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Autonomous Vehicles Need Experimental Ethics: Are We Ready for Utilitarian Cars?), : , ?
Amazon Mechanical Turk, , - , .
MIT Technology Review.
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De acordo com os resultados do estudo, as pessoas consideram "relativamente aceitável" se o robô for programado para minimizar as baixas humanas em caso de acidente na estrada. Em outras palavras, no caso de um possível acidente envolvendo 10 pedestres, o algoritmo do computador deve realmente sacrificar seu proprietário. É verdade que os pesquisadores receberam uma resposta mais ou menos inequívoca exatamente até o momento em que os participantes do estudo se viram ao volante de um robomóvel - eles se recusaram a se colocar no lugar de seu motorista. Isso leva a outra questão controversa. Quanto menos pessoas comprarem automóveis, que são realmente muito menos propensas do que motoristas a viver em situações perigosas, mais pessoas morrerão em acidentes em carros comuns. Em outras palavras,É improvável que o comprador do futuro Google mobile goste de um dos pontos do contrato de licença, que afirma que, no caso de uma vítima inevitável como resultado de um acidente, o software realmente escolherá matar seu proprietário.