Honda NewsHonda : Civic Tourer 1.6 i-DTEC
25- 24 .
2.345 100 . , 42.65 . .
A jornada começou na cidade belga de Alst em 1º de junho deste ano. A equipe consistentemente, movendo-se no sentido anti-horário, viajou para os países da União Europeia, interrompendo o percurso com mais de 13.433 km de extensão. Ao volante estavam funcionários do Centro Europeu de Pesquisa Honda Fergal McGrath e Julian Warren (Julian Warren). Abastecendo um tanque cheio de combustível, eles espremeram quase 1.500 km da rota e, durante toda a jornada, a equipe teve que ligar no posto de gasolina apenas 9 vezes. O custo do combustível o tempo todo era de 459 libras ou cerca de 640 euros. A equipe voltou ao ponto de partida da viagem em 25 de junho.
Foto Honda NewsPara confirmar tecnicamente um consumo de combustível tão baixo com um dispositivo especial, nível de combustível, indicadores de quilometragem foram gravados, faixas de GPS foram gravadas e fotos correspondentes foram tiradas com gravações de vídeo. Representantes do Guinness Book of Records ficaram satisfeitos com as evidências, observando que os motoristas eram funcionários profissionais do Honda R & D Center.O Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC é uma caminhonete a diesel de 4 cilindros com tração dianteira e transmissão manual de 6 velocidades. É vendido no Reino Unido a um preço de £ 27.460, ou aproximadamente € 38.000. Pelo fabricante, o carro é posicionado como um carro familiar e o baixo consumo de combustível é de fato declarado, especialmente quando se dirige para fora da cidade. No entanto, uma jornada bem documentada atingiu o Guinness Book of Records pela primeira vez.Recentemente, anunciaram os concorrentes diretos à Honda - também fabricante japonesa Toyota -que seu carro de produção movido a hidrogênio Mirai cobre uma distância de 500 km em um posto de gasolina. Um motor elétrico é instalado no Mirai, cuja energia é fornecida por um conversor especial, para o qual "combustível" é hidrogênio. A Toyota enfatiza que o hidrogênio é um combustível muito barato para um carro, cujo uso é tão eficaz quanto o uso de hidrocarbonetos nos tradicionais motores de combustão interna.