Carros podem extrair energia de poços na estrada

Estradas de perfeita qualidade não existem. No caminho, você definitivamente encontrará um buraco ou uma lombada. Nesse caso, a suspensão do carro é acionada. Especialistas do Departamento de Engenharia da Faculdade de Engenharia da Virginia Polytechnic University se oferecem para coletar energia de tais obstáculos .

Os engenheiros estimam que apenas 10 a 16% do combustível é gasto diretamente no movimento, isto é, na superação da resistência ao rolamento e à resistência do ar. O restante do combustível é gasto ineficientemente. Com o desenvolvimento adequado do projeto, algumas das perdas podem ser retornadas. Três opções principais para retornar a energia perdida: 1) coletar o calor gerado pelo motor; 2) energia cinética absorvida durante a frenagem; 3) energia vibracional dos amortecedores.

De acordo com Lei Zuo (Lei Zuo), professora Virginia Tech, os amortecedores devem fornecer de 100 a 400 watts de energia em vias públicas ou mais em estradas ruins. Isso corresponde a um aumento na eficiência de combustível em 1-5%.

No Departamento de Engenharia Mecânica, foram desenvolvidos amortecedores que coletam energia, traduzindo o movimento vertical da suspensão no movimento rotacional do rotor, no qual o gerador trabalha. Ele envia eletricidade diretamente para a bateria do carro ou para os eletrodomésticos.

Esse projeto resolve o principal problema que surge ao gerar corrente a partir do movimento vertical do elemento: não é necessário um movimento uniforme para cima e para baixo. Os movimentos podem ser caóticos. A combinação de engrenagens é conectada para que o rotor gire tanto do movimento ascendente quanto do movimento descendente. Nesse caso, o rotor gira a uma velocidade constante e continua a girar mesmo depois de passar por um obstáculo.

Lei Zuo e sua equipe criaram outras opções para amortecedores de baixo consumo de energia, incluindo eletromagnéticos lineares e hidrelétricos, mas o mecânico era o melhor.

O amortecedor foi verificado nas estradas próximas ao dormitório dos estudantes. O modelo caseiro mostrou uma eficiência de 60%. O professor diz que, com produção industrial com engrenagens de precisão de alta qualidade, é possível obter 85% de eficiência. Além disso, o dispositivo é muito compacto, auto-suficiente e adequado para instalação em qualquer máquina, mesmo agora, sem alterar nada.

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