Avtolet - um transporte híbrido do futuro de uma oitava série de Moscou

Artyom Vasinyuk venceu o 2º concurso anual Telecom Idea Junior com o projeto Avtolet. Ele introduziu um bicóptero de dois lugares com uma cabine fechada. Agora, a Artyom está colaborando com o Instituto de Aviação de Moscou e está preparando um modelo em grande escala adequado para o voo.



Tentativas de dar ao veículo a capacidade de voar são realizadas desde 1917 . A maioria dos carros híbridos voadores era uma mistura de aeronaves e automóveis. Para decolar, eles precisam de uma tira, têm peças retráteis. As estruturas dobráveis ​​geralmente não são confiáveis.

Vantagens do carro na frente de outros carros voadores: falta de peças deslizantes - pás e asas, possibilidade de decolagem e pouso verticais, alta manobrabilidade, estabilização automática.

O modelo 3D do dispositivo se assemelha a uma motocicleta Hoverbike voadora . Nos dois casos, o veículo decola verticalmente, mas há uma diferença no design. A principal diferença: Avtolet - duplo e tem uma cabine fechada. O passageiro e o motorista estão sentados um ao lado do outro.

A aeronave está equipada com quatro parafusos, dois em cada eixo. Os ciclistas têm uma desvantagem comum: são instáveis ​​ao longo do eixo longitudinal. A estabilidade ao longo deste eixo na aviação será alcançada devido a duas persianas independentes umas das outras "persianas" controladas por automação. Com a ajuda de um servoconversor, os estores receberão de forma síncrona um determinado ângulo, desviando o fluxo de ar.

Velocidade do avião - até 160 quilômetros por hora. Altura do vôo - até duzentos metros, o que permite que você se desloque na cidade e além.

O modelo em larga escala será executado a diesel. O uso de motores elétricos ainda não é possível: não há energia suficiente para elevar as baterias ao ar.

Especificações (percebidas):

• Dimensões: 4400 x 1760 x 1500 mm
• Peso: 500 kg
• Velocidade de marcha: 165 km / h
• Motor: dois para 190-200 hp, 3200 rpm
• Combustível: diesel
• Velocidade de decolagem: 35 km / h
• Altura do vôo: 200 m
• Carga útil: 350 kg

Agora, a Artyom está preparando um modelo em grande escala adequado para o vôo. Até 2017, ele planeja construir o primeiro veículo aéreo não tripulado, em 2018 - um veículo tripulado e até 2020 para atingir produção de baixo volume.

O desenvolvedor não tem planos de colocar todos imediatamente na aviação. Em conexão com as questões legais e legislativas decorrentes da introdução do novo modo de transporte híbrido, o Avtolet está planejado para ser usado por serviços especiais nos estágios iniciais: isso descarregará o fluxo da estrada, aumentará a mobilidade e a eficiência de veículos especiais.

Resta resolver questões legais: será necessária uma licença de piloto para os motoristas desses veículos.


Protótipo de impressão automática em 3D

Entre análogos modernos - Aeromobil do designer eslovaco Stefan Klein. Ele desenvolveu a versão 2.5 por 20 anos. Faixa de vôo - 700 quilômetros, velocidade - 200 quilômetros por hora. Potência do motor Rotax 912 - 100 cavalos de potência. Este dispositivo precisa de uma pista. A versão 3.0 em maio de 2015 caiu, o designer conseguiu ejetar.



A empresa americana Transition está testando o plano de mesmo nome. Sua velocidade é de 185 quilômetros por hora, o alcance no ar é de 724 quilômetros. O custo do dispositivo é de 289 mil dólares. O aparelho usava um complexo sistema de transformação de asas.



A British Malloy Aeronautics resolveu o problema da estabilidade no eixo longitudinal de uma maneira diferente: eles espalham os parafusos, formando um quadrocóptero estreito fora do bicóptero.

Source: https://habr.com/ru/post/pt382447/