Airbus entra na corrida de veículos de lançamento reutilizáveis

Um vídeo foi publicado na Internet sobre o projeto de economia inovadora do mecanismo do Lançador avançado de lançador expansível (Adeline). Como o nome indica, o projeto envolve estágios de mísseis parcialmente reutilizáveis ​​- tanques vazios serão despejados e esmagados no chão, e o motor será salvo em um veículo alado especial:

Análise de vídeo

É claro que o vídeo não foi necessariamente desenhado por pessoas que conheciam a tecnologia, mas alguns fatos interessantes e engraçados podem ser extraídos dele.



As estruturas de lançamento dos veículos de lançamento da família Soyuz parecem muito engraçadas no vídeo como o lançamento de um novo foguete. Este é um erro óbvio, porque o layout da Adeline é incompatível com os "Sindicatos", que são suspensos no lançamento praticamente no meio do foguete. A julgar pela torre de serviço fechada, os criadores do vídeo foram inspirados pelo lançamento em Kourou:



preste atenção aos boosters laterais:



em sua forma e proporções, eles são muito semelhantes aos boosters de combustível sólido do foguete Ariane 6 em desenvolvimento: de



acordo com informações do site oficial, Adeline pode ser compatível com Ariane 6.

Após desencaixar e frear a uma velocidade de ~ 5 M, a parte reutilizável abre as hélices e pode voar por longas distâncias. Os desenvolvedores falam sobre a possibilidade de retornar ao cosmódromo, o que é importante para o mesmo Kuru - a leste do cosmódromo, o mar, e não há pistas lá.



O conceito de hélice dobrável é dominado há muito tempo, embora agora seja amplamente encontrado apenas em aeronaves e planadores controlados por rádio:



após chegar ao cosmódromo, a parte reutilizável aterrissa no campo de pouso:



em geral, o esquema de vôo se parece com o seguinte:



Também na Internet, há fotos de testes do modelo em escala Adeline:

Recursos

Segundo os desenvolvedores, o projeto terá os seguintes recursos:

• 30%. , 70-80% , .
• Adeline , , , , .

A idéia de salvar os motores de palco separadamente é bastante óbvia. O fato é que um palco de foguete vazio é muito frágil e é difícil colocá-lo com delicadeza. Aqueles que estão interessados ​​em astronáutica provavelmente estão cientes da dificuldade com que Elon Musk tenta plantar o primeiro estágio do Falcon 9 e, apesar de muitas tentativas, ele ainda não conseguiu. Os tanques de mísseis são baratos. E se você as redefinir, deixando apenas a parte traseira com o motor, o tamanho e a massa da peça a ser salva diminuirão acentuadamente e será mais fácil tentar pousá-la.

A ideia da Airbus cativa com sua simplicidade de soluções técnicas. Sim, será necessário gastar combustível de foguete para dispersar asas, motores aéreos com combustível e chassi, mas o vôo automático nas asas com um pouso de avião de um veículo relativamente leve não é difícil há muito tempo.

Atualmente, na tecnologia de foguetes, o entusiasmo pela reutilização é óbvio. Um projeto muito semelhante foi introduzido recentemente pela ULA , mas os motores estão em para-quedas. Se você comparar esses projetos, os paraquedas são mais fáceis, mas o desembarque é impreciso e menos confortável para os motores.

Não se esqueça que a reutilização pode tornar os foguetes mais baratos, mas hoje a experiência da humanidade é negativa - os ônibus espaciais reutilizáveis, em vez de reduzir o custo de colocar um quilograma em órbita por ordens de grandeza, acabaram sendo os meios mais caros de lançamento. Sem um processo tecnológico bem pensado de preparação para o relançamento de uma etapa voadora, nenhum projeto reutilizável poderá ser bem-sucedido - os benefícios da reutilização serão consumidos pelos processos de manutenção durante o voo.

Por tag"Facilitando o acesso ao espaço" outras idéias para reduzir o custo de colocar um quilograma em órbita - reutilização, lançamento aéreo, "uma grande transportadora estúpida" e outras.

A primeira publicação do ciclo é um sistema de pouso suave para a primeira etapa do veículo de lançamento.

Source: https://habr.com/ru/post/pt380625/