Entusiastas alemães estão trabalhando em um multicopter tripulado

A empresa alemã e-Volo está trabalhando em um quadcopter tripulado Volocopter VC200. O dispositivo possui 18 rotores, na cabine há um lugar para duas pessoas. O gerenciamento é realizado pelo joystick, o helicóptero é alimentado por baterias. O invólucro é feito de fibra de carbono. Agora, os engenheiros estão trabalhando na preparação do primeiro voo tripulado.

Pela primeira vez, o Volocopter VC200 foi destaque nas notícias em 2013  - depois a aeronave decolou, sendo remotamente controlada do solo. Naquela época, o VC200 estava começando a voar de hangares internos.


O primeiro voo do VC200

Sobre a própria empresa, o e-Volo ficou conhecido em 2011  - eles apresentavam um dispositivo bastante estranho, também um multicopter, mas controlado por uma pessoa sentada em cima dele. Para absorver a aterrissagem, os autores do dispositivo usaram uma fitball. Obviamente, o VC200 parece mais prático e mais próximo da realidade.


Versão beta de um multicopter tripulado:

geralmente, os modeladores de aeronaves criam cópias pequenas de grandes aeronaves e helicópteros. Nossos heróis decidiram seguir o caminho oposto e, inspirados pela popularidade dos multicópteros, criaram um modelo ampliado.

Em vez de um rotor e um rotor de cauda, ​​como em helicópteros "normais", o VC200 voa com a ajuda de muitas hélices e manobras como um multicopter amador comum. Por exemplo, o movimento para frente é realizado aumentando a velocidade de rotação dos parafusos traseiros - como resultado, o dispositivo salta e começa a se mover horizontalmente.

A simplicidade de controle associada a esse princípio é a base para a ideia de criar um multicóptero tripulado. Além da simplicidade, o dispositivo demonstra boa estabilidade de vôo, que os projetistas de aeronaves iniciantes dificilmente conseguiriam se tivessem planejado construir um helicóptero clássico a partir do zero.



Desde 2013, o preenchimento do dispositivo foi substancialmente redesenhado. Os projetistas aprimoraram o sistema de controle eletrônico de vôo e o diagrama de conexão da bateria. Além disso, os engenheiros estão negociando a certificação do dispositivo e alterando a legislação de voo alemã - simplesmente não existe uma categoria como multicopters de esporte leve.

Depois de receber os certificados, a empresa planeja vender esses brinquedos por US $ 340.000. Na configuração atual, o tempo de voo com uma única carga é de 20 a 30 minutos. Num futuro distante - a criação de um sistema de propulsão híbrido que se estenderá dessa vez pelo menos duas vezes.

O objetivo da empresa é aumentar a mobilidade das pessoas, e não apenas entreter entusiastas ricos. O chefe da empresa, Alexander Tsozel, vê em sua criação o futuro dos vôos comerciais e do transporte de cargas. Ele também planeja criar uma versão multi-rotor com carga útil aumentada que pode transportar até seis pessoas por vez. Enquanto isso, ele quer testar a versão tripulada o mais rápido possível para assistir ao próximo show, a Associação de Aeronaves Experimentais AirVenture Oshkosh, um encontro anual de entusiastas da aviação em Oshkosh, Wisconsin, EUA.

Source: https://habr.com/ru/post/pt380861/