Robôs Tesla Motors
Embora o ritmo de produção de veículos na fábrica da Tesla sempre tenha sido muito intenso, agora ficou aparente que chegou a hora de aumentar a dinâmica. No ano passado, a empresa produziu mais de 22.000 carros elétricos; mas este ano a meta é de cerca de 35.000. Até 2016, a produtividade da fábrica aumentará quase 50%.
Como o Modelo X será lançado em breve, o Dual Motor Modelo S está em processo de produção e a demanda global por carros inteligentes está crescendo. No ano passado, a empresa decidiu suspender temporariamente a produção, o que permitiu aumentar a eficiência da fábrica da Tesla em Fremont. Califórnia.
“Durante uma pausa no trabalho, conseguimos melhorar a própria linha de montagem, aumentar a eficiência da oficina e da linha de usinagem e também melhorar as condições de trabalho de nossos funcionários. Graças ao trabalho de design e desenvolvimento, bem como à modernização em andamento, a fábrica pode produzir muito mais carros elétricos, enquanto a automação dos processos de produção e o fornecimento de um ambiente de trabalho mais confortável podem aumentar a velocidade da produção. ”
As mudanças mais significativas afetaram a linha de montagem de carros elétricos, onde as estruturas de aço usadas anteriormente foram substituídas por robôs de alta tecnologia que podem facilmente levantar e mover com extrema precisão um carro elétrico inteiro, ocupando muito menos espaço. Muito em breve, os novos robôs de nossa fábrica poderão instalar baterias em carros elétricos, liberando assim os funcionários do trabalho mais difícil fisicamente em todo o processo de montagem. Além disso, o uso de robôs reduz o tempo de instalação da bateria de quatro para dois minutos.Os robôs da fábrica da Tesla não são apenas máquinas com um conjunto de especificações técnicas; portanto, os funcionários decidiram dar nomes a eles em homenagem aos heróis do filme X-Men. Assim, Xavier fica ao lado da linha inclinada do transportador e remove carros elétricos dos trilhos para o chão. Em seguida, Iceman, Wolverine e a Besta, que erguem estruturas mais pesadas, conduzem o carro mais abaixo na linha de montagem. Trovoada e Colossus estão no final da estrada, levando carros, depois dos quais Vulcan e Hawok os pegam e os colocam de volta nos trilhos. Para a equipe de trabalho, esses robôs são verdadeiros heróis, portanto seus nomes devem ser apropriados.Além da introdução de robôs, a planta desenvolveu uma instalação mais eficiente de pisos. Além disso, os carros elétricos agora se movem ao longo da linha de montagem, tornando o processo de produção mais simples e sistemático. Em média, cerca de 1.000 carros por semana estão saindo da linha de montagem. Ao mesmo tempo, estamos confiantes de que seu número aumentará significativamente após uma pequena modernização.Também foi construído um novo secção, a qual está envolvida na produção de motor duplo Modelo S . A unidade de acionamento altamente eficiente, usada anteriormente em modelos de carros elétricos como 85D e P85D, agora é produzida em um transportador altamente automatizado, cujo design prevê um aumento na produção no futuro, para que um aumento em sua eficiência praticamente não interfira no fluxo de trabalho.Quanto ao departamento de baterias, graças a novos transportadores e robôs de alta tecnologia, agora é possível produzir cerca de um milhão de células para baterias por dia, embora anteriormente esse número fosse de aproximadamente 800.000 unidades. O processo de criação de uma estrutura de carro também é otimizado com novos equipamentos de soldagem. Além disso, foi possível aumentar a taxa de produção em 5-10%. A doca de descarga foi movida para mais perto do edifício principal da fábrica, o que permitiu aumentar a velocidade de entrega de carros por via marítima. O reequipamento da fábrica também foi uma excelente oportunidade para experimentar um pouco com seu design. A Tesla está crescendo tão rápido que simplesmente não pode permitir que o ambiente de trabalho aborreça seus funcionários.A iluminação da fábrica se tornou incomparavelmente melhor graças à idéia de substituir a luz fluorescente por lâmpadas economizadoras de LED. As paredes e o piso dos quartos, que costumavam ser cinza, eram pintados de branco, acrescentando alguns detalhes brilhantes. Um artista de quadrinhos, em uma série de ilustrações, retratou o processo de produção de máquinas diretamente nas paredes da fábrica. A fábrica tem uma parede separada na qual uma exposição de fotografias conta a história de 54 anos da existência de Tesla. De fato, o muro com fotos é uma espécie de homenagem ao desenvolvimento da indústria automotiva, bem como um lembrete do passado da fábrica. Antes da chegada de Tesla aqui há 26 anos, a General Motors e a New United Motor Manufacturing Inc (NUMMI) da Toyota, que produziam cerca de 500.000 carros por ano, estavam sediadas nesta sala. De fato, a General Motors construiu a fábrica duas décadas antes. É exatamente isso que sustenta a instalação de Fremont.
Números e fatos sobre a conversão de duas semanas da fábrica de Tesla
- 65.000 horas-homem;
- 342 contratados;
- adicionou mais de 1,5 km da linha de trabalho do transportador;
- 10 dos maiores robôs do mundo instalados;
- 72 km de cabo Ethernet usado;
- 45 425 litros de tinta;
- utilizou e reciclou 50 toneladas de materiais;
- São derramados 18.600 metros quadrados de piso epóxi.
Source: https://habr.com/ru/post/pt385139/
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