Estabilização de vídeo na indústria cinematográfica, ou "About Tula Head"
Depois que o épico “Mad Max” foi lançado nas telas dos cinemas russos em vários recursos da RuNet (e em Habré Giktayms, inclusive ), começaram a aparecer artigos da categoria “Como foi filmado”. Mas, por algum motivo, todos esses artigos foram publicados apenas para deleitar-se com efeitos especiais (ah, Mão de Furyios, para manter seu pé fora; bem, o céu estava decorado e assim por diante). Mas a "Estrada da Fúria" para o público, que Transformers, Vingadores e outros Homens de Ferro estão cansados, é uma ação louca só porque a maior parte do filme foi filmada naturalmente sem um computador. Todos os carros, caminhões, perseguições, explosões - tudo era real. Bem, talvez tenham terminado um pouco, mas um pouco.E agora tente tirar uma câmera de vídeo, entre em um carro e tente tirar outro carro viajando por perto a uma velocidade de 60 a 160 km / h. Ao dirigir em asfalto liso, é provável que você tenha sucesso, mas ainda assim será bastante difícil obter uma imagem suave, para que não haja tremores, espasmos e perda de foco. Agora imagine que você está fotografando não com uma pequena câmera de vídeo doméstica em suas mãos enquanto está sentado em um carro andando suavemente ao longo do asfalto, mas com uma grande câmera de filme (ou mesmo várias ao mesmo tempo) de um carro correndo ao longo de solavancos, areia e outras estradas off-road. Nesta situação, você não pode tentar gravar um vídeo suave de "qualidade cinematográfica".Nesta situação, equipamentos especiais vêm em socorro, as chamadas “suspensões girostabilizadas” e “steadicams”. Muitos em Habré (e Giktayms) estão cientes das suspensões montadas na barriga do helicóptero, podem transportar câmeras profissionais muito grandes (Red Epic, etc.) e permitem filmagens suaves. Mas os helicópteros não fornecem a dinâmica necessária ao disparar (ação é um jogo de ação) e têm uma margem bastante pequena no tempo de vôo; você não pode dispará-los em longas perseguições a uma altura de vários metros do chão. Portanto, na indústria cinematográfica (em Hollywood, de qualquer maneira), há muito tempo é tradição filmar tudo relacionado às perseguições em carros, motos, barcos e outros materiais rolantes para usar um carro especialmente equipado.O carro geralmente é bastante decente (Porsche Cayenne, SUV Mercedes amg, Chevrolet Tahoe, etc.), pois deve ser capaz de se mover rapidamente tanto em estradas comuns quanto em impassibilidade. Os chassis são disparados em alta velocidade, de modo que o carro de filmagem deve acompanhar algum Porsche ágil ou Ford Mustang, no qual existe algum tipo de vindiesel. E o carro deve ser preto fosco, para não criar reflexos desnecessários e não ser perceptível se de repente cair em um quadro bem-sucedido.
No teto do carro, há uma grande plataforma, no centro da qual existe um mecanismo rotativo. Ligada a esse mecanismo está uma flecha de um guindaste (quase oito metros de comprimento). No final do boom, há uma cabeça estabilizada com giro na qual as câmeras são montadas. O peso da cabeça da câmera pode atingir centenas (!) Quilogramas. No outro extremo do boom, há um pesado contrapeso. E esse design apenas possibilita a gravação de um “vídeo flutuante” - não importa como as salsichas do carro, o vídeo é garantido para ser perfeitamente suave. Ao mesmo tempo, o operador do guindaste, sentado no carro no banco de trás, pode usar os joysticks para controlar a lança e a suspensão. A propósito, uma flecha faz uma revolução completa em torno da máquina em quatro segundos. Como eu imaginava, uma lança de oito metros com carga de 100 kg no final e uma carga ainda mais pesada na outra extremidade.E como ele faz uma revolução em quatro segundos ... Que tipo de motores existem na base da plataforma giratória?E agora o principal chique. Todo preenchimento eletrônico é analógico. Sem modernos giroscópios e acelerômetros MEMS de três eixos, apenas análogos de eixo único de precisão muito caros. Quando os visitei no escritório, a primeira coisa que perguntei foi por que eles não usam os sensores comuns nos quais os sistemas de estabilização de helicóptero são construídos? Os caras apenas sorriram e me pintaram brevemente todos os "encantos" de trabalhar com esses sensores. Na verdade, os sensores MEMS têm apenas uma vantagem - esse é o preço. Todo o resto, principalmente a precisão das leituras, é inútil quando usado em condições adversas de gravação (deserto, areia, norte, neve, chuva, mar e outros exóticos) com uma carga séria (eu já mencionei o comprimento da lança e o peso da cabeça).O menor erro - e um grande tolo pode fazer coisas que ninguém mais quer mexer com ela.De fato, os detalhes técnicos não estão incluídos no plano do que eu queria escrever neste tópico, mas se houver um desejo, você pode pedir aos autores que escrevam sobre as sutilezas da implementação. É verdade que é improvável que divulguem todo o seu conhecimento.O nome oficial do sistema é Edge System. Costumava haver outras marcas, mas agora essa. Cabeças estabilizadas (e existem vários modelos) têm seus próprios nomes. Mais detalhes podem ser encontrados no site http://www.leskovcamera.ru na seção "Nosso desenvolvimento". Mas é Tula porque foi desenvolvido pela empresa Leskov na cidade de Tula. O nome da empresa é levado em homenagem à famosa Tula "Lefty" (aquela que esclareceu a pulga), ou melhor, em homenagem ao autor da história do canhoto, Nikolai Semenovich Leskov. E os desenvolvedores do sistema receberam um Oscar técnico em 2006 por sua contribuição ao desenvolvimento da tecnologia de tiro.O inspirador e supervisor ideológico (na terminologia do aluno) é Lev Yevstratov. Sobre ele, eu até inseri um vídeo especialmente, com uma entrevista e a história do guindaste e da cabeça.A Lev Yevstratov, George Peters e Vasiliy Orlov pelo desenvolvimento do Ultimate Arm Camera Crane System para fotografia especializada em veículos
provaagora de volta para Mad Max e outras filmagens com a participação deste sistema e de seus autores.Em inglês, mas interessante e tudo está claroEm russo, um programa interessante sobre Lev Evstratov e Vasily Orlov, os autores do sistema, e sobre a história de sua criaçãoMais uma coisaA propósito, o uso deste guindaste não se limita a andar de carro. Um guindaste com cabeça, ou apenas uma cabeça sem guindaste, é colocado em barcos, helicópteros e em todos os tipos de buggies exóticos. Em geral, tudo pela arte do cinema.Mas a arte do cinema não se limita apenas a Hollywood, então o Edge System também é usado ao gravar filmes domésticos. Infelizmente, não nos preocupamos em gravar belos vídeos da série "Como foi filmado"; precisamos nos contentar apenas com fotografias.By the way, aqui está um exemplo de instalação em um helicóptero,
mas em um snowmobile
Bem, aqui para realidades russas, quando a velocidade não é importante, mas super passabilidade
Há mais algumas fotos na seção "History in Faces" do site .Bem, isso parece ser tudo que eu queria contar e mostrar. Quem se importa - assista aos vídeos, leia os materiais nos links na parte inferior do tópico. Se você tiver alguma dúvida - pergunte nos comentários, tentarei responder, verificando com os autores do sistema.Materiais adicionais
myslo.ru/city/people/znaj_nashih/uspeh-filma-bezumniy-maks-%E2%80%93-zasluga-tulyakovwww.popmech.ru/made-in-russia/5301-russkaya-ruka-v-gollivude- kak-my-kaliforniyskuyu-blokhu-podkovaliwww.reakcia.ru/article/?1094www.performancefilmworks.comFilmes de Hollywood gravados usando este sistema www.imdb.com/company/co0335029Depois de
Pessoalmente, eu realmente respeito o cinema de Hollywood e amo todos os tipos de filmes de ação. Por isso, fiquei pessoalmente muito satisfeito ao saber que em quase todos os sucessos de bilheteria de Hollywood, pelo menos uma cena foi filmada usando o sistema descrito acima, desenvolvido não apenas na Rússia, mas também na cidade onde nasci :-) É verdade, com base em componentes importados mas não há para onde ir.Aconteceu que meu companheiro de longa data estava trabalhando para esta empresa e estava envolvido na construção do guindaste com todos os meus ouvidos. Então, eu consegui visitá-los no escritório de Tula e ver a cabeça desmontada com todos os intestinos - era simplesmente super. É verdade que eu não tirei fotografias, não dependia delas. Source: https://habr.com/ru/post/pt381609/
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