UAVs abrirão o céu russo até 2020
Até 2020, os drones poderão voar no céu russo com aeronaves tripuladas. O novo Código Aéreo incluirá conceitos como "aeronaves não tripuladas", "sistema de aeronaves não tripuladas" e "comandante de uma aeronave não tripulada".O grupo de especialistas AeroNet, criado como parte do projeto presidencial da National Technological Initiative, investigou o mercado de veículos aéreos não tripulados e determinou os segmentos mais promissores para as empresas russas. Mudanças no Código Aéreo serão introduzidas para garantir o desenvolvimento sustentável dos negócios russos no mercado de VANT.
O grupo de especialistas da AeroNet atribuiu o monitoramento e sensoriamento remoto de terra , agricultura, entrega de carga e operações de resgate aos segmentos mais promissores do mercado de veículos aéreos não tripulados . Até 2035, o mercado de serviços usando drones pode chegar a cento e oitenta bilhões de dólares, e as empresas russas podem ocupar 40% do mercado.O projeto de lei que altera o Código Aéreo foi introduzido em março de 2015. Ao desenvolver um novo Código Aéreo, os legisladores levarão em conta as opiniões dos especialistas. Os trabalhos de modificação da legislação serão concluídos em 2017-2018. “A definição de um sistema de responsabilidade pelas consequências da operação de um veículo não tripulado” está prevista para ser finalizada em 2019.O grupo de trabalho da AeroNet é composto por 55 especialistas, incluindo representantes de empresas e grandes empresas estatais - incluindo Rostec e Russian Helicopters, organizações científicas e ministérios.O representante do Ministério dos Transportes da Rússia comentou a notícia para Izvestia . Na sua opinião, dois extremos são possíveis: a regulamentação excessiva do processo levará ao fato de que mesmo quadrocopters não podem ser lançados na cidade e a liberalização do mercado levará a riscos tecnológicos, incluindo a ameaça de ataques terroristas.Andrei Ionin, membro correspondente da Academia Russa de Cosmonáutica de Tsiolkovsky, observa a importância da velocidade da modificação legislativa. A vantagem no mercado de veículos aéreos não tripulados será dada ao país onde as condições para o desenvolvimento de negócios são criadas o mais rápido possível. Segundo Ionin, o potencial da Rússia é enorme devido à geografia e à logística difícil em áreas remotas.Os legisladores dos EUA, juntamente com especialistas e representantes de empresas, estão desenvolvendo regras para o uso de veículos aéreos não tripulados. Em fevereiro de 2015, a Administração Federal de Aviação dos EUA propôs regras de voo que estipulam a idade do operador e suas qualificações, especificações técnicas e tempo de voo. Amazon oferece espaço aéreo separado para drones de alta velocidade. Mais de setecentas empresas já obtiveram licenças para o uso de drones para fins comerciais.Algumas empresas já tentaram entregar mercadorias usando drones - Google, Amazon e DHL estão trabalhando nessa direção. A pizzaria russa Dodo Pizza poderia pagar uma multa pelo uso de drones na entrega, mas o juiz rejeitou essa decisão. O Taobao, um mercado chinês, entregou chá de gengibre a quatrocentos clientes de quadriciclos em fevereiro .A primeira empresa a receber o direito de entregar mercadorias com drones nos Estados Unidos foi a startup Flirtey em julho de 2015. Ele assumiu a entrega de drogasem áreas remotas da Virgínia. Apreka pega a receita e embala a encomenda em um avião da NASA, que a entrega no aeroporto de Lonesem Pine. Em seguida, os drones entram no negócio - entregam medicamentos aos destinatários, vinte e quatro pacotes em seis vôos.Em junho de 2015, a empresa Invitro na Rússia começou a testar o octocóptero DJI Spreading Wings S1000 + para a entrega de análises à Kabardino-Balkaria. A empresa coordenou o vôo com a Agência Federal de Transporte Aéreo, recebeu todas as licenças necessárias e enviou o biomaterial para 12 quilômetros. O drone percorreu essa distância em quinze minutos e o carro passaria em quarenta minutos.
Source: https://habr.com/ru/post/pt384235/
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