Este é um avião? Isso é um passaro? Não, este é o Volkswagen Futura



Atenção atenção!

Com que frequência você tem a impressão de que essa coisa complicada sobre a qual eles falam com entusiasmo na TV já foi feita por alguém? Então, às vezes, tenho esse sentimento.
Folheando a revista "Youth Technology" pelo 91º ano, me deparei com uma breve nota sobre o último modelo da Volkswagen. Aqui está a nota completa:

EM BREVE E O MOTORISTA NÃO PRECISA?
A empresa automotiva Volkswagen desenvolveu seu modelo dos anos 90, o WV - Futura. O "prego" do novo design é um volante eletrônico nas quatro rodas e um sistema de estacionamento totalmente automático em um determinado local, usando sensores a laser e ultrassônicos. E na estrada, os mesmos sensores medem constantemente a distância dos carros vizinhos e, com a liderança necessária, emitem um sinal sobre proximidade perigosa.



Tendo pesquisado um pouco na Internet, descobri: o conceito tinha um motor a diesel com um volume de 1715 centímetros cúbicos e uma capacidade de 82 cavalos de potência. O peso total do carro é de 1000 kg. Um belo interior branco com listras vermelhas é anexado.


Eu gostaria de observar que, em geral, o carro é bastante semelhante ao modelo Tesla X. Aqui você tem um bom material eletrônico na forma de sistemas de redução de ruído, estacionamento, prevenção de colisões, etc., aqui estão as portas das "asas de falcão" (embora fossem chamadas de asas de gaivota), progressivas e um design de carroceria aerodinâmico que reduz o arrasto aerodinâmico, um peso de carro bastante baixo e uma grande área de envidraçamento. A menos que o motor seja elétrico. Além disso, o carro, em vez do radiador habitual, é resfriado usando um sistema de evaporação! Aparentemente, esta solução foi projetada para reduzir o arrasto, tornando o carro mais econômico e menos barulhento.
Mas acima de tudo, talvez, eu fui atraído pela direção das rodas traseiras.




Então era um carro conceito. Como você sabe, o destino deles é o mesmo - viajar para exposições e polir mulheres bonitas. Mas agora, essas soluções técnicas, ainda mais ousadas, entram em série.
O diesel é substituído por eletricidade.
Estacionamento automático? Piloto automático!
Pequeno painel LCD? Console de toque grande!

Por um lado, o que é apresentado como inovação, de fato, há muito tempo é feito pelos antigos gigantes. Mas, por outro lado, esses gigantes, com todos os seus recursos, tinham medo de dar ímpeto a idéias e até a sistemas de trabalho. E agora, por causa disso, correm o risco de assumir a posição de alcançá-lo, o que parece ridículo.

E o que você acha, a Volkswagen deveria colocar o carro no transportador? Por que dezenas de desenvolvimentos da Nokia, Sony e muitos outros gigantes não viram a luz e, ocasionalmente, experimentaram um renascimento nas mãos de seus pequenos concorrentes?

Source: https://habr.com/ru/post/pt382825/


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