👜 ⛱️ 👨‍👧 NASA introduziu as idéias das aeronaves do futuro 🧜🏾 👨🏾‍🍳 💣

Na ciência, sempre há espaço para idéias fantásticas. Isso é conhecido na NASA, onde eles realizaram um concurso sobre as incríveis aeronaves do futuro. Eles devem ser construídos sobre princípios completamente novos e capazes de mudar radicalmente a aviação. Um grupo de especialistas abordou 17 equipes.

No âmbito do projeto Soluções Convergentes de Aeronáutica (CAS) , seis idéias foram selecionadas para estudos posteriores em quatro categorias: 1) ações seguras e eficazes em escala global; 2) embarcações comerciais supereficientes; 3) motores com baixas emissões de dióxido de carbono; 4) autonomia garantida.

Pelos termos, cada equipe deve ter pelo menos um engenheiro dos centros aeronáuticos da NASA na Virgínia, Califórnia ou Ohio. Ou seja, apresentações absolutamente ilusórias não poderiam ser. De fato, a competição foi realizada para engenheiros da NASA. Da esquerda para a direita: 1) ações seguras e eficazes em escala global; 2) embarcações comerciais supereficientes; 3) motores com baixas emissões de dióxido de carbono; 4) autonomia garantida Quatro categorias competitivas são muito diferentes e se contradizem. Essas são questões fundamentalmente diferentes. Por exemplo, a primeira categoria requer uma abordagem mais sistemática, e a segunda exige o design de missões específicas, como é feito para as missões espaciais da NASA. Então, para os vencedores. Estruturas multifuncionais de armazenamento de energia

O problema das usinas elétricas é o peso e o volume das baterias que precisam ser armazenadas dentro da aeronave. Mas e se o próprio material do qual o navio de transporte é fabricado for usado como bateria? Os avanços na ciência dos materiais, química e nanotecnologia podem tornar isso possível.

Sistema operacional autônomo para UAVs
Não se sabe como a lógica / software interno de veículos aéreos não tripulados responderá a situações imprevistas, como uma deterioração repentina do clima ou outro avião voando de perto, o que exige uma mudança instantânea de rumo e comportamento. Com a abordagem atual, essas situações e a reação a elas devem ser incluídas no programa com antecedência. Mas surge a pergunta: é possível usar métodos de programação inovadores e sistemas avançados de inteligência artificial para criar um UAV que execute ações por conta própria, sem intervenção humana - as mesmas ações lógicas e previsíveis que um piloto certificado executaria?

Tecnologias adaptativas de aeroestrutura composta
Nos últimos anos, houve progresso na produção e no uso de materiais compósitos para a fabricação de aeronaves. Ao mesmo tempo, avançamos em tecnologia, como a adaptação do formato das asas para as condições de voo. A questão é se essas duas tecnologias podem ser combinadas, ou seja, para criar estruturas compostas leves e ultra fortes, que são flexíveis e mudam de forma conforme necessário.

Usina elétrica híbrida com alta tensão
O problema com a introdução de usinas elétricas em aviões é como tornar todo o sistema elétrico o mais eficiente e leve possível.

Uma solução potencial pode ser encontrada ao refinar os motores de corrente alternada de alta tensão, que agora são usados em sistemas terrestres, para reduzir significativamente o tamanho e o peso do equipamento necessário.

Ao mesmo tempo, o potencial das tecnologias de materiais isolantes auto-reparáveis deve ser explorado. A idéia é que, se o isolamento estiver danificado, o pulso de corrente de alta tensão causa uma reação química, o que leva à restauração do isolamento original.

Aprendendo a voar
Historicamente, o processo de projetar, construir, testar e certificar um novo navio pode levar anos e custar muito dinheiro. A questão é até que ponto avançamos no entendimento da aerodinâmica e da física de voo para criar programas de computador, simular vôos de teste e evitar testes de realidade. Aprendendo a voar. O gêmeo digital do avião O mesmo grupo de pesquisadores sugere o uso do “gêmeo digital” do avião para simular o envelhecimento de todo o navio e seus componentes individuais (levando em consideração o tempo e os fatores externos), a fim de antecipar problemas e eliminá-los com antecedência.

A viabilidade dos seis conceitos será testada nos próximos dois anos. Obviamente, de acordo com os resultados, pode ser que nenhum deles tenha passado no teste por algum motivo - preço, tecnologia ou leis da física. Mas isso não significa que os projetos não possam ser implementados no futuro. Quem sabe, porque no futuro até as leis da física podem ser atualizadas como resultado de descobertas científicas.

NASA introduziu as idéias das aeronaves do futuro

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