de carga - até 11 kg. A velocidade máxima é de 90 km / h. O drone opera a temperaturas de -10 ° C a + 40 ° C. O Drone ajudará a reduzir o tempo de entrega dos biomateriais e o tempo da análise.

O vôo foi acordado com a Agência Federal de Transporte Aéreo, todas as permissões necessárias foram obtidas.

Todos os tubos para transporte aéreo são com código de barras. A divulgação de dados não é possível: os dados pessoais do paciente são armazenados no sistema e totalmente protegidos.

Drones e salvadores médicos

Na Alemanha, em 2013, eles tiveram a ideia de largar um desfibrilador de um quadrocóptero . A velocidade do aparelho utilizado era de cerca de 70 km / h, podendo cobrir uma área num raio de 10 quilômetros.

Eles tentaram implementar uma ideia semelhante na Europa em 2014. O desenvolvedor de um drone com um desfibrilador prometeu aumentar a porcentagem de sobrevivência após insuficiência cardíaca na União Europeia para aumentar de 8% para 80% - ou seja, para ajudar a salvar 640 mil vidas por ano. A velocidade do drone é de cerca de 100 km / h, peso 4 kg e capacidade de carga 4 kg. O tempo desempenha um papel decisivo: como regra, a morte cerebral ocorre dentro de 4-6 minutos após a parada cardíaca. A desfibrilação nos primeiros minutos pode salvar uma vida.



O quadrocóptero HERALD carrega dois robôs parecidos com serpentinas que podem subir nas fendas para procurar pessoas sob os escombros.

Legislação

Nos Estados Unidos, pela primeira vez na história do país, em janeiro de 2015, uma operadora de drones foi multada em US $ 1.100 . A razão para isso foi uma mudança na legislação que definiu um avião não tripulado como um avião. Agora, as autoridades americanas estão tentando legitimar o uso de drones: a NASA e a Verizon estão trabalhando para rastrear o voo de drones civis e comerciais no país usando radares, satélites e sinal de celular.

Na Rússia, as multas começaram mais cedo: em outubro de 2014, o Ministério Público dos Transportes da Sibéria Ocidental multoupor três mil rublos, um morador de Krasnoyarsk, que lançou o quadrocopter DJI-fantasma a uma altura de pelo menos 25 metros na área de desenvolvimento residencial da cidade. A base - parte 2 do artigo 11.4 do Código Administrativo da Federação Russa "Violação das regras para o uso do espaço aéreo". No mesmo mês, os criadores do Copter Express foram multados por entregar pizza aos drones. O autor da ideia foi forçado a abandonar o projeto e, em seguida, o tribunal decidiu multá-lo por 50.000 rublos. O tribunal concluiu que, para entregar pizza usando drones, várias licenças tinham que ser emitidas de uma só vez, incluindo o uso do espaço aéreo, um plano de vôo e uma licença para transportar mercadorias em uma aeronave. Mais tarde, a multa foi cancelada.

No Código Aéreo da Federação Russa introduziu uma emenda ao UAV. Provavelmente, os proprietários de drones com peso de decolagem (peso do veículo + capacidade máxima de carga) inferiores a 30 kg serão liberados da necessidade de registrar seus dispositivos em vários casos, receber certificados de aeronavegabilidade e direito de voar.

Source: https://habr.com/ru/post/pt380367/